به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، تولید اتوبوس و کامیون در مدت ذکر شده به نسبت مدت مشابه سال گذشته به ترتیب افت 60 و 7/ 17 درصدی را نشان می‌دهد. افت تولید 60 درصدی اتوبوس در شرایطی است که شرکت‌های فعال در این زمینه هم اکنون با نصف ظرفیت تولیدی خود فعالیت می‌کنند. همچنین براساس آمارهای منتشر شده توسط وزارتخانه، طی 9 ماهی که از سال‌جاری می‌گذرد در مجموع 523 دستگاه اتوبوس در خطوط تولید اتوبوس سازان تکمیل شده است. این در حالی است که در مدت مشابه سال گذشته هزار و 314 اتوبوس توسط شرکت‌های خودروساز،تولید شده بود. بنابراین همان‌طور که اشاره شد تولید اتوبوس در مدت زمان ذکر شده افت60  درصدی را نشان می‌دهد.در میان 6 شرکت فعال در زمینه تولید اتوبوس، سه شرکت ایران خودرو دیزل، پیشرو دیزل آسیا و عقاب افشان سهم عمده چرخه تولید را به خود اختصاص داده‌اند.

ایران خودرو دیزل در 9 ماه سال 97، در مجموع 50 دستگاه انواع اتوبوس در خطوط تولید خود تکمیل کرده، این در شرایطی است که در مدت مشابه سال گذشته 178 دستگاه اتوبوس در این شرکت تولید شده است. بنابراین ایران خودرو دیزل در مدت ذکر شده رشد منفی 9/ 71 درصدی را به نسبت مدت مشابه سال پیش به جای گذاشته است. عقاب افشان که نمایندگی اسکانیا را در اختیار دارد، در بخش تولید اتوبوس در 9 ماهه امسال، رشد منفی 2/ 56 درصدی را ثبت کرد. این شرکت در مدت ذکر شده در سالجاری در مجموع 448 دستگاه اتوبوس را روانه جاده‌های کشور کرده است، این در حالی است که در همین مدت در سال گذشته توانسته بود، هزار و 23 دستگاه انواع اتوبوس تولید کند. پیشرو دیزل آسیا هم از ایران خودرو و عقاب افشان تبعیت کرده و نمودار تولید این شرکت طی مدت ذکر شده نزولی بوده است. پیشرو دیزل آسیا طی مدت ذکر شده، 12 اتوبوس تولید کرده است این شرکت در 9 ماهه سال گذشته توانسته بود 58 اتوبوس را در خطوط تولید خود تکمیل کند. بنابراین این شرکت افت تولید تا پایان آذرماه است 3/ 79 درصدی را که بیشترین افت تولید تا پایان آذرماه است به نام خود ثبت کرد.

همان طور که اشاره شد وضعیت تولید کامیون هم در 9 ماه امسال، نزولی بوده و تولیدکنندگان کامیون، کمپرسی، کامیونت و کشنده در مجموع رشد منفی 7/ 17 درصدی را به نسبت مدت مشابه سال گذشته از خود به جای گذاشتند.افت در بخش تولید کامیون، کمپرسی، کامیونت و کشنده در شرایطی اتفاق افتاده است که دولت سال گذشته، از طرحی با عنوان ابرپروژه اسقاط که مختص نوسازی ناوگان خودروهای تجاری است، پرده برداری کرد. حال به نظر می‌رسد با توجه به شرایط کنونی، منابع کافی برای اجرای کامل این پروژه مهیا نیست و می‌توان گفت پروژه ابر اسقاط تا مساعد شدن شرایط مسکوت باقی خواهد ماند.در حال حاضر 14 شرکت در این زمینه فعال هستند که سهم عمده بازار در اختیار سایپا دیزل، گروه بهمن، ماموت و ایران خودرو دیزل است.در میان این شرکت‌ها، دو شرکت سایپا دیزل و ایران خودرو دیزل طی 9 ماهی که از سال 97 گذشته، توانسته‌اند، تیراژ خود را افزایش دهند؛ به‌طوری‌که سایپادیزل طی 9 ماه امسال، دو هزار و 740 دستگاه انواع کامیون، کمپرسی، کامیونت و کشنده تولید کرده است. این تعداد در شرایطی است که این شرکت در مدت مشابه سال گذشته دو هزار و 393 دستگاه انواع خودروی تجاری تولید کرده بود. بنابراین سایپا دیزل تا پایان آذرماه سال‌جاری به نسبت مدت مشابه سال گذشته از رشد 5/ 14 درصدی برخوردار بوده است.

ایران خودرو دیزل نیز توانسته با تولید هزار و 98 دستگاه انواع کامیون، کمپرسی، کامیونت و کشنده به نسبت 202 دستگاهی که تا پایان آذرماه سال گذشته تولید کرده بود، 6/ 443 درصد رشد تولید را به نام خود ثبت کند.حال به سراغ شرکت‌هایی برویم که تا پایان آذر ماه در این بخش آمارتولیدشان منفی بوده است.گروه بهمن طی مدت ذکر شده در سالجاری توانسته تا دو هزار و 393 دستگاه انواع کامیون را در خطوط تولید خود نهایی کند. این شرکت در همین مدت در سال گذشته چهار هزار و 133 دستگاه انواع کامیون تولید کرده بود. بنابراین رشد منفی 1/ 42 درصدی تا پایان آذر ماه امسال به نسبت مدت مشابه سال گذشته به نام این شرکت ثبت شده است.ماموت دیزل نیز در مدت ذکر شده در سالجاری هزار و 195 دستگاه انواع کامیون، کمپرسی، کامیونت و کشنده را تولید کرده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته افت 8/ 44 درصدی را از خود به جای گذاشته است. این شرکت تا پایان آذرماه سال پیش، دو هزار و 166 دستگاه انواع کامیون را در خطوط تولید خود تکمیل کرده بود.