به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایسنا، پیمان سنندجی از فعالیت 12 دستگاه اتوبوس مجهز شده به رک دوچرخه در سامانه اتوبوس‌های تندرو 4 و 7 از ابتدای اسفند ماه جاری خبر داد و گفت: با توجه به اینکه در شهر تهران به واسطه فراز و نشیب شهر امکان استفاده از دوچرخه در مبدا و مقصد وجود ندارد ، رک‌های دوچرخه در اتوبوس و یا مترو به عنوان یک مزیت بوده و شهروندان می‌توانند به راحتی و آسودگی خیال در خصوص دوچرخه‌های خود از این رک‌ها استفاده کنند.

وی با بیان اینکه یکی از راه حلها برای کنترل معضلات ترافیکی موجود در شهر تهران ، توزیع جابه جایی شهری در سیستم‌های مختلف حمل ونقل شهری، متناسب با تقاضای سفر وشرایط ویژه بافت شهری است گفت: طی سال های گذشته دوچرخه سواری  به عنوان یک تعریف جدید ازمد حمل ونقلی، در چندین برهه مورد توجه قرار گرفت ولی به دلیل عدم توجه نبود شرایط و زیرساخت های لازم برای دوچرخه سواری ،اهمیت دوچرخه به عنوان یک وسیله حمل ونقل شهری در کلان شهرها کاهش یافته و از پتانسیل موجود به درستی استفاده نشد.

به گزارش روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران؛ مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران با تاکید بر اینکه دوچرخه به عنوان وسیله ی در فاصله مبدا و مقصد و حدفاصل ایستگاه های حمل ونقل عمومی باید مورد توجه قرار گیرد تصریح کرد: دوچرخه سواری علاوه بر آثار و فواید فردی و سلامت جسمی شهروندان نقش موثری در کاهش ترافیک ، مصرف سوخت، آلودگی هوا و افایش ارامش و نشاط در زندگی شهری دارد.
سنندجی با بیان اینکه در حال حاضر تنها 6 دستگاه اتوبوس در هر خط 4 و 7 به رک دوچرخه مجهز شده است گفت: طی دو ماه آینده آمار دقیق از استقبال عموم شهروندان از این طرح اراه خواهد شد در عین حال که تجهیز اتوبوس‌ها در تمامی  خطوط تندرو در دستور کار قرار دارد.