Asre Khodro - اهداف و برنامه نهایی نمایشگاه تحول صنعت خودرو اعلام شد

دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو (4)

اهداف و برنامه نهایی نمایشگاه تحول صنعت خودرو اعلام شد

عصر خودرو- دومین نمایشگاه تحول صنعت از 23 تا 26 آبان ماه سال 1402 در محل دائمی نمایشگاه های بین المللی تهران برگزار می شود.

Monday 13 November 2023 - 11:34:00

اهداف و برنامه نهایی نمایشگاه تحول صنعت خودرو اعلام شد

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»،گفتنی است این نمایشگاه با محوریت تحول در صنعت خودرو و معرفی آخرین دستاوردهای این صنعت و تمرکز بر روی فناوری‌های نوین نظیر خودروهای برقی، محصولات متصل و … برگزار می‌شود.

برچسب ها

صنعت خودرو ایرانوزارت صنعتدومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو

مطالب مرتبط

استراتژی های رقابتی شدن صنعت خودرو در داخل کشور بررسی می‌شود اثرات حذف ارز نیمایی در خودرو خصوصی سازی؛ آغازی بر پایان شرکت‌های زیان ده دولتی خودروسازی بدون «نیما» سرپرست معاونت صنایع ماشین‌ آلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد واگذاری خودروسازی به بخش خصوصی اصلی‌ترین راهکار حل چالش صنعت خودرو عقب‌ماندگی خودروسازان از برنامه سیاستگذار صنعت واکنش رئیس قوه قضائیه به تعلل دولت در واگذاری شرکت‌های زیان‌ده دولتی تداوم بایگانی آمارهای خودرویی خودرو باز هم در مرز رکود

چرا پروژه خودروهای برقی پیش نمی‌رود؟ تولید و فروش کاهشی شد معادله 3 سر برد عرضه خودرو در بورس کالا توقف خودرو در آبان‌ماه؛ خودروسازان این بار چه بهانه‌ای خواهند داشت؟ «خودرو» شاخص تولید و فروش شرکت های بورسی را کاهش داد بندهای خودرویی سند جامع همکاری 25ساله ایران و چین به کجا رسید؟ جزئیات واردات خودرو توسط جانبازان به صورت فردی اعلام شد لکوموتیو صنایع در ریل زیان کاهش عرضه خودرو در بازار درآمد «اصلاح قیمت خودرو» کجا خرج می‌شود؟ «خودرو» در دست‌انداز تولید اصلاح قیمت خودرو به رشد تولید و تعادل بازار کمک می‌کند ویراژ خودروسازان زیان‌ده در اقتصاد ایران؛ زیان انباشته 208 همت شد! دستور سقوط صنعت خودرو ادامه دارد خودروسازان روزی 100 میلیارد تومان ضرر می‌سازند افزایش قیمت 30 درصدی خودروسازان هم‌چنان با روند تورم تولیدکننده بخش صنعت خودرو هم‌خوانی ندارد تورم تولید خودرو به روایت مرکز آمار فریز 18 ماهه قیمت خودرو؛ هیچ کس افزایش قیمت را گردن نمی‌گیرد وزارت صمت باید در مورد عرضه خودرو در بورس تصمیم نهایی را بگیرد «اتابک» دلایل مخالفتش با عرضه خودرو در بورس را اعلام کند حادثه رانندگی برای خودرو وزیر صمت چه کسی جز دلالان از قیمت گذاری دستوری سود می برد؟ خودروسازان از ابتدای سال 6میلیارد دلار ارز گرفتند ادعاهای تکراری که قبلی ها هم گفتند و نشد تولید 26 درصد رشد کرد کاهش تیراژ تولید خودرو جبران شد 800 میلیون یورو برای واردات خودرو تامین شد شکایت خودرویی شورای رقابت از صمت؟ دستورالعمل اسقاط وسائط نقلیه فرسوده منتشر شد + جزئیات نیم میلیون خودرو تولید شد سد صمت مقابل خودروی بورسی افزایش سرعت تولید خودرو در مهر‌‌‌ماه شرایط بورس برای عرضه خودرو بسیار مناسب است وزیر صمت: تصدی گری دولت کاهش می یابد استثنای مونتاژی کارنامه تولید پاسخ وزارت اقتصاد به تعرفه 100درصدی واردات خودرو خسارت ارزی با خطای سیاستگذار کارنامه ضعیف تجاری‌سازان در نیمسال وزارت صمت برای عرضه خودرو در بورس کالا دستورالعمل ارائه دهد تولید 713 هزار خودرو تا پایان مهر وزارت صمت طرح عرضه خودرو در بورس کالا را بررسی می‌کند هدف‌گذاری یک میلیارد دلار صادرات خودرویی به کجا رسید؟ شکاف 500 همتی خودرو بهترین روش، با توجه به شرایط موجود، عرضه خودرو در بورس کالاست افت نقطه‌به‌نقطه تولید خودرو ناکامی سیاستگذار در اجرای قانون ساماندهی خودرو «ضیغمی» مدیر پروژه واردات خودرو شد 60 درصد از قانون ساماندهی صنعت خودرو زمین مانده است پشتیبان تورم تولید خودرو آیا تجربه عرضه خودرو در بورس کالا تکرار می‌شود؟ خروج خودروسازان از زیاندهی با فروش در بورس کالا تولید هشت خودرو متوقف شد «خودرو»، شاخص فروش شرکت‌های بورسی را کاهش داد انتقال خودرو به ایدرو؟ «محمدصادق مفتح» جانشین وزیر صمت در امور بازرگانی شد امسال تولید موتورسیکلت به 700 هزار دستگاه می‌رسد «ابراهیم شیخ» معاون صنایع عمومی وزارت صنعت، معدن و تجارت شد رکود خودرو 5ماهه شد خصوصی سازی که مطالبه رهبری بوده است در صنعت خودروسازی اتفاق می افتد؟ بار سنگین خودروی دولتی فرشاد مقیمی به ایدرو رفت خودروسازهای ما مونتاژ کار شده‌اند بازگشت خودروهای ناقص تله سوددهی خودروسازی‌ تخصیص بیش از 8 میلیارد دلار ارز برای ساخت خودرو داروی شفابخش برای صنعت خودروی ایران استانداردهای ایران و اوراسیا را باید تطبیق دهیم+گزارش تصویری صنعت خودرو با تخصیص 4.3 میلیارد دلار بالاترین ارز را دریافت کرد درخواست انجمن واردکنندگان خودرو از وزیر صمت برای احیاء شورای سیاست گذاری خودرو کدام قطعات خودرو بیشترین ارزبری را دارند؟ بازار خودرو ایران بر سر دوراهی برقی-هیبریدی 80 درصد محصولات ایران‌خودرو با زیان تولید می‌شود واگذاری واقعی سهام خودروسازی خودرو 2.5 میلیارد دلار ارز نیمایی گرفت عضو کمیسیون اجتماعی مجلس: ایران خودرو همین الان هم زمین سوخته است! الزامات ورود ایران در زنجیره ارزش بین المللی خودروهای برقی وزارت صمت‌ موظف به رفع عوامل "عدم ایمنی بدنه خودروها" است تغییر ذائقه برقی سیاستگذار خودرو واردات خودروهای جانبازان بدون وقفه انجام می‌شود دعوت وزیر صمت از اتاق بازرگانی برای مشارکت در کمیته راهبردی خودرو واردات خودرو‌های نو ادامه دارد گزارش تصویری آماده سازی نمایشگاه خودرو مشهد خط‌دهی وزیر صمت به خودروسازان؛ ارزبری کاهش نمی یابد؟ آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده اصلاح می‌شود وزیر صمت: به خودروسازان برای افزایش تولید ارز می‌دهیم وزیر صمت: برای داشتن صنعت قوی باید از تصدیگری فاصله بگیریم علاج صنعت خودرو با خروج دولت از قیمت‌گذاری بیست و هشتمین نمایشگاه خودرو تبریز با رویکردی متفاوت برگزار می‌شود اختصاص 4 میلیارد دلار ارز به صنعت خودرو مزایده ناکام خودروسازی حامیان رسمی نمایشگاه خودرو مشهد مشخص شدند شمارش معکوس برای آغاز زنگ شروع بزرگترین و قدیمی‌ترین نمایشگاه خودرو ایران در مشهد چرا نظام تنظیم‌گری خودرو شکست خورده است؟ خودروسازان مونتاژی رشد 74 درصدی فروش را به ثبت رساندند خصوصی سازی خودروسازان بدون نتیجه‌ای ملموس مشاور وزیر صمت منصوب شد مدیریت دو خودروساز داخلی باید خصوصی شود فروش شرکت‌های تابعه خودروسازان کلید خورد تولید تجمعی و ماهانه خودروی سواری افت کرد تعلیق ثبت سفارش واردات خودرو تکذیب شد رشد 15 درصدی فروش محصولات 3 خودروساز بورسی ترخیص 15 هزار خودرو از گمرک تخصیص ارز واردات مواد اولیه مشروط به ثبت اطلاعات تولید شد زیان‌انباشته خودروسازان معادل راه‌اندازی 2 کارخانه بزرگ است تغییر معادله واردات خودرو رشد 22 درصدی تولید اتوبوس در کشور منطقی: خدمات پس‌ از فروش و انتقال فناوری قربانی عجله در واردات خودرو شد ریل نجات صنعت؛ مخالفت با قیمت گذاری دستوری از نعمت‌زاده تا اتابک وزیر صمت می‌تواند بازار خودرو را ساماندهی کند؟ جزئیات بسته‌ حمایتی صادراتی وزارت صمت اعلام شد همه ماشین آلات موجود در گمرکات ترخیص می شوند انتقال تکنولوژی شرط واردات خودرو است «خودرو» امسال چقدر ارز دریافت کرد؟ خروج خودرو از زیان خام «اتابک» وزیر صنعت، معدن و تجارت شد مذاکرات فعالان اقتصادی ایران و روسیه برای تقویت مبادلات در صنعت خودرو شارژ خودرو با سیاست‌های اتابک راهی جز رقابتی کردن بازار خودرو نداریم فروش در برابر فریز قیمت؟ خودروهایی که مردم از ما توقع دارند، هنوز تولید نمی‌شود قیمت خودرو منتظر ابلاغ سرنوشت خودروهای برقی در دولت چهاردهم برنامه وزیر پیشنهادی صمت برای افزایش تولید و رقابتی کردن خودرو در کشور تصدی گری دولت عامل زیان خودروسازان واگذاری سهام خودروسازان روی میز تصمیم گیری سران قوا خودرو برگ برنده وزیر پیشنهادی صمت می‌شود؟ خودرو چقدر ارز گرفت؟ امتیازهایی که به خودروسازان چین می‌دهیم نسبت ناچیزی با یک کشور مستقل دارد وزیر پیشنهادی صمت در دولت چهاردهم کیست؟ خودرو از انحصار خارج شده است؟ یک امضا تا اصلاحات خودرویی بررسی چالش‌های «خودرو در پیچ سیاست» استارت چهاردهمین شانس اصلاح صنعت خودرو تقاضای واقعی خودرو در سه سناریو سپاه وارد عرصه خودروسازی نخواهد شد دولت چهاردهم صنعت خودرو را در چه وضعیتی تحویل می‌گیرد؟ قطعه سازان می‌میرند، قطعه بازان می برند افت فروش 4ماهه خودروسازان دامپینگ ارزی خودروسازان دومین ایستگاه شارژ بین شهری خودروهای برقی افتتاح شد ممنوعیت واردات همیشه به معنی حمایت از تولید داخل نیست انتقادهای بسیاری به عملکرد وزارت صمت در حوزه خودروسازی وارد است بازی آماری با خودروی خارجی جراحی خودرو در دولت پزشکیان افت تولید خودرو در چهار ماه نخست امسال وزیر صمت: آماده واگذاری مدیریت خودورسازان هستیم تغییر ریل تولید از صنایل انرژی‌بر و منبع‌پایه به صنایع دانش‌بنیان و تولیدات فناورانه برنامه ریزی برای افزایش 27 درصدی تولید خودرو در سال جاری وزارت صمت مجاز به واردات اتوبوس کارکرده شد سه برنامه برای چالش های کنونی خودرو رژیم ارزی برای خودروسازی بازار خودرو تا سه ماه آینده در رکود می‌ماند کاهش شاخص فروش خودرو و قطعات در خرداد امسال خودروسازی تعطیل شد پیام ارزی وزارت صمت به خودروسازان تعلیق تعدیل قیمت خودرو علی آبادی: در حال تلاش برای حذف قیمت گذاری دستوری خودرو هستیم زمان واردات اولین خودروی کارکرده مشخص نیست تصویر ذهنی مخاطب از خودروهای ایرانی عوض خواهد شد افزایش تورم تولید خودرو کاهش تعرفه واردات خودرو منوط به افزایش عمق داخلی‌سازی قیمت خودرو اصلاح نشد خودرو از زیان خارج شد؟ افزایش قیمت های خودروسازان را ابلاغ نمی‌کنیم تایید رسمی تخصیص ارز واردات به تولید 130 هزار دستگاه خودرو برقی ثبت سفارش شده است بررسی قیمت و بازار خودرو سه شنبه در شورای رقابت سومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو آغاز به کار کرد وزیر صمت: هیچ مانع قانونی برای ثبت سفارش واردات خودرو نداریم امروز قیمت‌ جدید سه خودرو اعلام می‌شود افت تولید خودروهای تجاری تابستان سخت خودروسازی چراغ سبز سازمان بورس به تجدید ارزیابی خودروسازان وزیر صمت: تمایل جدی دولت به واگذاری مدیریت در خودروسازها معمای زیان خودروسازان ارائه آخرین دستاوردهای توسعه در زنجیره تامین قطعات و مجموعه‌های اصلی خودروهای برقی پزشکیان صنعت خودرو را در چه شرایطی تحویل می‌گیرد؟ واگذاری ابلاغ قیمت‌های جدید خودرو به دولت جدید ساخت 3 هزار شارژر خودرو برقی تا پایان امسال پیگیری مستمر وزارت صمت از برنامه های کیفی خودروسازان دور جدید عرضه خودروهای وارداتی آغاز شد معاونت خودرو وزارت صمت اهداف کیفی خودروی سواری و تجاری در سال 1403 را اعلام کرد + جداول تحویل خودرو با 250 همت زیان الزام انتقال فناوری برای واردات خودرو حذف می شود بهار سخت خودروسازی خودروسازان به زودی باید ماشین قسطی بفروشند وزیر صمت: مردم برای خرید خودرو عجله نکنند خودروسازان رکورد دار در تولید زیان و بدهی برنامه‌ریزی برای واردات خودروی ارزان قیمت نیاز صنعت خودرو ایران به الگوی موفق خارجی تاریخ برگزاری به دلیل همزمانی با دور دوم انتخابات ریاست جمهوری چهار روز تغییر کرد عرضه خودرو با 50درصد تخفیف فروش خودرو از تولید جا ماند هدف گذاری افزایش 28 درصد تولید خودرو در کشور برنامه ریزی برای افزایش 100 درصدی تولید خودروهای تجاری در کشور کاهش ارزبری خودروها با شیب تند خودروی ناقص برگشت «خودرو» چقدر ارز گرفت؟ تولید 400 هزار دستگاه موتورسیکلت برقی در دستور کار وزارت صمت رشد تولید خودرو با کدام ارز؟ نمره مجلس به قانون خودرو استاندارد ایران تولید پنج خودرو را متوقف کرد حمایت وزارت صمت از صنایع دانش‌بنیان و صادرات محور آئین‌نامه خودروهای کارکرده ابلاغ شود کشورهای صاحب‌نام در صنعت خودرو چند خودروساز دارند؟ تاکید وزیر صمت بر توقف تولید بن ساز‌ه‌های قدیمی خودرو تولید خودرو در اردیبهشت گران‌تر شد فرجام فرمان دولتی خودرو احیای صنعت خودروسازی، به شرط عرضه در بورس سرنوشت خودروهای برقی در دولت چهاردهم چه خواهد بود؟ شرایط فروش اینترنتی خودرو خودروسازان در دو ماهه نخست امسال چه کردند؟ دهه طلایی بازار خودرو وزارت صمت: امکان تولید سالانه هزار اتوبوس برقی را داریم تغییرات اساسی و بهبود پیشرانه اطلس سایپا را بشناسید بازدید وزیر صمت از سایت‌های تولیدی صنایع خودروسازی فردا در سلفچگان و بروجرد ثبت سفارش خودروهای وارداتی جانبازان در دستور کار است مردم برای خرید خودرو عجله نکنند خودروهای وارداتی جانبازان به زودی ثبت سفارش می‌شود جبران کاهش تولید فروردین در مجموع بهار سرپرست سازمان خصوصی‌سازی: طبق تاکیدات رئیس جمهور شهید و فرمایشات رهبری مدیریت مردم بر دو خودروسازی سرلوحه کار ما خواهد بود کاهش 17 درصدی تولید خودرو سواری صنعت خودرو نیاز به مدیران مستقل دارد دو نشانه از حذف قیمت‌گذاری دستوری خودرو اولویت اصلی وزارت صمت برقی‌سازی حمل و نقل عمومی کشور است مشوق‌های وزارت صمت برای توسعه خودرو‌های برقی تولید خودرو افزایش می‌یابد انحراف‌گیری از واردات خودرو سازه های سانیار موتور در رتبه ششم شرکت های خصوصی رشد قیمت خودرو از تورم تولید جا ماند کاهش 21 درصدی تولید سواری در فروردین ماه اعلام برنامه‌ ایران خودرو برای خروج از ماده 141 قانون تجارت دفاع شورای رقابت از اصلاح قیمت خودرو وزارت صمت در آزمون سخت عرضه برقی ها بررسی وضعیت بازار خودرو در شورای رقابت ردپای ذی‌نفعان در بیراهه خصوصی‌سازی آژیر قرمز تولید خودرو وزیر صمت: خصوصی‌سازی از برنامه‌های جدی وزارت صمت است هدف‌گذاری برای جهش کمی و کیفی تولید خودرو تمدید قیمت‌گذاری دستوری خودرو؟ صادرات خودروهای ایرانی به کره شمالی دستاوردی اقتصادی یا سیاسی؟ صادرات خودروهای ایرانی به کره شمالی دستاوردی اقتصادی یا سیاسی؟ جاده یک‌طرفه حفاظت از خودروسازی وعده وزیر صمت محقق می شود؟ پایان ژست داخلی‌سازی خودرو وزیر صمت: تمام تاکسی‌ها و اتوبوس‌ها باید برقی شود استارت سرد خودروسازی وزیر صمت: در تامین اتوبوس نیازمند خارجی‌ها نیستیم سکوت هشت‌ماهه سیاستگذار ارزی خودرو تراکتورهای وارداتی توان رقابت با تولیدات داخلی را ندارند وزیر صمت: یک جهش اساسی امسال در کیفیت خودرو اتفاق می‌افتد مسیر پرپیچ‌و‌خم حذف واسطه‌گران خودرو موضع صریح علی آبادی برای واگذاری ایران خودرو تغییر تاکتیک قیمت‌گذار خودرو جهش تولید خودرو با کدام پول؟ اعلام آمادگی کوبا برای خرید خودروهای برقی ساخت ایران برنامه وزارت صمت برای افزایش 20 درصدی تولید خودرو واگذاری سهام سرخابی‌ها راه خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا را باز می‌کند؟ وزیر صمت برای تولید یک میلیون و 700 هزار خودرو در سال قول داد رسیدگی به 2 هزار شکایت از خودروسازان در شورای رقابت حاشیه‌نشینی خودرو در محدوده رکود خودروسازان ایرانی تمایلی به صادرات ندارند مردودی بن سازه‌های قدیمی خودرو در آزمون ایمنی ارز خودرو کجا رفت؟ وزیر صمت: به حدی خودرو وارد شده که در بنادر جا نداریم حل مشکل تامین لاستیک به زودی جزئیات برنامه وزارت صمت برای جایگزینی 10 هزار تاکسی با خودرو برقی تدوین استاندارد‌های 120 گانه برای تولید خودرو خودروی برقی در خط‌ویژه بازگشت خودرو به بورس کالا؟ قیمت خودرو فعلا تغییر نمی‌کند قیمت جدید خودرو محاسبه شد جلسه شورای رقابت لغو شد؛ وزیر برنامه دیگری دارد چالش‌های صنعت خودرو با حضور علی آبادی در شورای رقابت بررسی می شود «صنعت خودرو» عامل اصلی افزایش مصرف بنزین و ایجاد تورم است واگذاری ساماندهی خودروهای فرسوده به وزارت صمت خودروسازی چینی‌ها در جاده مخصوص مشتریان چینی سهام خودرویی جزئیات گسترش پروژه برقی‌سازی خودروها در کشور وزارت صمت خودروی مادران را نمی‌دهد رشد 2 رقمی تولید خودرو ایران وزارت صمت برای برآورد ارز مصرفی واردات خودرو به واردکنندگان فراخوان داد تولید 1.7 میلیون دستگاه خودرو؛ وعده‌ای که محقق نشد جزییات تولید خودرو سواری خودروسازان خصوصی در سال 1402 جزییات تولید خودرو سواری سایپا در سال 1402 جزییات تولید خودرو سواری ایران خودرو در سال 1402 رده بندی شرکت های تولید کننده کامیونت، کامیون و کشنده اعلام شد رده بندی شرکت های تولید کننده اتوبوس اعلام شد رده بندی شرکت های تولید کننده وانت اعلام شد رده بندی شرکت های تولید کننده خودرو ون اعلام شد رده بندی شرکت های تولید کننده خودرو سواری اعلام شد تولید یک میلیون و 132 هزار خودرو سواری در سال 1402 یک بام و دوهوای خروج خودروهای قدیمی منطقی برکنار شد تولید یک میلیون و 340 هزار خودرو در 1402 گروه سایپا رکورد 11 ساله تولید محصولات داخلی خود را شکست جزئیات آمار تولید خودرو در 2023؛ ایران 1 میلیون، دنیا 75 میلیون شارژ خارجی خودرو در میانه زمستان وزارت اقتصاد: مصوبه‌ای برای واگذاری سهام خودروسازان به سرمایه‌گذاران غیرایرانی وجود ندارد ریشه اقتصادی سیل مونتاژ 10 پرسش خودرویی سال آتی توسعه زیست بوم خودرو‌های برقی نیازمند افزایش سرمایه گذاری هیچ، پوچ، سقوط تاریخ جدید عرضه «خودروی اقتصادی» نقطه پایان رکود 6ماهه خودرو فروش جدید خودرو نداریم خودروسازان در مسیر ورشکستگی هستند؟ همکاری «اندیشکده خودرو» و «انجمن کسب‌و‌کارهای خانوادگی» الزام ثبت شماره برگ سبز خودرو برای خرید لاستیک تا قبل از 23 بهمن برداشته شد محصول پوپولیسم خودرویی فروش کارت ملی برای واردات خودرو تخلف است شرایط ادامه تولید پژو پارس در سال آینده تشریح شد یک میلیون و 230 هزار دستگاه از ابتدای سال گام اول عقب‌نشینی دولت از خودروسازی وزیر صمت: روزانه 5 هزار خودرو تولید می‌شود توقف خودرو در بهارستان انقلاب پروژه‌های برقی محصولات جدید گروه خودروسازی سایپا نیروی انسانی و مدیریت خوبی در سایپا وجود دارد تولید خودروسازان داخلی در سال‌جاری به حدود یک میلیون و دویست و سی هزار دستگاه رسید عامل «پولی» نزول تولید خودرو توسعه خودرو‌های برقی در کشور زیان خودروسازان از مرز 200 هزار میلیارد تومان گذشت آخرین وضعیت تولید خودرو توسط یک شرکت صنایع غذایی پاسکاری واردکنندگان اتوبوس بین راهداری و صمت نخستین رویداد زیست ‌بوم خودروی برقی هفدهم اسفندماه برگزار می‌شود دولت کجای برقی‌سازی ایستاده است؟ مجوز افزایش قیمت خودروهای بهمن‌موتور را وزارت صمت صادر کرد نخستین رویداد زیست ‌بوم خودروی برقی اول اسفند برگزار می‌شود ثبت اطلاعات خودرو در سند خرده فروشی تایر سواری الزامی شد شرایط جدید خرید لاستیک‌های رینگ 13 و 14 اعلام شد اعلام تعرفه واردات خودروهای برقی عرضه خودروی «ری‌را» از اردیبهشت 1403 دمای منفی خودرو در دی قاطعانه می‌گویم الان زمان استفاده از خودروهای برقی است جزئیات واردات و تحویل خودروهای خارجی اتوبوس و مینی‌بوس در سر بالایی تولید عرضه خودرو‌های وارداتی در سامانه یکپارچه ادامه دارد سهم خودروسازان دولتی و خصوصی از تولید چقدر است؟ ورود 2500 دستگاه خودرو برقی به ناوگان عمومی تا پایان سال عبور از رکود خودرو ؟ قیمت کارخانه‌ای خودرو تغییر نمی‌کند 30 هزار خودرو سواری برقی سال آینده وارد بازار می‌شود تولید خودروها مرز یک‌میلیون دستگاه را رد کرد ماموریت جدید وزیر صمت به ایران‌خودرو حدود نیمی از روس‌ها به آینده خودروهای ایرانی در روسیه امیدوار هستند حذف قیمتگذاری دستوری خودرو در دستور کار ورود خودروهای برقی داخلی و تولید مشترک به بازار از سال آینده موافقت شورای پول و اعتبار با افزایش سقف تسهیلات ایران خودرو و سایپا گفت‌وگوی مهرداد خسروی با مدیران صنعت خودرو 17 ماه از دستور رییس جمهور گذشت؛ واگذاری خودروسازان چه شد؟ تولید خودروسازان داخلی از مرز یک میلیون و یکصد هزار دستگاه گذشت تشریح آخرین دستاوردهای وزارت صمت برای رهبر معظم انقلاب فروش خودروسازان افت کرد قرار نیست فرمول تعیین قیمت خودرو تغییر کند 2 ماه تا پایان سال مانده است؛ 100 هزار خودروی برقی کجاست؟ تسهیلات وزارت خانه‌های صمت و نفت برای خرید تاکسی برقی امکان‌سنجی وعده واردات 100هزار تاکسی برقی پیشروی خودرو در جاده زیان مجوز مجلس به وزارت صمت برای واردات خودرو نو و کارکرده برقی عرضه خودروهای وارداتی تا پایان امسال تکمیل می‌شود تکلیف وزارت صنعت به 9 خودروساز برای ارایه 40 هزار تاکسی برقی زهر کُشنده در رگ های صنعت و بازار خودرو تنها راه قانونی فروش 120 هزار دستگاه خودرو مازاد بورس کالاست ترکیه چگونه بازار خودرو را ساماندهی کرد؟ حکم دوم به نفع مونتاژی‌ها رونمایی از 8 خودروی برقی داخلی در سال آینده نیاز صنعت خودرو به آچارکشی اساسی خودروهایی که بدون تصادف جان می‌گیرند سریال رکودی خودرو وزیر صمت: واردات خودرو‌های دسته‌دوم به‌زودی انجام می‌شود وزیر اختیار بیشتر برای مدیریت بازار می‌خواهد به مجلس اعلام کند بهترین فرصت برای منطقی کردن قیمت‌ خودروها است هفته آینده، تصمیم گیری درباره فروش مازاد خودروسازان توکلی رفت، خسروی آمد بیشترین انتقاد از خودرو به‌دلیل حضور 23 نهاد تصمیم‌گیر است 37 درصد خودروهای کشور فرسوده هستند با آزادسازی خودرو، زیان به سود 40 هزار میلیاردی تبدیل می شود واکنش قطعه سازان به تصمیم خودرویی وزارت صمت و شورای رقابت مشوق افزایش قیمت برای تولید مازاد خودروسازان ابلاغ واگذاری قیمت‌گذاری خودرو به صمت طی 2 روز آینده روند کند واردات تند می‌شود؟ آینده زیگزاگی قیمت خودرو ثبت سفارش برای واردات 100 هزار خودرو وزارت صمت مکلف به تشدید نظارت بر نصب شناسه لوازم یدکی شد قالیباف: واگذاری ارز به واردات خودرو را از مسیر قانونی پیگیری می‌کنیم مهلت 3 ماهه مجلس به وزارت صمت برای واردات خودرو فرزین: از ابتدای سال تاکنون بالغ بر 31 میلیارد دلار ارز به وزارت صمت داده‌ایم وزیر صمت: با کاهش قیمت‌ خودرو مواجهیم کمبود تولید خودروهای داخلی جبران می شود سومین نشست با نخبگان و دانشگاهیان با موضوع «خودرو» برگزار می‌شود دولت با واگذاری خودروسازان، قدرت خود را از دست می‌دهد صنعت خودروی کشور رقابت پذیر نیست پازل دولت در خودروسازی تولید کدام خودروها در آذر متوقف شد؟ جدول انحراف سواری‌سازان نیمه‌دولتی از رشد رشد 69 درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی تاثیر تعارض منافع بر افزایش قیمت خودرو وزیر صمت: تعیین تکلیف 31 هزار متقاضی خودروی وارداتی تا پایان سال سایپا و 60 همت درآمد 9 ماهه تعرفه گمرکی خودرو بر اساس میزان داخلی سازی تغییر کرد رشد 13 درصدی تولید انواع خودرو در کشور + جدول تولید خودروسازان داخلی در سال جاری از مرز یک میلیون دستگاه گذشت مشتری خارجی خودروسازان تحلیل و بررسی سگمنت‌های مختلف خودروهای تجاری ساختار فعلی خودروسازان کارآمد و پاسخگو نیست تامین ارز خودروهای مونتاژی از سامانه نیما شورای رقابت مقاومت می‌کند؟ وزیر صمت: تعرفه واردات خودروهای برقی کاهش می‌یابد تاکسی‌ چینی در راه ایران راهکار مجلس برای کاهش آلودگی هوا؛ استفاده از خودروهای برقی واگذار نشدن سهام خودروسازان 22 ماه پس از وعده رئیس جمهور تمدید اعتبار حواله‌های فروش خودرو به خانواده‌های شهدا، جانبازان و ایثاگران علی آبادی برنامه خودروهای برقی کشور را به مخبر اعلام کرد جهشی هوشمندانه در تولید خودروهای تمام برقی با استفاده از توان داخلی برقی‌سازی خودروها ضرورتی انکارناپذیر است شورای رقابت افزایش قیمت خودرو را نپذیرفت تشریح سیاست و استراتژی کشور برای توسعه خودروهای برقی خودروسازی زیانبار:کارخانه های خودرو فقط در 6ماه 34هزار‌میلیارد تومان زیان دیده اند! منطقی: 6 خودروساز کشور خودرو برقی تولید می‌کنند ثبات بازار خودرو طی 2 هفته گذشته رکود «خودرو» پنج‌ماهه شد تحویل خودروهای تعویضی اجباری شد حذف قیمت‌گذاری دستوری و رانت در اولویت وزارت صمت افزایش شش درصدی تولید گروه صنعتی ایران‌خودرو مخالف واردات خودروهای چینی نیستم آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده در انتظار ابلاغ اختصاص 10 هزار و 500 دلار یارانه برای تاکسی‌های برقی تحویل نخستین خودرو برقی ایران 88 خودروی تمام برقی به تاکسیرانی تحویل داده شد ساخت خودروهای برقی یک ضرورت زیست محیطی است سوال از علی‌آبادی درباره واردات خودرو ایران بیشتر از فرانسه و انگلیس خودرو تولید کرد انصراف دهندگان از طرح‌های فروش خودرو می‌توانند دوباره ثبت‌نام کنند؟ تشویق خودروسازان به افزایش عمق ساخت داخل پیشنهاد ایران به عمان برای تولید خودرو برقی مشترک فروش خودرو به تولید نرسید تولید خودرو سواری در سال جاری به 742 هزار دستگاه رسید موافقت وزارت صمت با واردات خودروهای نو به مناطق آزاد ضرورت اصلاح مصوبه هیات وزیران در مورد واردات خودروی جانبازان حرکت به سمت تولید مشترک خودرو با شرکای خارجی همراه با انتقال دانش فنی است ‌تولید وانت در کشور 43 درصد رشد کرد‌ پاییز سرد خودروسازان محصولات جدید سایپا در نمایشگاه اوراسیا ری‌را برقی مورد توجه و تحسین وزیر اقتصاد اوراسیا قرار گرفت حضور ایران خودرو در دومین نمایشگاه اختصاصی اوراسیا تولید خودرو در پایان برنامه توسعه هفتم به 3 میلیون دستگاه می‌رسد فروش خودرو در سامانه یکپارچه آغاز شد فرایند قیمت گذاری خودرو‌های داخلی آمادگی خروج 500 هزار خودرو فرسوده در سال را داریم رشد 26 درصدی تولید خودروی سنگین جانشین پژو پارس را بشناسید+کاتالوگ پرواز وعده‌ها به سمت خودرو هوشمند توقف تولید 15 محصول ایران خودرو و سایپا در آبان+ جدول حکم آزادی فروش خودرو؟ اقدامات خوب داخلی برای تولید خودروهای برقی آخرین وضعیت واردات خودروی جانبازان از زبان وزیر صمت حضور خودرو‌های برقی در شهرها تا پایان سال محسوس خواهد بود عبدالله توکلی: گروه بهمن جایگاه ویژه‌ای در صنعت خودرو دارد طراحی پلتفرم خودروی برقی با کمک خودروسازان مجلس از ثبات مدیریت در خودروسازان حمایت می کند وزارت صمت وظایف خود را انجام داده و منتظر تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی است تحول در صنعت خودرو با اتصال آزمایشگاه ملی قوای محرکه پیشرفته و وزارت صمت هدف‌گذاریِ تسریع در تولید خودرو‌ برقی با توجه به حجم گسترده مصرف‌ بنزین‌ بعد از خودروی برقی دنبال تولید خودروی هوشمند هستیم خودروهای برقی آذرماه می‌آیند منطقی: با روش "CKD"و "SKD" خودرو برقی تولید نمی‌کنیم لزوم برقی شدن 50 درصد خودروها طی 10 سال آبان تمام شد خودروی برقی وارد نشد بازار تجاری ها از سبک تا سنگین هفت نکته در مورد اعضای جدید قوای محرکه محصولات سایپا گذر ادعای قطعه‌سازان از آمار تولید خودروسازان ورود 100 هزار تاکسی برقی به شهرهای بزرگ تا پایان سال تردستی دولت در ناکارآمدسازی خودروسازان، مدیریت بدون سهامداری! برنده اصلاح قیمت خودرو مدل جدید «صمت» برای قیمت‌گذاری خودرو تعریف 20 پروژه پیشران در وزارت صمت اوج نارضایتی از کیفیت خودرو عملکرد بهمن در داخلی‌سازی قابل قبول است به نام خودروسازان، به کام بانک‌ها؟ اتوبوس برقی سایپادیزل در کانون توجه بازدیدکنندگان دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو خودروسازان امسال به رقم یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو نخواهند رسید آغاز پرحاشیه تولید برقی‌ها در کشور تغییر حکم قیمت خودرو؟ نخستین کامیونت برقی بازار در نمایشگاه تحویل صنعت رونمایی شد استقبال بازدیدکنندگان دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو از خودروهای برقی سایپا گروه خودروسازی سایپا 6 خودرو برقی جدید را در معرض دید عموم قرار داده است آیا برقی‌‌سازی، بازی را در صنعت خودرو ایران تغییر می دهد؟ وزیر صمت از غرفه کروز بازدید کرد قیمت‌گذاری دستوری از لاستیک برداشته شد سرایت وعده‌های ناکام واردات خودرو به برقی‌ها آمادگی 100 درصدی وزارت نیرو برای تامین زیرساخت خودروهای برقی وضعیت بازار خودرو مطلوب می‌شود استقبال بازدیدکنندگان نمایشگاه تحول صنعت خودرو، از محصولات جدید سایپا خودرو برقی به دلیل سازگاری با محیط زیست در اولویت حمایت است دولت از طراحی و تولید خودروهای برقی توسط شرکت‌های داخلی حمایت کند وزیر صمت در حاشیه بازدید از گروه بهمن: از خودروسازان پیشرو در فناوری حمایت می‌کنیم تم برقی نمایشگاه «تحول خودرو» الزام ساخت خودرو با مصرف سوخت استاندارد هدف گذاری برای تولید انبوه خودروهای برقی توجه خودروسازان به کاهش مصرف سوخت خودرو‌های تولیدی تامین ارز 100 هزار خودروی برقی ایران‌خودرو و سایپا چه زمانی وارد عرضه بعدی‌ سامانه یکپارچه می‌شوند گیت ارزی واردات خودرو زیرساخت سامانه تماس اضطراری در صنعت خودرو ایجاد می‌شود گزارش تصویری آغاز به کار دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو با حضور وزیر صمت ایران خودرو کامل‌ترین زنجیره ارزش خودرو کشور را داراست تکلیف خریداران خودروهای وارداتی تا پایان آذر مشخص می‌شود وزیر صمت: مردم انتظار بیشتری از خودروسازان دارند حمایت وزارت صمت از تولید داخل خودرو برقی وزیر صمت: فعلاً شورای رقابت مسئول قیمت گذاری خودرو است نمایش «ری را برقی» در نمایشگاه تحول صنعت خودرو دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو با حضور وزیر صمت آغاز به کار کرد استاندارد به تخلفات خودروسازان رسیدگی می‌کند استانداردهای 85‌گانه خودرویی به کجا رسید؟ کاکایی: چینی‌ها بازار خودرو ایران را فتح کرده‌اند؛ نیازی به سرمایه‌گذاری در ایران ندارند زیان و بدهی خودروسازان 450 همت شد حضور گروه سایپا در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو نمایش عمومی خودروهای برقی، پلاگین هیبرید و وارداتی کرمان موتور 42 میلیارد تومان جریمه خودروساز‌ها از سوی بورس کالا دریافت شد خودرو؛ سرعت‌گیر صنایع در مهرماه توقف تولید خودروهای باری قدیمی تا 2 سال آینده چهارگانه تازه سایپا برای بازار ایران تعرفه واردات لاستیک یک سوم شد رکورد رکود «خودرو» رشد 84 درصدی تولید خصوصی‌ها جزئیات جدید از تامین خودروهای برقی تولید مشترک خودرو توسط ایران و چین تخصیص 3 میلیون دلار به واردات تاکسی‌های برقی تولید خودرو‌های پرمصرف جریمه دارد تولید حدود 763 هزار دستگاه خودرو از فروردین تا پایان مهر سال جاری خودرو در بن‌بست قیمت‌گذاری گردهمایی پرشور خودروسازان در نصف جهان صنعت خودروی ایران رقابت پذیر نیست رویکرد وزارت صمت؛ جهشی در حوزه خودروهای جدید استارت تولید خودروهای برقی با چینی‌ها؟ افزایش 22 درصدی تولید خودرو در 7 ماه نخست سال اعتماد شورای رقابت به نحوه قیمت‌گذاری خودرو توسط وزارت صمت کشور باید به سمت تولید خودروهای برقی گام بردارد پلن خروج خودروساز از ماده 141 تولید خودرو از اهداف عقب ماند وزیر صمت: بازار لاستیک ثبات می‌یابد استانداردسازی خودرو‌های تجاری باید اولویت خودروساز باشد لاستیک در اولویت بازرسی اصناف شد توکلی لاهیجانی جانشین منطقی شد لاستیک خارجی برای تنظیم بازار وارد می‌شود وزیر صمت نماینده ویژه خود را معرفی و منصوب کرد آیا شرایط جهش تولید در خودروسازی فراهم است؟ حل مشکل ثبت سفارش قطعه‌سازان پیش‌بینی تولید سالانه 3 میلیون خودرو در طول اجرای برنامه هفتم پیش‌بینی خودروسازان از تیراژ 1402 معاون وزیر صمت و مدیرعامل سازمان صنایع کوچک و شهرک‌های صنعتی ایران منصوب شد منطقی:کاهش فاصله قیمت بازار و کارخانه سیاست وزارت است تولید خودروهای برقی ضروری است «پیوند» طرح‌های سرمایه‌پذیر ‌صنعت خودرو را شناسایی می‌کند تولید 1.7میلیون دستگاهی خودرو منتفی شد رکورد زیان خودروسازان نسخه علاج صنعت خودروسازی چیست؟ مردم در خرید خودرو عجله نکنند؛ شرایط رو به بهبود است روزانه 3800 خودرو تولید می‌کنیم گذشت 18 ماه از دستور رئیس جمهور برای واگذاری خودروسازان زمان عرضه دوم و سوم در سامانه فروش خودروهای وارداتی اعلام شد قعرنشینی «خودرو» فروش خودرو طی یک ماه افزایش یافت آغاز واردات خودروهای برقی از آبان ماه مقدمات صادرات خودرو به روسیه و بلاروس انجام شد بانی قیمت‌گذاری خودرو شورای رقابت می‌ماند یا برای بار سوم کنار می‌رود؟ ناامیدی خودروسازان در سایه رکود حذف تدریجی فروش دستوری خودرو در سامانه یکپارچه خستگی تنظیم‌گر خودرو از حرف تا عمل برای احیای صنعت خودرو رشد 23 درصدی تولید انواع خودرو + جدول احتمال حذف شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو تولید 643 هزار دستگاه خودرو در نیمه اول سال جاری از مزایای 7 گانه خودروهای برقی تا فرصتی برای تحول در صنعت خودرو روایت سخنگوی سازمان تعزیرات از تولید عامدانه خودرو ناقص توسط خودروسازها راز شکست برنامه‌های خودرو موافقت وزیر صمت با گرانی 20 درصدی لاستیک رادیال خودروسازان نتوانستند رضایت مردم را جلب کنند خبر قیمت گذاری خودرو بر عهده وزارت صمت باشد جعلی است چالش مجلس و دولت برای قیمت‌گذاری خودرو سامانه یکپارچه فروش خودرو، ابزار نظارتی برای کنترل بازار است قالیباف: بخش دولتی با 6 درصد سهام حق مدیریت خودروسازها را ندارد سیگنال اصلاح قیمت خودرو همه مردم می توانند خودرو وارد کنند قیمت‌گذاری خودرو باید بر عهده وزارت صمت باشد قیمت لاستیک همچنان در حال صعود فرصت‌های فناورانه ناشی از تولید و به‌کارگیری خودروهای برقی در کشور همکاری مشترک ایران و روسیه در تست و تولید مشترک خودرو و قطعات نوبت سوم سامانه یکپارچه‌ باوجود وعده وزارت صمت باز نشد عرضه خودروهای وارداتی از هفته جاری وزارت صمت، میزان نیاز حمل‌ونقل جاده‌ای تا پایان سال را اعلام کرد نحوه کارکرد سامانه ملی گارانتی خودروها چگونه است؟ همه اقدامات نمادین برای وارداتی‌ها چرا خودروسازان احتکار می‌کنند؟ خصوصی‌سازی هراسی در صنعت خودرو بدری: وزارت صمت برنامه ‌ریزی برای ارتقاء کیفیت خودروهای داخلی داشته باشد آخرین وضعیت واگذاری سهام دولتی ایران خودرو و سایپا بهانه دوم انبار خودرو وزارت صمت دپوی خودرو را تکذیب کرد 7 تجدیدی در کارنامه نیمسال خودروسازان پاسکاری قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی بین وزارت صمت و شورای رقابت خودروسازان منتظر مجوز افزایش قیمت نباشند پیش‌نویس اصلاحی آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده ابلاغ شد تورم خودرو 16 درصد کاهش یافت جزییات عرضه خودرو در سامانه یکپارچه با هدف تثبیت آرامش در ‌بازار وزیر صمت: ‌خودروسازان‌ بدانند هیچ رانتی در کار نیست و باید روی پای خود بایستند وعده واردات خودرو و بلاتکلیفی 33 هزار نفر خودروسازان داخلی تا پایان مهر به سامانه ملی گارانتی وارد می‌شوند سامانه یکپارچه درگیر اظهارات متناقض فروش خودروسازان 41درصد کاهش یافت علی آبادی تازه فرمان را در دست گرفته و از ضعف اطلاعات رنج می برد خودروسازان طی 6 سال گذشته چقدر تعهد ایجاد کردند؟ بازگشت سیاستگذار به پله اول واردات خودرو روایت شش‌ساله از نسبت تعهد و تولید خودروسازان دانش فنی تولید خودروهای برقی در کشور مهیاست ضرورت توسعه خودرو برقی در کشور سایپا دوباره بن رو را برای فروش گذاشت قیم خودرو کیست؟ اخلال در کار کاربری سازان با ابلاغ یک دستورالعمل فرجام خرید سهام خودروساز رانت 11میلیارد دلاری بازار خودرو در پنج سال گذشته وضع صنعت خودروسازی ناشی از سیاستگذاری‌های اشتباه در واگذاری دو نرخی شدن قیمت خودرو غیرکارشناسی بود سامانه یکپارچه خودرو متعلق به شورای رقابت است نه وزارت صمت پاسخ به ابهامات ویرایش خودروهای سامانه یکپارچه رشد دپوی «خودرو» در میانه تابستان خودروهای فاقد استانداردهای 85گانه از چرخه تولید خارج می‌شوند امروز سایت سامانه یکپارچه خودرو برای تغییر به 1402 فعال می‌شود توسعه کشور از مسیر تولید فناورانه، رشد فناوری و دانش فنی می‌گذرد چرا تصمیم به واردات خودرو گرفته شد؟ رکوردزنی در رکود خودرو چرا یکباره وزارت صمت روی خودروهای برقی متمرکز شد؟ پرونده مرحله دوم فروش یکپارچه خودروها بالاخره بسته شد الزام خودروسازان به استفاده از ورق‌های فولادی استاندارد سرکشی تورم «خودرو» خصوصی سازی صنعت خودرو از تریبون تا فراموشی بررسی مشکلات صنعت خودروسازی در پژوهشکده مطالعات توسعه سازمان جهاد دانشگاهی تهران طی 20 ماه اخیر 6 محصول از سبد محصولات سایپا حذف شد دنده عقب در واگذاری خودروسازان ورود «معکوس» تسلا به ایران تعرفه خودروی برقی کاهش می‌یابد نتایج ثبت‌نام جاماندگان مرحله دوم سامانه یکپارچه اعلام شد خصوصی سازی خودروسازان‏‌, گامی به سوی رشد تولید تولید خودرو از 1.5 میلیون دستگاه عبور می‌کند مردم در آینده خبرهای خوبی از صنعت خودرو خواهند شنید قیمت گذاری دستوی؛ سدی در برابر خودروسازان و قطعه سازان تنظیم بازار خودرو با حذف قیمت گذاری از صنعت خودرو امشب؛ پایان مهلت ویرایش در سامانه یکپارچه فروش خودرو همکاری وزارت صمت و اقتصاد برای واگذاری خودروساز‌ها بیشترین رشد تولید برای "ون‌" تداوم روند نزولی تولید در نیمه تابستان ورود 5 هزار خودروی وارداتی به کشور خودروسازان 50درصد سهمیه تولید را به خودروهای برقی اختصاص دهند 100 دستگاه شارژر خودروهای برقی در سراسر کشور وجود دارد تولید 537 هزار دستگاه خودرو تا پایان مرداد تحویل خودروهای وارداتی به متقاضیان تا پایان آذر تشکیل کمیته‌ای برای واگذاری سهام خودروسازان سامانه یکپارچه خودرو حذف نمی‌شود تامین ارز خودروسازان از صادرات خود تکذیب شد باید از خودروهای گازسوز و بنزینی عبور کنیم پیگیر تحویل همه خودروهای وارداتی ظرف ماه‌های آینده هستیم تعدادی از خودروهای وارداتی با حضور وزیر صمت تحویل متقاضیان شد الگوی هندی توسعه خودروهای برقی بررسی منابع ارزی پیش روی خودروسازان نقش تعیین کننده تولیدات کروز در بهبود کیفیت خودروسازی خودروی برقی از هدف‌گذاری تا اجرا در دولت های مختلف مدیرکل راهداری: وزارت صمت هیچ اتوبوسی برای اربعین نداد آزادسازی قیمت خودرو تکذیب شد ایران و روسیه شرایط خوبی برای توسعه همکارهای خودرویی دارند خودروسازها ملزم به اجرای تعهدات خود برای تحویل خودروها هستند فرصت‌سازی یا فرصت‌سوزی خودرویی در روسیه آدرس عبور از شورای رقابت آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده به دولت ارسال شد استقبال قطعه سازان از اجرای فرمان رییس‌جمهوری در مورد خصوصی‌سازی صنعت خودرو ایران در سکوی چهاردهم تولید خودرو در جهان تولید خودرو افزایش یافته است افزایش دو برابری تولید خودروسازان خصوصی هدف‌گذاری تولید 3 میلیون خودرو در برنامه هفتم توسعه مختصات خریدار خودروسازان تعیین شد تنها راه نجات این صنعت چیست؟ منفعت 30 میلیارد دلاری در سال برای کشور با توسعه خودروهای برقی انقلاب در صرفه‌جویی سوخت و کاهش آلاینده‌ها با برقی کردن خودروها خیز چینی‌ها برای قطعه‌سازی ایران سامانه یکپارچه خودرو حذف می‌شود افتتاح 70 ایستگاه شارژ خودروی برقی در هفته دولت چاه 400 همتی خودروسازان صادرات خودروی ترکیه 375 برابر ایران ایران برگ‌برنده‌های متعددی در بازار خودرو روسیه دارد افتتاح نمایشگاه بین‌المللی اتومبیلیتی مسکو با حضور خودروسازان ایرانی اندازه بازار خودروهای برقی در ایران نزدیک به صفر است ایجاد بازار برای توسعه خودروهای برقی ورود 5 هزار دستگاه خودرو وارداتی به گمرکات و بنادر ‌کشور برنامه‌ریزی برای تولید 40 هزار دستگاه تراکتور ارز واردات خودرو از کجا تامین می‌شود؟ ثبت سفارش خودروهای برقی آغاز شد جایگزینی خودروهای برقی با بنزینی در کلانشهرها انجمن صنفی شرکت های خدمات پس از فروش خودرو چالش های واردات خودروهای کارکرده را تشریح کرد در حال پیگیری انتقادات به ثبت‌نام‌های اخیر خودرو هستم آیین‌نامه واردات کارکرده‌ها کجاست؟ فراهم شدن زیرساخت اولین ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی واردات خودرو فقط برای پنج درصد متقاضیان داخلی سازی 70 درصدی در دو خودروساز داخلی رشد 77 درصدی تولید خودرو سنگین در 4 ماه اول امسال تاکید وزیر صمت بر مفید بودن ماشین‌های برقی بازدید رئیسی از خودروهای برقی هیبریدی تولید داخل اختصاص 820 هزار خودرو به طرح جوانی جمعیت فاز دوم آزادسازی قیمت خودرو تحقق 95 درصد برنامه‌های پیش‌بینی شده حوزه تولید خودرو طی سال‌ جاری صنعت خودرو گرفتار قیمت گذاری دستوری است تمرکزمان بر خودروهای برقی است لایحه بازرگانی به زودی پس گرفته می‌شود بازدید اعضای کمیسیون صنایع از پروژه تولید خودروی برقی در وزارت صمت تاکید کمیسیون صنایع بر استفاده از ظرفیت ارزهای با منشا خارجی برای واردات خودرو پتانسیل 5 میلیارد دلاری برای مجموعه صنعت خودرو در روسیه برای ایران فاز اول آزادسازی قیمت خودرو هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی لوازم، قطعات و مجموعه‌های خودرو آغاز به کار کرد زنگ خطر تولید خودرو پایان شراکت دولت و خودرویی‌ها خودرو در میانسالی دولت سیزدهم چراغ سبز به خودروی بورسی خودروها را ما تعیین قیمت نمی‌کنیم چالش‌های سه‌گانه پیش‌روی وزیر صمت مذاکرات صمت و بانک مرکزی برای تامین ارز واردات خودرو هزار دانشجو بورسیه خودروسازی می‌شوند فیلتر برقی واردات خودرو آیین‌نامه واردات خودروهای نو تغییر می‌کند؟ قرارداد خرید شارژرهای اتوبوس‌های برقی تهران امضا شد چرا خودروسازان 130 هزار میلیارد تومان ضرر کردند؟ تدوین آیین‌نامه واردات خودرو تا 10 روز آینده خودروسازی نقشه راه نیاز دارد واردات راه‌حل پایدار مشکل بازار خودرو نیست هدف‌مان ایجاد تحول در وضعیت خودروهای موجود است باز شدن سامانه یکپارچه برای ویرایش خودرو در شهریور ماه هیچ سیاست روشنی برای ساماندهی صنعت خودرو نیست مدیرعامل حیات خلوت ایران خودرو را شبانه تغییر دادند 11 ماه از مهلتِ واگذاری خودروسازان گذشت موتور معیوب «رشد» یک میلیون و 500 هزار خودرو باید در سال تولید شود وزیر صنعت درباره شیوه واردات خودرو به مجلس توضیح می‌دهد پتانسیل خوبی برای خودروهای برقی در کشور وجود دارد درباره استانداردهای 85 گانه خودرو طبق قانون عمل می‌کنیم عبور از خودرو با وعده کاهش تصدی‌گری برآورد خودروسازان از تولید و فروش 1402 رویای «نسیه» به جای دغدغه «نقد» خودرو! گره جدید در خودروسازی؟ اذعان وزیر صمت به عقب ماندگی صنعت خودروی ایران چرک‌نویس طرح خودرویی فرشاد مقیمی از علی آبادی حکم گرفت فعالیت تایرسازان با 10 درصد ظرفیت تکذیب شد عرضه «‌محصولات جدید» و «ظرفیت جذب‌نشده خودروساز‌ان» در طرح جایگزین سامانه یکپارچه خودرو ضرورت برنامه‌ریزی بلندمدت برای حضور پررنگ‌تر خودروسازی ایران در آفریقا منوچهر منطقی به وزارت راه رفت سقوط آزاد شامخ خودرو دولت از خودرو پیاده شود کارخانه‌‌های تولید لاستیک با 10 درصد ظرفیت کار می‌کنند‌ سرپرست دفتر رسانه وزارت صمت منصوب شد بابک احمدی بر صندلی ایدرو نشست ضرورت برنامه‌ریزی برای تقویت تولید داخلی و ایجاد رقابت در بازار خودرو خودروسازان به سمت تولید خودروی اقتصادی حرکت کنند مردم از خودروهای داخلی رضایت ندارند مشاور وزیر صمت در امور ارتباط با نهادهای حاکمیتی منصوب شد تولید خودروهای برقی در کشور نیازمند نقشه‌راه است ورود خودروهای برقی به حمل و نقل عمومی کشور تا پایان 1402 خودروسازان سواری و تجاری با دست پر در شهریور امسال به مشهد می روند یک ملت معطل چند نفر! بدهی 60 هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه سازان فرمول دوگانه عرضه خودرو تولید خودروی اقتصادی نیازمند تشکیل کنسرسیوم‌هایی متشکل از قطعه‌سازان است دو گره واگذاری‌ سهام دولت در خودروسازی نکاتی درباره واردات خودروهای کارکرده افزایش رقابت بین تولیدکنندگان و کاهش تقاضا دو اثر واردات خودرو رئیس ایدرو تغییر نکرده است آمار عرضه موتورسیکلت و خودرو برقی در سال 1402 اعلام شد مدیرعامل ایدرو هم از مپنا آمد راهکار صرفه‌جویی 20 میلیون لیتر بنزین راهکارهای دانش بنیان سایپا برای صنعت خودرو پیش بینی تردد 200 هزار موتورسیکلت و 50 هزار خودروی برقی تا پایان سال دود سفید در آسمان ساختمان سمیه رواج پرده نشینی در صنعت خودرو! مرحله سوم فروش خودرو چه زمانی اجرایی می‌شود؟ «خودرو»؛ حلقه مفقوده برنامه هفتم واردات خودرو با ارز منشا خارجی مورد تاکید است تولید بیش از 300 هزار خودرو در دستور کار سال جاری مالکیت شرکت‌های خودروسازی چگونه دولتی ماند؟ دولت نباید مستقیم در بازار رقابتی دخالت کند شناخت درست استاندارد و نیازمندی‌های صنعتی، مؤثرترین عامل برای همکاری با روس‌هاست مافیای خودرو مانع ادامه عرضه خودرو در بورس کالا شد معرفی درست توانمندی‌های صنعتی، رمز موفقیت قطعه سازان در بازار روسیه است رشد 96‌ درصدی تولید خودروسازان خصوصی در بهار 1402 سرپرست حوزه وزارتی منصوب شد تولید 6 خودرو در بهار امسال متوقف شد جزئیات تولید بهار 1402 خودروسازان داخلی منتشر شد زیان انباشته خودروسازان 130 همت شد تولید کمّی با ارفاق کیفی وزارت صمت تا کنون برای تغییرات صنعت خودرو در مورد هیچ شخصی استعلام نکرده است آپشن‌های اجباری جدید ماشین های داخلی را بشناسید افزایش عرضه خودرو در دستور کار است خودروسازان در بهار امسال چند دستگاه اتومبیل تولید کردند؟ آخرین فرصت نجات صنعت خودرو روی میز علی آبادی جاده ناهموار پیش روی صنعت و بازار خودرو افت شتاب دپوی خودرو وارادت خودرو یکی از ابزارهای مدیریت و کنترل بازار است بازی خودرویی چین در ایران منطقی می رود، قناتی می آید مدیرکل صمت: فارس می‌تواند نیاز زنجیره ارزش صنعت خودرو کشور را تأمین کند «علی‌آبادی» وزیر صنعت، معدن و تجارت شد خراسان رضوی آماده سرمایه‌گذاری با چین در حوزه خودروسازی است زمان برگزاری جلسه رای اعتماد علی‌آبادی تغییر کرد انصراف 50 درصدی متقاضیان خودروهای مونتاژی در سامانه یکپارچه 28 خرداد جلسه رای اعتماد وزیر پیشنهادی صمت برگزار می‌شود نامه معرفی وزیر پیشنهادی صمت اعلام وصول شد ارز خودروسازان این هفته تامین می‌شود زیان 21 هزار میلیاردی به واسطه قیمت‌گذاری دستوری ورود شورای رقابت به احرازنشدن صلاحیت برخی متقاضیان سامانه یکپارچه خودرو‌ قیمت کارخانه‌ای باید اصلاح شود ایران به خودروسازان دنیا ثابت کرد که می تواند در سطح جهانی فعالیت داشته باشد استاندارد دوگانه تولید خودرو هیچ‌کدام از خودروسازان خصوصی با وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت توافق نکرده اند ایجاد ساختارهای منطقی سازی در صنعت خودرو یکی از عوامل کاهش ارتعاشات در خودرو چشم روشنی وزیر جدید برای جاده مخصوص با محصولات فعلی خودرو نمی‌توان بازار عمان را دست گرفت کارخانه خودروسازی در بهشهر احداث می‌شود ارسال نامه معرفی وزیر صمت به مجلس روغن موتور گران نمی‌شود رکورد رشد تولید خودرو در سال 1402/ ترخیص خودروهای وارداتی تسریع شده است امضای تفاهم صادرات خودرو از ایران به عمان امضای تفاهم صادرات خودرو از ایران به عمان ایدرو متولی ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده کشور صنعت خودرو کشور با انتقاد غیرمنصفانه تخریب نشود سوء برداشت ارزی از تذکر صمت به توسعه تجارت حمایت از هوشمندسازی خودرو محدودیت سیستمی تخصیص ارز را لغو کنید رشد 48 درصدی تولید خودرو تا پایان اردیبهشت رفع کامل مشکل اختلال ثبت نام در سامانه یکپارچه فروش خودرو مسیر سخت خودرو از سرمایه تا مصرف لزوم درمان تصدی دولت بر صنعت خودرو فولاد هیچ نقشی در افزایش قیمت خودرو ندارد منطقی به‌دنبال حل مشکل قیمت‌گذاری، فرزین به‌دنبال حل مشکلات ارزی صنعت خودرو رشد 40 درصدی تولید خودرو در سال 1401 فعال‌سازی سامانه یکپارچه فروش خودرو از فردا کوچی: خودروسازی ما لگن سازی است / میرسلیم: فرقی بین لندکروز و 206 وجود ندارد قیمت خودروهای مونتاژی تعیین تکلیف می‌شود؟ رقابت با شورای رقابت تست بازدهی خودروی ایران و جهان جتکو کانون طراحی خودروهای برقی در کشور می‌شود برنامه وزارت صمت برای تولید خودروهای باکیفیت و رقابتی متقاضیان طرح خودروهای فرسوده در صف عادی قرار نمی‌گیرند؛ زمان تحویل کوتاه‌تر است شورای رقابت تیر خلاص را به صنعت خودرو می زند سهم تجاری‌سازان از رشد تولید ترکیب حقوقی انجمن خودروسازان مشخص شد رشد تولید خودروهای تجاری گروه بهمن چشمگیر است دستاورد ارائه ده‌ها پروانه خودروسازی چه بوده است؟ حمایت از زنجیره تولید خودرو و مقابله با هرگونه سوءاستفاده و گران‌فروشی جدول قیمت کارخانه و بازار خودروها در سامانه یکپارچه خودرو تاکید وزارت صمت بر جلوگیری از گران‌فروشی خودروهای مونتاژی مراحل ثبت نام دومین طرح یکپارچه فروش خودرو چگونه است؟ چرا برخی متقاضیان خودرو به همان اولویت اول 1403 بازگشتند؟ چالش‌های حرکت در مسیر جهانی "برقی شدن محصولات خودرویی" دفتر خودرویی وزارت صمت خواستار بازنگری در قیمت خودروهای مونتاژی شد رویای اصلاحات صنعت خودرو چگونه آغاز شد؟ وعده تولید 1.7 میلیون خودرو تا پایان سال عملیاتی می‌شود؟ مدیر پروژه استقرار ثبت سامانه‌ای معاملات خودرو منصوب شد تولید حداقل 1.7 میلیون خودرو در سال جاری وزیر صنعت عمان: پیشرفت ایران خودرو شگفت آور است خودروهای سامانه یکپارچه مشمول مالیات بر عایدی خواهد شد شتاب خودروسازی در فروردین اطلاعات کامل برای شرکت در مرحله دوم طرح عرضه یکپارچه خودرو متقاضیان از 20 اردیبهشت حساب خود را وکالتی کنند آغاز فرآیند ثبت‌نام مرحله دوم عرضه یکپارچه خودرو از‌ 20 اردیبهشت دستورالعمل محاسبه درصد میزان ساخت داخل حل مشکل ارزی واردات خودرو الزامات مهار تورم و رشد تولید در صنعت خودرو جزئیات ثبت‌نام خودرو در مرحله دوم طرح یکپارچه موافقت مجلس با دوفوریت لایحه تسهیل در واردات خودرو مهدی غضنفری سرپرستی وزارت صمت را نپذیرفت فاطمی‌امین از وزارت صمت خداحافظی کرد قیمت نهایی خودروهای وارداتی به زودی اعلام می‌شود 51 دستگاه خودروی چانگان از گمرک ترخیص شد مافیای خودرو نمی‌خواهند قیمت‌ها کاهش پیدا کند دلایل کاهش قیمت خودرو در بازار واردات خودرو کارکرده توسط واردکنندگان دارای کارت بازرگانی معتبر مجاز است امروز؛ آخرین مهلت تغییر خودرو در سامانه یکپارچه 170 هزار نفر اولویت خرید خودرو در سامانه یکپارچه را تغییر دادند ادعای نماینده مجلس در مورد وزیر صنعت پیگیری می‌شود کاهش قیمت خودرو در بازار با سیاستگذاری شورا و اقدمات موثر وزارت صمت جلسه استیضاح وزیر صمت یکشنبه هفته آینده برگزار می‌شود افزایش 41 درصدی تولیدات سایپا در فروردین ماه افزایش تولید و عرضه ایران خودرو در کنترل بازار موثر است اصلاح گزینه «انصراف» در سامانه یکپارچه فروش خودرو نکات مهم هنگام ویرایش سفارش خودرو در سامانه امکان برداشت وجه برای همه ثبت نام کنندگان خودرو وجود دارد وزیر صمت: 4 سال با کاهش تولید خودرو روبرو بودیم رفع اختلال سامانه یکپارچه و امکان تغییر خودرو تا ساعاتی دیگر خودروسازی «شیرین‌عسل» کار خود را در تبریز آغاز کرد نرخ مصوب روغن موتور تغییر نکرده است جزئیات اصلاح ثبت‌نام خودروهای داخلی رفع مسدودی همه حساب‌های وکالتی متقاضیان خودرو دو سناریو برای فروش آتی خودرو ساخت خودروی اقتصادی در دستور کار قرار گرفت امکان انصراف و ثبت‌نام مجدد در مرحله دوم ‌‌طرح یکپارچه فراهم شد امکان تغییر نوع و زمان تحویل خودرو فراهم شد تولید خودرو در سایه تردید اقدامات وزارت صمت برای حذف دلالی از بازار روغن موتور سامانه شفافیت در حوزه لوازم یدکی خودرو فعال شد سخنگوی صمت به سمت خود برگشت؟ سایپا 45 هزار دستگاه خودرو به روسیه صادر می کند جزئیات مرحله دوم ثبت‌نام طرح یکپارچه تخصیص خودرو تحویل 250 هزار خودرو به مشتریان در طرح یکپارچه تا 2 ماه آینده کژراهه سیاستگذاری خودرو سامانه معاملات خودرو وزارت صمت به سامانه تعویض پلاک فراجا متصل شد جزئیات طرح پیشنهادی برای واردات خودروهای کارکرده کل تولید امسال ایران خودرو یکجا فروخته شد مبالغ پیش پرداخت خرید خودرو مشمول تورم نمی‌شود تا زیان انباشه قطعه سازان برطرف نشود، افزایش تولید خودرو ممکن نیست لایحه 2 فوریتی واردات خودروی کارکرده به دولت رفت در حال دادن یارانه سیاه به خودرو هستیم قله و دره تولید خودرو در 12 سال گذشته رویای خودرویی «صمت» در1404 وزارت صمت اختیاری در قیمت گذاری خودرو ندارد عضو کمیسیون صنایع مجلس: استیضاح فاطمی‌امین حداقل 160 رای دارد بیشترین تولید خودرو در چه سال‌هایی بود‌؟ گزارش تصویری رونمایی وزیر صنعت از خط تولید موتور ME 16در سایت جدید مگا موتور + رونمایی از سه خودروی عرضه ساندروی ایرانی و 8 خودروی جدید در سال 1402 فاطمی‌امین ضعیف‌ترین وزیر تاریخ صمت وزیر صنعت: در تولید خودرو از اهداف عقب هستیم رونمایی از پروژه P90؛ ال نود ایرانی دکترین آینده قیمت خودرو رفع مسدودی حساب انصرافی‌های خودروهای وارداتی تحویل خودروهای وارداتی در هفته‌های آینده خروجی وزارت صمت درباره اجرای قانون واردات خودرو چه بوده است؟ رشد 21 درصدی تولید دو خودروساز بزرگ کشور در فروردین 1402 چه خودروهایی امسال رونمایی می‌شوند؟ میزان ارزبری تولید خودروی داخلی و مونتاژی چقدر است؟ جزئیات اعلام زمان تحویل خودروهای 4 شرکت خودروسازی اولویت بندی تحویل خودروها مشخص شد مبانی و اهداف طرح تحول خودرو تشریح شد اعلام قیمت از سوی وزارت صمت یا شورای رقابت؟ صنعت خودروسازی برای رفاه مصرف کنندگان باید از قیدهای دست و پا گیر رها شود عرضه 9 خودروی جدید به بازار در سال جاری مسئولیت کامل قیمت گذاری خودرو و پاسخگویی بر عهده شورای رقابت است بازگشایی سامانه صدور گواهی اسقاط احتمال تعیین تکلیف قیمت خودروهای مونتاژی در جلسه امروز شورای رقابت ثبت‌نام کنندگان خودروهای داخلی؛ پس از اعلام نوبت می‌توانید خودروی خود را تغییر دهید نوبت‌دهی زمان تحویل خودروهای داخلی اواخر فروردین‌ مشخص می‌شود افزایش قیمت خودرو باید به صورت مرحله‌ای و متناسب با تورم باشد وزارت صمت: سقف افزایش قیمت برخی خودرو‌ها 42 درصد است ضرورت اجرای طرح کدرهگیری لوازم یدکی خودرو نامه وزارت صمت به بانک مرکزی برای رفع مسدودی حساب های وکالتی نمی‌دانم قیمت‌های جدید خودرو چه زمانی اعلام می‌شود عدم طراحی و توسعه محصولات بومی، ریشه اصلی ناکارآمدی صنعت خودرو قالیباف: شورای رقابت مسئولیت مصوبه خود را بپذیرد اصلاح قیمت کارخانه‌ای خودروها، سبب افزایش تولید و افت قیمت‌های بازار می‌شود متقاضیان 1108 خودروی وارداتی این هفته پیامک اطلاع‌رسانی دریافت می‌کنند بررسی مجدد مصوبه خودرویی شورای رقابت از منظر تورم‌زایی 450 دستگاه خودرو وارداتی تحویل داده می شود سایه دستور از سر صنعت خودرو کم نمی شود! بازی غیرقانونی وزارت صمت با بازار خودرو مهار دستوری تورم خودرو جلسات فوری وزارت صمت با شورای رقابت برای اصلاح قیمت‌گذاری خودرو اصلاح قیمت خودروها یک الزام است واگذاری موتورسیکلت برقی از اواسط اردیبهشت‌ماه بازگشایی مجدد 3 روزه سامانه یکپارچه خودرو جزئیات قیمت های جدید خودرو امروز اعلام می‌شود قیمت‌های جدید خودروها باید منجر به تامین نقدینگی خودروسازان و افزایش تولید شود تحویل اولین خودروهای وارداتی احتمالا در هفته آینده سنگ بزرگ تولید در 1402؟ وظیفه وزارتخانه اجرای مصوبه قیمت خودروی شورای رقابت است برنامه‌‎های صنعت خودرو در سال 1402 تشریح شد تولید 1.6 میلیون خودرو قطعی است قیمت خودروهای طرح یکپارچه چقدر خواهد بود؟ خریداران نوبت اول خودروهای وارداتی مشخص شدند دستور وزیر صمت برای آزادسازی پول های بلوکه شده انصراف دهندگان خودروهای وارداتی‌ توزیع رانت 250 هزار میلیارد تومانی بین دلالان با قیمت‌گذاری دستوری خودرو جزئیات نوبت دوم عرضه خودرو داخلی امکان ویرایش حساب وکالتی فراهم شود فرجام 4 پروژه خودرویی کارنامه مردودی پسرخوانده در جاده مخصوص تولید حداقل یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو در سال جاری واردات سواری‌های دست دوم به کشور منتفی شد آغاز دوباره ثبت نام خودرو درسامانه یکپارچه از امروز راهکار‌های افزایش تولید خودرو تولید پنج خودروی داخلی متوقف شد رشد 39 درصدی تولید خودرو در سال 1401 رتبه ششم رشد تولید خودرو در جهان به ایران رسید 7 و 8 فروردین، فرصت دوباره برای برخی جاماندگان ثبت‌نام خودروی داخلی مهلت دوباره برای ثبت خودروهای داخلی بانک ها از آزادسازی پول‌های بلوکه‌ شده انصرافی ها امتناع می کنند ایران رکورددار رشد تولید در جهان شد 535 میلیون قطعه یدکی دارای شناسه از ابتدای سال تا کنون تولید شده است حملات لفظی شخص اول اداره صنعت مملکت تا شب عید هم ادامه دارد نوبت بعدی ثبت‌نام خودرو در پایان بهار رتبه 13 جهان در تولید خودروهای سواری به ایران رسید تمدید زمان ثبت‌نام خودروهای داخلی تا 29 اسفند اولویت تخصیص خودروی وارداتی برای34 هزار نفر مشخص شد ثبت‌نام 280 هزار نفر در سامانه یکپارچه خودرو تا ساعت 8 صبح امروز سنگین‌های باری رکورد زدند رشد 25 درصدی تولید خودرو رویای حذف سوداگران خودرو دلایل حذف برخی متقاضیان خودروهای وارداتی اعلام شد فروش خودرو 12 درصد افزایش یافت 45 هزار خودرو به بلاروس صادر می شود شورای رقابت مسئول تعیین قیمت خودرو است افزایش 30 تا 70 درصدی قیمت کارخانه‌ای خودرو در سال آینده افزایش 80 درصدی شاخص تولید صنایع خودرو رشد تولید در میانه زمستان واگذاری خودرو تنها از طریق ثبت نام باید صورت گیرد تولید خودروی اقتصادی در دستورکار صنعت خودروسازی ‌نتایج قرعه‌کشی نوبت‌دهی خودروهای وارداتی امروز اعلام می‌شود‌ قرعه‌کشی خودرو‌های وارداتی انجام شد عذرخواهی وزیر صمت از مردم به‌خاطر گرانی ناگهانی خودرو خودرو پناهگاه نقدینگی در اسفند جزئیات فرایند عرضه یکپارچه خودرو مذاکره بورس با وزارت صمت برای نحوه قیمت‌گذاری خودروها قرعه‌کشی نوبت‌دهی خودروهای وارداتی ساعت 14 امروز اختصاص نصف خودرو‌های عرضه شده در طرح فروش یکپارچه به مادران بخت‌آزمایی در «نوبت‌دهی» خودرو امکان ثبت نام در طرح عرضه یکپارچه و فروش فوق‌العاده ایران خودرو با یک حساب سایپا: نرخ ارز نوسان کرد فعلا بن رو را نمی فروشیم خودروهای ایرانی به روسیه می‌رسند خودروهای قابل عرضه در طرح فروش یکپارچه مشخص شد اطلاعیه وزارت صمت درباره عرضه یکپارچه خودروهای داخلی بر مبنای فرآیند نوبت‌دهی سایپا چگونه رکورد تولید ده ساله را شکست؟ افزایش 40 درصدی تولید خودرو هشدار سازمان حمایت به احتکارکنندگان لاستیک خودرو در سراسر کشور تاریخ قرعه‌کشی خودروهای خارجی تغییر کرد ارزبری 2 هزار دلاری تولید هر خودرو صادرات خودرو محور تجارت ایران با غرب آفریقا وزارت صمت با خودرو هم مانند بقیه صنایع برخورد کند تفاهم‌نامه سرمایه‌گذاری بین ایران و روسیه در حوزه حمل‌ونقل هوشمند افزایش 45 درصدی تولید خودرو نسبت به سال قبل عرضه لاستیک به قیمت مصوب در پلتفرم‌های آنلاین آغاز واگذاری خودروهای وارداتی قبل از پایان سال ثبت نام 119 هزار نفر در سامانه خودروهای وارداتی قرعه کشی خودروهای وارداتی سه شنبه انجام می‌شود مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی امشب تمام می‌شود فروش پایانی سال 1401 خودروسازان با قیمت های جدید انجام می‌شود آغاز ثبت نام برای فروش خودروهای داخلی از هفته جاری نگاهی به سه گام عظیمی در ایران خودرو فرجام هشت فرمان خودرو تیر خلاص سمیه در جاده مخصوص جزئیات ثبت نام خودروهای داخلی در سایت saleauto.ir 51 هزار ثبت نام برای خودروهای وارداتی تا شب گذشته انجام شد صعود خودروسازان 130 همت ضرر خودروسازان با قیمت گذاری دستوری هفت ابهام خودروی 1402 اختصاص سود کوتاه مدت به متقاضیان خودرو‌های وارداتی معامله خودروهای وارداتی بدون اعلام قیمت، باطل است دغدغه ما توسعه صنعت خودرو و خرید مناسب مردم است فهرست 22 بانک برای ثبت نام خودروهای وارداتی اعلام شد آغاز فروش همه خودروها در سامانه یکپارچه از هفته آینده ایران آماده شروع صادرات خودرو به روسیه است پیش فروش خودرو‌های داخلی از 10 اسفندماه تیراژ تولید خودرو پس از چهار سال میلیونی شد واردات خودرو با برندهای آمریکایی یا فاقد استاندارد کیفی ممنوع است خودروهای وارداتی 3 ماهه تحویل می شوند تکذیب اعطای مجوز انحصاری واردات خودرو به 6 شرکت بازگشت به ماموریت پایان‌یافته خیز بلند برای مقاصد جدید صادراتی سایپا ایران یازدهمین تولیدکننده بزرگ خودرو‌های سواری در دنیا 5 بانک جدید به سامانه فروش خودروهای وارداتی اضافه شد ثبت‌نام خودروهای وارداتی چطور و چگونه؟ «لیست انتظار»، جانشین لاتاری خودرو اطلاعیه شرایط عرضه خودروهای وارداتی منتشر شد 100هزار خودروی وارداتی عرضه می‌شود روس‌ها از سایپا خودرو می‌خرند آغاز ثبت نام خرید خودروهای وارداتی از هفته آینده تمرکز روی بازارهای صادراتی، هدف گروه سایپا است رکورد تولید ماهانه خودرو شکسته شد تولید مشترک خودرو از جمله توافق‌های صنعتی ایران و چین برچسب رقابتی برای خودرو بررسی تخلف خودروسازان در واگذاری بی ضابطه خودرو به برخی دستگاه ها تولید مشترک خودرو توسط ایران و چین تولید خودرو و قطعات رکورد زد نقش مافیای خودرو و دلالان در افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد پلن جدید واگذاری سهام خودروسازان قیمت کارخانه‌ای خودروها افزایش نمی‌یابد دو محصول جدید ایران خودرو چه تحولاتی را به نمایش می‌گذارند؟ نارنجی ها در مسیر رشد کیفیت مشارکت با پلتفرم‌های موجود در دنیا باید در دستورکار خودروسازان قرار گیرد بی‌رمقی خودرو در دی 80 هزار دستگاه خودروی خارجی ثبت سفارش شد با افزایش عرضه، میزان افزایش قیمت خودرو زیر نرخ تورم خواهد بود دستیابی به اهداف سند چشم‌انداز 1404 در حوزه خودرو امکانپذیر است ‌طراحی شیوه‌های مختلف عرضه خودروهای وارداتی‌ در دستور کار وزارت صمت 2 عامل گران‌تر شدن خودرو در روزهای اخیر سرمایه‌گذاری و انتقال فناوری در همکاری صنعتی با چینی‌ها «شامخ» خودرو در مرز رکود ارتقای صنعت خودرو به کمک بورس در لایحه بودجه 1402 قرارداد 250 میلیون روبلی شرکت دانش‌بنیان ایرانی با روس‌ها منعقد شد برنامه وزارت صنعت تحول خودروسازان مونتاژکار است صنعت خودرو ایران فرصت ترمز ندارد بهمن موتور در مسیر صعود ورود دوباره ایران به باشگاه تولیدکنندگان میلیونی خودرو+ جزئیات خودروسازان خصوصی از دولتی‌ها جلو زدند تولید خودرو از برنامه صمت عقب ماند تصمیم شورای رقابت برای عرضه خودرو در بورس قابل بحث و تجدید نظر است وزارت صمت با تشدید نظارت بر توزیع روغن موتور از نابسامانی بازار جلوگیری کند زیان 20 درصدی خودروسازان با بازگشت شورای رقابت اما و اگر‌های اجرایی شدن قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو سفر مدیرعامل گروه سایپا به چین جهت توسعه همکاری‌ها همزمان با سفر رییس جمهور تولید خودرو به مرز 1 میلیون دستگاه رسید+ جدول فروش خودرو در شرکت‌های خودروساز باید تابع دستورالعمل 8 بندی دولت انجام شود واردات خودروهای دست‌دوم از مناطق آزاد تکذیب شد واردات خودروهای کارکرده از مناطق آزاد انجام می‌شود صف‏‏‌آرایی خودروسازان در برابر شورای رقابت توزیع نامناسب حواله لاستیک نداریم صنعت خودرو نیازی به قیمت‌گذاری دستوری ندارد «نیسان آبی» منجی دوگانه‌سوزها لوکس ترین و قدرتمندترین سدان ها در سبد محصولات ایران خودرو چابک و توسعه گرا در هفتاد و یک سالگی درس عبرتی که از قیمت‌گذاری دستوری خودرو باید بگیریم خودرو پیش رفت، اما عقب ماند رشد 32 درصدی تولید خودرو ارائه گزارش پیشرفت ایجاد مرکز تست تصادف توسط وزیر صمت در صحن علنی مجلس خودروهای مناطق آزاد مجاز به شماره گذاری در داخل کشور شدند آینده روشن صنعت خودروی کشور معادله املاک خودروسازان گودرزی: نقش مثبت وزارت صمت در کاهش تلفات چیست؟ فاطمی‌امین: شاهد کاهش فوتی‌های ناشی از تصادفات هستیم مذاکره وزارت صمت با بورس برای حل مشکل عرضه خودروهای وارداتی در بورس نیش‌ترمز تولید خودرو ایران بیشتر از آلمان، ژاپن، فرانسه و کره تولیدکننده خودروی سواری دارد رشد 88 درصدی تولید موتورسیکلت در کشور حدف قرعه کشی خودرو تا پایان سال دنا قابل عرضه در بورس کالا نیست! اعتبارات پیش‌بینی شده برای واردات خودرو در سال آینده بیشتر از امسال است توانمندسازی صنعت خودرو با رویکردهای گذشته شدنی نیست تولید بالغ بر 777 هزار دستگاه خودرو تا پایان پاییز امسال شروط 7گانه خرید سهام خودرو هرج و مرج در سیاست‌ خودرویی عرضه خودرو در بورس کالا، قیمت دست دوم‌ها را هم کاهش داد اعلام حمایت وزیر صمت از عرضه خودرو در بورس از عرضه خودرو در بورس حمایت می‌کنیم قرعه کشی، تنها مسیر نوسازی خودرو‌های فرسوده 760 هزار دستگاه خودروی سواری تولید شد دولت پشت شفافیت و عرضه خودرو در بورس ایستاده است آماده همکاری با ایران برای تولید خودرو هستیم احیای صنعت خودرو و حمایت از مصرف‌کننده با عرضه خودرو در بورس رشد 13 درصدی تولید خودرو سواری در 9 ماه از ‌سال 120 ‌خودروی وارداتی دیگر به ایران رسید پیش‌بینی رشد تولید خودرو در سال آینده عبور زیان خودروسازی از 80 همت ترمز قیمت خودرو در بورس کالا کشیده شد افزایش کیفیت با ایجاد رقابت در بازار خودرو 95 درصد از شرکت‌کنندگان قرعه کشی متقاضیان واقعی نیستند 7 خوان واگذاری سهام خودرویی صنعت خودرو با وجود تحریم‌ها، حرف‌های زیادی برای گفتن دارد اما و اگر‌های برقی سازی خودرو‌ها در کشور قیمت گذاری کنونی مبتنی بر شاخص‌های قیمتی دهه هشتاد است تخلف برخی دستگاه‌ها در دریافت بی ضابطه خودرو موتور خودرو در آذرماه گرم شد برگزاری میزگرد تخصصی «بررسی جوانب عرضه خودرو در بورس کالا» شرط وزارت اقتصاد برای موافقت با واگذاری صنعت خودرو واکنش پلیس راهور به توئیت اخیر سخنگوی صمت تعامل وزارت صمت و شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو وزارت صمت مخالفتی با ادامه عرضه خودرو در بورس کالا ندارد ایجاد تحول در صنعت خودروسازی با عرضه خودرو در بورس کالا لغو عرضه دناپلاس‌ به‌دلیل ملاحظات ناشی از ورود سازمان بازرسی تکذیبیه وزارت صمت درباره واگذاری خودرو به شورای عالی انقلاب فرهنگی منافع مافیای خودرو به دلیل شفافیت بورس به خطر افتاده است بیش از 952 هزار دستگاه خودرو تولید شد فروش نهایی 1500 خودرو در بورس کالا جانباختگان تصادفات رانندگی در عراق نصف ایران به دلیل برخورداری از "خودروهای ایمن"! کاهش 50 میلیون تومانی قیمت پژو 207 در بازار بعد از عرضه در بورس توقف خط تولید خودروهای غیراستاندارد و بی‌کیفیت در سال آینده خودروسازان‌ ملزم به اجرای همه تعهدات خود تا نیمه بهمن هستند شورای رقابت: مدعی قیمت گذاری خودرو نیستیم عرضه خودرو در بورس منفعت تولیدکننده و مصرف‌کننده را به همراه دارد نخستین اروپایی بازار خودرو معرفی شد ورود صد هزار خودرو تا پایان سال بازی برد برد خودرو در بورس شامخ خودرو زیر سایه تورم عرضه خودرو در بورس کالا زمینه ساز تحول بنیادی در شرکت‌های خودروساز ایران‌خودرو 30 امتیاز بالاتر از متوسط رضایت از خدمات فروش صنعت هیچ کمبودی در تولید روغن موتور وجود ندارد دلیل کمبود روغن موتور در بازار اعلام شد تایید لایحه اصلاح ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو گزارش تصویری بیست و ششمین نمایشگاه خودرو‌ تبریز (1) سازوکار قیمت‌گذاری خودروهای چینی تولید داخل تغییر می‌کند سپاه هیچ قصدی برای ورود به صنعت خودروسازی ندارد جزئیات تولید خودرو در 9 ماهه 12 خودروی جدید طی امسال و سال آینده وارد بازار می‌شود دسترسی قطعه‌سازان به منابع مالی ایران‌خودرو تسهیل می‌شود رشد 18 درصدی تولید خودرو تا پایان آذرماه رکورد تولید خودرو در آذرماه شکسته شد آدرس دولتی خرید خودرو 3 محموله جدید خودرو به کشور وارد می شود خروج همه خودروها از گردونه قرعه‌کشی تا پایان امسال رشد بی‌سابقه تولید ایران خودرو به روایت آمار واردات خودرو سال آینده 2 برابر می‌شود تشریح علت گرانی خودرو از زبان وزیر صمت توان تولید 10 هزار دستگاه اتوبوس در کشور توضیحات سخنگوی وزارت صمت درباره واردات خودرو از کره جنوبی ثبت سفارش واردات خودرو به 27 هزار دستگاه رسید قیمت کارخانه ای خودروها افزایش نیافته است تاکید بر شکستن انحصار و رقابتی کردن خودروسازی در کشور ساماندهی صنعت خودرو با عرضه مستمر در بورس کالا رشد 40 درصدی کیفیت خودرو قرعه کشی خودرو برای متقاضیان عادی متوقف شد؟ ایران دهمین خودروساز دنیاست واگذاری شفاف‌تر دو خودروساز، با حل مساله سهامداری چرخشی! توسعه صادرات با رویکرد صادرات اقتصادی 400 گروه در حوزه واردات خودرو ثبت‌نام کردند وزارت صمت: ورود خودروهای جدید وارداتی صحت دارد فریب مردم با معاملات صوری و قیمت‌سازی در بازار خودرو خودروهای وارداتی دی‌ماه از طریق بورس عرضه می‌شود دلیل افزایش قیمت خودرو از نظر وزیر صنعت؛ دلار مقصر است واردات خودرو به سبک جدید بازار خودرو بزودی با واردات و افزایش تولید به نقطه اشباع می رسد اظهارات رئیس پلیس راهور درباره واردات خودروی بی‌کیفیت یا هندی از سر بی‌اطلاعی است افزایش قیمت خودرو متاثر از بازار است قیمت خودروهای اقتصادی 450 تا 550 میلیون تومان خواهد بود نخستین خودروهای وارداتی که راهی جاده‌های ایران می‌شوند، کدامند؟ خودروهایی که به زودی وارد بازار می‌شوند صمت از عرضه خودرو در بورس کالا دست نمی‌کشد برنامه‌ریزی وزارت صمت برای واردات 200 هزار خودرو در 6 ماه آینده ورود نخستین خودرو‌های خارجی به کشور از اوایل دی ثبت سفارش‌های واردات خودرو نهایی شد شعبه دوم سیاست‌های دستوری خودرو؟ افزایش رشد اقتصادی با تولید رقابتی عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا در هفته جاری وزارت صمت ترمز گرانی را می کشد؟ کاهش زیان خودروسازان با واگذاری به بخش خصوصی مدیریت سایپا در مسیر استفاده صحیح از توانمندی ها قرار دارد نقل و انتقال خودرو تسهیل شد اظهارنامه خودروهای وارداتی به گمرک ارائه نشده است تعلل در تصویب مالیات بر عایدی سرمایه، دلالی در بازار خودرو را رونق داد رشد 35 درصدی تولید خودروی کامل مسیر اشتباه «صمت» برای تحول صنعت خودرو 6 توافق وزارت صمت و بورس کالا برای برقراری تعادل در بازار خودرو توسعه محصولات جدید؛ گام دوم برنامه تحولی وزارت صمت در صنعت خودرو تحول در صنعت خودروسازی در گرو کناره‌گیری دولت از آن گفتگو برای صادرات خودروهای ایرانی به روسیه گروه سایپا در سال 1402، 8 محصول جدید وارد بازار خواهد کرد مخالفت پلیس با 2پیشنهاد وزارت صمت برای اسقاط خودرو افزایش 44 درصدی تولید کامل در ایران خودرو بورس کالا روند عرضه خودروها را سریعتر و قیمت‌ها را به واقعیت نزدیک‌تر کرده است دنده سنگین موتور زیان خودرو اولین خودروهای وارداتی هفته آینده در گمرک خواهد بود چرا خودروهای تولید داخل را 3 برابر قیمت آن به مردم می‌فروشیم؟ کارت زرد مجلس به «فاطمی‌امین» قوانین جدید عرضه خودرو در بورس ابلاغ شد + تعیین تعداد عرضه اولین محموله خودروهای وارداتی هفته آینده وارد گمرک ایران می‌شود‌ واردات خودرو از چین ممنوع نمی شود افزایش 32 درصدی تحویل خودرو به مشتریان نسبت به سال 1400 رشد « موقت» شاخص‏‏‌های خودرویی نخستین تصاویر رسمی سایپا اطلس دولت سنت شکنی می‌کند؟ تولید خودرو برقی در کشور شدنی است؟ افزایش تعرفه خدمات آموزشگاه‌های رانندگی صحت ندارد روس‌ها سوار بر خودروی ایرانی وزارت صنعت مجوز گرانی به سایپا نداده است برنده اول واردات خودرو نوسازی تجهیزات و ماشین آلات خطوط تولید از اولویت های گروه سایپا است راه تازه سایپا فراتر از مرزها بهبود شاخص‌های کیفی خودرو تارا سومین وعده خودرویی رییس‌جمهوری در آستانه تحقق دستیابی کشور به بازارهای صادراتی خودرو اتفاق می افتد مجموع عرضه ایران‌خودرو و سایپا از 800 هزار دستگاه عبور کرد اما و اگر‌های افزایش تولید خودرو در کشور تصویر خودروسازی در قاب تحریم سازوکار عرضه خودروهای خارجی در بورس اعلام شد فرآیند ثبت سفارش و واردات انبوه با سازوکار واردات خودرو توسط فوتبالیست‌ها متفاوت است ارزیابی دارایی خودروسازان با صدور 1700 ابلاغ کارشناسی حذف خودروی پاک از واردات فاصله 850هزار دستگاهی خودروسازان با برنامه صمت صنعت خودرو پیشتاز رشد تولید در میان همه صنایع بورسی است تورم تولید در بخش خودرو در فصل تابستان 2 درصد شد رشد 14.8 درصدی تولید خودرو تا پایان آبان‌ماه رشد تولید خودرو با ماشین‌حساب صمت فروش پارس خودرو استارت خورد تمدید مهلت اخذ شناسه لوازم یدکی تا پایان سال تعدادی از خودروهای وارداتی به پشت مرز رسیدند امسال چند دستگاه خودرو وارد می‌شود؟ حرکت صنعت خودرو روی لبه پرتگاه با قیمت گذاری دستوری رکورد تولید خودرو بعد از 5 سال شکسته شد لایحه اصلاحی صمت اسقاط خودروهای فرسوده‌ را تعطیل کرد دعوا بر سر پول اسقاط خودرو خروج خودروسازان از زیان و حذف قیمت‌های کاذب در بازار با عرضه خودرو در بورس قانون ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس قرار گرفت افزایش سرعت تولید خودرو وزارت صنعت از عرضه خودرو در بورس کالا حمایت می‌کند چشم انداز روشن صنعت خودرو با شتاب گرفتن فعالیت‌های دانش‌بنیان ایران دهمین خودروساز دنیا در میزان تولید است مشکلی برای عرضه خودروهای وارداتی در بورس نداریم مخالفت سلاجقه با واریز اعتبار حاصل از اسقاط خودرو به وزارت صمت امضای قرارداد 300 میلیون دلاری با مسکو بورس کالا، بهترین گزینه عرضه خودروهای پرتیراژ حرکت سایپا روی شیب رشد تولید ایران خودرو راه 12 ماهه سال 1400 را 9 ماهه رفت خودروسازان چقدر از قیمت گذاری دستوری زیان دیدند؟ 2 عامل طولانی‌شدن فرآیند واردات خودرو از زبان وزیر صمت ایجاد شفافیت در معاملات خودروهای وارداتی با کمک بورس کالا وزیر صمت: اکنون برنامه‌ای برای واردات خودروهای فرانسوی نداریم رکورد تولید ماهانه خودرو در کشور پس از 5 سال شکسته شد قیمت خودروها تا پایان سال افزایش می‌یابد؟ دستاورد مهم عرضه خودرو در بورس کالا ایران دهمین تولیدکننده بزرگ خودرو سواری در دنیا شد توسعه سبد محصول ایران خودرو متناسب با سلیقه نسل جوان سود واردات خودرو به خزانه واریز می شود یک میلیارد یورو برای واردات خودرو پیش‌بینی شده است مشکل تامین مالی خودروسازان رفع می شود سود سه جانبه خودروی بورسی فضای رقابتی، دخالت دولت را کاهش می دهد دسترسی سایر خودروسازان به دستاوردهای فناورانه ایران‌خودرو زیان 120 هزار میلیارد تومانی به دلیل قیمت‌گذاری دستوری دومینوی زیان خودروسازان به بورس رسید امکان همکاری در خودروسازی با فرانسوی‌ها سخنگوی وزارت صمت: تا زمانی که فرانسوی‌ها جبران خسارت نکنند؛ خودرو از فرانسه وارد نخواهیم کرد خوراک ارزی خودروسازان در نیمسال نخست واردات خودرو پیش از پایان سال جاری انجام می‌شود مشارکت قطعه سازان برتر در تولید خودرو اقتصادی با تعیین سقف 10 هزار دلاری خودروهای چندان با کیفیتی وارد نخواهد شد کنترل تورم تولید توام با افزایش تیراژ در 3 ماه تابستان روند ارتقای کیفیت خودروهای تولیدی مناسب است ادامه بررسی لایحه ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس ضرباهنگ زیان خودروسازان کند شد؟ افت تولید خودرو و دپو در پارکینگ ها از سال 96 آغاز شد دولت سهم و نقش خود را در واردات خودرو انجام داد افزایش 10 درصدی تولید خودروسازان دو تفسیر از جبران قیمت‌گذاری دستوری گسل 1401 بازار خودرو سواری‌هایی که حذف می‌شوند و وانت‌هایی که می‌مانند پارادوکس ارزی خودرو سود سوخته خودروسازان وعده یک‌ماهه وزارت صمت برای ثبات بازار روغن موتور الزام خودرو‌های وارداتی به داشتن استاندارد‌های 85 گانه اضافه کردن پلاس به اسم خودروها صرفاً برای افزایش هزینه نه کیفیت فروش اجباری روغن موتور ممنوع است برنامه صادرات 50 میلیون دلاری سایپا تا پایان سال وزارت صمت چگونه از قاعده عرضه خودرو به مشتری واقعی فاصله گرفت؟ آغاز حرکت ایران خودرو روی لبه تکنولوژی تشدید نظارت‌ها و نارضایتی مردم از کیفیت خودروها ایثارگران واجد شرایط دریافت خودرو به وزارت صمت معرفی شدند اعلام شرکت‌های جدید و ارد کننده خودرو پس از تکمیل بررسی‌‌ها کاهش زیان صنعت خودرو، تحت تاثیر تداوم عرضه‌ها در بورس کالا ارجاع لایحه دو فوریتی اصلاح قانون ساماندهی صنعت خودرو به کمیسیون صنایع رشد انتظارات همراه با افت شامخ اصلاح قانون ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس وزارت صمت 5 مدل خودرو به 10 هزار جانباز تحویل می‌دهد افزایش عرضه خودرو در بورس کالا مانع تاثیر التهابات ارزی وزارت صمت: برنامه‌ریزی دقیقی برای واردات خودرو وجود دارد وزارت صمت: تعداد شرکت‌های صلاحیت‌دار واردکننده خودرو رو به افزایش است زیان انباشته خودروسازان مرز 79 هزار میلیارد تومان را رد کرد افزایش تولید در مهر ماه از سوی خودروسازان بزرگ مجلس بر واردات خودرو مصر است توپ واردات خودرو در زمین واردکنندگان است فاز استراحت دولت در تصدی‌گری خودرو فرآیند اجرایی خصوصی‌سازی خودروسازان آغاز شد تلاش مجلس برای بهبود وضعیت صنعت خودرو کشور فاطمی‌امین: دولت موانع واردات خودرو را بر طرف می‌کند خودروهای وارداتی چه زمانی وارد کشور می‌شود؟ زیان خودروسازان الک شد اسامی خودرو‌های وارداتی زیر 10 هزار یورو منتشر شد برنامه‌ریزی دقیقی در وزارت صمت برای موضوع واردات خودرو وجود دارد وزیر صمت همچنان سکاندار وزارتخانه ماند خودروسازی کشور باید اصلاح شود تشریح آخرین وضعیت واردات خودرو جزئیات قیمت‌گذاری و تحویل خودروهای وارداتی‌ تمجید از اقدامات مثبت ساپکو‌ در راستای مبارزه با قطعات قاچاق صنعت خودرو در مسیر بهتر رشد پاییزی تولید خودرو سه گام وزارت صمت برای رقابت‌پذیر کردن صنعت خودرو کاهش هزینه تولید خودرو با اتحاد راهبردی خودروسازان تولید 490 هزار دستگاه خودرو‌ی کامل تا 4 آبان هدف نهایی برنامه تحولی صنعت خودرو، رقابتی سازی این صنعت است مقایسه افزایش قیمت گندم با خودرو آدرس غلط دادن به جامعه است سهام دولت در خودروسازی‌ها حتما واگذار می شود بعد از واردات، گام بعدی در صنعت خودرو چیست؟ بهبود یکساله صنعت خودرو پس از 8 سال عقبگرد منوی احتمالی خودروهای خارجی افزایش واردکنندگان خودرو در صورت پشت سرگذاشتن الزامات آیین نامه ای رشد 78 درصدی تولید اتوبوس تا پایان مهرماه سازمان ملی استاندارد تولید پنج خودروی غیر ایمن را در کشور متوقف کرد اقدامات وزارت صمت دولت سیزدهم در ثبات بخشی به بازار خودرو 7 خودروساز در صف واردات رونمایی از داشبورد کیفیت صنعت خودرو از نگاه مشتریان مجلس خواهان حرکت خودروسازان به سمت کاهش هزینه‌ها واردات خودرو محدود به شرکت خاص نیست ثبت سفارش واردات خودرو آغاز شد+ اسامی شرکت های واردکننده روند اجرایی واردات خودرو آغاز شد 9 خودروی جدید داخلی در راه بازار لیست جدیدی برای واردات خودروهای بالای ده هزار دلار اعلام می شود دیار خودرو به لیست واردکنندگان خودرو اضافه شد 90 هزار خودرو وارد می‌شود «ال نود» با قطعات‌ بومی ساخته می‌شود عبور از بحران عرضه و تلاطم‌های بازار خودرو پس از چند سال متوالی اسامی شرکت های وارد کننده خودرو اعلام شد تمرین آزادسازی قیمت خودرو خودروهای ژاپنی، چینی، کره‌ای و اروپایی در راه ایران برنامه واردات خودرو به‌طور جدی در حال پیگیری است عبور از بحران و تثبیت جریان تولید خودرو پس از 4 سال منتظر توضیحات وزیر صمت درباره بازار خودرو هستیم دومین محصول جدید ایران خودرو در سال 1401 چه مشخصاتی دارد؟ سایپا آینده فناورانه صنعت خودرو را کلید زد عقبگرد خودرویی در خصوصی‌سازی بهره‌وری خودرو در دهه 90 دو وعده‌ای که در صنعت خودرو محقق شد آیا رشد تولید خودرو محقق می‌شود؟ آغاز فروش اقساطی خودرو توسط تولیدکنندگان تدوین سند مشترک 2 وزارتخانه برای واگذاری خودروسازها احراز شرایط واردکنندگان خودرو در دست بررسی است تشریح دلایل استیضاح وزیر صمت تامین ارز واردات خودرو مشکلی ندارد مهلت شناسه‌دار کردن قطعات لوازم یدکی خودرو تا 15 آذر تمدید شد واریز سهم 1.5 درصدی از قیمت خودرو به صندوق وزارت صمت "اسقاط خودرو" را به بی‌راهه می‌برد لکوموتیو صنایع در شهریور افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو شایعه است دادستانی بر نحوه قیمت گذاری و فروش خودرو نظارت می کند محصول پروژه TF21 رونمایی شد شارژ تولید و فروش از مسیر تجاری‌ها احیای چرخه اسقاط خودروهای فرسوده به شرط تخصیص منابع مالی طراحی خودروهای برقی در کشور در دستور کار است هنوز زمان مشخصی برای آغاز واردات خودرو اعلام نشده است رشد 21.9 درصدی صنعت خودرو و قطعات در نیمه نخست امسال دولت بدون سنگ‌اندازی واردات خودرو را آزاد کند تغییر ترکیب سهامداران خودروسازی‌ها باید به ارتقای کیفیت و اصلاح قیمت منجر شود سیاه و سفید کارنامه سیاستگذار خودرو جزئیات لایحه اسقاط خودرو در کمیسیون صنایع و معادن مجلس نهایی شد سرعت گیرهای دستوری در مسیر حذف قیمت گذاری دستوری تولید خودروی سواری با برند روز دنیا در آذربایجان شرقی اتحاد تاریخی و استراتژیک ایران خودرو و سایپا رقم خورد جهش سایپا در حوزه فروش و خدمات پس از فروش استانداردهای 85 گانه خودرو در ایران سختگیرانه‌ تر از کشورهای هم رده اعلام آمادگی بیش از 10 شرکت برای واردات خودرو افزایش تولید خودرو در گرو اصلاح قیمت گذاری دومینوی حذف قیمت‌گذاری دستوری ضرب‌الاجل جدید واردات خودرو 2 شرط حذف قیمت گذاری دستوری خودرو آغاز صادرات خودروی ایرانی به ارمنستان اما و اگر‌های افزایش ایمنی و عملکرد خودرو‌های داخلی خودروهای بی کیفیت بیشتری از رده خارج می‌شوند؟ معرفی توانمندی دانش‌بنیان‌ها در حوزه ساخت خودروهای آینده خودروی متصل رونمایی می‌شود تاخیر دوباره در واردات خودرو؟ واگذاری خودروسازان در مرحله نهایی مذاکره با سازمان خصوصی‌سازی است تسهیلات لازم برای اسقاط خودرو در اختیار مالکان خودروهای فرسوده قرار گیرد موافقت مجلس با کلیات لایحه اصلاح قانون ساماندهی صنعت خودرو لایحه دوفوریتی اصلاح قانون ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس ایرادهای سه‌گانه رئیس مجلس به آیین‌نامه واردات خودرو معمای 300 متقاضی واردات خودرو ایرادهای رئیس مجلس به مصوبه واردات خودرو بیشتر واژگانی است ظرفیت تولید سالانه 330 هزار دستگاه خودرو سبک را داریم ایرادات مطرح شده به آیین‌نامه واردات خودرو باعث ابطال آن نمی‌شود خودروسازان در صورت تاخیر در تحویل خودروهای پیش‌فروش شده مشمول جریمه شوند خصوصی سازی صنعت خودرو در مسیر عقلانیت واردات خودرو به طور قطع انجام می‌شود اخذ شناسه برای لوازم یدکی خودرو تداوم دارد دالان 40 ماهه تولید خودرو دشواری‌های خاص قطعه‌سازان ایرانی در بازار روسیه خصوصی سازی پیش نیاز ارتقای بهره وری و بهبود کارایی خودروسازان تیراژ خودرو همچنان کمتر از برنامه سیاستگذار فرآیند واردات خودرو آغاز شده است رشد بیش از 283 درصدی تولید خودروی سواری کامل در کشور سامانه یکپارچه فروش خودرو حذف شد رشد تولید انواع خودرو در 4 ماهه امسال اختلال در خصوصی‌سازی خودرو توضیحات وزیر صمت درباره جزئیات لایحه اسقاط خودرو وزارت صمت به‌تنهایی درباره واردات خودرو تصمیم‌گیری نمی‌کند زیان انباشت خودروسازان؛ 120 هزار میلیارد تومان بورس کالا کمک دست دولت در حل مشکلات صنعت خودرو واردات گسترده قطعات موتورسیکلت، مانعی بر سر راه داخلی‌سازی این صنعت ثبت سفارش واردات خودرو به کشور از پایان مهرماه ورود سرامیک نسوز ایرانی به صنایع برق و الکترونیک و خودروسازی قیمت گذاری دستوری عامل افزایش زیان خودروسازان جزئیات تازه از واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو کسری 300 هزار دستگاهی تولید خودرو نسبت به برنامه «صمت» مانع «مرکزی» واردات خودرو برنامه ایران و روسیه برای تولید خودروی مشترک چراغ سبز وزارت صمت برای افزایش قیمت توسط خودروسازان خروج تارا از قرعه‌کشی به زودی انحصار تولید خودرو تا 1404 کم می شود انگیزه مالک خودروها حلقه گمشده اسقاط اتومبیل‌های فرسوده است حذف و اضافه جدید در قانون ساماندهی خودرو واردات «غیراقتصادی» برای خودروی اقتصادی رویداد فناورانه صنعت خودروسازی برگزار می‌شود شتاب زیان خودروسازی کند شد هدف از واردات خودرو، انتفاع اکثر مردم است نه گروه خاص رئیس خصوصی سازی: کدام عاقلی خودروسازی که روزانه زیان می‌دهد را می‌خرد؟ تغییر چهره شهرها با 20 فام رنگ متنوع ایران‌خودرو چهار مدل خودرو ایرانی در ونزوئلا مونتاژ می شود لاتاری 6‌هزار‌میلیارد‌تومانی دولت از جیب صنعت خودرو اتحاد «دولتی» خودروسازان خصوصی هدف‌گذاری سه مسیر برای تولید خودروی باکیفیت نسخه «خصوصی» خروج از بحران خودروسازی ناکامی خودرو در تحقق اهداف برنامه ششم لزوم ورود دانش بنیان‌ها به حوزه کاهش مصرف سوخت خودرو نتایج قرعه‌کشی سومین مرحله تخصیص خودرو امروز اعلام می شود سناریوهای برجامی واردات خودرو ایران خودرو میزبان مرحله سوم قرعه‌کشی فروش یکپارچه خودرو مشکلات خودروسازی با واردات 100هزار دستگاه خودرو رفع نمی‌شود امید خودروسازان به عبور از رکود فصل پنجم سریال خودروی اقتصادی افزایش تولید 4.6 درصدی ایران‌خودرو و سایپا در مردادماه آغاز صادرات خودرو از سال 1402 تاریخ چک خودرویی وزیر «صمت» شانس برد «عادی» در لاتاری خودرو پلن «بی» اداره خصوصی خودروسازان جزئیات واردات خودرو به مناطق آزاد وزارت صمت دست واردکنندگان خودرو در قیمت‌گذاری را می‌بندد کلی‌گویی در واردات خودرو زمان ثبت‌نام سومین دوره قرعه کشی یکپارچه خودرو اعلام شد وزیر صمت در پاسخ به خبرنگار «عصرخودرو»: مزایده زیرمجموعه خودروسازان طی هفته های آینده آغاز خواهد شد+ویدیو جزئیات تعرفه واردات خودرو کشورهای تحریم کننده از لیست واردات خودرو حذف می‌شوند رشد 279 درصدی تولید خودرو کامل استقبال ارمنستان از ساخت خط تولید خودروی ایرانی در این کشور حقوق ورودی خودروها براساس اهداف موردنظر، تعیین می‌شود درخواست مناطق آزاد درمورد واردات خودرو تدوین دستورالعمل اجرایی واردات خودرو آغاز شد برگزاری سومین دوره عرضه خودرو در سامانه یکپارچه طی هفته جاری آیین نامه واردات خودرو ایرادهای اساسی دارد چکش‌کاری واردات خودرو افرادی که منافعشان از واردات خودرو به خطر افتاده علیه مصوبه دولت جریان‌سازی می‌کنند پاسخی به ادعای صمت در مورد کمبود گواهی اسقاط ژاپن می‌تواند صنعت خودروسازی کشور را متحول کند بهبود مشکلات خودرویی تنها روی کاغذ؟ خودروهای وارداتی زیر 10 هزار دلار کمبود بازار را جبران خواهد کرد ایران تنها دانشکده خودرو در خاورمیانه را دارد سهم‌خواهی از واردات خودرو؟ تشکیل کمیته 3 جانبه برای تعیین تعرفه های شناور واردات خودرو با رفع تحریم فرصت های جدیدی در صنعت خودرو بین دو کشور ایجاد خواهد شد پیشنهاد اختصاص درآمد واردات خودرو به توسعه حمل‌ونقل عمومی و زیرساخت‌‌‌ خودرو‌سازی دولت دو وزیر برای وزارت صمت و بازرگانی به مجلس معرفی می‌کند زیاندهی خودروسازان ادامه دارد تابستان سرد خودروسازان شناسه‌دار کردن 130 هزار کالا و صدور 230میلیون کد رهگیری در حوزه قطعات یدکی خودرو تعرفه واردات خودرو شناور خواهد بود دستورالعمل واردات خودرو بزودی توسط وزارت صنعت و معدن تدوین می شود چرا رییس جمهور و معاون اولش به نمایشگاه تحول صنعت خودرو نیامدند؟ جزئیات مصوبه دولت درباره واردات خودرو با رمزدارایی‌ها شانس ورود ایران به بازار خودروی روسیه واردات خودرو با تعرفه سرگردان امضای 12 تفاهم‌نامه همکاری بین شرکت‌های ایرانی و روسی به ارزش 700 میلیون یورو آغاز اصلاحات اساسی صنعت خودرو پس از عرضه در بورس کالا خودروهای اقتصادی وارد می‌شود تثبیت جریان تولید خودرو در پنج ماهه نخست سال بیست و دومین نمایشگاه بین المللی خودرو مشهد مهلت ٢ ماهه وزارت صمت رو به اتمام است رشد تدریجی خودروهای معوق تولید از جیب واردات؟ حضور ایران در نمایشگاه های بین المللی فرصتی استثنایی برای معرفی دستاوردهای صنعتی است چهارچوب آئین نامه واردات خودرو اعلام شد شرط ایجاد نمایندگی خدمات پس از فروش، به ازای واردات هر هزار دستگاه خودرو مرحله اجرایی واردات خودرو از اول مهرماه آغاز می‌شود تلاش برای احیای صنعت موتور سیکلت در کشور پلتفرم داخلی خودرو آفرود چه اهدافی را دنبال می کند؟ ایجاد تعامل مثبت با وزارت صمت برای ورود خودروهای بیشتر به بورس خودروهای شاسی بلند وارد نمی‌شود واگذاری سهام دولتی ایران خودرو و سایپا شاید به تعویق بیفتد نقشه راه واردات خودرو صنعت خودرو روی ریل تولید و افزایش تیراژ راه فرار خودروسازان از اسقاط افتتاح نخستین نمایشگاه تحول صنعت خودرو 12 تفاهم نامه همکاری بین شرکت‌های ایرانی و روسی به مبلغ 700 میلیون یورو امضا شد موتورسیکلت‌ها و خودروهای دیزلی بدون اسقاط شماره‌گذاری می‌شوند لیست اولیه بلند بالای خواستگاران عروس جاده مخصوص پیدا شد موافقت با لایحه اصلاح‌ قانون ساماندهی صنعت خودرو در جلسه هیئت دولت قطعه سازان می‌توانند صنعت کشور را به جهان بشناسند واردات خودرو در انحصار خودروسازان نخواهد بود در دیدار سفیر ایران و وزیر صمت با قطعه‌سازان چه گذشت؟ اهلیت مدیران صنعت خودرو تا به امروز را چه کسانی تایید کرده بودند؟! انحصار دوبله در بازار خودرو؟ خودروسازان به نمایشگاه خودرو شمال کشور می روند آیین نامه واردات خودرو نهایی شد اعلام سقف قیمت خودروهای وارداتی منوی خودروسازان خارجی در پسابرجام لزوم توجه به اهلیت خریداران بلوک‌های دولتی خودروسازان تولید محصولات با کیفیت، رمز موفقیت در بازار خودروی روسیه آماده همکاری مشترک با ایران در صنعت خودروسازی هستیم خودروی بورسی در گذرگاه برجام قیمت تمام شده در صنعت خودروسازی بالاست جدیدترین وضعیت استانداردهای 85 گانه خودرو آغاز همکاری‌های جدید برای تولید خودرو ایرانی- روسی نمایشگاه اتومبیلیتی مسکو سرآغاز تحولات در مبادلات خودرویی و صنایع مرتبط ایران و روسیه است حضور پرقدرت خودروسازان ایرانی در نمایشگاه اتومبیلیتی مسکو نمایشگاه بین‌المللی اتومبیلیتی 2022 روسیه گشایش یافت عرضه دو خودرو «تارا» و «شاهین» در مسکو خودروسازان فرانسوی برمی‌گردند؟ رعایت استانداردهای 85گانه موجب ارتقای کیفیت خودروها می‌شود عرضه 20 درصد خودروهای تولیدی در بورس کالا جمع بندی نشده است تعیین تعرفه 20 درصدی برای واردات خودروهای زیر 10 هزار دلاری یک دولت و دو فرمان وزارت صمت شروطی که برای عرضه خودرو در بورس در نظر گرفته را اصلاح کند با تکمیل ناقص‌های گذشته، بالغ بر 347 هزار خودرو تجاری شد بازارهای خارجی را به راحتی واگذار نکنیم خودروسازان علاقه ای به واردات خودرو ندارند 50 شرکت فعال ایرانی در نمایشگاه بین‌المللی خودرو مسکو شرکت می‌کنند حضور در نمایشگاه «اتومبیلیتی» مسکو، فرصتی برای ارائه محصولات با فناوری بالا واگذاری سهام شرکت‌های خودرویی در نیمه دوم سال کاهش 160 هزار دستگاه از خودرو‌های ناقص در پارکینگ خودروساز‌ها روسیه، فرصتی برای حضور زنجیره ارزش خودروی کشور در بازارهای جهانی زیان 120 هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو در دهه 90 بزرگترین همکاری تاریخ صنعتی ایران و روسیه در حال شکل‌گیری است واردات خودرو نهایی شد بدبینی خودروسازان در ابتدای تابستان توقف در راه اندازی مرکز تست خودرو بدلیل نبود سرمایه گذار نیمه نخست شهریور، سومین نوبت قرعه‌کشی یکپارچه خودرو خودروسازان در تیر ماه چه تعداد خودرو فروختند؟ احراز اصالت قطعات یدکی فقط با یک پیامک تارا، رانا و دنا بیش‌ترین شانس ورود به بازار روسیه را دارند تولید و فروش خودروسازان نسبت به خرداد ماه کمتر شد رویای خودرویی در روسیه رونمایی از پوستر نمایشگاه برنامه تحولی صنعت خودرو خواستگار واقعی عروس جاده مخصوص کیست؟ رونمایی از پوستر نمایشگاه برنامه تحولی صنعت خودرو ادعای بهبود نیافتن کیفیت خودروهای داخلی نادرست است صنعت خودرو در حال پوست‌اندازی پلتفرمی است طراحی محصولات جدید خودرویی در دستور کار است کارنامه خاکستری سیاستگذار خودرو سازوکار وزارت صمت برای واردات خودروهای اقتصادی ناهماهنگی در وزارت صمت باعث تعلل در عرضه سهام دولت در ایران خودرو و سایپا شده است بومی سازی ای سی یو خودرو ظرف 6 ماه کمتر از یک ماه تا بیست و دومین نمایشگاه خودرو مشهد ثبت سفارش 10 میلیون دلار واردات خودرو با رمز ارز این قطعات خودرو را فقط با کد رهگیری بخرید+فهرست آغاز بازرسی مشترک در بازار لوازم یدکی برای مقابله با کالای قاچاق و تقلبی ظرفیت مونتاژ 3میلیونی داریم نسبت دستمزد به درآمد در خودروسازی ایران پیشنهاد تعریف پلتفرم مشترک خودرویی با چین و روسیه توجه به اهلیت خریداران سهام خودروسازان مولفه مهم در واگذاری مشکل کیفیت پایین خودرو‌های داخلی در صنعت قطعه سازی کشور است ممنوعیت عرضه کالای بدون شناسه در پنج گروه کالایی لوازم یدکی غیرمجاز از امروز جمع آوری می‌شود دوپینگ آماری تولید خودرو آغاز جمع‌آوری 53 قلم لوازم‌یدکی فاقد شناسه و کد رهگیری در بازار، از فردا همکاری وزارت صمت و دفاع باعث جهش و موفقیت صنعت خودرو شده است واردات خودرو از ریل شراکت چالش صنعت خودرو با خصوصی سازی رفع می‌شود تمدید حضور دولت در خودروسازی؟ دولت سریع‌تر آیین نامه واردات خودرو را اجرایی کند خودروسازان به دنبال خسارت کرمان موتور سال 1405 ارزشمندترین خودروساز خاورمیانه خواهد شد افزایش تولید خودرو در گروه سایپا شکاف عرضه و تقاضا کاهش یافت؟ ثانیه‌شمار زیان خودروسازان احیای سرمایه گذاری پلتفرم "ال نود" با کمک شرکای بین المللی چرا آیین نامه واردات تصویب نمی شود؟ چهار میلیارد نفر در دنیا توان خرید خودرو گران قیمت را ندارند رشد 122 درصدی زیان خودروسازان در 2 سال خودروسازان تولید خودروهای اقتصادی را با توجه به درآمدهای متفاوت در دستورکار قرار دهند فرمان اشتباه وزارت صمت برای تعدیل عرضه و تقاضا در بازار خودرو تحقق رویای عبور مستقیم تولیدات به سبک سایپا شرط حذف بخت‌آزمایی خودرو واژه‌پردازی با خودروی اقتصادی خروج تدریجی خودرو از قرعه کشی خودروی ال 90 با قوای محرکه جدید باز می‌گردد نظر پلیس درباره خودروساز شدن یک کارخانه ماکارونی جایگزینی تولید یا سرکوب تقاضا؟ امید بازار خودرو به سبقت از دستورات قیمت‌گذاری در جاده بورس کالا ارزشگذاری سهام ایران‌خودرو و سایپا، تا یکی دو هفته دیگر خودرو پس‌ از خصوصی‌سازی برنامه وزارت صمت برای واردات خودرو به‌شرط داخلی‌سازی خودرو، رکورد دار رشد بخش تولید در اقتصاد اسلام پناه: تولید 4 خودرو بی کیفیت را متوقف کردیم دولت برای واگذاری سهام‌ چرخه‌ای، منشا زیان خودروسازان را شفاف کند عرضه 76 هزار و 600 خودرو در دور دوم قرعه کشی خروج تیبا، ساینا، سمند و 405 از چرخه تولید موتور رشد تولید خرداد توقف تولید تیبا تا آخر تیرماه چه خودروهایی عرضه می شوند؟ آخرین دور قرعه کشی خودرو؟ چه خودروهایی در بورس عرضه می‌شوند؟ هدف‌گذاری ایران‌خودرو برای حضور در جمع خودروسازان رده دوم جهان تاسیس پردیس علم و فناوری خودرو صنایع خودروسازی را تقویت می‌کند سه مسیر تا خودروی اقتصادی رالی «هزینه» و «درآمد» در جاده مخصوص واردات خودرو تا شهریورماه انجام می‌شود جزییات تولید خودروی ایرانی روسی بورس در برابر صمت شامخ خودرو شتاب گرفت موفقیت ایران‌خودرو بر پیشرفت صنعت کشور تاثیرگذار است موسوی معاون صنایع و ماشین‌آلات شد باید ریشه‌های زیان خودروسازان را پیدا کنیم بازگشت ملی‌سازی به خودروسازی عرضه خودرو در بورس رانت بود یا اتفاقی که در قرعه کشی افتاد؟! بلوغ سایپا در جاده پرمانع تحریم زمان برگزاری دور جدید قرعه‌کشی خودرو بن بست خودرو برنامه‌های وزارت صمت برای حل مشکلات صنعت خودروی کشور راهکار برون رفت از بُن‌بست خصوصی‌سازی در جاده مخصوص 2 پیشنهاد خودروسازان و قطعه سازان در جلسه شورای عالی امنیت ملی چه بود؟ زر خودرو مجوز تاسیس کارخانه گرفت زمان فروش مجدد خودرو در سامانه یکپارچه اعلام شد تولید خودرو‌های گاز سوز در گرو سیاست‌های وزارت نفت خودروسازی ایران نیازمند فناوری‌های نوین است قرعه کشی تا پایان سال حذف می‌شود آمار خودرو رسما حبس شد هنوز خبری از آیین نامه واردات خودرو نیست توافق دو کشور برای تولید مشترک خودرو و تراکتور لزوم ایجاد مجموعه هایی مشترک میان خودروسازان تجاری کشور تولید قطعات با فناوری پیشرفته مبنای همکاری با دانش‌بنیان‌ها طراحی و تولید خودروی مشترک ایرانی- روسی- ترکی تفاهم نامه سه جانبه همکاری تاسیس پارک علم وفناوری خودرو به امضا رسید ایجاد سامانه یکپارچه تخصیص خودرو الزام حقوقی و قضایی داشت تولید واردات خودروی اقتصادی تبعات عبور از اصلاح قیمت خودرو تراشه‌ها؛ گلوگاه اصلی صنعت خودرو شرایط حذف قرعه کشی خودرو چیست؟ ورود خودرو‌های اقتصادی از سال آینده به بازار دولت در تامین ارز واردات به جمع‌بندی نرسیده است موتور خودروسازی گرم شد بن‌بست ورود خودروهای خودران قیمت‌گذاری خودرو نباید موجب زیان‌دهی خودروساز شود دوماهه سخت خودرویی وزارت صمت: توقفی در سامانه تخصیص خودرو انجام نشده است 6 فرصت همکاری صنعت خودرو ایران و روسیه در تحریم توضیحات وزارت صمت درباره حذف قرعه کشی خودرو در سامانه یکپارچه توضیحات قالیباف برای چرایی فرصت به وزیر صمت و اعلام وصول نکردن استیضاح سامانه قرعه‌کشی خودرو تایید امنیتی- فنی نداشت؛ لغو قرعه‌کشی تا اطلاع ثانوی چالش خودرو؛ سیاسی یا سیاستی؟ خودرو, از سامانه‌ یکپارچه تا اجرای قانون جوانی جمعیت هیچ پیامک تهدیدآمیزی برای من نیامده است حذف سقف دلاری از واردات خودرو؟ تولید و واردات خودروهای اقتصادی در دستور کار است وزارت صمت نباید برای خودروسازان تصمیم بگیرد تولید خودرو با مشارکت روسیه بازار خودرو از دست وزارت صمت خارج شده است سقف دلاری برای واردات خودرو برداشته شد ادبیات خودروسازی ایران برای 25 سال پیش است قیمت گذاری خودرو با عرضه در بورس شفاف می‌شود تعداد خودرو‌های کف پارکینگ خودروسازان 70 درصد کاهش داشته نرخ‌گذاری تاکسی‌های اینترنتی از وظایف وزارت صمت است آخرین اخبار از استیضاح وزیر صمت وزیر صمت تا پیش از استیضاح آیین نامه واردات خودرو را به سرانجام برساند فرمان خصوصی سازی صنعت خودرو را کندند، بورس چرا ساکت است؟ توافق خودرویی مجلس و «صمت»؟ جزئیات مذاکره ایران و روسیه درباره همکاری مشترک خودرویی اما و اگرهای همکاری خودرویی ایران و روسیه هفت وعده خودرویی فاطمی‌امین که استیضاح را کلید زد با 50 میلیون در قرعه کشی خودرو برنده شوید! وزیر صمت: واگذاری ایران خودرو و سایپا بعد از قیمت‌گذاری اموال مذاکره برای واردات خودروهای زیر 10 هزار دلار از اروپا جزئیات تولید خودرو ایرانی – روسی ریشه ناکارآمدی و فساد در خودروسازی زیان‌سازی با خودروسازی تصمیم هیئت رئیسه مجلس برای اعلام وصول استیضاح وزیر صمت میانبر حل چالش‌ها در طرح فروش یکپارچه خودرو منابع دخل خودروسازان چیست؟ منتخبان رزرو خودرو تا ششم تیر برای واریز وجه فرصت دارند پشت پای وزارت صمت به راه حل قانونی و شفاف عرضه خودرو ممنوعیت عرضه لوازم یدکی خودرو بدون کد رهگیری به بازار کشف احتکار و عرضه خارج از شبکه 78 هزار حلقه لاستیک از اولویت های وزارت صمت، مبارزه با کالای قاچاق و تقلبی است موانع واردات خودروی ارزان پافشاری بر فروش سامانه‌ای خودرو بازار خودرو گرفتار نامه های رد و بدل شده میان وزارت صمت و بورس کالا نخبه پروری در گروه سایپا، نتایج ارزشمند کیفیت را به بار آورد وعده‌های وزارت صمت تو خالی از آب درآمد جهش وزارت صمت در برنامه 2 ساله خودرو گزارش عملکرد وزیر صمت به آخرین فرمان خودرویی رئیس جمهور پاسخ وزارت صمت به سازمان بازرسی کل کشور درباره سامانه یکپارچه تخصیص خودرو وزارت صمت باید هرچه سریعتر بازار خودرو را سامان دهد دخالت وزارت صمت در فروش خودروسازان خصوصی توجیهی ندارد توضیحات سخنگوی وزارت صمت درباره حذف طرح‌های خودرویی از قرعه کشی نه «صمت» به انتشار آمار خودرویی سبقت تعهد از تولید خودرو حکم سرپرست گروه خودرو وزارت صمت برگشت خورد حذف قرعه کشی برای خودروهایی که وجود ندارند! توقف تولید، بهانه‌ای برای افزایش قیمت خودروهای بی‌کیفیت استقبال مشتریان خودرو از عرضه خودرو در بورس کالا فروش خودرو بدون قرعه‌کشی کلید خورد 7 دلیل مخالفت با عرضه خودرو در بورس تحول ساختاری در گروه خودروسازی سایپا طی 5 ماه پردیس تخصصی فناوری و نوآوری خودرو در کشور تاسیس شود مشکلات خودروسازی در مدیریت‌ها و ساختارهاست تذکر جدی سازمان بازرسی کشور به وزارت صمت+نامه اختصاص خودرو به همه 38 هزار و 457 نفر منتخب اصلی و ذخیره طرح جوانی جمعیت واردات خودرو با جدیت دنبال می شود رشد 236 درصدی تولید خودروی کامل در دو خودروساز بزرگ کشور تولد شاهین از خاکستر نقدها به ایمنی ایجاد بخت آزمایی و کنار گذاشتن بازار سرمایه مورد قبول مجلس نیست تاکید سخنگوی وزارت صمت بر حذف قرعه کشی خودرو همکاری ایران خودرو با وزارت صمت برای رفع مشکل قرعه کشی خودرو توسعه صنعت خودروسازی با اجرای صحیح قانون مجلس رقم می‌خورد جوابیه وزارت صمت به تذکر یک نماینده مجلس درباره مشکلات صنعت خودرو قانون ساماندهی صنعت خودرو منتشر شد + سند صنعت خودروسازی 3.5 درصد تولید ناخالص داخلی را بر عهده دارد وزارت صمت برای خودروسازان به منظور معرفی خودروهای جایگزین سمند و تیبا ضرب‌الاجل تعیین کند برنامه های وزارت صمت برای خودرو هیچ پیشرفتی نداشته است! ماجرای تغییر وضعیت برخی برندگان اول ایران خودرو به رزرو آیا عرضه خودرو در سامانه، مشکل بازار را حل می‌کند؟ ازسرگیری خرید و فروش غیرقانونی حواله خودرو! سمت اشتباه صمت ! خدمات پس از فروش برای صنعت خودرو اجباری است آغاز مذاکره خارجی خودرویی‌ها تحول در صنعت خودرو با بهره مندی از توانایی شرکتهای دانش بنیان هدف افزایش تولید خودرو محقق شده است وزیر صمت تشریح کرد: آخرین وضعیت عرضه بلوکی ایران خودرو و سایپا تولیدکنندگان خودرو دامنه بازارهای هدف خود را توسعه دهند برنده و بازنده جهش تولید خودرو امید کامل قالیباف سخنگوی وزارت صمت شد سیاست گذاری متمرکز فروش یکی از بهترین سیاست های وزارت صمت عقب‌ماندگی 50 درصدی تولید خودرو تاخیر در اعلام ارزش گذاری ایران خودرو و سایپا بازار بورس تهران را به هم ریخته است امروز قرعه‌کشی نخستین فروش یکپارچه خودرو انجام می‌شود کلاف سردرگم تایید اعتبار ایمنی خودرو رضایت فعالان بخش خصوصی زنجیره خودروسازی با واردات خودرو تغییر در محصولات و طراحی خودروهای جدید قدم بعدی طرح تحول صنعت خودرو است تولید عبور مستقیم سایپا 97 درصد است شورای سیاستگذاری خودرو تشکیل شود تولید ایران خودرو به 2900 دستگاه در روز می‌رسد خودرو گران نمی‌شود تصمیمات سازمان ملی استاندارد فصل‌الخطاب است رشد 3.1 درصدی تولید خودروسازان بزرگ در 2 ماهه 1401 تولید محصولات سواری و تجاری با تحقق اشتغال 10 هزار نفری اهلیت خریداران سهام خودروسازان شرط اصلی واگذاری است تحقق 99درصدی برنامه های وزارت صمت در سایپا ایران نوزدهمین خودروساز جهان شد کارنامه خودروسازی در آزمون تحریم ثبت نام 4 میلیون نفر در سامانه یکپارچه فروش خودرو افت 4 درصدی تولید سواری‌ها در مقابل رشد 101 درصدی سنگین‌های باری پایان مهلت یک هفته‌ای ثبت‌نام در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو علاقه هندی‌ها برای ورود به صنعت خودروسازی ایران مسیر مه آلود واردات خودرو ‌مهلت ثبت‌نام در سامانه یکپارچه خودرو تا سوم خرداد ‌ ریل‌گذاری و پشتیبانی قانونی مورد نیاز صنعت خودرو در دستورکار مجلس اتحاد استراتژیک خودروسازان و چند سناریو رفع دغدغه ارزی واردات خودرو همراهی مجلس و وزارت صمت برای لغو ممنوعیت واردات خودرو رفع مشکلات تولید خودرو در دستور کار باشد منافع بورسی شدن خودرو به تولید و سهامداران می رسد هزینه مالیاتی خودروبازی باید از صنعت خودروسازی پشتیبانی شود واردات خودرو و لزوم تغییر و تعدیل برخی محدودیت‌ها خودرو شاخص تولید صنعتی را منفی کرد ایران خودرو و سایپا مکلف به ارائه برنامه‌های تحولی شدند اول باید مشخص کنیم در چه شرایطی می‌خواهیم کار‌کنیم سپس باید نرخ واقعی ارز را در نظر بگیریم انحصاری در واردات خودرو نداریم قیمت کارخانه ای خودرو فعلا تغییر نمی کند مشکل خودرو با تغییر آدرس اینترنتی حل نمی‌شود رهگیری مالیاتی سفته‌بازان خودرو همکاری فناورانه برای تداوم تولید، رویکرد اصلی واردات خودرو کاهش قابل توجه تولید خودروسازان در فروردین 1401 ترخیص قطعات خودرو در گرو تعلل تصمیمات وزارت صمت سامانه یکپارچه تخصیص خودرو به دنبال افزایش نظارت دولت و کاهش دلال بازی است عرضه تمام خودرو‌های داخلی در سامانه یکپارچه خودرو پیشرفت 54 درصدی پروژه مبارزه با کالای قاچاق و تقلبی لوازم‌یدکی و قطعات خودرو عواید واردات خودرو به همه اقشار جامعه خواهد رسید آغاز فعالیت سامانه تخصیص یکپارچه خودرو از امروز جزئیات فروش خودرو در سامانه یکپارچه «صمت» سقف دلاری واردات خودرو تولید روزانه1800 دستگاه خودرو با عبور مستقیم 90 درصدی خودروها روند اصلاح ساختار سایپا با جدیت دنبال می شود تولید خودروهای ناقص‌ 50 درصد‌ کمتر شد همه خودروسازان با هم خودرو عرضه می کنند عرضه خودرو در بورس‌کالا متوقف شد؟ وزارت صنایع خودروسازان را روز جمعه به جلسه کشاند اسامی مافیای خودرو را به زودی منتشر می‌کنیم مسیر فرعی تامین نقدینگی خودروسازی تولید بالغ بر 45 هزار دستگاه خودرو سواری سایپا پیشرو در خصوصی سازی صنعت خودرو خواهد شد عقب ماندگی صنعت خودرو از اهداف تولید اجرای مشروط استانداردهای جدید خودرو چالش‌های کارآفرینی در صنعت خودرو و توسعه صنعتی در ایران فکر نان باشید، خربزه آب است! آیا طلسم تولید خودرو در تبریز شکسته می شود؟ استاندارد خدمات پس از فروش اجباری شد شفافیت در عرضه خودرو شروع کاهشی تولید خودروی 1401 نگرش همه‌جانبه و عدالت‌محور نکته کلیدی در انتقادات رهبر معظم انقلاب از صنعت خودرو است عرضه همه تولیدات خودروسازان خصوصی و دولتی از طریق سامانه یکپارچه فرآیند حذف قرعه‌کشی به تعویق نیفتاده بلکه آغاز شده است فروش همه خودروها به «سامانه فروش یکپارچه» منتقل می‌شود عرضه خودرو فقط از طریق سامانه متمرکز قرعه‌کشی از 18 اردیبهشت خودروسازان بزرگ 45 هزار دستگاه خودرو تولید کردند دولت سیزدهم؛ صنعت خودرو را در بحرانی ترین شرایط تحویل گرفت آیا معیار نقد نمایندگان از صنعت خودرو منطقی است؟ مجلس به اجرای برنامه های وزیر صمت در صنعت خودرو کمک کند کیفیت خودروها زیر ذره‌بین پلیس نگرانی دولت بابت واردات خودرو بی‌مورد است الزام عرضه 55 قلم لوازم یدکی خودرو با شناسه و کد رهگیری پاسخ وزیر صنعت شفاف نبود، طرح شکایت کردیم تولید خودرو از انحصار خارج شود شکایت 17 نماینده از "فاطمی‌امین" درباره خودروسازی از کجا تا به کجای خودروسازی روند فعلی قرعه‌کشی فروش خودرو غیرشفاف و مورد انتقاد وزارت صمت است چالش «قطعه» در پروژه خودرویی «صمت» آینده مشارکت‌های خارجی خودرو جزئیات خودروی اقتصادی هنوز به قطعه‌سازان اعلام نشده است تولید مشروط یک‌میلیون و 600‌هزار دستگاه خودرو خرداد خودرویی سکاندار صمت استقرار کامل طرح جامع کیفیت محصولات و خدمات در برنامه راهبردی گروه صنعتی ایران‌خودرو واردات خودرو باید انجام شود 4 خودروی ارزان قیمت 150 میلیون تومانی می‌آیند تولید خودرو افزایش نیافت و قرعه کشی حذف نشد! واردات خودرو مشروط شد خودروسازان در لیست ابربدهکاران بانکی پر پرواز صنعت خودرو ایران استیضاح وزیر صمت در دست بررسی است تیر حذف بخت آزمایی به هدف می خورد؟ انتقاد موسوی از انتصاب مدیرعامل سابق ایران‌خودرو در وزارت صمت خط پایان قرعه‌کشی خودرو‌کجاست؟ زنگ خطر خودرویی در فروردین 1401 نارسایی‌های صنعت خودرو زیر ذره‌بین دادستانی همکاری خودروسازان در تولید خودروی ارزان موثر است خودروسازان خصوصی پشت دست‌انداز تحریم شروط خودروسازان برای حذف قرعه‌کشی کدام خودروی ارزان؟ 5 مساله مخالفان واردات خودرو خودرو به میزان کافی تولید نمی‌شود حمایت قاطع انجمن تولیدکنندگان باتری از طرح درج شناسه کالا تولید مازاد در انتظار خودروسازان؟ خودروسازان در ماه پایانی سال 1400 چه کردند؟ قرعه‌کشی خرید خودرو در ماه‌های آینده به مرور حذف خواهد شد 23 رگولاتور برای یک بازار خودروی ارزان‌قیمت داخلی بهمن امسال رونمایی می‌شود درج قیمت تولید کننده روی قطعات یدکی خودرو واردات خودرو در سال 84 تا 86 منجر به کاهش کشته‌های تصادفات شد برنامه افزایش 59 درصدی تولید در گروه صنعتی ایران خودرو نه کیفیت درست شد نه افزایش تولید سه معمای واگذاری سهام خودروسازان 29 نهاد؛ تصمیم‌گیرنده برای صنعت خودرو صدور بیش از 60 هزار شناسه کالا برای لوازم‌یدکی خودرو مطالبات کامیونداران این هفته در کمیته پایش پیگیری می‌شود خودروسازان بیش از آنکه تولید کنند، فروختند دستاورد های ایران خودرو از بازدید سرزده رییس جمهور تا امروز گره اول و آخر رشد تولید میزان تولید خودرو در سال 1400 چقدر بود؟ دانش بنیان شدن صنعت خودرو، نیازمند تحول در سیاست‌های صنعتی هشدار به توزیع کنندگان باتری و کمک فنر برنامه‌ریزی وزارت صمت برای تولید خودروی ارزان قیمت هر خانواری باید حداقل دو خودرو داشته باشد توقف موج سواری بر آمار تولید نظارت وزارت صمت بر تولید قطعات خودرو جزئیات طرح مقابله با قاچاق لوازم یدکی تولید 867 هزار دستگاه خودرو توسط خودروسازان بزرگ در سال 1400 برنامه دولت برای افزایش تولید خودرو در کنترل قیمت‌ها موثر است عزم مجلس در برخورد با دست‌های پشت پرده در خودروسازی تولید با وعده‌ها پیش نرفت نمایندگان بر استیضاح وزیر صمت مصرند آغاز طرح ویژه مبارزه با قاچاق لوازم یدکی از فردا مجوزی برای افزایش قیمت خودرو صادر نشده است تولید خودروی سواری در 10 ماهه نخست سال 1400 در صنعت خودروسازی کشور دست های پشت پرده ای وجود دارد وزیر صنعت، معدن و تجارت از پروژه جدید ایران‌خودرو استقبال کرد کارنامه خودروسازان در 1400 خودروسازها امسال زیرساخت اجرای استانداردهای 85 گانه را فراهم کنند برای صنعت خودرو برنامه 2 ساله داریم آغاز طرح ویژه وزارت صمت برای مقابله با عرضه کالاهای قاچاق و تقلبی از 15 فروردین خودروسازی، گلایه رهبری از بی‌کیفیتی تولیدات و لزوم قرار گرفتن صنعت در ریل درست تمایل ارمنستانی‌ ها برای سرمایه گذاری در صنعت خودرو‌ ایران چالش های قانونگذاری برای صنعت خودرو فضای رقابتی باعث بهبود کیفیت خودروهای داخلی می‌شود بهادری جهرمی: تحول در خودروسازی شدنی است جزئیات همکاری شرکت‌های دانش‌بنیان با قطعه‌سازان خودرو امسال خودرو‌های با کیفیت‌تر تولید می‌شود گام های سرنوشت ساز خصوصی سازی صنعت خودرو کدامند؟ اولین کنسرسیوم بزرگ بخش خصوصی در حضور معاون اول رییس جمهور اعلام موجودیت کرد رشد 1.5 برابری تولید خودرو در سال آینده دست یافتنی است کاهش اساسی میزان خودروهای موجود در پارکینگ دو خودروساز بزرگ 38 هزار دستگاه خودرو پارکینگی تا شنبه به بازار می‌آید به اشتراک‌گذاری توانمندی‌های ایران‌خودرو در صنعت خودروی کشور بازنگری بسته ممنوعیت واردات در اردیبهشت سهام ایران‌خودرو و سایپا، بلوکی واگذار می‌شود وعده «صمت» برای تولید خودروی اقتصادی برخورد قانونی با خرید و فروش قطعات خودرو فاقد شناسه الزامات رشد 50 درصدی تولید خودرو شروط واردات خودرو در سال 1401 چالش‌های صنعت خودروسازی با رقابتی‌شدن حل می‌شود سال برزخ جاده مخصوص واردات خودرو از سال آینده آزاد می‌شود فرمان صنعت خودرو هنوز در دست بانیان وضع موجود است قلب استراتژیک صنعت خودرو ایران از دیروز تا آینده تحولات سایپا در سال 1401 تصویر خودروسازان خصوصی در 1401 واحد قوای محرکه تیوان، یک خط تولیدی منحصر به فرد است هزینه‌های لجستیک در صنعت خودروی ایران تقریباً 2 برابر استاندارد جهانی است واردات خودرو تابع چه مقرراتی خواهد بود؟ خوش بینی به «خودرو» در 1401 بهبود صنعت خودرو قابل اجراست مشروط به تحقق برخی پیش‌فرض‌ها تولید کننده ای که چند هزار پرسنل دارد، قطعا مفسد اقتصادی نیست 8 فرمان رئیس جمهوری به خودروسازی فصل‌الخطاب است احیای برجام خودروسازان با شرطی مهم! افزایش خفیف تولید خودروهای تجاری ورود خودرو به منطقه «تردید» مجلس طرفدار حضور بخش خصوصی در صنعت خودروی کشور است بحران نقدینگی، مانع رشد صنعت خودرو 8 دستور رییس جمهور، ضرب الاجل جدی به خودروسازان بود تغییر ریل سیاستگذاری و فساد در زنجیره تولید قطعات، افت کیفیت تولید خودروها را رقم زد الزام خصوصی سازی واقعی، راه نجات صنعت خودرو کشور منطقی معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت شد وزارت صنعت به خانواده‌های شهدا و جانبازان به صورت اقساطی خودرو واگذار می‌کند 8 دستور رییس جمهور برای صنعت خودرو ابلاغ شد + سند عمده سهام در اختیار زیرمجموعه‌هاست شارژ خارجی خودروسازی با واگذاری سهام دولت باید از صنعت خودرو کنار بکشد خودروسازان شرکت‌های اقماری خود را کاهش دهند آمادگی ایران جهت سرمایه‌گذاری مشترک برای تولید خودرو در ارمنستان سه ضرب‌الاجل رئیسی به خودروسازان هشت دستور رئیس جمهور در حوزه خودرو خودروهای ایرانی در راه مسکو اقدامات وزارت صمت برای کاهش قیمت خودرو در بازار سقوط خودرو از قله تولید قیمت خودرو کاهش محسوسی نیافت «خودرو»، میوه کل صنعت است کاهش 2 تا 14 میلیونی قیمت خودروها از 18 آذرماه تاکنون طرح مافیا واردکنندگان برای تضعیف ایربگ تولید داخل با شکست روبرو شد سیاست‌گذاری و مدیریت خودروسازی‌ها موجب ناکارآمدی صنعت خودرو شده است راهکار اشتراک منافع و زیان‌ها با شرکای خارجی تولید خودرو در ایران چرایی کیفیت پایین خودروها از زبان معاون کیفیت ایران‌خودرو انجمن قطعه سازان تهران: روند تولید خودرو مختل می شود آدرس اشتباه کیفیت خودرو طرح بورسی برای قیمت خودرو تشکیل کمیته پایش اقدامات خودروسازان در راستای برنامه های وزارت صمت برای حل مشکلات صنعت خودرو از توان بخش خصوصی استفاده شود وعده خروج خودرو از تورم 1401 دلایل ناتوانی خودروسازان برای عرضه محصولات جدید وزارت صمت شرایط رقابتی شدن بازار خودرو را فراهم کند تا انحصار نشکند، ارتقا کیفیت خودروها آرزوست هزینه اجرای استانداردهای 85گانه حذف و اضافه در خودروسازی ایران قطعات بی کیفیت و انحصار چالش صنعت خودرو رشد 36 درصدی تورم قیمت خودرو برآورد خودروسازان از موجودی انبار تا پایان 1400 خودرو چتر نجات تولید صنعتی شد به فریاد صنعت خودروسازی برسید چالش‌های بزرگ تولید خودرو الکتریکی در ایران سهام دولت در خودروسازی‌ها قابل واگذاری نیست بازگشت خودروسازان از قله زیان بازار انحصار‌ی عامل گرانی و بی‌کیفیتی کالا با مشارکت چین خودروهای برقی بسازیم انحراف از برنامه صادرات خودرو حمایت از خودروسازان بی‌قید و شرط نیست مسیر مالیات سبز خودرو مادامی که دولت در خودروسازی دست داشته باشد وضعیت این صنعت تغییری نمی کند سه آسیب مطالبات معوقه قطعه‌سازان به خودروسازی عوارض جدید منع واردات خودرو بی‌توجهی به تحقیق و توسعه منشا نارضایتی‌ها از کیفیت خودرو است واردات، خودروسازان را وادار به کیفی‌سازی می‌کند دو خودروساز بزرگ چه تعداد خودرو تولید و عرضه کرده‌اند؟ اشتهای ارزی خودروسازان خوش‌بینی خودروسازان به آینده دولت ادعا می‌کند 6 درصد از سهام خودروسازان را در اختیار دارد، اما این‌ عدد خیلی بیشتر است آمارتولید خودروهای تجاری در دی‌ماه صنعت خودروسازی نباید دست دولت باشد سپاه و ارتش می توانند خودروی با کیفیت و ارزان تولید کنند؟ تنها راه برون رفت از وضعیت نامطلوب خودروسازی شکستن انحصار است دوران حمایت از خودروهای بی‌کیفیت به سرآمد تحقق 60 درصدی تکلیف صمت شمارش معکوس تا آغاز گردهمایی بزرگ صنعت و بازار خودرو کیفیت خودرو، قربانی هزینه‌های تولید شروط تولید 1.6 میلیون خودرو مسئولیت کیفیت خودرو را می‌پذیریم برنامه فاطمی امین برای اصلاح ساختاری صنایع خودرو سازی کم‌سویی چراغ تولید دوگانه‌سوزها «کیفیت» جدی شد؟ لبیک وزیر صمت به رفع دغدغه‌های رهبر حکیم انقلاب دولت با سه اقدام، صنعت خودرو را از ورشکستگی نجات دهد تولید خودرو جزو ماموریت‌های سپاه نیست تکثر و تعارض نهادها؛ از ریشه‌های ناکارآمدی در حکمرانی صنعت خودرو رفع مشکلات صنعت خودرو به توسعه اشتغال منجر می شود وزارت صمت برای ارتقا کیفیت و کاهش قیمت خودرو ضرب‌الاجل تعیین کند خودروسازی پس از تغییر سکانداران 260 هزار خودرو در 3 ماه پایانی سال به بازار عرضه می‌شود دستیار ویژه وزیر صمت: ایران خودرو سرمایه ملی کشور است «سند 20 ساله تحول خودروسازی» به دیگر اسناد «تحولی» اضافه شد خودرو زیر ذره بین استاندارد و دستگاه قضا دولت باید تصدی‌گری در خودروسازی را رها کند تولید خودروسازان بزرگ از 760 هزار دستگاه گذشت اولویت صنعت خودرو، سامان‌دهی وضعیت مالی و ساختار سهام‌داری است خودروسازان در قله تولید ماهانه خودروسازان ملزم به اجرای 15 تکلیف و تعهد قانونی از سوی سازمان ملی استاندارد شدند مقصر اصلی بی‌سامانی خودروسازان در کشور کیست؟ شوی جدید خصوصی‌سازی خودرو؟ ضرورت اطلاع رسانی دستاوردهای ساماندهی آگهی‌های الکترونیکی خودرو توسط رسانه‌ها با واردات خودرو موافقیم سهام دولت در ایران خودرو و سایپا واگذار می‌شود تحول کامل در صنعت خودروسازی با اجرای برنامه 2 ساله با وجود تحریم ها، شرکت کروز توانسته صنعت قطعه سازی را سرپا نگه دارد برنامه انقباضی «صمت» برای قیمت خودرو سنگ بزرگ تولید متن کامل برنامه 7 فصلی وزیر صنعت برای تحول در خودروسازی سند چشم انداز صنعت خودرو نهایی می‌شود دخالت دولت‌ها در بازار خودرو باید کمتر شود قیمت تمام شده خودرو باید 15 درصد در سال 1401 کاهش یابد برنامه وزارت صمت برای ساماندهی صنعت خودرو طرح ساماندهی صنعت خودرو به مجمع تشخیص ارسال شد قیمت خودرو‌های مونتاژی را کارخانه تعیین می‌کند طرح ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس کیفیت خودروهای سواری در آخرین ماه پاییز دو خطر همه‌گیری قیمت دستوری خودرو رده بندی کیفی خودروها در آذرماه منتشر شد در حادثه بهبهان چرا ایربگ‌ها باز نشد؟ استماع گزارش وزیر صمت در خصوص عملکرد صنعت خودروسازی اغماضی در ایمنی خودرو‌های داخلی نیست بیراهه رانت‌زدایی از بازار خودرو سه دوره است که گزارش ارزیابی کیفیت خودروی ایرانی به مجلس نیامده است پلیس راهور: بازنشدن ایربگ‌ها مطابق با کدام استاندارد است؟ کاهش 14‌درصدی زیان تولید خودروسازان تکمیل حدود 9 هزار خودرو ناقص در یک هفته تشکیل کارگروه مشترک صنعت خودرو برای پاسخ‌گویی به دغدغه‌های نمایندگان مجلس سال آینده قرعه کشی خودرو نخواهیم داشت سه منبع شارژ مالی خودروسازان با قیمت خودروی خارجی، خودروی غیراستاندارد به مردم می‌دهند تاکنون هزاران نفر قربانی بی‌تدبیری خودروسازان شده‌اند تبعات اصرار بر رشد تیراژ خودرو مخارج ارزی خودروسازان الزامات موفقیت برنامه‌های تحولی وزارت صمت برای صنعت خودرو کشور مجلسی‌ها از کوتاهی خودروسازان گلایه دارند؛ خودروسازان از نبود قطعات الکترونیکی روابط خودرویی ایران و چین شارژ موجودی انبار خودروسازان مهلت یک ماهه سازمان استاندارد به خودروسازان برای رعایت ویژگی‌های فنی در خودرو تاوان تیراژسازی خودرو مجلس در باند مخالف سیاستگذار خودرو دیدار وزیر صمت و رئیس سازمان بازرسی با محور خودروهای ناقص سهم 6‌درصدی خصوصی‌ها از بازار خودرو قله مصرف سوخت خودروها سایپا صادرکننده نمونه صنعت خودرو شد 5 ایراد اصلی خودروهای داخلی چرخش انتظارات در خودرو ثبت معاملات خودرو در سامانه جامع تجارت تا پایان سال وزارت صمت تنها 10 درصد پروژه‌های صنعت حمل‌ونقل را پیش برد سایه بحران جهانی کمبود ریزتراشه ها بر صنعت خودرو ایران هزینه تولید خودرو کاهش می‌یابد؟ فصل جدید سریال خودروهای ناقص بیش از 742 هزار دستگاه خودرو تا پایان آذرماه تولید شد تدوین برنامه صادراتی سایپا برای صادرات و همکاری مشترک خودرویی با 11 کشور دو عامل افت کیفی خودرو در دوران تحریم نبود قطعات کوچک دلیل خودروسازان برای ناقص نگه داشتن خودروهای کف پارکینگ عرضه خودرو افزایش نداشته است برنامه فضایی برای خودروسازان خودروسازان 25 هزار نیروی مازاد دارند سه شاهد رونق زمستانه در خودروسازی سواری‌های پرتقاضا، اما با کمترین میزان رشد تولید عیارسنجی برنامه دولت برای خودرو ضرورت خصوصی‌سازی و تفویض اختیارات در هیأت مدیره شرکت‌های خودروسازی انتقاد خودروسازان از مجلس منبع شارژ تولید خودرو سرانه کارکنان خودروسازان ایرانی 3 برابر دنیا تولید لاستیک خودرو کاهش یافت روند کیفی محصولات خودروسازان در آبان 1400 تولید خودروسازان بزرگ از 669 هزار دستگاه گذشت خودروسازی بعد از تعویض مرجع قیمت‌گذار قیمت خودرو بدون حضور شورای رقابت واقعی می شود؟ اجازه دهید واردات خودرو انجام شود به دنبال حمایت از متولیان صنعت خودرو برای رونق تولید باکیفیت و ارزان قیمت و حفظ اشتغال هستیم راه‌اندازی خطوط تولید خودرو ایرانی، از قفقاز تا غرب آفریقا هزینه هنگفت نیروی اضافی در خودروسازی زیان فروش خودرو صفر می‌شود؟ افزایش تولید، حباب قیمت خودرو در بازار را کاهش می‌دهد زیر و بم ساینا از دیروز تا آینده دلایل کاهش خوش‌بینی خودروسازان بدون برجام با صنعت خودرو توانمندی گروه بهمن در تولید خودروهای تجاری چشمگیر است افزایش 500 هزار دستگاهی تولید خودرو در سال 1401 مخابره سه پیام سیاستگذار به خودروسازان اقدامات قابل تقدیر وزیر صمت در بازنگری قیمت گذاری دستوری به‌خصوص در خودرو حمایت از صنعت خودرو، ضروری و الزام‌آور است درخواست خودرویی عشقی از وزیر صمت تولید خودرو ایرانی در دیگر کشورها از سر گرفته شد پاسخ وزیر صمت به ابهامات خودرویی شورای رقابت واردات خودرو باعث ایجاد رقابت و افزایش کیفیت می‌شود افزایش قیمت خودرو در سال جاری تنها 30 درصد بود رشد سالانه و ماهانه خودروسازی خصوصی برنامه تحول صنعت خودرو در 9 محور به زودی رونمایی می‌شود درخواست پیگیری اقدامات غیرقانونی وزارت صمت و خودروسازان نامه وزارت تعاون برای خصوصی‌سازی خودرو خودرو منجی تولید سیکل معیوب قیمت‌گذاری خودرو وزارت صمت ISQI را به‌عنوان واحد نمونه فنی-مهندسی کشور انتخاب کرد معاون اقتصادی وزارت کار: صنعت خودرو لوکوموتیو و پیشران صنعت کشور است دو خودروساز بزرگ در ایران حیاط خلوت دولت‌ها هستند استارتاپ، با «تیک‌آف» اضافه! وزیر صمت در خودرو سیاست درستی در پیش گرفت تصمیم وزیر صمت، زمینه‌ساز جهش تولید و ارتقای کیفیت خودرو خواهد بود اقدام وزیر صمت در اصلاح قیمت خودرو به نفع مصرف‌کننده است محاکمه تولید فاصله نرخ کارخانه با بازار آزاد باید برداشته شود رشد 4.7 درصدی تولید خودرو تا پایان آبان‌ماه جایگذاری هوشمندانه مُهره‌های تازه سایپا در غیاب شرکای خارجی تحول در صنعت لرستان با اجرای 12 طرح با ارزش 780 میلیارد تومان بازار خودرو با تحویل 130هزار دستگاه تا پایان امسال متعادل می‌شود خوش‌ آمدگویی بورس کالا به خودروهای لوکس پلن خودروسازی در برجام خصوصی‌سازی واقعی با چالش‌های فعلی صنعت خودرو ممکن نیست سرگذشت کارخانه‌هایی به نام خودرو و به کام سیاست نظر خودروسازان مبنی بر بالا بودن قیمت مواد اولیه ساخت خودرو، درست است 5 راه برای حل مشکلات صنعت خودرو خارج از وزارت صمت انصراف شرکت ارمنی از خرید وانت بار ایرانی افزایش 40 برابری شرکت‌های زیرمجموعه‌ خودروساز داخلی در 25 سال خودروسازان به دنبال جبران هزینه‌های سربار از جیب مردم هستند تداوم قیمت‌گذاری دستوری خودرو قطعا به زیان صنعت کشور است برنامه‌های وزارت صمت برای افزایش تولید خودرو وزارت صنعت پیشنهادی درباره عرضه خودرو در بورس نداشته است اولویت تخصیص منابع ارزی با خودروسازان باشد شورای نگهبان هیچ ایراد و ابهامی به طرح ساماندهی صنعت خودرو ندارد تصمیمات خوب یا بد دولت در مورد خودرو؟ افزایش 1.4 درصدی تولید خودرو سواری در 7 ماه امسال مرگ تدریجی یک صنعت افزایش 1.4 درصدی تولید خودرو سواری در 7 ماه شاخص راستی‌آزمایی رفع تحریم‌ها در صنعت خودرو افزایش عرضه خودرو به دست خودروسازان محقق شد؟ بحران جدید در خودروسازی بهبود تولید خودرو در میانه پاییز ‌مسیر صادرات خودرو به سوریه بازگشایی می‌شود؟ قیمت های جدید خودرو این هفته اعلام می شود هفته سرنوشت‌ساز خودرو پیام تسلیت وزیر صمت در پی درگذشت «بهروز فردوس» شرکت پدیده به جمع خودروسازان کشور پیوست چرا خودروهای ناقص، تجاری نشدند؟ سازمان بازرسی: خودروسازان به وعده کاهش دپو خودرو عمل نکردند تولید 5 خودرو با 5 ستاره کامل کیفی در مهرماه 1400 سرنوشت تجاری‌ها به تحریم‌ها گره خورده است قیمت خودرو در 100 روز اول دولت ارائه گزارش از روند افزایش تولید خودرو عوارض «مسکن‌درمانی » خودرو آمادگی کشور آذربایجان برای تولید مشترک قطعات خودرو با ایران صادرات 58.4 میلیون دلار خودرو و لوازم یدکی در هفت ماه خودرو در تنگنا دستورالعمل ساماندهی آگهی های الکترونیکی خودرو واردات خودرو به ایجاد رقابت در این صنعت کمک می‌کند چشم‌انداز خودرو با احیای برجام همکاری چینی ها برای تولید کامیون در ایران رونمایی از برنامه تحول صنعت خودرو رانندگان لاستیک را از سامانه وزارت صمت دریافت کنند تشویق سوریه به واردات مجدد خودرو ایرانی از طریق تهاتر گره‌گشایی از بن‌بست حکمرانی غلط در صنعت خودرو اولین خودرو برقی ایرانی در خیابان رویت شد خودروسازان داخلی در بحث کیفیت محصولات چه عملکردی دارند؟ گزارش ارزشیابی کیفی خودرو مهر 1400 منتشر شد «صمت» رگولاتور جدید بازار خودرو؟ شرایط افزایش تولید خودرو در استان فارس فراهم شود آزادسازی یکباره قیمت؛ تنها راه نجات بازار خودرو افزایش تولید خودرو و احیای واحدهای راکد صنعتی در 100 روز ابتدایی دولت قیمت‌گذاری بدون توجه به تورم عامل اصلی زیان صنعت خودروسازی صادرات ضعیف خودرو و رویای صمت وزارت صنعت برنامه‌هایش را برای ساماندهی بازار خودرو ارایه و اجرایی کند راند سوم‌ قیمت‌گذاری خودرو بررسی قیمت گذاری خودروها به ستاد تنظیم بازار سپرده شد پنج لطمه بزرگ قیمت‌گذاری دستوری به صنعت خودرو و اقتصاد کشور حمایت دولت از خریداران خودرو واکنش بازار به قیمت‌‌های جدید خودرو آزادی خودرو از حلقه قیمت و قدرت قیمت‌گذاری دستوری از صنعت خودرو حذف شد آغاز پاییزی خودروسازان بیش از 10 هزار دستگاه از تولیدات مهرماه خودروسازان تجاری نشد صنعت خودرو از تحریم به صورت مطلوب بهره گیری کرد رونمایی از ترکیب تولید خودرو در 1404 بازدید وزیر صمت از دستاوردهای خودکفایی زنجیره تامین ساپکو و توانمندی های گروه صنعتی ایران خودرو منبع زیان خودروسازی اراده حل مشکلات صنعت خودرو بین مسوولان وجود دارد روزانه 700 دستگاه به تولید خودرو افزوده می‌شود وزیر صنعت خبر داد: تولید خودروهای به‌روز و کم‌مصرف تا 2 سال آینده با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت؛ شانزدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات و مجموعه‌های خودرو آغاز به‌کار کرد امضای وزیر صمت پای نسخه نهایی واردات خودرو وزیر صمت نمایشگاه قطعات خودرو را افتتاح می کند کاهش خفیف تولید خودروهای تجاری بحران رئیسی در جاده مخصوص اصلاح قیمت سبب شکوفایی صنعت خودرو می شود رشد 1.8 درصدی تولید خودرو در سال 1400 نفس‌های به شماره افتاده خصوصی‌ها میزان تولید سالانه خودرو یک سوم ظرفیت خودروسازان است سد جدید مقابل وعده‌های خودرویی صمت تنظیم سامانه محور بازار لاستیک خودروسازان به دلیل زیان، تولید را افزایش نمی‌دهند تاکید بر تنظیم بازار خودرو در نشست مشترک کمیسیون صنایع و معادن مجلس با وزیر صمت دستور دولت برای تغییر قیمت‌گذاری دستوری بهمن موتور 4 محصول جدید را به زودی روانه بازار می کند نظام جدید قیمت‌گذاری خودرو از سوی وزارت صمت اعلام خواهد شد ارزانی خودرو در راه است؟ قول وزیر صمت برای سامان‌دهی بازار خودروی داخلی راستی‌آزمایی رشد تولید خودرو تولید خودروسازان به بیش از نیم میلیون دستگاه رسید موج جدید افزایش تولید خودرو از دو هفته آینده مردودی پیش‌فروش خودرو در آزمون عمومی راه و بیراهه قیمت گذاری خودرو اعلام موافقت وزارت صمت با واردات خودرو «ارتش» قطعات ارزبر و با تکنولوژی بالا را برای «سایپا» نمونه‌سازی می‌کند قیمت خودرو آزاد نمی شود تولید 1.6 میلیون دستگاه خودرو در 1401 شدنی است؟ نردبان جهانی غول‌های خودرو وعده‌های خودرویی وزیر صمت محقق می‌شود؟ شلاق قیمت‌گذاری بر پیکر صنعت خودرو بهارستانی‌ها؛ حامی صددرصد طرح ساماندهی خودرو وعده وزیر صمت برای تکمیل خودروهای ناقص کف پارکینگ خودروسازان حذف انحصار در صنعت خودرو به ارتقای کیفیت منتهی می شود مخالفت وزیر با طرح‌های خودرویی مجلس سویه جدید خودرو با حذف محصولات قدیمی نگاه مثبت مجلسی‌ها به طرح ساماندهی خودرو وعده کاهش قیمت خودرو زیر ذره‌بین واقعیت اعتماد به صنعت خودرو بر می گردد طرح خودروسازی در شهرک صنعتی خرمدشت قزوین کلید می‌خورد توافق بر سر خروج دولت از خودروسازی سد «زیان» مقابل وعده خودرویی ایران با همکاری ترکیه خودرو می‌سازد؟ قیمت خودرو در بازار تا پایان سال کاهش می‌یابد آغاز تولید انبوه تارا اتوماتیک با حضور وزیر صمت سه پیشنهاد خودرویی به رئیس‌جمهور نسخه جدید وزیر صنعت و رئیس شورای رقابت برای خودرو چیست؟ تکذیب اعلام قیمت‌های جدید خودرو رونمایی از پروژه خودرویی «صمت» نرخ‌های جدید خودرو به زودی تعیین می‌شود وزارت صنعت در موضوع واردات خودرو تابع تصمیمات نظام است گزارش ارزشیابی کیفی خودرو شهریور 1400 منتشر شد به دنبال اصلاح قیمت‌گذاری در زنجیره خودرو هستیم میز پنجم داخلی‌سازی خودروسازان به ارزش 56 میلیون یورو کلید خورد تاکید نمایندگان بر استفاده از ظرفیت شرکت‌های دانش بنیان در تولید خودروی باکیفیت تولید 4 خودرو با 5 ستاره کامل کیفی در شهریور 1400 موافقت وزیر صمت با واردات خودرو از سال آینده سقوط تولید دوگانه‌سوزها انحراف به پارکینگ یک‌سوم خودروها سال آینده قرعه کشی خودرو نخواهیم داشت ارزش املاک خودروسازان وزیر صمت از مجتمع صنعتی «آرین پارس موتور» بازدید کرد ستاره ایران خودرو؛ نماد کیفیت و ایمنی در صنعت خودرو کشور صحبت از صادرات، طرح واردات را به حاشیه می‌برد تقویت هم‌افزایی و همکاری در صنعت خودرو راهکار عبور از موانع تولید سقوط خصوصی‌ها در خودروسازی بخش عمده رشد تولید خودروهای تجاری مربوط به ایران خودرو دیزل است فرمان قرعه‌کشی دست کیست؟ بهترین ماه نیم‌سال اول خودرو خودروسازان در نیمه نخست امسال چه تعداد خودرو فروختند؟ خودروسازان در نیمه نخست 1400 چند دستگاه خودرو تولید کردند؟ اجماع در تغییر مدل قیمت‌گذاری خودرو؟ خودرو آفرودی جدید بازار ایران را بشناسید گزارش تصویری 21 امین نمایشگاه بین المللی صنعت هشدار به فروشندگان روغن موتور تدوین برنامه صادرات خودرو تا دو هفته دیگر به پایان می‌رسد نوید آینده بهتر برای صنعت خودرو، با همت جوانان متخصص در گروه بهمن فرصت‌های عضویت دایم ایران در سازمان شانگهای برای خودروسازی ایران تاکتیک پاییزی خودروسازان تغییرات مدیریتی به «جاده مخصوص» می رسد؟ درس عبرت «لاتاری» برای «صمت» پایان مهندس محافظه کاری که هرگز با نیسان و سیاست سرشاخ نشد اگر واردات خودرو قانونی شود مکلف به اجرا هستیم تولید خودروسازان بزرگ به حدود 430 هزار دستگاه رسید موضع خاکستری وزارت صمت درباره واردات خودرو عقب‌ماندگی 24درصدی از برنامه تولید ایران بیستمین خودروساز بزرگ دنیا شد چالش ‌استاندارد در ابرپروژه خودرویی صمت برنامه بلندمدت سروصنعت سپاهان برای آغاز تولید خودرو وضعیت موجودی انبار خودروسازان شروط تولید سه‌میلیون دستگاه خودرو نیاز 14 هزار میلیارد تومانی برای تکمیل خودروهای ناقص اگر استانداردهای خودرویی را پیاده کنیم، همه پلتفرم‌ها باید جمع شود آیا تولید 3‌ میلیون دستگاه خودرو در افق 1404 امکان‌پذیر است؟ واردات صنعت خودرو را رقابتی می کند بدترین ماه بازار خودروی 1400 خودروسازی باید از چارچوب دخالت مستقیم دولت خارج شود با پیگیری سایپا، 110 هزار نفر در صنعت خودرو واکسینه شدند خودروسازان داخلی خیال نکنند نور چشم هستند موتور تولید سرد شد وزارت صمت خودتحریمی ها را چاره کند وزیر صمت مجری مصوبه واردات مشروط خودرو خارجی است ‌پروژه جدید واگذاری سهام خودروسازان برندگان و بازندگان مصوبه خودرویی مجلس کمیت و کیفیت مسئله خودرو در مجلس یازدهم باید مشخص شود تغییر ظرفیت تولید خودرو، برنامه جدید وزارت صمت اتهام دپوی خودرو به ایران خودرو وارد نیست خودروسازان زیر ذره‌بین مجلس «سمت مردم» بهارستانی‌ها کجاست؟ رای گیری طرح ساماندهی خودرو؛ فردا در مجلس خودروسازان در موقعیت مسلط هستند ولی انصاف هم داشته باشند برنامه‌ای برای واردات خودرو نداریم دست‌انداز در مسیر عرضه خودروهای جدید دردسر گارانتی خودرو در روزهای کرونایی تولید 3 میلیون خودرو تا سال 1404 قابل تحقق است تولید 3 میلیون خودرو و کاهش 20 درصدی قیمت ترافیک محصولات جدید در جاده مخصوص اعلام 4 پیش شرط رسیدن به تولید سه میلیون دستگاه خودرو در سال خصوصی شدن یا دولتی ماندن؛ کدام یک می‌تواند به افزایش تولید خودرو کمک کنند؟ وعده خودروسازان برای معرفی پلتفرم های جدید تسهیلات سازمان استاندارد برای خودروسازان سرنوشت میزهای داخلی‌سازی سه میلیون خودرو برای کدام تقاضا؟ موانع تولید در خودروسازی از منظر مرکز پژوهش‌های مجلس رشد دو هزار برابری صادرات تا 1404؟ دو انتصاب جدید در وزارت صنعت، معدن و تجارت بحران خرید دین خودروسازان در راه است حلقه مفقوده برنامه صادرات یک میلیون خودرو بررسی طرح‌ ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس مازاد تولید در انتظار بازار خودرو؟ فرود قطب سوم خودروسازی افت تولید دوگانه سوزها دبل زیان تولید سنگین‌های باری در عرش؛ وانت‌ها در قعر ضرورت احیای شورای سیاستگذاری خودرو دهه مردود تولید خودرو سالانه دو پلت‌فرم ملی به صنعت خودرو اضافه می‌شود کسری خودرو در نیمه تابستان تولید خودروسازان از مرز 345 هزار دستگاه گذشت صنعت خودروی کشور تا 3 سال آینده به افتخار ملی تبدیل می‌شود ثبات کیفی خودرو در تیر تولید بیش از 292 هزار دستگاه خودرو سواری تا پایان تیرماه خودروهای ایران قابلیت عرضه به بازار جهانی را دارند سیدرضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت شد پیام تبریک مدیرعامل گروه سایپا به وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت در سایه تجارب ارزشمند و مدیریت موثر شاهد گشایش و رفع موانع صنعت و تولید خواهیم بود ایرادات مجلس به برنامه‌های خودرویی وزیر پیشنهادی صمت از نصف شدن تورم تا واگذاری خودروسازی‌ها سکته انتظارات خودرو بررسی خصوصی سازی خودروسازی در مجلس نبود حمایت هدفمند از خودروسازی صنعت خودرو طی 3 تا 4 سال آینده افتخار ملی می‌شود نقطه‌کور «جاده 90» تولید خودرو قیمت گذاری تکلیفی، چالش اصلی صنعت خودروسازی سهم «فکر» در خودروسازی برون‌رفت صنعت خودرو از بحران با اجرای «ماده 90 اصل 44 قانون اساسی» نارضایتی دلالان از توزیع سیستمی تایر مشکلات خودروسازی وابسته به مسائل سیاسی است لزوم اصلاح ساختارهای مالی خودروسازان واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی بهترین راهکار برای رفع مشکلات صنعت خودروسازی است خودرو پیشتاز تولید در تیر آسیب های جدی قیمت گذاری دستوری بر صنعت خودرو کشور لزوم به‌روزرسانی تکنولوژی و تزریق نوآوری در صنعت خودرو تبیین اهداف کوتاه‌‌مدت و بلندمدت خودرویی زیان انباشته 85 هزار میلیارد تومانی «خودرو» درنتیجه قیمت گذاری دستوری رگه‌های تحولِ صنعت خودرو دیده می‌شود تولید خودرو در کشور باید به 3 میلیون دستگاه تا پایان سال 1404 برسد برنامه وزیر پیشنهادی دفاع برای ورود به صنعت خودروسازی برنامه وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت برای صنعت خودرو کشور قیمت گذاری دستوری، بزرگترین دغدغه صنعت خودروسازی کشور کارنامه ایران‌خودرو؛ نشانگر عملکرد مدیریتی متفاوت خودروسازان 4 روز تعطیل کردند فروش خودروسازها اوج گرفت ساماندهی صنعت و بازار خودرو مطالبه جدی از وزیر آینده صمت افت تیراژ خودروهای تجاری‌ها پنج گردنه خودرویی دولت سیزدهم تولید خودروی ارزان قیمت اولویت وزیر صمت باشد بررسی چگونگی ساماندهی بازار خودرو توسط وزیر پیشنهادی صمت ابلاغ اهداف کیفی صنعت خودرو در سال 1400 توسط وزارت صمت تمایل خودروسازان فرانسوی برای بازگشت به ایران دوگانه سوزها احیا می‌شوند؟ خلأ«خودروهای اخراجی» پر نشد بازار خودرو در انتظار کاهش قیمت؟ گزارش ارزشیابی کیفی خودرو خرداد 1400 منتشر شد قفل فرانسوی خودروسازی ایران باز می‌شود؟ دولت سیزدهم خودرو را در کدام مسیر خواهد راند؟ ایفای نقش سازنده برای رفع مشکلات فناورانه صنعت‌ خودرو رشد تورم فصلی و سالانه خودرو گروه بهمن تنها خودروسازی که در رتبه بندی اعتباری موسسه (پایا) رتبه A را کسب کرد واردات خودرو انحصاری می‌شود؟ چالش‌های خودرویی وزیر جدید صمت خودروسازان خصوصی در کندرو آغاز واکسیناسیون کارگران صنایع خودرو و قطعه سازی کشور با مدیریت سایپا توسعه قوای محرکه محصولات ایران خودرو از ارتقا تا پیشرانه های روز تولید حدود 323 هزار خودرو در 4 ماه نخست 1400 کاهش 43 درصدی تولید خودرو در 3 سال گذشته همکاری بین روسیه و شرکت‌های خودروسازی و قطعه‌سازی ایرانی دنده عقب خودروسازان در جاده عرضه صنعت خودرو سفره‌ای برای ارتزاق افراد خاص است زمان عرضه در بورس مشخص نیست خودروسازان در شرایط زیان، دستاوردهای مهمی کسب کرده‌اند آیا دولت سیزدهم هم درباره صنعت خودرو دروغ خواهد گفت؟ ایران خودرو پیشگام در تولید خودروهای جدید و داخلی سازی قطعات با فناوری پیشرفته زیان انباشته خودروسازان ناشی از تسهیلات دریافتی با سود بالا است تاکید وزیر صمت بر پایان تصدی گردی دولتی در صنعت خودرو سمت و سوی همکاری با خودروسازان بین‌المللی تاثیر کرونا بر صنعت خودروی ایران محدودیت فعالیت خودروسازانی که در زمان تحریم ما را تنها گذاشتند خودرو عقب نشست همان بهتر که تشریف نیاوردید! انقلاب پرینتر سه‌ بعدی در صنعت خودروسازی 140 هزار خودروی ناقص کف پارکینگ‌های خودروسازان چالش های بزرگ‌تر از تحریم در خودروسازی عملکرد بدون شائبه وزارت صمت در اجرای مزایده شش هزار محدوده معدنی نقشه راه تقویت عرضه و تقاضای تجاری‌ها دست‌فرمان جدید خودروسازان لزوم تقویت تقاضا برای خرید خودروهای تجاری عزم جزم رنو برای بازگشت به ایران جبران عقب ماندگی‌های صنعت خودرو در گرو توجه ویژه به R&D است رشد زیان در صورت‌های مالی تلفیقی خودروسازان آزاد سازی واردات خودرو باعث انتقال دانش فنی می‌شود؟ صرفه جویی 500 دلاری در ساخت هر خودروی داخلی فرمول ژاپنی مهار سفته‌بازی خودرو راه طولانی صنعت خودرو تا سند چشم‌انداز 1404 تعطیلی ناقص خودروسازان خودروسازی در جاده افت زیان سبقت تولید خودروسازان از فروش آن‌ها گروه صنعتی ایران خودرو در عرصه خودکفایی و تولید محصولات جدید، خط شکن است سواری‌ها تنها 6.5 درصد رشد تولید داشتند انبار خودروسازان دوباره شارژ شد امنیت پساتحریمی مشارکت‌های خودرویی رشد تولید بهاری خودروسازان خصوصی سه مسیرخروج از زیان‌دهی کمبود 600 هزار حلقه لاستیک سنگین نگاهی به کارنامه حرکت پرشتاب ایران خودرو در مسیر خودکفایی در 20 ماه جهت‌یابی با کاهش زیان تولید تولید بالغ بر 9000 خودرو ناقص در بهار امسال همکاری خودروسازان با صنایع دفاع وابستگی به خارج را کاهش می‌دهد خودروی تارا می تواند بسیاری از انتظارات مردم را مرتفع کند فروش به قیمت حاشیه بازار تنها راه برون‌رفت صنعت خودرو از بحران است سند ضدرقابتی برای تولید رقابتی سهم بزرگ سایپا در بومی سازی صنعت خودرو تارا پرچمدار نوگرایی در صنعت خودرو است سراب شکست انحصارخودرو سهم مونتاژی‌ها از سبد تولید خودروسازان کشور چقدر است؟ صنعت خودروسازی از مسیر سند چشم‌انداز 1404 بسیار دور شده است ورود 2 سرمایه‌گذار جدید به صنعت خودرو لزوم بازبینی اساسی در شیوه قیمت گذاری خودرو تولید 4 خودرو با 5 ستاره کامل کیفی در اردیبهشت 1400 کاهش 2.5 میلیارد دلاری وابستگی به خارج در خودروسازی چگونه محقق شد؟ «گام به گام» برای نجات خودرو رشد 9.5 درصدی تولید خودرو در بهار 1400 ذی‌نفعانی که حقوق مشتریان را تضییع می‌کنند سیاست مجلس حمایت از صنعت خودرو است دو سناریو برای عرضه خودرو رشد 35 درصدی تولید خودرو در سال گذشته کاهش 2.5 میلیارد دلاری وابستگی صنعت خودرو کشور به لطف تحریم‌ها تولید خودرو پیشتاز تولیدات منتخب صنعتی استان مازندران گزارش ارزشیابی کیفی خودرو اردیبهشت 1400 منتشر شد تولید خودروسازان از مرز 203 هزار دستگاه گذشت سود و زیان خودروسازی در بورس کاهش وابستگی خارجی صنعت خودروسازی‌ به 1.5 میلیارد دلار بدعت جدید در اعلام قیمت خودرو خودروها از حیث کیفیت ستاره‌دار می‌شوند نسل بهبود یافته آریسان در ایران خودرو خراسان تولید می‌شود رشد 115 درصدی خودروهای انباری 13 میلیون یورو کاهش ارزبری از ابتدای سال تاکنون داشته ایم مجلس حامی تقویت صنعت خودروی کشور است پاسخ تناقض بزرگ در بازار خودرو وزارت صمت صرفا به دنبال حمایت از صورت حساب‌های مالی خودروسازان است طرح ساماندهی صنعت خودرو به کمیسیون صنایع ارجاع شد رکوردشکنی «یوآن» در خودروسازی ایران آیا خودروسازان خارجی «فرمول تولید خودرو» را به ایران می‌فروشند؟ ورق در صنعت خودرو برمی‌گردد؟ تلاش سایپا برای تامین قطعات خودرو در داخل ستودنی است با عرضه خودرو در بورس مخالفم تولید خودرو 8.8 درصد رشد کرد عرضه خودروی باکیفیت توسط خودروسازان پارازیت روی موج خودرو 1400 بحران تراشه به خودروسازی ایران هم رسید قیمت تمام‌شده خودرو بازدید هیات تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودروسازی از هفته آینده وقفه‌ای در روند واردات تایر نداشتیم مشکل رانندگان در تامین لاستیک نگاه جامع و کارشناسانه به هزینه تولید، مبنای قیمت گذاری خودرو باشد زیان انباشته خودروسازان به بیش از 80 هزار میلیارد تومان رسید دوگانه افزایش زیان و کاهش تولید خودرو مولفه‌های ساماندهی خودروسازی؛ از تنظیم بازار تا قیمت‌گذاری خودرو دولت بعدی موضوع قیمت‌گذاری خودرو را حل کند تولید خصوصی‌ها روی غلتک افتاد رشد 11.2 درصدی تولید خودرو در 2 ماهه اول سال جاری نقش پررنگ خصوصی ها در آینده صنعت خودرو تازه های نارنجی صنعت خودرو بحران در زنجیره تامین خودرو سایپا در دوران تحریم نقش مؤثر و مفیدی در تولید و افزایش تولید داشت خودروسازان بزرگ در اتفاقی عجیب دنده معکوس کشیدند مهمان ناخوانده خودروسازی کلیدواژه خودرویی کاندیداها داخلی‌سازی 90 درصدی در تولید خودروهای تجاری امکان‌پذیر است مجلس حامی صنعت خودرو است شهرک صنعتی برلیان به قطب خودروسازی کشور تبدیل می‌شود تکالیف خودرو برای دولت بعد لباس دولت بر تن خودروسازان ماند زیان خودروسازان را چه کسی باید پرداخت کند؟ دو رنگ‌ها وارد بازار می‌شوند سایپای نوین؛ الگوی ایده آل 5 نشانه چینیزاسیون خودروسازی ایران رشد 114 درصدی تولید خودرو رشد بالای تولید خودرو در ماه فروردین آزاد‌سازی بیش از 203 هزار کیلومتر مربع از مساحت معدنی کشور در قالب 101 پهنه اکتشافی در 25 استان «صمت» به خودروسازان سخت گرفت رمزگشایی از سراشیبی فروش خودرو رشد تولید تجاری‌ها در اردیبهشت 1400 شیفت واردکنندگان خودرو به تولید افت 21 درصدی تولید در اردیبهشت‌+جدول تولید 4 خودرو با 5 ستاره کامل کیفی در فروردین 1400 جزییات پیشنهاد خودروسازان برای قیمت‌گذاری رشد بیش از 50 درصدی تولید خودرو نوبرانه‌های غایب در گزارش کیفی فروردین آینده صنعت خودرو ایران به سبک سایپای نوین تثبیت تولید بهاری تردید در تحقق هدف خودرویی «صمت» آیا ریزش بزرگ قیمت در راه است؟ پای بلاکچین به صنعت خودرو هم باز شد حرکت پرشتاب سایپا بدون نیاز به خارجی‌ها توضیح خودروسازان درباره عدم مخالفت با آزادسازی واردات خودرو واکسینه تجاری‌سازان در مقابل ویروس تحریم رضایت‌مندی مشتریان در گرو ارتقای کمی وکیفی محصولات خودروسازان رئیس‌جمهور از پیشرفت‌های صنعت خودرو تمجید کرد خودروسازی با فرمول نمی‌چرخد نصف خودروهای فروش رفته انبار شد اقدامات جدی وزارت صمت در ایجاد فضای سرمایه‌گذاری جدید 450 هزار دستگاه خودرو در کشور توسط واسطه‌ها انبار شده است تارا؛ نماینده برازنده صادرات صنعت خودروی ایران مسیر توسعه صنعت خودرو با بومی‌سازی کوتاه می‌شود احیای مسئولیت‌های اجتماعی اقتصاد مقاومتی توسط وزیر صمت و مدیرعامل سایپا پافشاری برای خلاصی از زیان‌دهی امسال 50 هزار دستگاه تارا در ایران خودرو تولید می‌شود قیمت‌گذاری و واردات خودرو را آزاد کنید همنشینی ایران با بزرگان خودرو از مسیر ترکیه مروری بر عملکرد ده ساله صنعت خودرو بومی سازی 70 درصد قطعات خودرو چگونه می‌توان به تولید خودرو‌های هیبرید در تیراژ بالا دست پیدا کرد؟ نشست مجلس با خودرویی‌ها افت و خیز تولید تجاری‌ها در 1400 موتور رشد تولید در فروردین تولید و عرضه خودروهای جدید در سایپا برای پاسخگویی به نیازهای مشتریان قرارداد‌های قطعه سازان با خودروسازان باید به روز شود تابعیت ایرانی برای خودروهای خارجی امکان تولید یک میلیون و 200 هزار خودرو وجود دارد ادامه سیاست‌ های فعلی، صنعت خودرو را زمین خواهد زد برنامه‏ های پارس‏ خودرو برای تولید محصولات جدید ارتباطات هوشمند و پویا، ضرورت روابط عمومی سرآمد سایپای نوین به دنبال پاسخ به نیازهای مشتریان و تولید خودروهای باکیفیت است دو راهه مشارکت‌های خارجی خودرو بازدید وزیر صمت از واحد تولید لنت ترمز خودرو در شهرک صنعتی فیروزکوه 1 چکش کاری طرح عرضه خودرو در بورس مراسم خاکسپاری امیر جعفرپور معاون اسبق مدیرکل خودرو وزارت صمت جمعه برگزار خواهد شد فشار محیط زیست برای تولید خودروی یورو 6 رضایت 99 درصدی مشتریان ایران‌خودرو از رسیدگی به درخواست‌ها سایپا ظرفیت جهش تولید خودروهای باکیفیت و متنوع را دارد تماسی از سوی خودروسازان خارجی برای حضور در ایران گرفته نشده است ورود خودروسازان خارجی به ایران چقدر جدی است؟ محصولات جدید ایران خودرو نگاه مشتریان به تولید داخل را تغییر خواهد داد دیار خودرو با جدیدترین پلتفرم ملی می آید جزئیات جلسه خودرویی رئیس کمیسیون صنایع مجلس 80 درصد رانت نصیب دلالان می‌شود رشد 76 درصدی تولید دوگانه‌سوزها آلارم تولید خودروهای پرفروش سبد رنگارنگ محصولات ایران‌خودرو حرکت سینوسی مشارکت های خارجی خودرو حرکت بازار خودرو برخلاف جهت تصمیم شورای رقابت! توجه ویژه کروز به بخش پژوهش قابل تقدیر است اولین مانع رونق خودروی 1400 اطلاعیه وزارت صنعت، معدن و تجارت در راستای فرامین مقام معظم رهبری (مدظله العالی) پای رنو و پژو دوباره به ایران باز می شود؟ انتقاد وزارت صمت از تعلل شورای رقابت در اعلام نرخ جدید خودرو ضرورت خروج دولت از صنعت خودرو صنعت خودرو بعد از لغو تحریم‌ها چگونه رشد می‌کند؟ استفاده از نخستین اوراق گواهی اعتبار مولد (گام) در صنعت خودروی کشور هدایت صنعت خودرو به بیراهه فرمول خودرویی شورای رقابت چاره‌ساز نیست افت و خیز تولید خودرو در آغاز 1400 پاسخ معمای ارزی در صنعت خودرو ادامه بلاتکلیفی بسته اصلاح صنعت خودرو بازدید معاون امور صنایع و نماینده مردم شهریار، قدس و ملارد در مجلس از کارخانه بهمن موتور چرا خودروهای جدید طراحی نمی شوند؟ گزینه جذاب بازار سدان های ایران گزارش وضعیت ارزیابی خدمات فروش صنعت خودرو در سال 1399 هشدار مدعی‌العموم به خودروسازان خارجی با دستان ظفرمندتان صنعت خودرو اوج می‌گیرد حسگر رونق تولید خودرو دارایی ایران خودرو چقدر است؟ دستیابی ایران‌خودرو به دانش طراحی پلتفرم ECU ایران و رنو منجی هم می‌شوند؟ خودروهای سنگین داخلی پیشتاز اخذ ستاره های کیفی رنو و پژو با جبران زیان های گذشته به ایران برگردند جهش تولید خودرو کلید خورد؟ تاکید وزیر صمت بر تلاش حداکثری برای تحقق شعار سال در صنعت خودرو آمادگی 100 درصدی برای همکاری با خودروسازان خارجی‌ وجود دارد وضعیت کیفی سواری‌ها در آخرین ماه سال 1399 هدف‌گذاری برای تولید 1.2 میلیون دستگاه خودرو در سال 1400 غیبت خودروهای جدید در گزارش ارزشیابی کیفی انبار خودروسازان شلوغ‌تر شد برنامه‌ریزی برای داخلی‌سازی 3.4 میلیارد دلاری در سال 1400 گزارش ارزشیابی کیفی خودرو اسفند 99 منتشر شد تمایل آمریکا به لغو تحریم خودروسازی ایران تولید خودرو در 1400 افزایش می یابد؟ چرا کارشناسان عرضه خودرو در بورس را رد می‌کنند؟ اهم برنامه‌های وزارت صنعت در سال 1400 ابلاغ شد شاهین اتوماتیک نیمه دوم امسال به بازار می آید سایپا متفاوت از دهه‌های گذشته، در مسیر نوآوری و توسعه است چشم‌انداز آتی صنعت خودرو خیال خام «خودروسازی جزیره‌ای» دولت نباید نگران خصوصی‌سازی خودروسازان بزرگ باشد شرط بازگشت خودروسازان خارجی به ایران رشد 31 درصدی رضایت مشتریان ایران‌خودرو از رسیدگی به درخواست‌ها اولین جلسه سران قوا در سال1400 به صنعت خودرو اختصاص خواهد داشت سهم خصوصی‌ها از خودروسازی 1400 این بار جای پای چینی‌ها در ایران محکم‌تر از اروپایی‌هاست نهضت داخلی‌سازی همواره باید در اولویت باشد گشایش های سیاسی هیچ تغییری در صنعت خودرو ایجاد نمی کنند 12/ 8 درصد از سهام ایران‌خودرو بابت رد دیون به بانک‌ها واگذار شد رنو استحقاق بازگشت به ایران را ندارد شرایط برای همکاری رنو نامشخص است آماده‌باش رنو برای بازگشت به ایران ریزش بهمن در بازار خودرو معمای رشد «درآمد»، «زیان» بیشتر رئیس گروه اقتصادی دفتر مقام معظم رهبری: باید برای رسیدن تیوان به ظرفیت تولید 500هزار موتور در سال کمک شود بسته‌ای دیگر برای اصلاح صنعت خودرو سرنوشت نهضت داخلی‌سازی با لغو تحریم‌ها نامه رزم حسینی به روحانی برای واگذار نشدن سهام ایران خودرو شکست برنامه99 تولید خودرو طرح خودرویی وزارت صمت متوقف شد سهم صنعت خودرو از توافق 25 ساله ایران و چین رشد 4.3 درصدی تولید خودروسازان بزرگ داخلی در سال 99 گام جدید خودروسازان برای تامین مالی چراغ راهنمای خودروسازی در سال 1400 آغاز قرن جدید و متفاوت سایپا با شاهین مسیر صنعت خودرو در سال 1400 به چه اصلاحاتی نیاز دارد؟ پنج نقطه عطف خودرو در 99 برنامه تولید خودرو در سال 1400 اعلام شد از بازگشت دوباره شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو تا طرح‌های فروش قرعه‌کشی‌دار تحریم ها، فرصتی برای توسعه محصولات بهمن موتور موفقیت کروز بر مدیریت توانمند تکیه زده است تلاش ایران برای جبران سقوط 2 سال پیش جایگاه صنعت خودرو کشورمان در سند جامع همکاری ایران و چین فولاد نباشد، تولید قطعه و خودرو می‌خوابد قیمت‌گذاری دستوری مهمترین مانع توسعه خودروسازان یاداشت|موانع پیش روی تولید در صنعت خودرو بالنده‌تر از همیشه به استقبال سال نو می‌رویم عید 1400 به تجاری‌سازی خودروهای ناقص اختصاص یافت رتبه بازار خودرو در بازدهی رشد بازیگران خصوصی صنعت خودرو ایران در آستانه قرن جدید تولید و تحویل شاهین برابر با "شکست تحریم" است حذف و اضافه خودروهای 99 خودروهای سنگین؛ خریدار آبروی خودروسازان داخلی است گزارش ارزشیابی کیفی خودرو بهمن 99 منتشر شد صرفه جویی 600 هزار دلاری با ساخت 25 دست قالب قطعات تارا قزوین قطب جدید صنعت خودروسازی کشور می شود تولید بیش از 829 هزار دستگاه خودروی سواری تا پایان بهمن‌ماه اولویت صنعتی استان کرمانشاه توسعه و تکمیل زنجیره قطعه‌سازی خودرو است ترکیب شرکای خارجی خودروسازان خصوصی پیروزی سربازان جدید نارنجی پوش در اوج بحران ثمرات همکاری نهادهای نظامی با خودروسازان ارائه کمک‌های فنی وزارت دفاع به صنایع خودرویی چرخش چرخ های صنعت و اقتصاد کشور با جهش تولیدخودرو وضعیت تولید خودرو در سال 1400 مشخص شد دلایل ناکامی در واگذاری سهام خودروسازان چیست؟ خودرو باز هم موتور «رشد» شد تفاهم‌نامه بین دانشگاه آزاد اسلامی مشهد و شرکت ایران خودرو منعقد شد ایران و سوریه توافقنامه تولید خودرو امضا کردند تقاضای واقعی بازار خودرو نصف برآوردهاست جزییات بسته جهش تولید خودرو اعلام شد ایران خودرو در آستانه عبور از تولید نیم میلیون دستگاه خودرو راهکارهای ساماندهی صنعت خودرو کشور برنامه خودرویی «صمت» محقق نشد علت مردودی تولید خودرو افزایش دانش فنی و توسعه نیروی انسانی متخصص در گروه خودروسازی سایپا بهمن دیزل با حمایت ویژه دولت و افزایش ظرفیت می تواند وارد بازار صادراتی شود گیربکس نیمه اتوماتیک ایران خودرو در آستانه تولید گیربکس شش سرعته ایران خودرو نشان‌دهنده توان رقابت در سطح جهانی است مجلس حامی بخش خصوصی کارا و توسعه گرا است قزوین، توانایی تبدیل شدن به قطب قطعه سازان خودرو را دارد بازی «صمت» با کارت گارانتی خودرو تولید بیش از 817 هزار دستگاه خودرو در 11 ماه سال 99 گروه بهمن به درستی مسیر پیشرفت خود را طی می کند آغاز تولید انبوه گیربکس 6 سرعته، نشانگر خودباوری و استفاده از فرصت تحریم‌هاست گیربکس جدید تنها روی محصولات بومی ایران خودرو نصب خواهد شد خط تولید نخستین گیربکس 6سرعته دستی بومی افتتاح شد کامیونت ایرانی شیلر8 تن رونمایی و خط تولید انبوه مینی بوس پگاسوس افتتاح شد مروری بر دو سال پر تحول سایپا توقف تولید پراید یکی از اقدامات بسیار مناسبی بود که سایپا انجام داد حرکت خصوصی‌ها در جاده رشد تولید رونمایی از طرح های خودرویی در سفر وزیر صمت به قزوین "جان سخت آمیکو" آمد! وزیر صمت، خط تولید گیربکس شش سرعته را افتتاح می‌کند مروری بر عملکرد فروش بهمن ماه "خساپا" سبد محصولات سایپا متنوع شده است نقشه راه ایجاد تحول در صنعت خودرو صرفه‌جویی 684 میلیون دلاری در یارانه سوخت رشد بدهی خودروسازان به بانک‌ها گروه خودروسازی سایپا به خودباوری رسیده است گذر از انحصار با رقیب خارجی وزارت صمت به دنبال افزایش اختیارات خودروسازان سایپا طی دو سال اخیر متحول شد فرصت سه ماهه ابطال گارانتی خودروها به پنج ماه افزایش یافت توسعه ناوگان حمل و نقل سنگال با محصولات ایرانی توسعه داخلی‌سازی در تولید خودرو در سایه تحریم و کرونا قیمت‌گذاری خودرو به بورس نرسید! سطح داخلی سازی «تارا» بی نظیر است انجمن خودروسازان استفاده از قطعات دست دوم در خودروهای داخلی را تکذیب کرد ایران‌خودرو در 10 ماهه امسال به تنهایی جهش تولید را بر دوش کشیده است مهمترین نقاط قوت شاهین را بشناسید ستاره های کیفی در انتظار ورود «ستاره» به خیابان ها افتتاح خط تولید چراغ جلو سورن پلاس در شرکت جمع ساز البرز ایران خودرو، قطعه‌سازی کشور را احیا کرده است 30 درصد از محصولات ایران خودرو در سال آینده، جدید خواهد بود معمای زیان بیشتر با رشد فروش! سایپا با وجود سخت ترین تحریم به دستاوردهای خوبی در تنوع محصول دست یافته است فیدلیتی یک خودروی لوکس و خانوادگی با امکانات منحصر به فرد چرا خودروسازی ایران پیشرفت زیادی نکرد؟ تولید "آریا" و"شاهین" موفقیت در صنعت خودرو است رزم با انحصار از مسیر خصوصی‌ها مشتریان،‌ دوام و کیفیت محصولات ایران خودرو را تایید کردند مزایده‌های ایران خودرو، اینترنتی شد رشد 93 درصدی هزینه سربار خودروسازان درخواست 27هزار میلیاردتومان منابع جدید با وعده رشد 50درصدی تولید خودرو ابزاری برای مقابله با واردات خودروهای تجاری تجمع شاکیان آذویکو مقابل وزارت صمت تصویب 200 میلیون دلار برای واردات لاستیک از محل تهاتر تولید دوگانه‌سوزها در مدار رشد ایجاد تعادل در تولید و عرضه روغن موتور با تاکیدات وزیر صمت روند کاهشی قیمت خودرو‌ ادامه خواهد داشت چرا با وجود طرح های پیش فروش خودرو، خودروسازان در ضرر هستند؟ تبعات مثبت و منفی عرضه خودرو در بورس کالا روزانه سه هزار حلقه لاستیک به تولید کشور اضافه شد تولید 3 خودرو با 5 ستاره کامل کیفی در دیماه 99 تعدد در خودروسازی یک سم مهلک است گزارش ارزشیابی کیفی خودرو دی99 منتشر شد تغییر ذائقه ارزی خودروسازان سال گذشته ایران چه خودروهایی را به کدام کشورها صادر کرد؟ سایپا در مسیر توسعه سبد محصولات برگ های برنده آبی پوشان تلاش وزیر صمت در جهت واقعی سازی قیمت خودرو و افزایش تیراژ آن است انتظار چندماهه صنعت خودرو برای ریل‌گذاری معبر جدید برای حرکت در جاده خصوصی‌سازی درآمد خودروسازان از فروش پژو و پراید خودروسازان چگونه جهش دلار را خنثی کردند؟ 1400 بازار بهتری برای خرید خودرو است؟ تولید بیش از 700 هزار دستگاه خودرو در 10 ماهه امسال راه میان‌بر وزارت صنعت برای آزادسازی قیمت خودرو رسیدن به ظرفیت تولید 2میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو در سال رشد 13.9 درصدی تولید سواری‌ در 10 ماهه امسال کیفیت و فناوری در تولید ایران‌خودرو مشهود است افزایش کیفیت خودرو راه صادرات را باز می‌کند تقاضای واقعی خودرو چقدر است؟ معایب قیمت‌گذاری دستوری خودرو افزایش عرضه خودرو در بازار قیمت ها را کاهش می دهد؟ فرجام دوپینگ تسهیلاتی خودرو رشد حدود 17 برابری ظرفیت تولید خودرو پس از پیروزی انقلاب اسلامی اولین تصویر از محصول جدید سایپا منتشر شد نادیده گرفتن هزینه تولید خودرو در قیمت‌گذاری دستوری تولید خودروهای هوشمند؛ کمتر از 10 سال آینده تئوری شایسته سالاری در انتخاب مدیران صنعت خودرو به زودی از «اطلس» سایپا رونمایی می‌شود توقف خودرو به وقت آذر تهیه بسته حمایتی صنعت خودرو با محوریت شکست انحصار مسئولان می دانند قیمت خودرو باید آزاد شود اما اقدامی نمی کنند رانت قیمت‌گذاری دستوری به جیب چه کسانی می‌رود؟ وزیر صنعت 2 خودرو جدید را به بازار معرفی کرد افتتاح خط تولید موتور و مجموعه برف پاک کن خودروی تارا مدیریت دولت در خودروسازی با 20 درصد سهم در این صنعت سیاست ما رقابتی کردن خودرو و حذف واردات است چرا صنعت خودرو خصوصی اداره نمی‌شود؟ سراب جهش خودرو با مصوبات متغیر ممنوعیت تولید خودرو 2 ستاره یک سال بعد از اجرای قانون ساماندهی صنعت خودرو تولید خودرو 4.7 درصد کاهش یافت رکورد تولید سمند و سورن در تبریز شکسته شد ارتقای خودروسازان ایرانی در تحریم / اصلاح نظام قیمت‌گذاری، صنعت خودرو را شکوفا می‌کند تحویل 4 هزار دستگاه پژو 207 سقف شیشه‌ای تا عید خانواده پیشرانه کم مصرف (سه استوانه) ملی قابلیت نصب روی همه خودروهای کشور را دارد تعهدات دو خودرو ساز به خوبی در حال عملی شدن است افتتاح پانزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو با حضور وزیر صمت برنامه‌ریزی برای توسعه ساخت داخل اجزا و قطعات وارداتی صنعتی پشت صحنه لغو مصوبات شورای رقابت کنسرسیوم تولید خودرو با برند آذربایجان ایجاد می‌شود خودروی برقی به کمک آلودگی هوا می آید؟ ساخت موتور سه‌سیلندر ملی با 95 درصد داخلی‌سازی کرمانشاه ظرفیت تبدیل به قطب تولید قطعات خودرو را دارد توجه حداکثری به استمرار راهبرد داخلی سازی قطعات و انجام به موقع تعهدات خودروسازان سرد شدند تولید بیش از 730 هزار دستگاه خودرو توسط خودروسازان بزرگ داخلی ضرورت تکمیل حلقه های تولید خودرو در آذربایجان شرقی عرضه 7 محصول ایران خودرو با موعد تحویل حداکثر یک ساله باکیفیت‌ترین سواری‌های داخلی کدامند؟ گزارش ارزشیابی کیفی خودرو آذر 99 منتشر شد افزایش 50 هزار دستگاهی حمل خودرو تولید 3 خودرو با 5 ستاره کامل کیفی در آذر‌ماه 99 واردات خودروی دست دوم شایعه‌ای بیش نیست سیاست وزارت صنعت رقابتی ساختن خودروسازی است بررسی هزینه‌های غیرمرتبط تا کیفیت پایین محصولات تولیدی اپیدمی رکود «خودرو» در 1400؟ چشم‌انداز خودرو در دو سناریو عراق به دنبال سرمایه‌گذاری ایران در بخش خودرو است انحصار در تولید خودرو یا مدیریت آن اعضای کمیته تحقیق و تفحص مجلس از صنعت خودروسازی انتخاب شدند 3 حوزه صنعت خودرو که بیشترین رسوخ فناوری نانو را تجربه کردند استقرار شرکت‌های دانش‌بنیان حوزه خودرو در شهرک تخصصی محصولات جدید سایپا تضمین کننده آینده صنعت خودرو است 100 هزار میلیارد تومان رانت توزیعی در بازار خودرو رغبت مردم به شرکت در قرعه کشی خودرو کاهش یافت تکلیف خودروسازان با مدعیان قیمت‌گذاری عرضه خودرو در بورس کالا، منتفی نشده است طرح ویژه دولت برای افزایش تولید خودرو تولید یک میلیون و 350 هزار خودرو در صورت واگذاری قیمت گذاری به خودروسازان ظرفیت مناسب شهرک صنعتی حدید مبتکران برای تامین نیازهای کشور در حوزه کامیون و کامیونت بازدید وزیر صمت از شهرک تخصصی تولید کامیون و کامیونت خودروسازی را از انحصار خارج می کنیم افت فروش همراه با رشد 52 درصدی درآمد تامین مواد اولیه خودروسازی در دستور کار صنعت پتروشیمی آیا قیمت گذاری خودرو به وزارت صمت سپرده می شود؟ آمادگی وزارت صمت برای راه اندازی خودروسازی با مشارکت ایدرو و بخش خصوصی توانمند در آذربایجان شرقی ستاره‌ای دیگر بر دوش صنعت خودرو روزانه دو هزار دستگاه خودرو راهی بازار می‌شود رشد تولید خودروسازان بزرگ به همراه ورود محصولات جدید تولید خودرو در نیمه دوم امسال 50 درصد افزایش می یابد تولید 35 درصد قطعات خودروی کشور در آذربایجان شرقی مخالفت صریح سازمان بازرسی با افزایش قیمت خودرو عملیاتی شدن اوراق گام در زنجیره قطعات خودرو کلید خورد تشکیل بیش از 4000 پرونده تخلف خودرویی شناسایی و معرفی فرصت‌های صادراتی حوزه قطعات و مجموعه‌های خودرو روسیه به شرکت‌های ایرانی دلایل عدم تولید انبوه خودروهای الکتریکی در ایران زیان 4500 میلیارد تومانی دو خودروساز بزرگ در شش ماه فرمول جدید قیمت گذاری خودرو به زبان ساده بهبود تولید با طعم خودروهای جدید شکست انحصار خودروسازی با خودروساز شدن قطعه‌سازان کاهش نرخ ارز تاثیری بر سود خودروسازان داخلی ندارد چالش «استاندارد» در دوران تحریم و بی‌پولی رالی زیان‌دهی در زنجیره خودروسازی کیفیت خودرو با عذرخواهی افزایش پیدا نمی‌کند خودروسازان داخلی زیان‌ده شده‌اند موافقت مشروط با آزادسازی بخشی از خودروها انتقال انحصار«خودرو» عرضه خودرو در بورس، دردی را دوا نمی‌کند خطر بزرگ بیخ گوش صنعت خودرو دوگانگی وزارت صنعت در قیمت گذاری خودرو صنعت خودروسازی تابع تصمیمات سیاسی است راه اندازی سامانه ارتباط دوسویه با مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو خودروسازان بم مورد حمایت دولت قرار می‌گیرند تیراژ سواری‌ها بالا می‌رود اما کیفیت آن‌ها درجا می‌زند ایجاد رانت 50 هزار میلیارد تومانی در حوزه خودرو تولید 2 خودرو با 5 ستاره کامل کیفی در آبا‌ن‌ماه 99 توسعه صنعت خودرو با افزایش رقابت‌پذیری و رفع انحصار عدم عرضه خودرو در بورس جرم می شود افزایش تولید خودرو با کمک ظرفیت قطعه‌سازان داخلی ثبات کیفیت در خودروهای سنگین درباره آزادسازی قیمت خودرو در جلسه سران قوا تصمیمی گرفته نشد پیشنهاد وزارت صمت برای بازار خودرو روی میز سران قوا خصوصی سازی خودروسازها همچنان مسکوت! موافقت مجلس با تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودروسازی جزئیات آزادسازی 45 درصد خودروهای داخلی بورسی شدن خودرو منتفی نیست رمزگشایی از بسته نجات خودرو گزارش ارزشیابی کیفی خودرو آبان99 افزایش حداکثری عرضه برای کاهش سوداگری در بازار خودرو «عرضه خودرو در بورس» در کمیته صنعت کمیسیون صنایع در حال چکش‌کاری است شبهه در عرضه خودرو به بورس روایت کاغذی از کیفیت خودرو ارائه پلتفرم مشترک برای خودروسازان خصوصی راه اندازی خط تولید اتوبوس بعد از 9 سال توقف یک نارنجی در هر کلاس گزارش ارزشیابی کیفی خودرو آبان 99 منتشر شد ابرچالشی به نام «شرکت‌های تو در توی» خودروساز سایپا به تعهدات خود عمل کرده است حمایت ویژه از افزایش ساخت داخل تولید حضور رزم حسینی در مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا متضرر شدن دلال‌ها با ایجاد تعادل در قیمت خودرو در پی افزایش تولید وزیر صمت، نام محصول جدید ایران‌خودرو را اعلام کرد افتتاح خط تولید موتور بهینه سازی شده تارا خودروسازی روی غلتک رشد تفاهم‌نامه طراحی و ساخت ماژول‌های الکترونیکی خودرو بسته ویژه دولت برای تنظیم بازار خودرو رشد تولید خودروهای سواری و کمباین چند دستگی بر سر قیمت خودرو شریک خودرویی در راه ایران؟ 3درس عبرت برجامی صنعت خودرو بررسی درخواست وزارت صمت در هیات دولت تکمیل خودروهای ناقص با دوپینگ ترخیص مواداولیه آزادسازی قسطی قیمت خودرو کیفیت خودرو باید افزایش پیدا کند انحصار تولید خودرو را می‌شکنیم چرا خودرو در ایران گران تولید می‌شود؟ مروری مقایسه ای بر عملکرد "خودرو" تولید 543 هزار دستگاه خودروی سواری تا آبان شروط «صمت» برای خیز«خودرو» خودروسازی در دوراهی کپی یا مونتاژکاری ضربه نرخ‌گذاری دستوری به جهش تولید قطب نمای خودروسازی در پساتحریم هدف‌گذاری افزایش 50 درصدی تولید خودرو تا پایان سال ارتقای کیفیت موتور خودروها با مصرف سوخت کمتر کیفیت، تنوع و قیمت خودروهای داخلی در شأن مردم ما نیست تولید روزانه 4500 خودرو توسط ایران خودرو و سایپا سنگ بزرگ رشد 50 درصدی تولید خودرو 11 خودروی با 4 ستاره کیفی در مهرماه امسال تولید شد ادامه زیان خودروسازان با قیمت‌گذاری دستوری عرصه طلایی خودروسازان با وادرات خودرو به پایان می‌رسد ریشه انباشت خودرو در کارخانه‌ها برنامه ریزی برای تولید بیش از یک میلیون و 300 هزار خودرو در سال آینده تشکیل کمیته‌ای برای تدوین راهکارهای افزایش 50 درصدی تولید خودروی باکیفیت انحصارشکنی از «خودرو» با کدام برنامه؟ بن‌بست وعده‌های خودرویی افزایش 50 درصدی تولید خودرو شدنی است؟ به دنبال شکستن انحصار در حوزه خودرو هستیم 20 هزار خودرو معطل پلاک و شماره‌گذاری 152 هزار خودرو در پارکینگ تولید خودکفایی در تولید تجهیزات مقابله با کرونا رشد تورم تابستانه خودرو انتخاب میان بد و بدتر آغاز عصر نوین ایمنی در محصولات سایپا منفعت برنامه‌های توسعه‌ای ایران‌خودرو متعلق به مردم است قیمت های فعلی خودرو به زیان خودروساز و مشتریان است الگوی چینی خیز خودروسازی مخالفت با فروش دستوری خودرو در بورس رقابتی کردن صنعت خودرو جزو برنامه‌های وزارت صمت است طرح‌های خودرویی «صمت» ختم به خیر می‌شود؟ ثبت گسترده اموال فکری ایران خودرو به دنبال طراحی خودروهای مدرن و ارزان قیمت با استفاده از ظرفیت‌های داخلی هستیم نگاه مردمی برای استقبال از تولید خودروهای مدرن و ارزان قیمت خیزخودروسازی با شریک خارجی تدوین بسته رشد تولید و قیمت گذاری رشد 10 درصدی تولیدات خودروسازان اصلی طی 8 ماهه امسال سرنوشت «قرعه‌کشی» با اجرای طرح «صمت» رمز جهش تولید خودرو تاثیر مجلس و قوانین روی صنعت خودرو سرعت‌گیر رشد تولید خودرو واکنش تعزیرات به شایعه توقف رسیدگی به پرونده‌های تخلف خودروسازان تولید بیش از 566 هزار دستگاه خودرو توسط خودروسازان بزرگ داخلی صنعت خودروسازی باید از رانت دولتی خارج شود وانت‌ها نهایتا سه ستاره تولید می‌شوند نرخ گذاری لاستیک سواری توسط تولیدکنندگان انجام می شود بررسی طرح تحول بازار و صنعت خودروی سبک اغفال خودروسازان از مبحث کیفیت امتیاز مشروط «صمت» به خودروسازان حرکت پرشتاب سایپا در مسیر توسعه سبد محصولات تولید 1.4 میلیون دستگاه خودرو امکان‌پذیر است چرا خودروهای ایرانی در خارج مشتری دارند؟ گزارش ارزشیابی کیفی خودرو مهر 99 منتشر شد پایان انزوای «خودرو» با احیای برجام لزوم سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی برای رسیدن به فناوری های نوین جهانی عدم سرمایه گذاری در صنعت خودرو، سبب تعمیق شکاف فناوری در آینده این صنعت خواهد شد فروش5.7 میلیون دلار خودروی ایرانی به 9 کشور کاهش تولید خودروهای سنگین‌ مسافربری افزایش تولید خودرو با اجرایی شدن بسته جهش تولید صنعت خودرو بهبود روند تولید خودرو در نیم‌سال دوم 99 مردودی خودروسازان و قطعه‌سازان در سودآوری دولت و مجلس دنبال نسخه شفابخش خودرو تولید 116 هزار دستگاه موتور سیکلت در سال ٩٨ ظرفیت قطعه‌سازی پاسخ‌گوی تولید سالیانه 3 میلیون خودرو است طرح «مشوق جهش تولید خودرو» و ساماندهی بازار تحریک تولید خودرو از گمرک تولید بیش از 478 هزار دستگاه خودروی سواری تا پایان مهرماه محرک داخلی‌سازی، پرداخت مطالبات است موج مهرماه انبار خودرو از قیمت‌گذاری دستوری تا تب داخلی سازی عرضه خودرو در بورس چگونه باعث کاهش قیمت خواهد شد؟ همکاری نامناسب تولیدکنندگان لوازم یدکی با سامانه جامع تجارت ایران با وجود کرونا و تحریم پانزدهمین خودروساز جهان شد + جدول قیمت خودرو سرگردان میان وزارت صمت و بورس تشکیل شرکت‌های بزرگ برای ورود قدرتمند به بازارهای جهانی 9 طرح پیشنهادی برای واردات خودرو تولید دوگانه‌سوزها در مدار رشد راه خلاص خودروسازی از تحریم‌ها، داخلی‌سازی 90 درصدی است رشد تولید خودروسازی خصوصی با تیراژی ضعیف صنعت خودرو در انتظار جهش تولید و کاهش قیمت‌ها رشد تولید 13 درصدی با تولید بالغ بر 496 هزار دستگاه وزیر صنعت به‌دنبال تقویت بخش خصوصی خودرو پیش‌بینی خیز خودروسازی ایران قیمت گذاری 55درصد خودروهای داخلی توسط شورای رقابت تدوین برنامه‌ای برای صنعت خودروسازی در مجلس ریزش پاییزی خودروسازان برنامه ریزی برای افزایش تولید خودرو در نیمه دوم سال 99 استمرار زیان خودروسازان با تداوم قیمت گذاری دستوری بررسی طرح «تحول صنعت و بازار خودرو» در چه مرحله‌ای است؟ 18 درصد خودروهای تولیدی، ناقص است+جدول دستور ویژه وزیر صمت برای همکاری با جوان مخترع کلاچ برقی شورای رقابت می‌ماند مشکل فعلی بازار خودرو؛ سفته‌بازی یا کمبود عرضه؟ برگزاری جلسه‌ای با تشکل‌های موتورسیکلت بابت کیفیت پایین خودرو‌ها از مردم عذرخواهی می‌کنم توافق کمیسیون صنایع و وزارت صمت برای قیمت‌گذاری خودرو معجزه خودرویی با اصلاحات آلمانی فاصله تجاری‌سازان با هدف‌گذاری صمت 245 میلیون یورو از نیازمندی‌های صنعتی، داخلی‌سازی می‌شود آغاز حذف یارانه پنهان خودرو رشد 40 درصدی تولید وانت در نیمه نخست امسال تولید 5 خودرو سواری چهار ستاره صنعت خودرو نیازمند تعادل بین نگاه های زنانه و مردانه تولید خودرو 19 درصد افزایش یافت طرح مشترک دولت و مجلس برای ساماندهی بازار خودرو به زودی اعلام می‌شود ادامه مذاکرات با روسیه برای همکاری خودوریی خودروسازی باید از انحصار خارج شود شمارش معکوس آزادسازی خودرو طرح مشترک دولت و مجلس برای ساماندهی بازار خودرو به زودی اعلام می‌شود برنامه‌های وزارت صمت برای ساماندهی بازار خودرو روح چینی در کالبد خودروسازی ایران مقیمی: صنعت کشور نیازمند تصمیمات سخت و سریع است بهبود صنعت خودرو، توسعه صنایع نوین و پیمانکاریهای تخصصی آغاز تدوین برنامه پنج‌ساله خودروسازی با محوریت ایدرو صنعت خودروسازی به قطعات ایرانی مجهز می شود قفل درآمد دولت از خودرو الزامات همکاری 25 ساله ایران با چین در صنعت خودرو از ماشین دودی تا ماشین برقی مدیرعامل جدید سازمان گسترش منصوب شد تصمیم نهایی برای صنعت و بازار خودرو سرنوشت «خودرو» در نیم‌سال دوم راهکارهای پیشنهادی ساماندهی بازار خودرو مورد بررسی قرار گرفت خریداران خودرویی که سود صدمیلیونی می‌کنند، باید مالیات بدهند قطع وابستگی کشور به الکترودهای جوش نانو با همت محققان کشور ناکامی سه‌باره واگذاری سهام خودروسازان داخلی سازی و معرفی خودروهای کلاس های جدید در اولویت نارنجی پوشان تاکید بر الزامات نقشه راه ارتقای رقابت پذیری و توسعه صنعت خودرو تجلیل از استاد میرخانی به پاس سالها خدمت به صنعت خودروی کشور تست‌ خودرو بومی سازی می‌شود قیمت‌های جدید خودرو در دست بررسی آتش نهضت داخلی‌سازی خاموش شد؟ شرط پیش پرداخت مبلغ خودرو دوباره حذف شد عبور خودروسازان از پیچ تند تحریم‌ و کرونا عزم قطعه سازان انجمن همگن استان تهران در جهش تولید گذاری بر طرح تحول بازار خودرو پرداخت مطالبات قطعه سازان، در قالب طرح تحول بازار و صنعت خودرو سبک کمیته خودرو با حضور وزیر صمت تشکیل جلسه داد قطب نظامی خودرو؟ مردم ایران لایق ‌خودروی خوب و با‌کیفیت ‌هستند خودروسازان ملزم به عرضه محصولات در بورس می‌شوند جزئیات همکاری محققان با خودروسازان داخلی مدیرعامل گروه بهمن انتصاب رزم حسینی به سمت وزیر صمت را تبریک گفت پیام تبریک مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت تولید خودرو در نیمه اول امسال 23 درصد افزایش یافت رزم «صمت» با انحصار خودرو پیام تبریک مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو به وزیر جدید صمت تصمیم وزیر صمت برای قیمت خودرو؟ «رزم حسینی» وزیر «صمت» شد شاگرد اول رشد تولید خودرو رزم حسینی برنامه های خوبی برای رشد صنعت دارد وجود 150 هزار دستگاه خودروی ناقص در پارکینگ‌ها جبران کسری نقدینگی دولت از جیب قطعه ساز و خودروساز زیان انباشته صنعت خودرو به 80 هزار میلیارد تومان رسید شاهین می تواند نگاه ها به صنعت خودرو را تغییر دهد رزم حسینی صنعت را از بی تکلیفی خارج می کند برنامه‌ریزی برای داخلی‌سازی پنج درصدی تلاش برای کاهش قیمت خودرو و شکستن انحصار خودروسازی شاهین اتوماتیک می تواند با خودروهای خارجی رقابت کند فروش ماهانه خودرو با قیمت فصلی طرح ساماندهی صنعت خودرو سوداگری و تقاضای کاذب را از بازار حذف می‌کند فروش بی‌پشتوانه خودرو؟ شروط موفقیت شرکت‌های دانش‌بنیان‌ و صنایع دفاعی در خودروسازی نقش سازوکار بورس کالا در احیای صنعت خودرو افت و خیز تولید در خودروسازی خصوصی ریشه مشکلات بازار خودرو در اقتصاد کلان است رشد 18.4 درصدی تولید خودروی سواری سیاست‌گذاری به روش آزمون و خطا پیش‌بینی خودروسازان از تداوم زیان پژو 2008 تنها خودرو 5 ستاره مجوز فروش فوق العاده ماهانه 25 هزار دستگاه خودرو توسط ایران خودرو و سایپا دهه 70 چه کردیم که بازار خودرو 13 سال آرامش داشت؟ متهم اصلی سرکوب مالی خودروسازان حرکتی که در سایپا آغاز شده، به‌شکل مستحکم ادامه یابد همکاری خودرویی ایران و روسیه منتفی نشده است لزوم تغییر رویکرد در صنعت خودروسازی ورود قطب سوم خودروسازی؟ اعطای تسهیلات به صنعت خودرو یکی از ریشه‌های تورم منتفی بودن موضوع احتکار در ایران‌خودرو مازندران اجرای 10 طرح فروش برای بیش از 277 هزار دستگاه خودرو توسط دو شرکت بزرگ خودروساز تولید 5 خودروی سواری 4 ستاره افزایش تولید انواع خودرو چرا خودروهای معوق تا پایان شهریور صفر نشد؟ خودروسازان پاییز و زمستان خوش قول خواهند بود؟ خبر خوش درباره خودروی ارزان قیمت طرح تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی هفته آینده در کمیسیون صنایع بررسی می‌شود فروش فوق العاده خودرو با تحویل یک تا سه ماهه رشد فروش خودرو سوار بر موج زیان احتکار خودرو توسط خودروسازان صحت ندارد جای پراید خالی نیست! فروش فوق العاده ایران خودرو مشمول واریز 10 درصد وجه می‌شود؟ عرضه 152 هزار خودرو در طرح فروش فوق العاده تا پایان سال شرط جدید برای فروش خودرو خودروهای برقی و توان تولید داخل فروش فوق‌العاده 150 هزار دستگاه خودرو تا پایان سال 99 فروش فوق‌العاده خودرو ماهانه 25 هزار دستگاه از ابتدای مهر مردم انتظار گرانی خودرو نداشته ‌باشند دستور ویژه سرپرست وزارت صمت برای بررسی دپوی خودروها قیمت‌های بازاری خودروها غیرواقعی است تولید خودرو در کشور 15 درصد افزایش یافت ماموریت روحانی به وزارت صمت برای بازگرداندن آرامش به بازار خودرو جزئیات طرح «ساماندهی صنعت خودرو» 80 درصد خودروهای تحویلی، تعهدات معوق است طرح ساماندهی صنعت خودرو در مجلس کلید خورد ایران به صف خودروسازان جهانی می پیوندد عدم انتخاب وزیر صمت در نوسان قیمت‌ها و آشفتگی بازارها اثرگذار است دستاوردهای سایپا قابل تقدیر است ساخت خودروی مشترک یا واردات؟ مذاکرات خودرویی ایران و روسیه خودروسازان داخلی به لحاظ تولید، چگونه عمل کرده‌اند؟ مذاکرات ایران و روسیه در بخش خودرو پیشرفت محسوسی نداشت سند موازی «صمت» برای «خودرو» طرح ساماندهی خودرو هفته آینده در کمیسیون صنایع و معادن بررسی می‌شود پیش نویس بسته سیاستی ارتقای صنعت خودرو آماده شد پیچ‌و‌خم نظام رگولاتوری صنعت خودرو اهداف کیفی خودروهای سواری در 99 افت ماهانه و رشد سالانه تولید خودرو 60 میلیون یورو داخلی سازی در صنعت خودرو افزایش 13.1 درصدی تولید خودرو سبک در 7 ساله دولت تدبیر و امید در نشانه‌گذاری مسیر صنعت خودرو بی‌راهه نرویم ایفای تعهدات خودرو سازان، متناسب با ظرفیت تولید رشد سالانه 12.4 درصدی و عبور تولید از 1 میلیون دستگاه در 2024 شفاف سازی روند واگذاری اموال و دارایی های غیر مولد خودروسازان چین؛ شریک استراتژیک جدید خودروسازی ایران؟ افزایش 21 درصدی تولیدات خودرویی کشور در 5 ماه اول سال 99 «خودرو» در انتظار سکاندار جدید صمت 600 میلیون دلار داخلی سازی؛ دستور جدید وزارت صمت برای خودروساز‌ها هدفگذاری 300 میلیون یورویی سایپا در توسعه ساخت داخل در سال 99 تعریف 4 هزار میلیارد تومان پروژه داخلی‌سازی با همکاری دانش‌بنیان‌ها تغییر فرمول ارزیابی کیفی خودرو تولید 10 خودروی سواری 4 ستاره می توانیم سالانه بیش از 2 میلیارد دلار کاهش ارزبری داشته باشیم مجلس به دنبال تحول در صنعت و بازار خودرو جایگاه صنایع کوچک در صنعت خودرو سمت‌وسوی خودرویی «صمت» تولید خودرو گران شد انتقاد قطعه‌سازان از عدم رای اعتماد به مدرس خیابانی خودروهایی که از تولید بازماندند کسانی که برای گرانی خودرو تلاش داشتند نمی خواهند به خیابانی رای دهیم ارائه 43 هزار خودرو به بازار در هفته های آینده پنجره ای نو به کسب و کار پیش بینی سرپرست وزارت صنعت در مورد کاهش قیمت خودرو سبقت بهای تولید از قیمت در «تحریم» آرامش بازار خودرو مشروط به نرخ ارز است خودروسازان در حاشیه زیان هستند سیاست وزارت صنعت، منطقی‌سازی قیمت خودرو است افزایش تولید به رغم تحریم صنعت خودرو کاهش 48 درصدی زیان سایپا در سه ماه نخست سال تولید خودرو پس از دو سال از رشد منفی خارج شد اقدامات خودرویی وزیر پیشنهادی به مجلس اسامی خودروهای آلاینده منتشر شد تولید خودروها افزایشی شد موج دوم تحریم‌ها با صنعت خودرو چه کرد؟ تولید خودروی ارزان در شرایط کنونی امکان‌پذیر نیست تولید غیر سواری‌ها روی خط صعود 2 راه پیش پای خودروسازی ایران از افت‌و‌خیز تولید تا طرح جدید ساماندهی خودرو طرحی جدید برای ساماندهی «خودرو» تشکیل کمیته مشترک کمیسیون صنایع و وزارت صمت برای تهیه فوری طرح ساماندهی خودرو اعطای رانت خودرویی به یک میلیون و 600 هزار نفر کاهش مصرف ارزی خودروسازان هدفگذاری 343 میلیون یورو کاهش ارزبری در چهار میز توسعه ساخت داخل صنعت خودرو آشتی «نیما» با صنعت خودرو سیاهچاله قیمت گذاری در صنعت خودرو تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودروسازی در مجلس کلید خورد خروج وزارت صمت از بنگاهداری در خودروسازی ها لازمه موفقیت صنعت خودرو افزایش حداقلی قیمت خودرو رویای خودروی ارزان اتفاقات خوب خودرویی افزایش 18 درصدی تولید خودرو و رشد 30 درصدی تحویل خودرو خودروسازان با مدیریت مناسب می توانند در داخلی سازی خودکفا شوند سه گزینه وزارت صنعت برای تولید خودروی ارزان‌قیمت رویکرد وزارت صمت تعمیق و توسعه ساخت داخل صنعت خودرو است تصمیمات جدید برای اموال مازاد خودروسازان شرط وزارت صنعت برای فروش اموال مازاد خودرویی ها 300 میلیون یورو داخلی سازی قطعات خودرو در سال جاری صورت می گیرد دخل‌و‌خرج خودروسازان در 98 افزایش سطح همکاری خودروسازان با قطعه سازان ضرورت دارد تحول دیجیتال صنعت خودرو با همکاری ایدرو اوضاع کیفی خودروها رو به بهبودی است زیر و بم همکاری خودرویی بین ایران و چین تداوم واگذاری اموال در خودروسازی انتقاد وزارت صنعت از استانداردهای جدید خودرویی استمرار صعود بازار و زیان صنعت خودرو تحقق جهش تولید در خودرو طی 7 سال گذشته رشد 18 درصدی تولید تجمعی خودروسازان تا 24تیرماه صنعت خودرو از پیشتازان نهضت ساخت داخل است بازدید معاون وزیر صمت از گروه خودروسازی سایپا راهکار وزارت صنعت ‌‌برای کنترل بازار خودرو کورس سهام خودروسازان ایرانی با خارجی‌ها نجفی‌منش: بهره‌گیری از تکنولوژی غول شرقی در قطعه ‎سازی به سود ماست رشد 8.4 درصدی تولید خودرو سواری در سه ماهه امسال سایپا در مسیر دانش بنیان شدن ایران و چین، خودرو برقی تولید می‌کنند نقشه راه برای کاهش معوقات تولید بیش از 216 هزار دستگاه خودرو در بهار امسال گرانی خودرو به خاطر شکاف بین عرضه و تقاضا بود قیمت پراید 100 درصد رشد اما نهاده‌های تولید 88 درصد رشد داشته است ورود خودروسازی ایران به لاین «شرق» ؟ سهم خودرو در رشد منفی 98 افزایش تولید خودروسازان در گرو تامین 3 میلیارد دلار ارز ضرورت تسریع در اعلام قیمت محصولات خودروسازان برای فصل دوم سال چرخیدن چرخ خودروسازی باعث رونق حدود 60 صنعت قدرتمندترین ماشین ایتالیایی چه ویژگی هایی دارد؟ خودروی جدید k132 تنها 8درصد وابستگی دارد که آن هم داخلی‌سازی می‌شود 30 گام عملیاتی سایپا برای توسعه صنعت خودرو نسخه‌پیچی برای توسعه محصول تناقص‌گویی در وضعیت خودروسازی کشور روایت سردار حاجی‌زاده از کمک به خودروسازان برنامه تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو در سال جاری آیا بعد از نیم قرن خودروسازی توان رقابت با خودروی خارجی را داریم؟ فرمان کنترل قیمت تایر از دست وزارت صمت خارج شده است تولید خودرو در سه ماه امسال 22 درصد افزایش یافت هوای معتدل خودروسازی راه‌ نجات و توسعه صنعت در گرو افزایش داخلی‌سازی مسایل جاری نباید باعث غفلت از سند چشم‌انداز صنعت خودرو شود تحویل و فروش لاستیک به واحد‌های متخلف ممنوع شد تولید 203 هزار خودرو توسط خودروسازان اصلی در فصل بهار افزایش 8 درصدی تولید خودرو در 2 ماهه نخست 99 واردات اتوبوس و مینی‌بوس در دستور کار نیست بازنگری قیمت خودرو فصلی شد افزایش 56 درصدی تولید تجاری و 20 درصدی تولید مکانیکی ایران خودرو در 3 ماهه امسال تولید خودرو کشور به روز‌های اوج برگشته است چراغ سبز خودرو به صنایع نظامی آغاز صدور فاکتور برای خریداران خودروهای طرح فروش ویژه ایام عید سعید فطر پیمودن گام های امید در سایه توان داخلی برچسب احتکار بر خودروهای ناقص تعادل بازار خودرو در حوزه عرضه و تقاضا پیگیری می‌شود 87 درصد ثبت‌نام‌ها برای خودروهایی بوده که با بازار اختلاف قیمت داشتند سال 1399؛ تولد سایپای جدید مواد اولیه تولید خودرو چقدر گران شده است؟ مجلس یازدهم باید شجاعانه برای صنعت خودرو تصمیم گیری کند سود مشارکت صفر برای پیش فروش یکساله خودرو سه گام برای اصلاح خودروسازی امکان تامین 3500 دستگاه اتوبوس و مینی‌بوس در مدت 3 ماه طرح ساماندهی خودرو باز هم رد شد 2 میلیارد دلار برای صنعت قطعه و خودرو اختصاص می‌یابد 102 مورد بازرسی از نمایندگی‌های فروش خودرو در کردستان انجام شد سیاستگذاری وزارت صمت برای تولید خودروها و موتورسیکلت‌های برقی صندوق توسعه ملی یک میلیارد دلار به صنعت خودروسازی اختصاص داد جهش تولید خودرو در سال جاری آیا افرد دارای پلاک فعال می توانند در طرح فروش فوری خودروسازان ثبت نام کنند؟ درج اطلاعات غلط؛ سه سال محرومیت در ثبت نام خودرو اتصال برخط سامانه امتا سرعت ثبت نام متقاضیان خودرو را سریعتر کرد تداوم تولید و عرضه مهمترین عامل در تنظیم بازار خودرو آمار تولید ایران خودرو و سایپا اعلام شد تشکیل کمیته‌ای مشترک با حضور وزارت صمت و دانشگاه علم و صنعت برای تولید خودروی ملی تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو دستورکار خودروسازان در سال جاری مرکز تست جاده‌ای تا پایان سال 99 راه اندازی می شود قرعه کشی خودرو مانع فرصت ویژه برای دارندگان امکانات بهتر اینترنتی رشد اردیبهشتی تولید خودرو وزارت صمت خواستار تمدید 3 ماهه مصوبه واردات خودرو و کالاهای گروه 4 شد+ سند برنامه‌های شرکت بازرسی کیفیت در سال سخت خودرویی ها اعلام شد نقدینگی قطعه‌سازان تامین می‌شود قول‌ سکان‌دار وزارت صمت به قطعه‌سازان برای حل مشکلات کاهش 400 دلاری ارزبری خودروها در یک سال کارنامه خودرویی رئیس سابق «صمت» درانتقال فناوری به صنعت خودرو محدودیتی نداریم پلتفرم های پراید و پژو بسیار قدیمی است آزمون و خطا در اولین فروش فوق‌العاده سیاست‌های سه‌گانه برای ساماندهی بازار خودرو ایجاد قطب سوم تولید خودرو در کشور رفع شائبه کسب سود توسط خودروسازان در طرح فروش فوق العاده ثبت‌نام کنندگان نیازی به واریز وجه ندارند جزئیات بلوکه شدن مبالغ ثبت نام خودروها در یک حساب امانی مهلت زمانی تعیین شده برای پیش‌ ثبت‌نام خودرو تا چهارشنبه 14 خرداد 99 ادامه دارد دلایل واریز 50 درصد از وجه خودرو در طرح فروش ویژه سناریوهای پیش روی صنعت خودرو تا سال 1404 چهار مرحله دیگر فروش فوق العاده خودرو تا پایان سال داریم متقاضیان برای ثبت‌نام در طرح فروش خودرو، صرفا از طریق سامانه‌های اعلامی خودروسازان اقدام کنند شرط اخذ هر گونه چک از ثبت‌نام خودروها با دستور سرپرست وزارت صمت، حذف شد متقاضیان خرید خودرو تا چهارشنبه 14 خرداد برای ثبت‌نام در سامانه‌های فروش خودروسازان فرصت دارند ضوابط ده‌گانه برای ثبت‌نام خودرو در طرح جدید فروش ایام عید سعید فطر قیمت جدید خودروها تا ساعاتی دیگر اعلام می‌شود خودروسازان مکلف به ایفای تعهدات قبلی همزمان باپذیرش تعهدجدید شدند ضوابط فروش 25 هزار دستگاه خودرو در ایام عید سعید فطر نحوه فروش خودرو در عید سعید فطر از طریق اطلاعیه‌های رسمی اعلام خواهد شد عرضه 25 هزار خودرو در عید فطر از بایگانی قیمت خودرو تا صدور حکم اعدام «صمت» به‌دنبال محتکران خودرو پیکان چگونه متولد شد؟ خودروسازان 400 هزار تعهد عمل نشده دارند نحوه تعیین قیمت خودرو و مواد اولیه آن همسان‌سازی شود 568 گواهینامه انطباق برای خودروسازان کرمان صادر شد خودروسازان از بهمن 97 قیمت های خود را بالا نبردند 10 فرمان به خودروسازی توزیع عادلانه خودرو با تمهیدات جدید وزارت صمت قیمت‌گذاری خودرو بر اساس تصمیم ستاد تنظیم بازار به شورای رقابت واگذار شد 10 محور جهش تولید به خودروسازان ابلاغ شد وزارت صنعت: شورای رقابت مسئول اعلام قیمت است مسئولیت ناشی از تحویل خودروی بدون پلاک با خودروسازان خواهد بود صنعت خودرو 3 میلیارد دلار ارز می‌خواهد هیچ خودرویی بدون پلاک از کارخانه خارج نخواهد شد جلسات پلیس با وزارت صمت درباره بازار خودرو عرضه محصول جدید در بهمن ثبت نام 480 هزار خودرو بنزینی برای تبدیل به دوگانه‌سوز اعمال محدودیت های جدید برای جلوگیری ازحضور سوداگران در بازار خودرو خودروسازان را به مرگ گرفتند که به تب راضی شوند جزئیات چالش‌های صنعت خودرو و تخلفات شرکت‌ها و نمایندگی‌ها در گزارش کمیسیون اصل 90 مجلس فضای دلالی و واسطه‌گری خودرو حذف شود حباب بازار خودرو در حال شکستن است صادقی نیارکی معاون امور صنایع وزارت صمت شد وضعیت بازار خودرو تا عید فطر بهبود خواهد یافت فرمول شورای رقابت، هزینه خودروسازان را پوشش می‌دهد؟ دستور افزایش تولید بدون افزایش قیمت امکان‌پذیر نیست تعداد خودرو‌های ناقص افزایش یافت چرا رحمانی یک شبه برکنار شد؟ مدرس خیابانی به عنوان سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت منصوب شد فروش خودروسازان از این پس بدون سود مشارکت خواهد بود با افزایش قیمت خودرو برخی نمایندگان بدنبال استیضاح وزیر صنعت هستند امکان تولید خودرو یورو 5 وجود ندارد عصر خودرو: یکبار هم که شده ادعایتان را کامل و مستند منتشر کنید راهکارهایی برای نجات صنعت خودرو از چاله اقتصاد خودروسازان عامل آشفتگی بازار را معرفی کنند اولتیماتوم وزیر صمت برای ساماندهی بازار خودرو در 24 ساعت آینده نمایش وزارت صمت برای کنترل بازار خودرو خودروسازان روی هر خودرو 30 میلیون تومان ضرر می‌کنند ورود رئیس‌جمهور به بازار خودرو آغاز فصل مشترک همکاری بین صندوق حمایت از صنایع پیشرفته و ایران خودرو خودروسازان داخلی از چه نوع ورق‌های فولادی استفاده می‌کنند؟ مردم هیجانی وارد بازار خودرو نشوند امکان تغییر نحوه قیمت گذاری خودرو شنبه بررسی می‌شود تولید پراید با استانداردهای 85 گانه امکانپذیر نیست دلال‌ها حذف خواهند شد دستور وزیر صمت جهت بررسی فوری قیمت‌های نامتعارف بازار خودرو وزارت صنعت در افزایش قیمت خودرو باید کارشناسی عمل کند کرونا نمودار سایت‌های شهرستانی را نزولی کرد اخبار مربوط به ضرر قطعه‌سازان نادرست است ستاد تنظیم بازار تصمیمی برای افزایش قیمت کارخانه ای خودرو نگرفته است تعیین قیمت خودرو هنوز نهایی نشده است جزییات جلسه ستاد تنظیم بازار برای تعیین قیمت خودرو رشد درآمد خودروسازان در ایام کرونا آیا قیمت کارخانه‌ای خودرو افزایش می یابد؟ «خودرو» در بخش مراقبت‌های ویژه کرونا خودرو‌هایی که با استاندارد یورو 5 تولید نخواهند شد نزول 2 پله ای ایران در رده بندی جهانی تولید خودرو + جدول گام بلند ایران خودرو در حوزه اقدامات زیر بنایی در سال 99 باز شدن فنر فشرده قیمت کارخانه‌ای خودروها خطرناک است سرنوشت خودروهای حذفی در فروردین شرکت‌های خودرویی خارجی عهدشکن، روی بازار ایران را نخواهند دید از افت تولید تا خداحافظی پراید فعالیت های گروه صنعتی ایران خودرو مصداق عملی جهش تولید است حماسه ای دیگر، با همدلی، هم نوایی و تلاش دوچندان خلق خواهیم کرد تداوم تولید خودروهای ناقص دست‌انداز تحویل خودروهای معوق شروع تولید خودروسازان با هفت حذفی تولید دوگانه‌سوزها نصف شد بورس و خودرو، مقصد سرمایه‌گذاران در 99 بازگشت خودروهای ناقص اعلام مرجع جدید قیمت‌گذاری خودرو 70 درصد قطعات وابسته خودروسازان داخلی سازی شد کرونا نبود، مرز تولید 97 در سال 98 شکسته می شد سوزوکی ژاپن جایگزین پراید نمی‌شود تولید خودروسازان خصوصی 65 درصد افت کرد دولت 4 هزار و 350 میلیارد تومان به خودروسازان پرداخت کرد حذف برخی از استانداردهای 85 گانه تحقق تولید 1.2 میلیون خودرو با وجود شیوع کرونا ایران خودرو در مدیریت بحران کرونا به خوبی عمل کرد آمار تولیدخودروسازان بزرگ در سال 98 نابودی صنعت خودرو با قیمت‌گذاری دستوری ایرانی‌ها خودرو‌های ریزنقش را دوست ندارند نسخه پیچی‌برای تولید خودرو زیان انباشه 55 هزار میلیارد تومانی خودروسازان و قطعه‌سازان سقف تولید خودرو در سال 99 خودروهای جدید بعد از کرونا رونمایی می شوند مرافعه بین شرکای شرکت ایران‌ناسیونال درگرفته است بازگشت دوباره بدون تحول؛ عقب‌گرد برای یک صنعت برنامه‌ریزی برای تولید 50 هزار موتورسیکلت برقی کاهش 13 درصدی تولید خودرو در سال 98 برنامه‌ریزی برای تولید 1.2 میلیون دستگاه خودروی سواری و وانت در سال 99 تولید تجاری‌ها در 98 افزایش یافت امسال تولید خودرو کاهش می‌یابد؟ رشد 39 درصدی درآمد خودروسازی الزام استاندارد یورو 5 به پایان سال 99 موکول شود تولید 15 هزار خودرو برقی و 50 هزار موتورسیکلت برقی عبور از بحران در خودروسازی با کنار گذاشتن قیمت‌های دستوری آغاز فعالیت زنجیره خودروسازی «خودرو» در سال 98 جهش تولید صنعت خودرو با افزایش کیفیت محصولات سایه کرونا بر زنجیره خودروسازی پروتکل های بهداشتی تدوین و ابلاغ شوند؛ وزارت بهداشت تاییدشان کند آماده باش وزارت صنعت به قطعه سازان برای شروع تولید از 23 فروردین خودروسازان هم برای اجرا نکردن استاندارد یورو5 به جهانگیری نامه نوشتند هشدار قطعه‌سازان به شیوع کرونا در زنجیره خودروسازی خروج موقت خودروسازی از ورشکستگی برنامه کاری صنعت خودرو در دوران کرونا رشد 6 درصدی تولید خودرو تولید موتورهای کم مصرف و پرقدرت، دستاورد نوین گروه بهمن خودروسازی چه زمانی فعال می‌شود؟ شروع تولید خودرو از هفته آینده صنعت خودرو به پوست‌اندازی افتاده است تداوم فعالیت ایران خودرو و سایپا با یک سوم نیروهای ستادی و پشتیبانی تعطیلی احتمالی خودروسازان تا اردیبهشت ماه بیش از 200 قطعه با ارزبری 2 میلیارد یورویی داخلی سازی شد وانت بیشترین رشد تولید در گروه خودروها سایپا پرچمدار رونق تولید در سال 98 بود بیش از 697 هزار دستگاه خودروی سواری تا پایان بهمن ماه تولید شد سهم خودروسازان در مبارزه با کرونا بازدید رئیس سازمان حمایت و بازرس ویژه وزیر صمت از خط تولید جهادی ماسک های بهداشتی گروه صنعتی سایپا یک بام و دو هوای وزارت صمت برای واردات خودرو تمامی توان دولت و وزارت صمت در مبارزه با کرونا متمرکز شده است ایران به توان ساخت انژکتور خودرو‌های هیبریدی دست یافت سهم ناچیز تحقیق و توسعه در خودروسازی دولت ایران لاریجانی و هیات رئیسه، تفحص از خودروسازی‌ها را معطل کردند تداوم روزهای سخت خودروسازان خصوصی کرونا رشد ماهانه را متوقف کرد خداحافظی با خودرو یورو 4 قطعی است مدیرعامل و کارکنان ایران خودرو رای خود را به صندوق رای انداختند ویراژ «رهام» خودرو سدان ملی، از سال 99 در جاده‌های کشور خروج از بازار ایران اولین کاهش سود رنو در 10 سال گذشته را رقم زد فروش خودرو از مسیر «بخت‌آزمایی» تعهدات خودروسازان به روز شد نگاه به صنعت خودروسازی باید تغییر کند جلسه ویژه وزیر صنعت با خودروسازان در حوزه مدیریت تقاضا خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا تا پایان سال عملیاتی می‌شود؟ قیمت خودرو پایین می‌آید؟ خودروساز‌ها پس از خروج رنو و برلیانس چه کردند؟ ارزبری صنعت خودروی کشور 25 درصد کاهش می یابد روزانه 4000 خودرو در ایران تولید می‌شود شعار درمانی در صنعت خودرو مشکلی در صاردات خودرو وجود ندارد دورنمای برقی خودروسازی ایران نیاز خودروسازان به سه برابر نقدینگی موجود میهمانان ویژه مدیرعامل ایران‌خودرو از موسسه «دارالقرار» شک بر سر تولید خودرو با استاندارد یورو 5 سه شرط واگذاری خودروسازان در سال 99 تداوم نهضت داخلی سازی با حمایت مسئولان محقق خواهد شد رشد 82 درصدی تولید ساینا و کوییک تولید خودروهای ناقص به صفر می‌رسد صنعت خودرو زیر تیغ تکنولوژی! کارنامه فروش خودروسازان در 9 ماه امسال توقف تولید پراید بدون معرفی خودروی جایگزین با قیمت مشابه غیرقابل توجیه است ویراژ گروه خودرویی در جاده تالار شیشه‌ای تحویل حضوری خودرو به مشتریان درسایت مرکزی ایران خودرو جزئیات جلسه خودرویی مجلس با وزیر صنعت جریمه کارخانجات به سود تولید کشور نیست مجلس دیگر پیگیر خصوصی‌سازی خودرو نیست رونمایی از مرسدس بنز GLA مدل 2021 وضعیت پوشش بیمه‌ای در صنعت خودرو تخت گاز گروه خودرویی در جاده تالار بورس تبدیل ضایعات کشاورزی به محصولات صنعت خودرو واکنش دبیر انجمن خودروسازان به ماجرای بازگشت خودروهای فرانسوی دستاوردسازی کمیسیون صنایع مجلس به قیمت نابودی صنعت خودرو رشد خودروهای 4 ستاره در صنعت خودرو ایران نظر خودروسازان درباره خودروی آب‌سوز! چالش سه ضلعی صنعت خودرو افزایش قیمت ارز از 11 هزار و 500 به 12 هزار و 300 تومان روی بازار خودرو اثر گذاشته است مذاکره خودرویی ایران با 3 شریک خارجی صنعت خودرو بیش از 30 هزار میلیارد تومان نقدینگی نیاز دارد نقدینگی؛ چالش بزرگ صنعت خودرو خودروهای ناقص این شرکت تا دی ماه صفر می‌شود خودرو خانوارهای ایرانی چقدر می‌ارزد؟ گزارش تصویری از حضور گروه صنعتی آمیکو در نخستین نمایشگاه دریایی جمهوری اسلامی ایران خصوصی‌سازی راهکار جبران زیان خودروسازی‌ها تولید خودرو 35 درصد افت کرد صنعت خودرو نیازمند نوآوری در تامین مالی اسـت ادامه حبس آمار خودرویی در وزارت صمت زیان صنعت قطعه در پی قطع اینترنت آینده روشن سهام خودرویی‌ها در بورس سایپا 14 قطعه دیگر محصولات خود را بومی‌سازی کرد بررسی مشکلات صنعت خودروسازی در کمیسیون صنایع و معادن مجلس ایران خودرو تولید 17 قطعه با فناوری پیشرفته را به صنعتگران داخلی سپرد آمادگی مجلس برای اصلاح قانون حمایت از خریداران خودرو شورای رقابت عامل اصلی زیان صنعت خودرو میرسعیدی جانشین علی اکبر صالحی در معاونت خرید ایران خودرو می شود چرخشگر توان تبدیل شدن به والئو ایرانی را دارد ضرورت حمایت مسئولان از طرح‌های توسعه‌ای ایران‌خودرو تبریز بهترین راهبرد دولت در صنعت خودروسازی: دخالت حداقلی، نظارت حداکثری وزارت دفاع برای رفع تمام نیازهای صنعت خودروسازی داخلی آمادگی دارد صنعت خودرو، پتانسیل بالای همکاری چین و ایران محمد حق پناهی فردا بر صندلی "ایکاپ" می نشیند دلایل زیان خودروسازان بررسی شد خودروهای ناقص ایران خودرو تا دی ماه به صفر می‌رسد وزیر صنعت نسبت به نحوه پیش فروش و تحویل خودروها پاسخگو باشد دستور ترخیص 1048 خودروی دپو شده صادر شد "خودرویی‌ها" بورس را بالا کشیدند سهم هزینه نیروی انسانی در قیمت خودرو چقدر است؟ زمان بازنشستگی پراید و پژو 405 فرا رسیده است توزیع ناعادلانه تسهیلات بانکی میان قطعه‌سازان چرا صنعت خودرو به سمت کم‌جانی حرکت کرد؟ وضعیت نامناسب خودرویی‌ها در بورس مسئله تازه‌ای نیست سیاست های دولتی زیان انباشته خودروسازان را افزایش داد انتظارات صنعت خودرو از سیستم بانکی چیست؟ تاریخ پر پیچ و خم صنعت خودروسازی ایران خودروسازی در لاین کندرو صنعت خودروسازی نیاز به اصلاحات دارد رشد صنعت خودرو در خصوصی سازی این صنعت شکل می گیرد سقوط تولید خودرو در 3 سال گذشته + جدول حذف آپشن چقدر روی قیمت خودروها تاثیر دارد؟ خصوصی‌سازی راهکار جبران زیان خودروسازی‌ها زیان انباشته خودروسازان در مرز هشدار چرا صنعت خودرو در ایران زیان ده است؟ بازنشستگی پراید و 405 کافی نیست اقتصاد ایران در سال‌های 98و 99 تاب خصوصی سازی صنعت خودرو را ندارد تولید سواری دیزل را ممنوع نکنید انتظارات صنعت خودرو از سیستم بانکی چیست؟ زیان خودروسازان به 35/000/000/000/000 تومان رسید واگذاری خودروسازان، شاید وقتی دیگر کسانی که خودرو پیش‌خرید می‌کنند، پول زیادی دارند! از انتقاد به داخلی‌سازی تا واگذاری سهام خودروسازان 850میلیون تومان؛ بهره بانکی تسهیلات اعطایی به خودروسازان 4 خودرو از خط تولید خارج می‌شود صنعت خودرو کشور را عالمانه، منصفانه و سازنده نقد کنیم قراردادهای تعمیق داخلی‌سازی صنعت خودرو، باید مورد نقد قرار گیرد سهام خودروسازان واگذار می شود اما نه به شخص کاهش 48 درصدی تولید خودرو جهت‌گیری شورای عالی استاندارد در توقف تولید خودروها پیشنهاد وزارت صنعت برای توقف تولید برخی خودروها 22 تفاهمنامه بین شرکتهای دانش بنیان و صنعت خودرو منعقد شد انعقاد تفاهم‌نامه 49 میلیارد تومانی در حوزه صنعت خودرو صنعت خودروسازی نیازمند پوست‌اندازی است واردات خودروی دست دوم نداریم امضای تفاهم‌نامه 49 میلیارد تومانی در گردهمایی فناورانه صنعت خودرو آیا خودرو‌های روسی وارد بازار خودرو می‌شود؟ ارایه نیازهای فن‌آورانه زنجیره تامین ایران خودرو ایران آینده روشنی در طراحی و تولید خودروهای برقی دارد انتقاد از تبدیل خودرو به کالای سرمایه ای رقابت‌پذیری؛ نیاز امروز صنعت خودروسازی فشار قیمت‌گذاری دستوری و مشکلات ساختاری اقتصاد بر صنعت خودرو ابهام در داخلی سازی قطعات خودرو نارضایتی مردم از خودروسازان بابت تاخیر در تحویل خودرو سنگی جدید پیش‌ پای فعالان اقتصادی آینده خودرو پس‌از تفکیک صنعت از تجارت همکاری سه جانبه خودرویی ایران، ترکیه و روسیه؛ از حرف تا عمل تولید کدام خودروها افت بیشتری داشته است؟ آیا تولید خودروی مشترک به سرانجام می‌رسد؟ واردات کدام خودروها احتمالا آزاد می‌شود؟ راه تحول و اصلاح صنعت خودرو کشور از وزارت صمت می‌گذرد ایران، ترکیه و روسیه مثلث خودروسازی تشکیل می‌دهند؟ ضرورت تزریق نقدینگی به خودرو سازان داخلی پیشنهاد اعمال اصلاحات برای ماده 9 مکرر طرح ساماندهی صنعت خودرو 4 ایراد اساسی طرح "ساماندهی صنعت خودرو" چیست؟ کاهش ارزبری 85 میلیون یورویی در حوزه قطعات و تجهیزات صنعت خودرو نابسامانی‌های طرح ساماندهی صنعت خودرو هزینه تولید خودروی 400 میلیون تومانی در ایران 800 میلیون است روش های جدید تامین نقدینگی به کمک خودروسازان بیاید عدم ارسال قطعات مورد نیاز خودروسازان به دلیل تحریم ها مصداق فورس ماژور قرارداد است موتور محرک تولید در خودروسازی ضرورت اصلاح شیوه توزیع لاستیک برای جلوگیری از انباشت کالا همراهی مدیران ارشد آمیکو و مدیران استانی در اختتامیه نمایشگاه خودرو کرمانشاه خودروی گران و بی‌کیفیت محصول «مقاومت» یا «وادادگی»؟ 50هزار خودروی ناقص تکمیل شد ریسک صنعت خودرو برای سرمایه‌گذاری بالاست محیط زیست اولویت دارد یا صنعت خودرو؟ عدم تطابق میزان سهم و عملکرد دولت در صنعت خودرو تامین نقدینگی خودروسازی از سه مسیر چالش اصلاح قرارداد خودروساز- قطعه‌ساز چرا راهور تازه به فکر پلاک نکردن پراید افتاده است؟ صنعت خودرو از صنایع پیشران در کشور نسخه‌ای جدید برای صنعت خودرو ایران دلایل آرامش بازار خودرو ارتقاء ایمنی و کیفیت محصولات سرلوحه اقدامات ایران خودرو است زمان آن رسیده که ضعف‌های صنعت خودرو را رفع کنیم انتخاب شرکای خودروسازی باید برمبنای منافع اقتصادی باشد احتمال‌ ورود خودروهای روسی به ایران کارنامه نیمسال نخست خودرو زیر و بم ورود خودروهای روسی به کشور خصوصی‌سازی قانونی است که کسی نمی‌تواند مانع آن شود خودروسازی‌ها ابتدا کوچک‌سازی و سپس واگذار می‌شوند خودروهای پرتیراژ چقدر ارزان شدند؟ کارگردان تغییرات مدیریتی نیم نگاهی به فراز‌ها و فرود‌های پراید خارج کردن پراید از چرخه تولید بدون تغییر و تحول در صنعت خودرو بی‌فایده است برگزاری میز دوم تعمیق ساخت داخل خودرو صنعت خودرو به درستی خصوصی نشود نابود خواهد شد چه شد که خودرو زیان ده شد؟ انرژی خودروسازان صرف بی توجهی وزرات صمت به صنعت می شود مشکلات در صنعت خودرو و قطعه به مرز بحران رسید شوک جدید به بازار خودرو در راه است؟ نیازمند همراهی همه بخش‌ها برای توسعه و اصلاح صنعت خودرو هستیم کدام مسیر خودروسازی را متحول می‌کند؟ به دنبال تغییر و تحول بنیادین و اساسی در صنعت خودرو هستم پلیس حق توقف تولید پراید را ندارد نشانه های تغییر در صنعت خودرو بدبینی جامعه به خودروسازان با اظهارنظرهای غیرکارشناسی «ستاد توسعه و تعمیق ساخت داخل محصولات ایران خودرو» تشکیل شد خودروسازها برای پرداخت بدهی به قطعه سازان اموال مازادشان بفروشند سنگ بزرگ افزایش تولید؛ کاهش قیمت خصوصی سازی صنعت خودرو به کاهش رانت کمک میکند اگر خودروسازی خصوصی بود از کره هم جلو زده بودیم وظیفه ما حل مشکلات خودروسازان است برگزاری 5 میز تعمیق ساخت داخل خودرو تا پایان سال نامه‌نگاری برای رفع ایرادات طرح ساماندهی صنعت خودرو پای نانوفناوری به صنعت خودروسازی باز شد یخ خودروسازی آب نشد خودروهای داخلی 3 برابر قیمت خودروی جهانی فروخته می‌شود تقسیم کار دو خودروساز بزرگ ضرورت حرکت در مسیر انقلاب صنعتی چهارم پس از خصوصی سازی دو مسیر متفاوت درخصوصی‌سازی دولت فقط 20 درصد در هر خودروسازی‌ سهم دارد اما مدیر عوض می‌کند مدیریت جدید ایران خودرو باید در دست مدیران خوش فکر، پاکدست با تجربه مدیریت در این صنعت باشد صنعت خودروی ایران بسیار نیرومند است اجبار به داخلی سازی همزمان با خصوصی سازی آمادگی سایپا برای تولید مشترک قطعات پیشرفته خودرو با همکاری وزارت دفاع محمدرضا گلزار با رضاروور، وارد صنعت خودرو شد نمایندگان مجلس برای صنعت خودرو راهکار ارائه دهند سهم خودروسازان در تصادفات با تولیدکننده متخلف به شدت برخورد می‌کنیم خودروهای داخلی نیازمند اصلاح جدی هستند توانمندی صنعت خودرو برای تولید شاسی‌بلند ضرورت شکل‌گیری استارت اپ‌های صنعت خودرو چالش اشتغال در واگذاری سهام خودروسازان نبود رقابت، اساسی‌ترین مشکل در صنعت خودرو ایران اعلام شد هدف‌گذاری با ابزار مناسب فرهنگ باید به کمک صنعت بشتابد وزارت صنعت برای حفظ اشتغال صنایع خودروسازی تلاش کند خودروسازان باید مواد اولیه را به‌طور مستقیم خریداری کنند برگزیت سرمایه گذاری در صنعت خودرو انگلیس را زمین گیر کرد با مذاکره 4 هزار میلیارد تومان برای صنعت خودرو وام گرفتم اولویت دانشگاه امیرکبیر در راستای بومی سازی در حوزه خودروسازی 54 درصد از ظرفیت تولید صنعت خودروسازی کشور خالی است پژو 301 با موتور ایرانی عرضه می‌شود تولید 197 هزار خودرو در سه ماه نخست امسال ایران‌خودرو و سایپا هر کدام باید هزار میلیارد تومان دارایی خود را واگذار کنند 301 و قلب ایرانی آن افت 21 درصدی تولید لاستیک خودرو جزئیات تکمیل خودروهای ناقص کف کارخانه ابهامات پیش نویس مصوبه ترخیص شفاف شود + سند اجرای استانداردهای 85 گانه خودرو به شوخی گرفته شده است چرا خودروسازی بم دچار چالش شده است؟ صرفه جویی 80 میلیون یورویی در واردات قطعات خودرو آذربایجان شرقی به عنوان قطب خودروسازی کشور مطرح می شود حرکت گروه خودرو در لاین کندروی تالار بورس شوک وزیر صنعت به واردکنندگان خودرو خصوصی‌سازی 3 مرحله‌ای خودروسازان 180هزار خودرو ناقص در انبار خودروسازان نظامی‌ها در خاکریز دفاع از صنعت خودرو جزئیات برنامه‌ریزی‌ها برای خروج خودروهای کف پارکینگ کاهش ارزبری 20 میلیون یورویی صنعت خودرو در سال 98 به لطف تحریم جلوگیری از خروج 85 میلیون یورو از صنعت خودرو استارت اقدامات موثر در سایپا با مدیریت سلیمانی حرکت در مسیر پرچالش داخلی‌سازی فروش خودرو زیر قیمت تمام‌شده موجب زیان سهامداران است گردهمایی داخلی سازی به نفع صنعت خودرو تولید پژو 301 ایرانی افتخارآمیز است حمایت از کارآفرینان در صنعت خودرو باید در دستور کار قرار بگیرد چرا صنعت خودرو در ایران عقب ماند؟ آینده خصوصی‌سازی صنعت خودرو در ابهام دولت باید تصدی گری خود را از صنعت خودرو بردارد داخلی سازی 301 و 2008 در پاسخ به بدعهدی پژو جبران ضعف‌ خودروسازان توسط «نظامی»ها هزینه تولید خودرو در کشور به‌شدت افزایش یافته است 2 مشکل مهم صنعت خودرو خصوصی‌سازی صنعت خودرو تأثیر زیادی بر کیفیت خودروها دارد سبقت خودرو از بخش دولتی خودروهای جدید با دانش فنی جوانان ایرانی وارد بازار می شوند تبدیل خودرو به کالای سرمایه‌ای، بازار را نابسامان کرده است با کنار گذاشتن برخی تنگ‌نظری‌ها سهام خودروسازان به قطعه سازان یا خودروسازان دیگر واگذار شود حضور 210 شرکت و تشکل در نخستین نمایشگاه ساخت داخل مصرف‌کنندگان، بدون واسطه از کارخانه‌ها خودرو بخرند خودروهای پرتیراژ داخلی از امنیت کافی برخوردار نیستند دو ایراد شورای نگهبان به طرح ساماندهی صنعت خودرو نیاز فوری خودروسازان به تزریق 5 تا 10 هزار میلیارد تومان نقدینگی چرا صنعت خودروسازی ما از دنیا عقب ماند؟ قیمت لاستیک کاهش یافت آماده حمایت از صنایع پر بازده هستیم تولیدی که افت دارد سایه سازمان استاندارد روی خودروهای ناقص قرارداد خودروسازی رنو و پژو با دانشگاه امیرکبیر به علت تحریم‌ها منتفی شد مطالبات شبکه تامین از صنعت خودرو 22 هزار میلیارد تومان است وضعیت بازار و صنعت خودرو کشور از واگذاری خودروسازان داخلی تا کاهش 2 درصدی وابستگی قطعه سازی صنعت خودرو کشور به خارج واگذاری دو خودروساز در دستور کار قرار گرفت تکمیل خودروها مشروط شد گرانی قیمت خودروهای چینی خصوصی‌سازی تنها راه نجات صنعت خودروسازی خودروسازان از تجربه صنایع بزرگ خارجی استفاده کنند واگذاری خودروسازان داخلی در دستورکار قرار گرفت فروش اموال مازاد خودروسازان کلید خورد «اگر و مگر» صنعت خودرو، از گاندو تا صحبت های وزیر صنعت 80 درصد مشکلات صنعت خودرو ناشی از تصمیم های نادرست است چرخه تولید زیان‌‍‌ده خودروسازی‌ها درحال تکرار است دولت انحصار زدایی در صنعت خودروسازی را ساماندهی کند شمارش معکوس برای واگذاری باقیمانده سهام خودروسازان انجام تفحص از صنایع خودرو‌ساز مشروط به تامین بودجه است برای احقاق حق مردم در حوزه خودرو تلاش می‌کنیم صنعت خودرو در دست‌انداز چینی برنامه دو ساله برای اصلاح صنعت خودرو تکمیل 180 هزار خودروی ناقص تا یک‌ماه و نیم دیگر مجلس از خودکفایی صنعت خودرو حمایت می کند همه خودروهای ناقص کف کارخانه‌ها تا یک ماه و نیم آینده تکمیل می‌شوند پنج تحول بزرگ صنعت خودرو در جهان دو موضوع مهم در تولید خودروهای ناقص تغییر سیاست وزارت صنعت در تولید خودرو نامه‌نگاری با رئیس‌جمهور درباره صنعت خودرو برای چندمین بار اخبار جدید از توافق امروز قطعه‌سازان با دولت دولت ناچار به واگذاری سهام خودروسازان است هشدار وزارت صنعت به خودروسازان: پارک ممنوع رتبه چهارم تولید تایر خودرو در کشور متعلق به خراسان جنوبی است گروه خودرویی دنباله‌روی شاخص کل بورس بررسی رویکرد جهانی صنعت خودرو بر اساس مصرف سوخت و آلایندگی (درس هایی برای صنعت خودرو ایران) دستور احمدی‌نژاد برای احداث سایت در ونزوئلا، امروز ضرر خود را نشان می‌دهد اصرار به همکاری با فرانسوی‌ها آفتی برای صنعت خودروسازی پیشرفت‌های صنعت خودرو کشور از گذشته تا کنون سایپا در افزایش تولید موفق عمل کرد تداوم روند نزولی تولید خودرو خودروسازان از توانمندی و ظرفیت‌های داخلی استفاده کنند زیان دو خودروساز بزرگ در سال 97مشخص شد خودروسازان از استاندارد حرف‌شنوی ندارند راکد ماندن سرمایه در گردش صنایع با افزایش دپو خودروهای ناقص در انبارها واکاوی اقتصاد سیاسی صنعت خودرو داخلی سازی خودرو فقط در قسمت های ساده موفق بوده است کمبود قطعات، خودروهای تولیدی را در پارکینگ ها معطل نگه داشته است «سلفچگان» آماده استقرار صنایع خودروسازی است تردید درباره همکاری دوباره با خودروسازان فرانسوی در صورت لزوم از خودروسازان تحقیق و تفحص کنید خودروسازان مکلف به انجام تعهدات خود هستند بررسی 9 سوال از وزیر صمت عقب‌ماندگی خودروسازی ایران به دلیل عدم ارتباط با غول‌های بزرگ صنعت دنیا 3گام تا داخلی‌سازی خودرو 150 هزار خودرو برای تحویل نیازمند قطعه‌اند آیا خودروسازان "احتکار" کرده‌اند؟ صنعت خودروسازی با روندهای مشکوک همراه است هیچ خودروسازی حق واردات قطعه تولید داخل را ندارد حتی در پراید و سمند هم کامل خودکفا نیستیم برنامه ریزی سه ساله برای تولید پلتفرم جدید خودرویی فرانسوی‌ها 65 میلیون یورو اسکناس از ایران خارج کردند خودرویی‌ها فرمان بازار را در دست گرفتند ساماندهی دستوری بازار خودرو طرح ساماندهی صنعت خودرو تا اواخر خردادماه در مجلس نهایی می‌شود علت انباشت خودروهای کف پارکینگ خودروسازان ‌اشغال 12 درصد منابع ارزی با واردات خودرو کیفیت باثبات خودروهای داخلی فرمان خودروسازی در دست دولت آیا تفاوتی می‌کند صاحب ایران‌خودرو چه گروهی باشد؟ دستورالعمل جدید قیمت‌گذاری خودرو در آستانه ابلاغ تعدیل قرارداد قطعه سازها لازمه رونق تولید در صنعت خودرو است مصوبه جدید کمیته خودرو تصمیم قطعی برای واگذاری سهام خودروسازی؟ مشکل صنعت خودرو انحصار است جایگاه سوم صنعت خودرو در اقتصاد کشور عدم تأمین مواد اولیه و قطعه، موجب کاهش عرضه و افزایش قیمت خودرو می‌شود تولید پژو 301 و رُهام به تداوم فعالیت صنعت خودرو کمک می کند چرا خودروساز اصرار به تولید خودرو ناقص دارد؟ دود تنش در بازار قطعه سازان و خودروسازان به چشم مردم می رود زیان صنعت خودرو از عدم ثبات در آیین نامه ها و سیاست های دولتی رفع مشکلات صنعت خودرو و قطعه سازی نیازمند تشکیل اتاق فکر فراقوه ای است استارت گروه خودرویی در تالار شیشه‌ای تمرکز بر تولید داخل، راه حلی برای گذر از مشکلات وزارت دفاع به کمک خودروسازان می‌آید انجمن‎ها از طرح مسائلی که کمکی به تولید نمی‎کند، بپرهیزند دولت از صنعت خودرو خارج می‌شود انصاری:هیچ اقدامی بدون‌ دخالت دولت در صنعت خودروسازی صورت نمی گیرد شرکت‌های خودروسازی در صورت عدم اجرای مصوب مجلس به دادگاه معرفی می‌شوند مشکلات خودروسازی ما هم تقصیر آمریکا و اسرائیل است؟ وابستگی به واردات قطعات خودرو امسال کاهش می‌یابد حذف دلالی در گرویِ رفع مشکلات تولید است جزئیات جلسه مجلس با وزیر صنعت زیان انباشته خودروسازان با افزایش تیراژ جبران می شود طرح ساماندهی خودرو، نسخه صنعت را می پیچد اجرای طرح ساماندهی صنعت خودرو در شرایط جنگ اقتصادی چگونه امکان‌پذیر است؟ وقتی ریش را به سِبیل پیوند میزنند وزارت صنعت مکلف به همکاری با شرکت‌های معتبر خودروسازی جهان شد اثر تفکیک وزارت صمت بر خودرو تعمیق داخلی سازی خودرو با ناهماهنگی دستگاه ها میسر نمی شود وزارت صمت به تداوم نابسامانی در بازارها پایان دهد 150 هزار دستگاه خودرو ناقص در پارکینگ خودروسازان خاک می‌خورد انتقاد عارف از عملکرد وزارت صمت درباره بازار خودرو سوال نمایندگان از وزیر صنعت درباره گرانی خودرو مشکلات داخلی صنعت خودروسازی را زمین گیر می کند خودروسازان افزایش سرسام‌آور قیمت خودرو را سبب شدند آیا خودروسازان به تعهدات عمل می‌کنند؟ محقق شدن تمام تعهدات خودروسازان تا پایان سال 98 توسعه داخلی سازی قطعات خودرویی با حمایت از قطعه سازان خرداد پرحادثه در انتظار صنعت خودرو خودرو در یک‌سالگی نقض برجام آیا چینی‌ها در ایران خودروسازی می‌کنند؟ کسری قطعات عامل تجاری نشدن خودروهای تولیدی وزارت دفاع می‌تواند به خودروسازان کمک کند کاهش 30 درصدی تولید خودرو در سال جدید 2 فاکتور تحقق شعار رونق تولید در صنعت خودرو صرفه‌جویی ارزی با داخلی‌سازی خودروهای چینی داخلی‌سازی خودروهای چینی، همچنان 20 درصد وزارت اقتصاد وصنعت از تبدیل خودرو به کالای سرمایه‌ای خودداری کنند سیل وارده به صنعت خودرو جان این صنعت را می گیرد 2 راه‌حل یک عضو کمیسیون صنایع برای بازشدن قفل فضای بازار خودرو بیشتر بفروشید سونامی در بازار خودرو کارخانه‌های سفینه‌سازی بیش از 60 هزار خودرو در انبارهای ایران خودرو خاک می‌خورد یک بام و دو هوای وزارت صنعت در کنترل قیمت خودرو خاک خوردن 105 هزار خودرو ناقص در کارخانه‌ها چک بی‌محل در خودروسازی محقق‌نشدن اهداف تولید و عرضه، آشفتگی بازار و گرانی خودرو را تشدید کرده است خسارت‌ تحریم آمریکا برای خودروسازان اروپایی دولت دست از تصمیم‌گیری برای صنعت خودرو بردارد هیچ جای دنیا وزارتخانه‌ای نداریم که خودروسازی داشته باشد چاره‌ای جز رشد تولید خودرو نداریم گذر از پیچ بحران با دوپینگ دولتی راهکارهایی برای تحقق شعار رونق تولید در صنعت خودرو رونق تولید خودروسازان نیازمند برنامه ملی است تحویل تمامی خودروهای پیش فروش شده تا آخر مهرماه به این سه دلیل منتظر ارزانی خودرو نباشید انتقاد عضو کمیسیون بودجه مجلس از خودروسازان روایت وزیر صنعت از روزهای تلخ صنعت خودرو در سال 97 تولید در سایپا رونق گرفته است دنده عقب دوگانه‌سوزها در جاده 97 ریشه اصلی زیان هنگفت خودروسازان بعضی تجمع‌کنندگان معترض به افزایش قیمت خودرو در وزارت صنعت بازداشت شدند قطعه و مواد اولیه چقدر از قیمت خودرو را تشکیل می دهند؟ برنامه تولید 1.200.000 دستگاه خودرو محقق می‌شود!؟ تب و تاب بازار خودرو چه زمانی فروکش می‌کند؟ نزول صنعت خودرو ایران به رتبه 18 جهان با افت 40 درصدی تولید + جدول کارخانه مشترک تولید اتوبوس و کامیون ایران و آذربایجان افتتاح شد خودروسازان با فروش اموال خود به دنبال جبران زیان هستند روند تولید خودرو افزایشی است قیمت روغن موتور افزایش نداشته است رفتارها تغییر نکند؛ خودتحریمی غالب می‌شود «فروش اموال مازاد» و «بومی‌سازی قطعات» صنعت خودرو را نجات می‌دهد؟ دولت پای خود را از صنعت خودرو بیرون بکشد ساخت خودروهای پرتیراژ قدیمی همچنان در دستور کار است افزایش تولید خودرو در دستور کار هراس متولیان صنعت خودروی کشور از ورود فارغ‌التحصیلان علوم پایه سال بد اقبالی خودروسازان جهان واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا از سوی دولت راهکارهای نجات صنعت خودرو در سال98 تولید خودرو با وجود مشکلات ، 70 درصد افزایش یافت رونق تولید به صورت دستوری میسر نمی‌شود سهم دولت از تولید خودرو حرکت خودرو در جاده سنگلاخ تولید الزام خودروسازان برای واگذاری اموال مازاد برنامه توسعه صنعت خودرو نیازمند توجه به بازار 400 میلیونی است مستندسازان از مراکز صنعتی بازدید می کنند مقابله هوشمندانه با تحریم‌ها ادامه دارد چشم انداز بازار خودرو در سال 98 وقایع نگاری خودرو در سال 97 حذف شورای رقابت بهترین اقدام سال گذشته صنعت خودرو مدیریت صنعت زیان‌ده خودرو با جذب سرمایه‌های سرگردان نگاه‌های متناقض به صنعت خودرو، دردسرساز می‌شود تعریف 100 پروژه جدید در صنعت خودرو ایران دولت هرچه سریعتر نسبت به تأمین نقدینگی مورد نیاز قطعه سازان در سال جدید اقدام کند متعادل‌سازی صنعت خودرو در سایه رونق تولید رایزنی با همتی و دژپسند برای حل مشکل نقدینگی و ماده اولیه تولید زیان تصمیم های عجولانه از تحریم ها بیشتر است پراید 22 میلیونی چطور 50 میلیون تومان شد؟ دولت در سال جدید زیان تولیدکنندگان را جبران کند «کاویس» رابطه بیمه ها و خودروسازان را اصلاح می کند؟ تشریح روند تحقیق و تفحص از صنعت خودرو کشور توسط رییس هیات دو نیمه متفاوت برای خودروسازان در سال 97 ضرورت حفظ ارتباطات تجاری از سوی دولت در سال جدید مرکز پژهش‌های مجلس 6 راه حل فوری برای بازار خودرو داد ایجاد فضای رانتی در صنعت خودروسازی با واگذاری سهام متقاطع شرکت‌ها پیشنهادی برای بازپرداخت تسهیلات ارزی خودروسازان طلب 20 هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان بخشی از واردات خودرو به کشور آزادسازی می شود دست‌های پشت پرده از فعالیت شرکت‌های خودروسازی معتبر دنیا در ایران جلوگیری کردند تحلیل ما بازگشت رنو به بازار ایران در آینده است چرا خودروی برقی ایرانی تجاری نمی شود تغییر ساختار در صنعت خودرو ضروری است آیا به ورود خودرو‌های روسی به ایران باید دل بست یا دست‌های پشت پرده مانع خواهند شد؟ دومینوی دردسرهای صنعت خودروسازی تمام شدنی نیست خودروسازی روس‌ها در ایران عملیاتی می‌شود؟ لزوم برنامه ریزی سنگین برای رفع موانع تولید خودرو چرا در خودروسازی با صنعت مونتاژی و گران روبرو هستیم، اما در ساخت موشک پیشرفت کرده‌ایم؟ تزریق3400میلیارد تومان نقدینگی به صنعت قطعه سازی تداوم ریتم منفی تولید خودرو صنعت خودرو؛ بیگانه با بهره وری، زنده به مدد حمایت دولت سیاست فروش فوری خودرو ادامه دارد حضور کمرنگ خودرویی‌ها در تالار بورس حضورم در مباحث خودرویی برای کمک به وزیر است آسیب شناسی صنعت خودرو در نشست های دانشجویی مقیمی خبرداد: تشکیل کمیته سیاستگذاری داخلی سازی برگزاری اولین جلسه کمیته رفع موانع تولید در صنعت خودرو دولت در بحث خودروسازی دچار تعارض منافع است وعده‌ محقق نشده وزارت صنعت به تاکسیرانی خودروسازی کشور غیرشفاف و غیرقابل نظارت است صنعت خودروسازی محتاج تفکر حاکم بر حوزه موشک/ سپاه ورود می‌کند؟ پراید گران نیست، با قیمت‌های بالاتر صادر می‌کنیم از وزیر اقتصاد شدن دکتر تقی نصر تا همگانی شدن واردات خودرو وزیر صنعت درباره افزایش قیمت خودرو توضیح می‌دهد خودروسازی را فکر زمستان نبود تلاطم بازار ربطی به خودروساز ندارد از حضور وزارت دفاع و ‌سپاه در صنعت خودروسازی حمایت می‌کنیم گروه خودرویی همچنان در انتظار امداد ایکو پرس، تنها پایگاه رسمی اطلاع رسانی گروه صنعتی ایران خودرو تفاوت موشک با خودرو بی‌مهری صنایع خودروسازی نسبت به فناوری‌های داخلی نیروهای مسلح آماده همکاری در تولید خودرو و صنایع نفت هستند صنعت خودرو بار دیگر قربانی نقدینگی سرگردان می شود؟ خودروسازی کشور مدیریت آینده نگر ندارد گرانی خودرو ارتباطی با فرمول وزارت صمت ندارد بیانیه گام دوم انقلاب، راهبرد ما در صنعت خودرو است برنامه‌های وزارت صنعت برای مهار قیمت خودرو ساختار و مدل خودروسازی کشور باید اصلاح شود خواب سنگین صنعت خودرو در دوران تحریم خودروسازان موظف به عرضه خودروهای پیش‌فروش شده با نرخ توافقی هستند همکاری برخی شرکت‌های خودروسازی با وزارت دفاع تاکید براجرای برنامه های 10گانه بهبود وضعیت صنعت خودرو سازو کار تسهیلات 4 هزار میلیارد تومانی قطعه سازان نیازمند اصلاح است ضرورت اجرای بندهای حمایتی از صنعت خودرو در شرایط کنونی پیشنهادهای کارشناسان صنعت خودرو برای افزایش کارکرد ساحات روزهای سرد خودروسازی سیل واردات قبل از انقلاب، گریبانگیر صنعت خودرو شد آمادگی وزارت دفاع برای ورود به صنعت خودروسازی صنعت خودرو بعد از انقلاب رشد 16 برابری را تجربه کرد صنعت خودروی ایران در چهل سالگی انقلاب چه جایگاهی دارد؟ خبرهای خوشی در راه است افزایش قیمت متضمن بهبود کیفیت و ایمنی خودروهای داخلی نیست تسهیل ورود مواد اولیه به کشور با بهره مندی از فرصت انتقال بدون ارز باک خودرویی‌های تالار با بنزین سوپر پُر شد «فرو چاله» صنعت خودرو 4 عامل تاثیرگذار در افزایش تیراژ خودروسازان وزارت صنعت به دنبال اصلاح قیمت خودروهای داخلی است راهکارهای خودروسازان برای پاسخ به تعهدات چیست؟ چرا وزارت صنعت تکلیف خریداران خودرو را مشخص نمی کند؟ رفع دو چالش صنعت خودروسازی در دو رویداد چالش نوآوری نانویی هیچ خودرویی نباید در پارکینگ ها انبار شود شکوفایی صنعت خودرو پس از پیروزی انقلاب سیـاست های سلیـقه ای بلای جـان صنعت خودروسازی ضوابط اجرایی ترخیص خودروهای وارداتی اعلام شد لزوم ورود سازمان امور مالیاتی بر فعالیت دلالان خودرو توان رفع 90 درصد وابستگی صنعت خودرو را داریم پرداخت کمک مالی دولت به صنعت خودرو تا پایان این هفته پیگیری و بررسی مسایل صنعت خودرو در مجلس اشتغال 700 هزار نفری صنعت "خودرو" در خطر است خودروسازان مکلف به اجرای ماده 4 آیین نامه اجرایی قانون حمایت از مصرف‌کنندگان هستند مشتری عزیز، خودرو نداریم دعوتنامه های پیش فروش ارسالی خودروسازان ابطال و با شرایط جدید ابلاغ می شود پیش فروش های موعد تحویل شهریور تا دی 97 شامل افزایش قیمت نیست تشکیل ستادی برای اعلام تصمیمات اتخاذ شده؟ ریشه رفت وآمد مدیران در خودروسازی نگرانی درباره عمل به تعهدات خودروسازان وجود ندارد دستور فوری وزیر برای حل مشکل مشتریان خودرو دولت فرمان تصدی‌گری در صنعت خودورسازی را رها می‌کند؟ تشکیل ستاد برای پاسخگویی به اعتراض مشتریان سایپا و ایران خودرو استانداردهای 85 گانه خودرویی متوقف نمی شود تزریق نجومی به صنعتی ورشکسته باید در مدت معافیت خودرو داخلی از معاینه فنی تجدید نظر شود معاملات عجیب ژیان در بازار خودرو رکوردهایی که شکسته شد دولت دست از سر خودرو بردارد دولت ظرف 3 سال زمینه رقابت‌پذیری در صنعت خودرو را فراهم کند اصلاح قیمت قطعات کلید خورد 2 دلیل تاخیر خودروسازان در تحویل خودروهای ثبت نامی چرایی عقب افتادن خودروسازان از تعهدات صنعت خودروی کشور مشکل مدیریتی دارد مکانیزم رقابتی راهکار اصلاح قیمت ها در صنعت خودرو پیش فروش خودرو بدون مجوز وزارت صمت غیر قانونی است ابزار دفاع از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو حذف دولت، راهکار زنده شدن صنعت خودرو راه طولانی سوددهی در صنعت خودرو با وجود افزایش قیمت اظهارنظرهای غیرمنطقی از صنعت خودرو به دلیل نبود اطلاعات تخصصی است صنعت خودرو از فضای رقابت خارج شده است سد جدید ترخیص خودروهای وارداتی خودروهای پیش‌فروش شده به زودی تحویل می‌شود بیان واقعیت ها، استراتژی رسانه ای وزارت صنعت، معدن و تجارت است منابع ارزی و ریالی باید در اختیار صنایع اشتغالزا و صادرات محور قرار گیرد گره‌ای که به دست وزارت صنعت باز می‌شود تنظیم بازار خودرو تا اردیبهشت 98 ظرفیت چینی‌ها برای همکاری با ایران در صنعت خودرو افزایش یافت صنعت خودرو در دست‌انداز پول و قطعه آغاز فروش نقدی محصولات سایپا از امروز تعداد تعهدات معوق خودروسازان به 300 هزار دستگاه رسید خودروسازان نیازمند برنامه پنج ساله برای تولید هستند مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات منصوب شد آرزوهای بزرگ در خودروسازی افزایش تولید خودرو و عمل به تعهدات فروش، سیاست جدید تنظیم بازار برای آرامش بازار خودرو تولید اتوبوس معطل تامین نقدینگی خودروسازان است درجا زدن گروه خودرویی در جاده تالار بورس چرایی افزایش قیمت توسط خودروسازان سرانجام خودروهای پیش فروش شده چیست؟ دولت دست از سر خودروسازان بردارد دنده سنگین کامیون و اتوبوس در جاده تولید صنعت خودرو بین دو تحریم عضو کمیسیون صنایع مجلس: 25 درصد مشکلات صنعت خودرو ناشی از تحریم ها است دبیر انجمن صنایع همگن در گردهمایی قطعه سازان خودرو پیشنهاد کرد: 8 راهکار عملی برای حل مشکلات صنعت قطعه و خودرو ضرورت حل مشکل مربوط به ثبت سفارش مواد اولیه مورد نیاز خودروسازان جای خالی شورای سیاست‌گذاری خودرو در ماجرای قیمت‌گذاری تاکید بر حمایت از صنعت خودرو کشور در شرایط تحریم ضریب نفوذ فناوری و نوآوری در صنعت خودرو افزایش می‌یابد وزارت صمت به دنبال جلب رضایت ثبت‌ نام کنندگان خرید خودرو است ضرورت راه اندازی لیزینگ با نظارت و سرمایه خودروسازان خودروسازان 7500 میلیارد تومان ضرر دادند توقف تولید خودرو در سال آینده تکذیب شد مشخص شدن تولیدات سال آینده با تعیین تکلیف تحریم‌ها چشم‌انداز تولید خودرو تا پایان سال خبر خوش برای خریداران خودرو در نیمه نخست سال نیروی مازاد و نبود بهره وری، مشکل عمده خودروسازی است تجار ایرانی وضعیت صنعت خودرو چین را بررسی کردند 2 عامل ایجاد تقاضای کاذب خرید خودرو «بسته جامع ساماندهی بازار خودرو» به مجلس ارائه می‌شود حرکت زیگزاگی گروه خودرویی‌ها در جاده بورس حمایت از قطعه‌سازان صنعت خودرو پارس تندر را بشناسید انتظارات غیرمتعارف چالش اصلی صنعت خودرو حضور کمرنگ صنعت خودرو در بودجه 98 تمرکز بر فناوری ها راه ماندگاری صنعت خودرو در شرایط تحریم نبود نقشه راه، دلیل درجا زدن صنعت خودرو اصلاح ساختار خودروسازی کشور تا دو سال آینده «پیام سروش» در صنعت خودروسازی اعلام قیمت خودرو تا هفته آینده کامیون‌سازان خصوصی در سراشیبی تولید مقصر مشکلات صنعت خودرو کیست؟ روایت «تهران تقاطع سئول» از خودروسازی ایران روند نزولی قیمت خودروها با کاهش قدرت خرید ادامه می یابد وزارت صنعت به مصوبه دولت درباره موتورسیکلت‌های برقی عمل نکرده است توقف زیان خودروسازان در صورت تصمیم گیری سریع تر سازمان حمایت صنعت خودرو درگیر چرخه باطل افزایش قیمت تناقض‌گویی درباره قیمت خودرو حل مشکل صنعت خودرو با تشکیل شورای عالی صنعت ایجاد مشکل برای خودروسازان نقشه دشمن است تولید دوگانه‌سوزها نصف شد کلاف سردرگم قیمت خودرو کاهش پلکانی قیمت خودرو در دستور کار وزارت صمت و خودروسازان خودرو‌ها 5 درصد زیر قیمت بازار عرضه می‌شود 2 عامل زیان‌دهی تجاری سازان در 8 ماهه امسال تولید بیش از 670 هزار خودروسواری در 8 ماهه امسال خودروسازی قربانی سیاستگذاری بسته حمایتی مشکلات را حل می‌کند فرمول جدید قیمت خودرو خودروسازی، نساجی نشود سود و زیان قیمت‌های جدید برای خودروسازان مشاور و دستیار ویژه وزیر صنعت منصوب شد ترخیص خودروهای دپو شده در انتظار اقدامات اجرایی وزارت صنعت صنعت هزار چالش سقوط یک رویا تولید خودرو 57 درصد کاهش یافت آغاز خزان خودروسازی چهار انتصاب جدید در وزارت صنعت، معدن و تجارت اولین تجربه رانندگی با پژو 207i صندوقدار اتوماتیک جدید تحقق تعیین قیمت در حاشیه بازار با تکیه بر کنترل عرضه حرکت مارپیچ گروه خودرویی در جاده تالار خطر توقف خط تولید خودرو جدی است قیمت‌گذاری خودرو بر مبنای ضوابط هیات تعیین و تثبیت قیمت‌ها قیمت انواع محصولات ایران خودرو 22 آذر 97 کارگران ایران خودرو آبروی صنعت کشور هستند قطعه قطعه شدن مشکلات خودرو در صنف قطعه سازان دومین شرکت خودروسازی در خراسان رضوی مستقر می‌شود آغاز عرضه خودرو به قیمت 5 درصد کمتر از بازار توسط خودروسازان چرا نمی‌گویید چه نسخه‌ای برای صنعت خودرو پیچیده‌اید؟ تدوین بسته جامع خودرو وزارت صنعت به افزایش قیمت خودرو ورود کند وزارت صنعت با افزایش20 و 32 درصدی قیمت تایر موافقت کرد بنگاه‌داری خودروسازان نوعی هزینه کردن از جیب مردم است تداوم تولید زیر ظرفیت تجاری سازان افزایش قیمت خودرو رسماً کلید خورد صنعت خودرو سیاسی شده است راه نجات صنعت خودروسازی چیست؟ بی اعتنایی دولت به درآمد حاصل از واردات خودرو راهکارهای حمایتی اما غیر مستقیم دولت از صنعت خودرو آیا خودروسازان «خودرو» می‌سازند؟ الگوی جهانی حمایت از صنعت خودرو رئیس‌جمهور باید تغییرات قیمت خودرو را تائید کند واردات مواد اولیه مورد نیاز صنایع بدون ثبت سفارش در مناطق آزاد رئیس جمهور با افزایش قیمت خودرو مخالف نیست 2 راهکار خودروسازان برای برون رفت از زیان اولین دعوت رسمی بازدید متخصصان دانشگاهی از خودروسازان بعد 15 سال زمان کمک به خوروسازان از دست نرود کشتی خودروسازان در آستانه برخورد با صخره پنهان ورشکستگی! مدیریت تکراری مانع از رشد صنعت خودرو شد رفع چالش های صنعت خودرو با همکاری دولت و مجلس راه‌حلی برای رهایی خودروسازان از مشکلات روند بحران‌های آینده صنعت خودرو تداوم تولید خودرو در گرو تأمین تسهیلات 30 هزار میلیارد تومانی خودروسازان سهم 50 درصدی خودروهای استاندارد در کاهش تصادفات جاده‌ای معاونان جدید وزارت صنعت معرفی شدند مهم‌ترین بحران صنعت خودروی ایران، مدیریت و بازار دستوری است عبور خودرو از ایست قیمت ورود خودروسازان به محدوده قرمز تولید بررسی وضعیت صنعت خودرو در بازار سرمایه قیمت خودرو در دولت تعیین می‌شود آیا دولت به افزایش قیمت خودرو تن می‌دهد؟ چرا خودرو باید گران شود؟ قیمت‌گذاری غلط علت آشفتگی بازار خودرو است راه نجات صنعت خودرو چیست؟ فرجام تهدیدخودروسازان به بیکاری مردم به کجا خواهد رسید؟ افزایش قیمت خودرو نباید صرف هزینه‌های سربار خودروسازان شود بهره‌برداری از هیاهوی خودرویی حل چالش های صنعت خودرو با تغییر پارادایم های ذهنی 4 پیشنهاد برای حل مشکل قیمت خودرو خودروسازان به سیم آخر زدند منافع مشتریان از جبران ضرر خودروسازان گمرک همکاری کند قیمت‌ها 50 درصد کاهش می‌یابد دریافت پراید به جای خودروی ثبت نامی از سایپا اختیاری است نمایشگاه نداشته هایمان را برگزار کنیم آغاز بهاری خودروسازان در پاییز تعیین قیمت خودرو طرح سوال از وزیر صمت را استارت زد قیمت خودرو 5 درصد کمتر از حاشیه بازار شود خروجی جلسه دیروز وزارت صمت توجه به صنعت خودرو از راهکارهای مقابله با مشکلات اقتصادی است نبود امکان تحویل خودرو‌های پیش فروش شده زیان خودروسازان، قطعه سازان را درگیر کرد سه مدیر جدید وزارت صنعت معرفی شدند آیا شاخصی برای تعیین کیفیت خودروهای داخلی وجود دارد؟ بسته‌ای با دو ضربه‌گیر قیمتی خسروتاج از سازمان توسعه تجارت رفت سهام دولت در خودروسازی‌ها به صفر برسد صالحی نیا سرپرست سازمان صنایع کوچک شد فرشاد مقیمی معاون امور صنایع‌ وزارت صمت شد ضرر 5000میلیارد تومانی ایران‌خودرو و سایپا طی شش ماه حواشی یک اظهار‌نظر خودرویی احکام جدید رحمانی برای معاونت‌ها کدام خودروها به لطف طولانی نشدن دوره مونتاژ، در بازار خودرو ایران عزیز مانده‌اند؟ اولویت های وزارت صنعت در دوران تحریم اعلام شد از افراد کارشناس در وزارت صنعت استفاده شود ‌خط تولید شبانه در شرکت‌های خودروسازی راه‌اندازی می‌شود قبل از وقوع بحران به صنعت خودروسازی توجه شود اثر معکوس تثبیت قیمت در بازار کلید قفل واردات در جیب کیست؟ رقم زیان خودروسازان قابل قبول نیست رفع سردرگمی‌های صنایع با ایجاد خط ویژه گمرکی تولید آزادسازی قیمت منجی خودروسازان می‌شود؟ پروسه جدید قیمت‌گذاری خودرو رسیدگی به وضعیت بازار خودرو حذف قیمت‌گذاری و پرداخت مابه‌التفاوت در دستور کار وزیر جدید صمت گروه خودرویی پیشتاز کورس تالار شیشه‌ای 100 هزار نفر در صنعت قطعه سازی تعدیل یا تعلیق شدند نقشه راه هیات تحقیق و تفحص از علل ناکارآمدی صنعت خودرویی کشور تهیه شد برلیانس H220 اتوماتیک را بشناسید جاده مخصوصی‌ها روی دست‌انداز زیان و تولید هستند افزایش قیمت خودرو در کارخانه کارشناسی شود رحمانی: نمی توان گفت خودرو ، صنعت زیانده است می‌خواهند خودروسازی را نابود کنند مواد اولیه وارداتی علت گرانی‌ لوازم یدکی خودروهاست گریز از چالش‌های صنعت خودرو حفظ میراث رنو از مسیر داخلی‌سازی صبحانه کاری ‌صنعت و گمرک افزایش یک درصدی تولید تجاری‌ها تنظیم بازار اولویت جدید وزارت صمت است خودروسازان نیازمند یک میلیارد دلار اعتبار 95 درصد ثبت نام کنندگان خودرو دنبال سودجویی هستند دولت و خصولتی‌ها سهامدار بزرگ صنعت خودرو با سرکوب قیمتی تیشه به ریشه خودروسازی می‌زنند نیمی از قطعات متنوع لوازم یدکی خودرو، چینی است موضع سرپرست وزارت صنعت درباره قیمت خودرو لزوم رقابتی کردن خودرو، فولاد و پتروشیمی اعلام قیمت جدید خودروها در کما آزادسازی منطقی قیمت ها راه نجات صنعت خودرو از زیان قیمت‌گذاری دستوری بیشتر از تحریم‌ها به صنعت خودرو ضربه می‌زند چه سرنوشتی در انتظار "صنعت" است؟ زنجیر تحریم به پای صادرات خودرو تحریم ها در کاهش کیفیت خودروهای داخلی تاثیرگذار است ماموریت غیرممکن در خودروسازی فشارهای داخلی از صنعت خودرو برداشته شود شورای رقابت 20 هزار میلیارد تومان به صنعت خودرو کشور ضرر زد از جنگ سرد با واردکنندگان تا حذف شورای رقابت سه راهبرد جدید وزارت صنعت در دوره جدید بیگانگی با حوزه آموزش علت درجا زدن صنایعی مانند خوروسازی سوابق تحصیلی و کاری گزینه پیشنهادی روحانی برای وزارت صمت روحانی 4 وزیر پیشنهادی را به مجلس معرفی کرد وزارت صنعت پاسخگوی پیش‌فروش خودرو باشد مشکل صنعت خودرو و قطعه، تحریم‌های داخلی است کارنامه نیمسال خودروسازان در دست چپ خودروهای ساخت مشترک ایران و آذربایجان به روسیه صادر می شود رفع هیجان بازار خودرو نیازمند منطقی شدن نرخ های کارخانه است رونمایی از لامبورگینی ایرانی بازتاب زیادی در ایتالیا داشت واگذاری 457 میلیارد ریال سهام شرکت‌های زیرمجموعه ایران خودرو درنیمه نخست امسال افت جزئی شاخص خودرویی ها در این هفته خودروسازان از نابسامانی‌های نرخ ارز چه سودی بردند؟ صادرات 20 میلیون دلاری صنعت خودرو در نیمه نخست امسال رقابت پنهان برای قیمت‌گذاری خودرو رشد 31 درصدی توزیع روغن موتور در سال جاری + جدول صنعت خودرو پیشقراول نبرد اقتصادی است نقشه راه حفظ کیفیت در دوران تحریم وزارت صمت درها را بر واردکنندگان خودرو بسته است رویکرد خوشه ‏ای؛ مسیری ایده‌آل برای توسعه صنعت تولید قطعات خودرو ایران ساخت خودروهای پیش فروشی 6 هزار میلیارد تومان قطعه نیاز دارد نقاط عطف «خودرو» در ربع قرن اخیر تغییرات در فولادمبارکه و سایپا به شریعتمداری ارتباطی ندارد قیمت خودروهای ایرانی مناسب است وزیر صمت استعفا نداده است خودروسازان شرکت‌های غیرمرتبط و زیان‌ده را واگذار کنند پیشنهادی برای کاهش هزینه‌ها در خودروسازی تحریم صنعت خودرو بهترین فرصت برای ایران خودرو و سایپا واکسن FATF به خودروسازی از این ستون به آن ستون فرجی نشد اسامی 4 گزینه پیشنهادی رئیس‌جمهور به مجلس + عکس و سوابق از معرفی ویسه به عنوان وزیر صنعت بی‌اطلاعیم مشتری مداری خودروسازان خارجی درسی برای خودروسازان ایرانی مانع جدید تحویل خودروهای ثبت‌نامی سهم چینی‌ها در دو خودروساز بزرگ ایران تعیین تکلیف خودروهای مانده در گمرک «فن بدل» خودروسازان به تحریم‌ها کاهش 50 درصدی تولید قطعه‌ سازان گسترش روحیه جهادی و استفاده از توان داخلی، راه برون‌رفت از مشکلات ارتقای کیفیت خدمات پس از فروش، از مهم‌ترین اصول سایپاست استقبال شهروندان ارومیه ای از محصولات ایران خودرو نشست دوستانه معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو با نمایندگی های منتخب آذربایجان غربی احتمال ترخیص خودر‌وهای در گمرگ مانده تامین قطعات رنو امکان‌پذیر نیست دولتی یا خصوصی بودن صنعت خودروسازی مشخص شود اثرات کاهش نرخ دلار بر صنعت خودرو خودروسازی را به سرنوشت نساجی دچار نکنیم نقش پلت‌فرم‌های ملی در خروج از بحران بازدید مدیرعامل سایپا از شرکت های پلاسکوکار، لنت پارسیان پیشرو و سایپاشیشه خودروسازی در معرض خطر واردکنندگان در انتظار تایید اصالت ثبت‌سفارش «خدمات صنعت خودرو» در کشور خودروسازان برای ایجاد ثبات در بازار نقش بنگاه‌های اقتصادی را ایفا کنند تولید خودرو در شرایط فعلی زیان‌ده است مشارکت خارجی، تنها راه رشد قطعه‌سازی به جای کمک به صنعت خودرو، سنگ‌اندازی می‌کنند! افزایش خط اعتباری خودروسازان به 10 هزار میلیارد تومان خبر خوش برای خریداران خودروهای 2008 و C3 دولت به کمک صنعت خودرو بیاید خودروسازان به تعهدات خود عمل نمی‌کنند صنعت خودرو راهی جز خودکفایی ندارد مسیر پیش روی طرح ساماندهی بازار خودرو تولید تجاری‌سازان زیر ظرفیت پاسخگویی به ابهامات خودرویی پاسخ بهمنی به ابهامات پرداخت تسهیلات به صنعت خودرو شریعتمداری به دلیل پیشنهاد وزارت کار از سمت خود استعفا داد تولید خودروسازان روی ریل نزول قانون منع بکارگیری بازنشستگان در وزارت صمت اجرا شد تولید وانت کاهش یافت مصوبه جدید ارزی دولت برای پشتیبانی 2میلیارد دلاری از صنعت تلاش برای اصلاح مصوبه تسهیلات هزار میلیارد تومانی خودروسازان سهم چینی‌ها از بازار خودروی ایران چقدر است؟ پیشنهاد 13 راهکار برای رفع مشکلات صنعت خودرو هماهنگی با لاستیک بارز برای تامین نیاز کرمان پیش فروش خودروسازان و استانداردهایی که بلاتکلیف است صنعت خودرو بیشترین آسیب را از جنگ تجاری دید کمیته مقابله با بحران در صنعت خودرو تشکیل شود مستندات‌ ا‌حتکار‌ خودرو‌ را منتشر ‌کنید رانت بر صنعت خودروسازی داخلی تاثیرگذار است رسوب قطعات و مواد اولیه خودرو در گمرک اجرای پیشنهاد قرعه کشی برای خرید خودرو، برندگان را صاحب بازار می کند بازگشایی فایل خودرو در «ستاد مقابله با تحریم» خودروسازان در مسیر کسب رضایت خریداران تلاش کنند فضای ناامن برای فعالیت کارآفرینان ، گرفتاری بزرگ اقتصاد است 15000میلیاردتومان طلب قطعه سازان ازخودروسازان وزیر صنعت پاسخگوی کیفیت خودروهای تولید داخل باشد سوء استفاده خودروسازان از قطعه‌سازان متهم کردن کارآفرینان، جامعه را به بی اعتمادی سوق می دهد رفع اتهام خودروسازان از احتکار با همکاری گمرک میسر می شود کاهش تولید ارتباطی به مسائل داخلی خودروسازان ندارد سرمایه داران قربانی فساد ساختاری می شوند تورم تولید خودرو به روایت مرکز آمار زورآزمایی رئیس شورای رقابت و وزیر صنعت بر سر قیمت خودرو! آزادسازی قیمت خودرو مشروط به شکل گرفتن بازار رقابتی است با احتکار خودرو برخورد می شود واگذاری سهام با تکیه بر مدیران حرفه ای راه نجات صنعت خودرو حرکت صنعتگران در مسیر اهداف دولت ریشه اصلی تولید ناقص خودرو 70 هزار خودرو ناقص در انتظار قطعه هستند رشد تولید خودروهای سواری در دولت های نهم و دهم لازم باشد، خودروسازان از آسمان هم قطعه می‌آورند و تولید می‌کنند معرفی خودروهایی که در ایران تولید شدند، اما امروزه کمتر در یاد ایرانیان باقی مانده‌اند دلالان مهمترین عامل گرانی قیمت خودرو در بازار هستند انتقاد مشاور عالی رئیس اتاق ایران از انتشار اخبار غیرکارشناسی درباره خودرو چگونه در صنعت خودرو 20 درصد سود بگیریم؟ میزان نیاز خودروسازان به ارز چقدر است؟ ناتوانی در کنترل بازار دلیل اصلی گرانی خودرو بازدید مدیران روابط عمومی وزارت صنعت، معدن و تجارت از خط تولید شرکت ایران خودرو دولت ومجلس حمایت از خودروسازان را بردارند،در بازار دوام نمی‌آورند دستور کیفی وزارت صنعت به عرضه‌کنندگان خودرو خودروهای موجود در انبار با دلار 3800 تومانی پارسال ساخته شده اهداف کیفی صنعت خودرو تعیین و ابلاغ شد سهم خودروسازی از چتر حمایتی دولت خودرو به کالای سرمایه‌ای تبدیل شده است روند صعودی تولید خودرو با نقص قطعه ادامه دارد هشدار به خودروسازان داخلی تعلل در انتشار گزارش کیفی خودرو ضربه‌گیر تحریم‌ها در صنعت خودرو بسته حمایتی صنایع قطعه و خودروسازی در راه است مگان 47 میلیونی شد جزئیات شیوه تسویه مابه‌التفاوت نرخ ارز از سوی واردکنندگان ارز 4200 برای قطعه‌سازان شائبه چانه‌زنی سیاسی را تشدید کرد خودروسازان به تعطیلات رفتند تحریم ایران به صادرات صنایع فرانسه آسیب زد کاهش تولید خودرو به بهانه اعمال استاندارد شوکی جدید بر بدنه اقتصاد تولید ون چند برابر شد خودرو، واردات و باقی قضایا یک هفته خوب برای گروه خودرو و قطعات 436 هزار دستگاه در چهار ماه تعجیلی در تولید و عرضه خودرو نیست وزارت صمت مقصر تمام اتفاقات بازار خودرو خودروسازها موظف به رعایت استانداردهای 85 گانه هستند ایران بازار اصلی خودروهای چینی است اما ... «افت بزرگ» در انتظار خودروسازی موانع قانونی پرداخت تسهیلات صنعت خودرو برطرف شد تحقیق و تفحص از صنعت خودرو را ادامه می‌دهیم خودروهای آتش نشانی به گروه 2 کالایی منتقل شد احتمال آزادسازی قیمت خودرو؛ آیا پراید، 43 میلیون تومان خواهد شد؟ احتمال معافیت زنجیره صنعت خودرو از پرداخت ما‌به‌التفاوت ارزی نمایندگان از مفاد قراردادهای خودرویی بی‌اطلاع هستند تلاش نافرجام وزارت صمت در شفاف سازی ارزی بازار خودرو در انتظار تصمیم رئیس‌جمهوری رشد تولید خصوصی‌ها درتیر ماه التهاب بازار خودرو دستاورد مهم وزیر صمت توضیحات اژه‌ای درباره بازداشت مسئولان وزارت صنعت هشدارها جدی گرفته نشد ورود کمیسیون عمران به تخلفات خودروسازی ها در پیش فروش کسری قطعات خودروسازان تا نیمه شهریور رفع می شود 1000میلیارد هم مشکلات را حل نمی‌کند پژو فرانسه باید به ایران جریمه پرداخت کند هشدار وزیر صنعت به واردکنندگان خودرو با ارز 4200 تومانی نقاط اثر تحریم در صنعت خودرو ضرورت نظارت دوره ای بر بسته ارزی عضو کمیسیون صنایع مجلس: نمایش محصولات جدید در نمایشگاه خودرو مشهد بیانگر تداوم توسعه صنعت خودرو است ضرورت همسان سازی قیمت ها با ارز ارایه شده دربازار ثانویه با سربلندی از تحریم ها عبور خواهیم کرد استاندار خراسان رضوی گفت: محصولات جدید سایپا مناسب مصرف‌کننده ایرانی کمک 10 تریلیون ریالی دولت ایران به دو خودروسازش 22 هزار دستگاه خودرو سواری به خارج صادر شد مدیرعامل ایران خودرو خراسان تاکید کرد: کسب بیشترین سهم تولید از محصولات شاسی بلند کشور توسط ایران خودرو تحریم، «استاندارد» را عقب انداخت هشدار نسبت به تعطیلی واحدهای خودروسازی دولت صنعت خودرو سازی را خصوصی سازی واقعی نکرده است ظرف شش ماه تحریم‌های خودرویی را جبران می‌کنیم دو سیگنال مثبت به آزادی قیمت خودرو بررسی چالش‌های صنعت خودرویی کشور در مجلس نوبت آزادسازی قیمت خودرو رسید؟ منابع چینی خودروسازان به دلیل هیجان های ناشی از مذاکرات از دست رفت آغاز تحریم خودروسازی ایران از فردا سونامی بیکاری در انتظار فعالان صنعت خودرو جزئیات بیشتر همکاری های برزیل با صنعت خودرو ایران سایت وزارت صنعت برای ثبت سفارش خودروها هک نشده بود خودروی رهام آغازگر تحولی بزرگ در صنعت خودروی ایران و سایپا خواهد بود نرخ تولید خودرو به میزان تقاضا نیست چالش جدید داتیس خودرو و وزارت صنعت نظارت کامل بر مراحل ثبت سفارش از سوی معاونین وزارت صنعت ، معدن و تجارت صورت می گیرد بازار خودرو در آرامش نسبی به سر می‌برد! جزییات اعلام جرم قاچاق علیه واردکنندگان خودرو مشکلی برای تولید خودرو تا پایان سال نداریم نامه خودروسازان به وزیر صنعت خودروسازی بروجرد جان دوباره گرفت استراتژی زنجیره خودروسازی برای مقابله با تحریم‌ها قانون محدودیت نگهداری خودرو وجود ندارد وزارت صنعت در انتشار فهرست واردکنندگان غیرقانونی خودرو کج‌سلیقگی کرد افزایش 9.8 درصدی تولیدات خودرو در کشور صنعت خودرو ایران بعد از 50 سال چقدر ارزش دارد؟ پژو 301 در آستانه تولید رنو فرانسه هم از ایران می‌رود تولید خودروهای هیبریدی فرصت جدید برای صنعت کشور است تولید 2 وانت متوقف شد اطلاعیه " آسان موتور" در زمینه انتشار لیست ثبت سفارش ها و واردات غیر قانونی خودرو ردپای هراس سیاسی در معاملات این هفته گروه خودرو خودکفایی 206 به 90 درصد رسید از بین رفتن امکان سو استفاده و تقلب در ثبت سفارش کالا قطعه‌سازان ارز درخواستی خود را تغییر دهند نعمت زاده سایت ثبت سفارش را غیر قانونی بست مهلت ترخیص خودرو 6 ماه شد مدیران ناکارآمد دست صنعت خودرو را برای تحریم شرکای بی وفا می بندند واردات قطعات خودرو با برند ایرانی! آزادی قیمت خودرو در ازای حذف یارانه ارزی دامنه بازنگری ممنوعه‌ها به خودرو می‌رسد؟ توسعه برند ملی و صادرات مسیر عبور از تحریم ها «گمرک» و وزارت «صنعت، معدن و تجارت» از جمله مقصران تخلفات خودرویی هستند تحریم‌های داخلی علیه خودروسازی رشد درون زا، صنعت خودرو را قادر به انتخاب شریک خارجی می کند انتخاب شریک خارجی از سوی صنعت خودرو نیازمند شرایط سیاسی مساعد است رسوب 50 هزار دستگاه خودروی ناقص در کارخانه‌های خودروسازی سرنوشت خودروسازان خصوصی در تحریم داتیس خودرو نماینده انحصاری هایکو است خودروهای خارجی در صف ورود به خط تولید داخلی خودروسازان پاسخگوی خواسته های مردم باشند هیچ یک از مدیران این وزارتخانه تاکنون دستگیر نشده‌اند تحریم شرکت های خارجی در صنعت خودرو امکانپذیر نیست دستورالعمل فعالیت امدادخودروها به وزارت صنعت ارسال شد با تکیه بر پلتفرم ملی شرکت های خارجی را تحریم کنیم بازار خودرو به ثبات رسیده است 2 فاکتوری که صنعت خودرو را از تحریم ها معاف می کند کاهش تولید خودرو به دلیل کسری قطعه دو مسیر حفظ ارتباط خارجی خودروسازان برخی تخلفات ثبت سفارش خودرو مربوط به گذشته است منتظر گزارش وزارت صنعت درخصوص واردات خودروهای لوکس هستیم توضیحات مدیر اسبق سیستم ثبت‌سفارش وزارت صمت شاخص گروه 339 پله بالا رفت سرعت‌گیرهای افزایش تیراژ پاسخگویی مدیران ارشد بهمن موتور به مشتریان دلایل کاهش 36 درصدی تولید خودرو در ایران اعلام شد ناتوانی زنجیره تامین، افت تیراژ خودروسازان را رقم زد مینی‌بوس‌ها در جاده رشد تولید می‌رانند افت 454 واحدی شاخص گروه خودرو در این هفته استانداردهای 85گانه خودرو بدون وجود زیرساخت اثربخشی ندارد انباشت مواد اولیه در گمرک تولید خودرو را دچار مشکل می‌کند رسیدگی مجلس به تحقیق و تفحص از صنعت خودرو تا اواسط مرداد تولد دوباره شرکت‌های لیزینگ در صنعت خودرو ایران سه اقدام دولت برای ساماندهی بازار خودرو تولید وانت کاهش یافت بازدید مدیرعامل گروه سایپا از نمایندگی شهر سنقر 336 هزار خودروی جدید تولید شد اولویت صنعت خودرو پیش از آغاز تحریم‌ها توسعه محصول خودروسازان در گرو حمایت های برنامه ریزی شده ادعای واردات متخلفانه 100 هزار خودرو صحت ندارد تدوین راهبرد یکپارچه کیفیت، کلید حل مشکلات صنعت خودرو عوامل داخلی برای نابود کردن صنعت خودرو به آمریکا کمک می‌کنند دولت از تصدی‌گری در خودروسازی دست بردارد اعلام قیمت ارزش پراید به نقل از وزیر صنعت، معدن و تجارت کذب محض و تاسف برانگیز است چند پرسش درباره فهرست وارد‌کنندگان خودرو؟ استفاده از تجربه و خلاقیت؛ راهکار مقابله با تحریم‌های سنگین‌تر اعلام اسامی کلیه شرکت های وارد کننده خودرو به بانک مرکزی بازگشت قیمت گذاری صنعت خودرو به تجربه دهه 70 تولید محصولات رنو در ایران ادامه دارد تولید خودرو از اول انقلاب تا کنون 13 برابر شده است یک وزارتخانه، دو صدا! بهمن دیزل و سیبا موتور با کاربری های جدید در نمایشگاه مواد غذایی ، ماشین آلات و صنایع وابسته ممنوعیت موقتی واردات خودرو تا پایان سال کم فروشی خودروسازان؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید خودروهای سنگین افزایش یافت خودروسازی در بیراهه جنگ تجاری تغییر فاز خودرویی‌های بورس در این هفته ضرورت صرف هزینه برای کسب فناوری روز دنیا رمزگشایی عملیاتی اکوسیستم فناوری و نوآوری صنعت خودرو تولید سواری افزایش یافت سیاست جدید راهبردی صنعت خودرو ابلاغ شد تصمیم های هیجانی در صنعت خودرو، تاثیر اظهار نظر همگانی احتکار خودرو غیرقابل تصور است بازتاب جهانی تعلیق پژو و ماندن رنو در ایران همکاری تولیدکنندگان تایر با رنو ادامه می یابد فرمول رنو برای ماندن در بازار ایران قیمت خودرو افزایش نمی یابد توضیح جالب وزارت صنعت درباره شماره‌گذاری 10 هزار موتورسیکلت کاربراتوری! ابهام در سرنوشت "خودروهای مشارکتی" آغاز تحریم‌های جدید صنعت خودرو از نیمه مرداد تکذیب هک شدن سایت وزارت صنعت، معدن و تجارت خودروسازی داخلی از حمایت ویژه‌ای برخوردار است اهرم فشارهای داخلی قوی‌تر از تحریم خارجی است ورود نقدینگی های سرگردان به خودرو به نفع اقتصاد نیست شرکت رنو با وجود تحریم‌های آمریکا در ایران می‌ماند پیشنهاد وزارت صمت؛ واردات خودرو در اولویت آخر تخصیص ارز+تصویر قهرمان معاصر شرکت‌های بازرسی دارای گواهی فعالیت مدارک و مستندات خود را برای ارزیابی ارایه کنند صنعت خودرو باید بازنگری شود برخورد سیاسی با صنعت خودرو شورای رقابت عامل اختلاف قیمت بازار و کارخانه زمزمه تولید مجدد موتورسیکلت‌های کاربراتوری در وقت اضافه روز متعادلِ مثبت خودرویی ها در بورس اجرای استانداردها در شرایط فعلی جنگ صنعتی با صنعت خودرو است سایپا همچنان بر سکوی نخست تولید خودرو در ایران توضیحات معاون وزیر صنعت درخصوص قاچاق 6400 خودرو عبور خودرو از خیابان فرانسه پیشرفت 90درصدی بزرگترین طرح ارتقا کیفیت خودرو خاورمیانه آمادگی قم برای تبدیل شدن به قطب خودروسازی دوربرگردان پژو سیتروئن صنعت خودرو ایران بدون برجام؛ فرصت یا تهدید شرایط اجرای طرح ساماندهی خودرو فراهم نیست پژو - سیتروئن از ایران می‌روند تحریم‌های آمریکا ترکیب بازیگران صنعت خودرو ایران را تغییر می‌دهد رد پای مرگ در صنعت خودرو تغییر مسیر خوردویی های بورس در میانه بازار جزئیات طرح ساماندهی بازار خودرو بررسی نشده است تامین مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان نیازمند زمان است تراز ارزی، لازمه توسعه صنعت خودرو در شرایط تحریم افزایش تورم تولید خودرو در فروردین یک بام و دو هوای طرح خودرویی مجلس در پایان هفته ای دلسرکننده؛ خودرویی های بورس از فروشنده خالی شدند زیرساخت های راه اندازی شهرک خودروسازی در ارومیه فراهم است نقش صنعت خودرو در رشد اقتصادی کشور تعیین ضرب العجل کاهش تعرفه واردات خودرو، انگیزه ای برای ارتقای خودروسازان تحریم های آمریکا صنعت خودروی ایران را هدف گرفته است تشکیل اتاق فکر در زنجیره خودروسازی سرنوشت مبهم استانداردهای 85‌گانه خودرو گسترش همکاری‌های ایران و برزیل در حوزه حمل و نقل خودرویی واردات خودرو سخت‌تر از همیشه تبعات خروج اروپا از صنعت خودروی ایران اجرای طرح ساماندهی بازار خودرو در شرایط کنونی توجیه پذیر نیست خطر جدی تحریم برای صنعت خودرو تورم صنعت خودرو با ارتقای بهره وری کنترل نمی شود کیفیت در صنعت خودرو فدای کنترل قیمت می شود صنعت خودرو نیازمند تجدیدنظر در فرایندهای تولید تا فروش انحصار خودروسازان چه زمانی شکسته خواهد شد؟ احتکار خودرو صحت ندارد پیش‌فروش خودرو منوط به دریافت مجوز است خروج آمریکا از برجام فرصت خوبی برای خودروساز شدن ماست پاتک خودروسازان به تحریم‌های جدید الزام واردکنندگان به نصب شناسه کالا بر خودرو وارداتی+ سند محرک‌های درونی افزایش قیمت خودرو اعزام تیم 2 نفره کمیسیون صنایع برای بازدید از انبارهای خودروسازان خودروسازان اروپایی به همکاری خود با ایران ادامه می دهند قانون انسداد، ایستادگی اروپا در مقابل آمریکا را نشان داد خودروسازان اروپایی 5 تضمین عملی بدهند تا بدعهدی پژو تکرار نشود تعیین تکلیف قیمت خودرو به هفته آینده موکول شد مشکلی برای همکاری با خودروسازان اروپایی نداریم «خودرو» دیگر موتور محرک اقتصاد نیست تداوم همکاری فرانسوی ها با ایران در گرو تسهیل همکاری های بانکی خودروسازان فرانسوی در ایران ماندنی شدند ادامه روند نزولی تولید دوگانه‌سوزها الزام به حضور با قراردادهای جوینت‌ونچر احتمال پررنگ شدن حضور دوباره چینی ها در بازار ایران ‎داخلی سازی راه نجات صنعت خودرو از تحریم ها حفظ پرستیژ اتحادیه اروپا ضامن قراردادهای خودرویی تحریم ها تمرین خوبی برای صنعت خودرو سرنوشت اروپایی‌ها در خودروسازی ایران همکاری ایران و هند در حوزه فن‌آوری‌های پیشرفته تولید خودرو جلسه خودرویی مجلس به هفته آینده موکول شد شرکت‌های آلمانی طرف قرارداد با ایران با تحریم‌های آمریکا چه می‌کنند؟ حرکت لاک پشتی صنعت خودروی آذربایجان احتکار خودرو، شایعه یا واقعیت؟ افزایش تولید و کیفیت محوری رموز موفقیت سایپا خودروسازان زیر منگنه سازمان استاندارد ضرورت افزایش 30 درصدی قیمت خودرو با ارزبری فعلی صنعت خودرو ارزبری صنعت خودرو راهی جز افزایش قیمت نمی گذارد شروع مثبت خودروسازان مهمترین دلایل اقبال بازار به دو صنعت خودرو و انبوه سازی عملکرد خوب خودروسازان ایرانی در مقابله با تحریم‌ها صنعت خودرو از "پلت‌فرم ملی" غافل نشود قوانین حمایت از همکاری صنعت و دانشگاه تدوین می شود آسیب خودروسازان فرانسوی از بازگشت تحریم‌ها دو سناریوی «خودرو» پس از نقض برجام تحریم دوباره صنعت خودرو، خطری برای تامین قطعات خودروهای پرمصرف قراردادهای جدید شرکت‌های فرانسوی با رعایت منافع مشترک منعقد شده است حضور کم‌حاصل سرمایه‌گذاران خارجی؟ وانت تندر مهرماه به بازار می آید تلاش فرانسه برای حفظ منافع خود در ایران دست‌انداز برجامی صنعت خودرو حجم تجارت الکترونیکی صنعت خودرو به 29هزار میلیارد ریال رسید سهم مشکلات داخلی بر صنعت خودرو بیش از مسائل خارجی است سایه روشن عرضه خودرو توسط خودروسازان مذاکرات خودرویی ایران با اروپا برای نوسازی ناوگان تجاری وزیر صنعت حامی واگذاری سهام خودروسازان است داخلی سازی خودروها در حد شیشه و آیینه است ضرروت اعلام واقعی هزینه های حاکم بر صنعت خودرو انتقاد معاون دادستان از تولید خودرو بی کیفیت و بی قانونی رانندگان اصلاح صنعت خودرو چه میزان سرمایه نیاز دارد؟ ورشکستگی صنعت خودرو و قطعه با ممانعت از اصلاح قیمت ها خروج صنعت خودرو از مسیر خصوصی‌سازی واردات خودرو آسان‌تر نمی‌شود توسعه سرمایه گذاری صنعت خودرو تنها با کسب سود بیشتر اتفاق می افتد کارشکنی آمریکا مانع جهانی شدن صنعت خودروسازی ایران نشد دخل خودروسازان با خرج قطعه‌سازها نمی‌خواند زمان حمایت تعرفه ای از صنعت خودرو به سر آمده است کیفیت خودروهای داخلی در فروردین جزئیات گزارش ارزیابی کیفیت خودروها تمرکز وزارت صنعت بر توسعه خودروهای هیبریدی و برقی تولید 13 خودرو سبک و سنگین با درجه کیفی 4 ستاره در فروردین ماه امسال همکاری با خودروسازهای فرانسوی درست بود یا غلط ؟ رنو پشت چراغ قرمز «جاده مخصوص» تولیدکنندگان خودرو در شرایط کنونی کاهش تولید نداشته‌اند خروج صنعت خودرو از قیمت گذاری دستوری با شفافیت اطلاعاتی صنعت خودرو با وجود افزایش تولید سودآور نیست تولیدات جهانی صنعت خودرو با تمرکز بر نقاط توانمند زنجیره ارزش تولید چند سواری متوقف شد پیشنهادهای اجرای استانداردهای جدید در قالب بسته ای به سازمان ملی استاندارد رفت بحران مالی در صنعت خودرو در راه است هاوال رسما در خط تولید بهمن موتور قرار گرفت صنعت خودرو بیش از آنکه اقتصادی باشد سیاست زده است واگذاری اجرای استانداردهای هشتادوپنج گانه به شرکای خارجی صنعت خودرو مرز حمایت دولت از خودروسازی کجاست؟ سوء استفاده از نظام ثبت سفارش کشور پشت پرده توقف واردات خودرو به روایت شریعتمداری صنعت خودروسازی کشور باید به سمت خصوصی سازی حرکت کند سهم 20 درصدی خودرو از صنعت صنعت خودروسازی نیاز به انقلاب اساسی دارد نمره قبولی خودروسازان در تیراژ وزارت صنعت ملزم به اجرای طرح ساماندهی بازار خودرو است در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ مدیریت صنعت خودرو باید از دولت به بخش خصوصی واقعی واگذار شود احتمال افزایش هزینه ها در صنعت خودرو ایران در رتبه سیزدهم تولید خودرو جهان 9 نکته که باید در مورد نیسان آلتیما جدید بدانید مدنی:صنعت خودرو بی‌حساب و کتاب اداره می شود صنعت خودروسازی درگیر دست اندازهای تعرفه‌های واردات خودرو دوئل واردات و تولید خودرو در سال جدید تولید 18 خودرو سبک و سنگین با درجه کیفی 4 ستاره در اسفندماه 96 چوب ارز لای چرخ خودروهای پسابرجامی بررسی و تحلیل وضعیت عوامل موثر بر مدیریت تحقیق و توسعه و رتبه بندی عوامل با تکنیک ANP در صنایع خودروسازی مصوبه دولت برای کاهش تعرفه خودروهای هیبریدی به دستگاه‌های اجرایی ابلاغ شد بیکاری سمنان با توسعه واحدهای خودروسازی کاهش می یابد اجرای دو استاندارد اجباری در سال 98 تولید محصولات ایران خودروبا استاندارد یورو 5 در سال جاری مزیت تولید خودرو با ارز تک نرخی افزایش یافت اثر دوگانه نرخ رسمی ارز بر صنعت خودرو تلاش‌های وزارت صنعت برای توسعه فناوری‌های خودروهای پاک صنعت خودروسازی باید از حالت انتقالی خارج شود افزایش کیفیت راه حمایت از خودروهای داخلی است اثرات مخرب نوسانات ارزی بر قراردادهای خودرویی راه‌اندازی "شرکت رنو " از برنامه‌های اولویت‌دار شهرستان ساوه است فرصت‌سوزی خودروسازان برای عرضه محصولات جایگزین دو محرک صادراتی خودرو جزئیات بازگشت قدرتمند هاوال به ایران با گروه بهمن هزینه کرد مشوق های صادراتی صنعت خودرو در تحقیق و توسعه پیش بینی تولید یک میلیون و 700 هزار خودرو در سال 97 پایان چانه‌زنی برای استاندارد‌سازی تولید خودروهای ایرانی در بلاروس از سر گرفته می‌شود همه قطعه سازان مشمول تسهیلات نوسازی می شوند خواست مشتری در تصمیم‌سازی وزارت صنعت در تولید خودرو شلخته هستیم خودرو، تنها صنعتی که در کشور صاحب قانون است بازار خودرو ایران با چه تحولاتی روبه‌رو می‌شود؟ افزایش 15.4 درصدی تولید خودروی سواری در 11 ماه 96 صنعت خودرو می تواند به اندازه نفت برای کشور درآمد ایجاد کند بالانس ارزی دستاورد افزایش عمق ساخت داخل خودرو که ویترین کالای ایرانی است وضعیت خوبی ندارد بهره وری، مهمترین هدف سال 97 است ناکامی «شروط خودرویی» در پسابرجام اجازه تکرار تجربه "صنعت خودرو" در "پزشکی" را نمی‌دهم وقایع نگاری صنعت و بازار خودرو 96 ورود نخستین خودرو پسابرجامی به بازار در سال 1396 گشایش گره صنعت خودروسازی با رقابتی شدن تولید مشکل صنایع کشور، قدیمی بودن ماشین آلات و خط تولید است حضور پررنگ ایرانی‌ها در اتومکانیکا استانبول 2017 ایران شانزدهمین خودروساز جهان شد + جدول ایجاد قطب سوم خودروسازی با ساختار فعلی ضرورتی ندارد کارخانه خودروسازی خزر افتتاح شد صنعت خودرو سال 96 را چگونه سپری کرد؟ رنج صنعت خودرو از بیماری مزمن دخالت دولتی بازدید وزیر اقتصاد جمهوری آذربایجان از پایگاه تولید ایران خودرو درجا زدن خودروسازان داخلی در مونتاژ کاری خودرو ارزان است،خودروسازان با زیان می‌فروشند سال پر‌فراز و نشیب صنعت و بازار خودرو توضیحات خودروسازی کارمانیا در خصوص عدم انتشار آمار تولید این شرکت + سند تولید 18 خودرو با درجه کیفی 4 ستاره در بهمن ماه امسال مصوبه جدید دولت برای ترخیص خودروها از گمرک اعلام شد تحویل قطعات غیراستاندارد توسط خودروسازان در سال 97 ممنوع است حمایت و نظارت مستمر دولت موجب توسعه صنعت خودروسازی می‌شود رشد 102 درصدی مدل خودروهای تولیدی در سال 96 97 درصد برنامه هدف گذاری شده سال 96 در حوزه خودرو به نتیجه رسید خودروسازان درخواستی برای تعویق در اجرای استانداردها ندادند برگزاری جلسه شورای سیاست گذاری صنعت خودرو در ایران خودرو آمادگی ناوگان‌های حمل و نقل برای ارائه خدمات در تعطیلات سند استراتژی خودرو سال آینده تکمیل می شود بررسی دقیق ماجرای خودروهای وارداتی حذف گری مارکت‌های خودرو ابلاغ شد + سند احتیاط خودروسازان اروپایی در قراردادهای سرمایه‌گذاری و تولید مشترک توافق بر سر حذف خودروهای قدیمی طراحان تحقیق و تفحص از خودروسازها و ایدرو قانع نشدند رایزنی با سازمان ملی استاندارد برای مهلت دهی به خودروسازان اولویت زنجیره خودروسازی برای تزریق سرمایه صادرات و خروج‌ فرسوده‌ها، دوگانه رشد تقاضای موثر توضیحات وزارت صنعت در خصوص خودروهای هیبریدی راه و چاه تقاضا در بازار خودرو سهم 9 درصدی خصوصی‌ها از بازار چالش ادامه‌دار خودروسازان و سازمان استاندارد ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی واگذار می‌شوند دولت قیمت‌گذاری خودرو را به تولید‌کنندگان واگذار کند وعده وارد‌کنندگان به مشتریان افزایش 14‌درصدی تولید سواری ‌ها در امسال استانداردهای 85گانه خودرو تعدیل می شود روند تغییر «نسبت واردات خودرو به تولید» استارت تولید کم‌مصرف‌ها با الگوی چینی پاسخ انجمن خودروسازان ایران به گزارش ایسنا پیش فروش خودرو صرفاً پس از اخذ مجوز از وزارت صمت مجاز است ستاد ملی «رفع موانع واحدهای تولیدی» تشکیل می‌شود وزارت صمت به دنبال بازگشت به استاندارد یورو4 در خودرو های دیزل وزارت صمت به دنبال راهکار آزادسازی خودروهای مانده در گمرک+ سند حراست وزارت صنعت به گزارش‌های مردمی تخلفات پاداش می‌دهد سایه سنگین دولت بر خودروسازی های کشور 5 تا 6 درصد خودروهای مصرفی وارداتی است روحانی 2 سال قبل دستور خصوصی سازی واقعی خودروسازان را صادر کرد پیشنهاد بهزیستی به وزارت صنعت برای تولید خودروهای مناسب سازی شده ارزان عرضه 6 خودرو جدید با همکاری فرانسه در ایران طی سال آینده وضعیت "ژله‌ای" استانداردهای 85 ‌گانه خودرویی تا دی‌ 97 برای کنار گذاشتن پراید و 405 باید ابتدا به فکر جایگزین باشیم ناتوانی خودروسازان در تولید استاندارد پس از نیم قرن فعالیت ناامیدی از حذف خودروهای قدیمی استانداردهای 85 گانه بازنگری نخواهد شد تا اطلاع ثانوی تعرفه ها بر اساس مصوبه دولت اجرا خواهد شد باگذاشتن قرآن در داشبورد، خودرو اسلامی نمی‌شود اجرای پروژه های صنعت خودرو جزء سیاست های ششگانه ایدرو است ادامه افزایش تیراژ خودروسازان خصوصی استفاده از «تخصص خارجی» در خودروسازی انتقال رنو به استان مرکزی قطعی شد جلوگیری از افزایش قیمت خودروهای کمتر از 45 میلیون تومان بدون منطق است فرانسوی ها هیچ گونه بدعهدی نداشتند شناسایی خودروهای وارداتی غیرقانونی و معرفی آنها به مراجع مرتبط سیاه و سفید استاندارد‌های جدید خودرو آسیب نگاه مدیریتی به صنعت خودرو سهام خودروسازی‌ها باید به بخش خصوصی واقعی تعلق بگیرد جزئیات نامه‌نگاری گمرک با وزارت صنعت و اقتصاد برای خصوصی سازی ایران خودرو و سایپا به بورس پیشنهادهایی داده‌ایم چرا خصوصی‌سازی؟ پیشنهاد وزیر صنعت برای کاهش 20 درصدی تعرفه خودروهای هیبریدی به هیئت دولت در دومین روز همایش صنعت خودرو؛ از پیشکسوتان صنعت قطعه سازی تقدیر می شود تنها خودرو سواری تولید داخل مشمول قیمت گذاری می شود توانمندسازی مراکز آزمون تخصصی پیش نیاز ارتقاء کیفیت در صنعت خودرو افزایش نرخ تورم تولیدکننده خودرو دبیر شورای اطلاع رسانی وزارت صنعت، معدن و تجارت منصوب شد تداوم روند صعودی تولید خودرو تک‌ستاره‌ها در آستانه حذف رأی دیوان برای توقف افزایش تعرفه واردات خودرو را هنوز ندیده‌ام مخالفت با ترخیص خودروهای در گمرک مانده تامین 30 درصد قطعات تولید پژو در الجزایر توسط ایران سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو چقدر است؟ آرامش قبل از توفان در بازار خودرو حجم سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو نزدیک به 1٫8 میلیارد دلار است معاون توسعه صنایع حمل و نقل ایدرو در نشست خبری پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو : اتصال قطعه سازان ایرانی به شبکه عظیم قطعه سازی جهان 4 محصول مشترک ایران و شرکت های خارجی سال آینده وارد بازار خودرو می شود استان سمنان پیشران کشور در بخش خودرو سازی خصوصی با سرمایه گذاری هفت میلیون دلار بدهی خودروسازان، دولت را به چالش می‌کشاند مشارکت دوباره رنو با خودروسازان ایرانی راه اندازی پایگاه تولید ایران خودرو درجمهوری آذربایجان اقتصاددانان مقابل خودروسازان آخرین وضعیت برنامه استفاده از سوختهای زیستی تیغ دولبه استانداردهای جدید؛ خودروسازان درگیر توقف تولید با اجرای استانداردهای جدید رییس سازمان صنعت و معدن استان گلستان:رشد صنعت خودرو رشد اقتصادی کشور را در پی خواهد داشت گشایش گره صنعت خودروسازی با کمک دانشگاهیان تجربه خارجی‌ها دوای درد صنعت خودرو روند جهانی پرداخت بدهی قطعه‌سازان ثمره چند دهه حمایت از صنعت خودروسازی قابل قبول نیست جذب سرمایه گذار خارجی برای افزایش ظرفیت صادرات صنعت خودرو ضروریست گزارش تصویری از برپایی اولین دوره جشنواره عکس و کارتون خودرونما جشنواره ای برای آشتی هنر و صنعت فریب شرکت‌های غیرمجاز پیش فروش خودرو را نخورید+ قیمت‌های امروز خودرو لازمه پیش فروش خودرو داشتن ثبت سفارش با دوره زمانی معتبر و دریافت مجوز است وزارت صنعت دلایل افزایش قیمت خودروهای وارداتی را اعلام کرد امضای 8سند همکاری با بلاروس برای تولید خودرو و صادرات دارو میزان تولید 2008؟ خودروهای مانده در گمرک ترخیص می‌شوند گزارش تصویری از آغاز به کار نمایشگاه بین المللی خودرو اصفهان گینه بیسائو خواستار همکاری با ایران در حوزه صنایع خودروسازی و صنایع فولاد کارنامه داخلی سازی خودروسازان افزایش تولید پژو 2008 به روزانه 130 دستگاه در نیمه دوم بهمن‌ماه آغاز برنامه خودروسازی مشترک بین ایران و بلاروس ورود بازرسی وزارت صنعت به کارشکنی ها علیه یک واردکننده رسمی خودرو کارخانه خودروسازی ایران و آذربایجان 2 ماه دیگر به بهره برداری می‌رسد مشارکت با خارجی‌ها تولید خودرو برقی، مسیر میانبر توسعه صنعت خودرو تولید برقی‌ها نیازمند برنامه دولت بسته حمایتی برای توسعه برقی‌ها علل ضعف در بازار رقابت خودرو شرط واردات خودرو از سوی غیر نمایندگی ها اعلام شد اولویت های پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو اعلام شد ماموریت ضربتی وزارت صنعت برای کاهش آلودگی هوا توافق ایران و هند برای ساخت پلتفرم مشترک خودرو درآمدهای نفتی تکیه گاه صنعت خودرو بازی ارز آزاد و مبادله‌ای، بهانه جدید برای افزایش قیمت خودرو! راهبرد جدید چینی‌ها برای حفظ بازار خودرو ایران قیمت‌گذاری دستوری مانع افزودن «آپشن» ارتقای روند کیفی خودروهای داخلی زامیاد، قهرمان صنعت و اقتصاد ایران شد «مدیریت هزینه» اسم رمز موفقیت صنعت خودرو کشور است واردات قطعات خودرو به کشور ضربه می‌زند از بدهی خودروسازان تا لزوم تامین منابع مالی ارزان قیمت برای قطعه‌سازان تکذیب افزایش قیمت خودروهای وارداتی توسط کرمان موتور تاکید نماینده مردم ساوه و زرندیه بر سرمایه گذاری رنوی فرانسه در استان مرکزی افزایش 16.1 درصدی تولید انواع خودرو در 9 ماهه 96 دوراهی استانداردسازی یا خروج از خط تولید برای خودروسازان بازار بهم ریخته خودرو تداوم روند صعودی تیراژ خصوصی‌ها برنامه زمانبندی اجرای همایش نهایی شد کاهش 19.15 درصدی صادرات خودرو سواری ایران و آذربایجان خودروی مشترک تولید می کنند هزینه ارتقای کیفی خودروها ابلاغیه واردات خودرو کمکی به تولید داخل نمی کند سهم ایران از کسب‌و‌کار آتی صنعت خودرو قطعه‌سازی، بهانه ماندگاری خودروهای قدیمی دستورالعمل جدید واردات خودرو ابلاغ شد خودروهای پرتیراژ استانداردهای جدید را پاس نمی‌کنند + اسامی افزایش قیمت خودروهای داخلی خلاف واقع است اتاق فکر برای مقابله با بحران خودروسازی استانداردسازی، کلید حذف تدریجی خودروهای قدیمی گزارش تصویری از افتتاح هشتمین نمایشگاه بین المللی خودرو کرمان هشتمین نمایشگاه بین المللی خودرو، قطعات و تجهیزات وابسته کرمان با حضور رئیس اتاق بازرگانی افتتاح شد پوست‌اندازی صنعت خودرو زنجیره تأمین رقابت پذیر، اولویت اصلی صنعت خودروسازی است جایگاه ویژه قطعه‌سازی در وزارت صنعت ردیابی الگوی ترکیه و کره در ایران وزارت صنعت هرگونه تصمیم برای گران شدن خودرو داخلی را تکذیب کرد اشاعه موتورهای سه سیلندر زمینه ساز تولید خودروهای هیبریدی است گزارش تصویری آماده سازی نمایشگاه خودرو ساری برنامه جبرانی برای تاخیر در ساخت خودروهای فرانسوی وجود دارد تاثیر بلند مدت دو استراتژی بر صنعت خودرو اثر معکوس طرح های حمایتی از تولید پوپولیسم خودروسازی گزیده اخبار روزانه پایگاه خبری «عصر خودرو» (28 آذر 96) سرنوشت متفاوت خودروسازی در کره جنوبی، ترکیه و ایران: چرا آنها پیش رفتند و ما عقب ماندیم؟ لزوم خصوصی سازی واقعی خودروسازی رونق مونتاژکاری در صنعت خودرو قائم مقام مدیرعامل در امور بازاریابی و فروش گروه خودرو سازی سایپا منصوب شد باید بتوانیم وارد زنجیره جهانی تامین شویم چند سال مهلت بدهیم تا خودروی با کیفیت تولید کنید؟ شروط چهارگانه برای حمایت از خودروسازی طراحی خودرو در ایران امکان‌پذیر است! توافق خودرو در برابر پنیر گزارش تصویری از گشایش خط تولید خودرو هایما اس 5 به جای هیبریدی، خودروی برقی تولید شود نفع چهارگانه فروش سایت‌های شهرستانی خودرو خصوصی‌سازی کامل؛ ابتدا ایران خودرو بعد سایپا با ورود فناوری جدید از تغییرات نترسیم ضرورت تمرکز بر استانداردهای کیفی تولید در صنعت خودرو واگذاری بن رو به رنو منتفی شد خودروسازان توان تولید خودروهای برقی را ندارند صنعت خودرو به کارگروه فرهنگی- هنری نیاز دارد داشته‌های فعلی، خودروی هیبریدی نمی‌سازد آمار تولید خودروسازان خصوصی در هشت ماه امسال خودروهای هیبریدی سرآغاز توسعه صنعت خودرو ایران بزرگترین سرمایه گذاری تاریخ صنعت خودرو ایران همچنان در پیچ و خم تدبیر رویای صادرات یک میلیون خودرو گزارش جدید از کیفیت خودروها منتظر پاسخ دولت برای واردات پلکانی خودرو هستیم وزارت صنعت در بستن سامانه ثبت سفارش تخلف کرده است نزدیکی خودروسازان به رکورد 90 خودروسازی روی موج بلاتکلیفی مهدی جمالی مشاور وزیر صنعت شد ساخت خودروی چینی - ایرانی در سمنان + عکس نمره خودرو در کارنامه 100 روزه دولت افزایش 21 درصدی تولید اتومبیل سواری در 7 ماهه امسال راه اندازی کارخانه تولید خودرو در ارومیه راه اندازی مجتمع های منطقه ای به منظور تسریع در تحویل خودرو به مشتریان مدیر کل جدید دفتر وزارتی وزارت صنعت، معدن و تجارت منصوب شد رشد و توسعه متناسب زنجیره تامین با فناوری های روز دنیا نیاز اساسی خودروسازان است از مزیت‌های صنعت خودروی چین استفاده شود مهلت ثبت سفارش خودرو 3 ماهه شد آدرس غلط برای صنعت قطعه‌سازی تعرفه جدید واردات خودرو به دولت رفت خارجی‌ها، بازار خود را به ایران نمی‌دهند ایران و کره جنوبی، خودرو مشترک تولید می‌کنند قطب‌نمای کره‌ای صادرات خودرو برنامه تولید 6/ 1 میلیون دستگاه خودرو تا پایان سال‌جاری محقق می‌شود مسوولان باید در تولید خودرو، توان مالی اقشار کم‌درآمد را در نظر بگیرند نسخه جهانی توسعه خودروسازی ایران تولید برای رفع نیاز داخلی، بوی توسعه‌یافتگی نمی‌دهد کیفیت و کمیت خودرو داخلی هنوز به شرایط مطلب نرسیده است شنیده ها از انتصاب جدید در وزارت صمت خودروسازان به سمت توسعه زنجیره تامین حرکت کنند رویای رسیدن به تولید 3 میلیون خودرو محقق می‌شود؟ مقایسه هزینه تحقیق و توسعه صنعت خودرو در ایران و جهان خیز وزارت صنعت برای ادغام قطعه‌سازان خبرهایی از تودیع و معارفه در سایپا تغییر مدیرعامل سایپا ربطی به وزارت صنعت نداشت آخرین پیام دکتر جمالی خطاب به کارکنان گروه خودروسازی سایپا تحقق سرمایه‌گذاری رنو در ساوه قوت گرفت ورود بدون ثبت سفارش خودرو مسئولیتش با واردکننده است خسروتاج در ریاست سازمان توسعه تجارت ایران ابقا شد پایگاه خبری «عصرخودرو» 8 ساله شد سایه سنگین دولت بر سر خودروسازان مدیرعامل سابق ساپکو به تغییرات جاده مخصوص ملحق می شود؟ یونس سینکی به عضویت ستاد اقتصاد مقاومتی وزارت صنعت، معدن و تجارت درآمد در گفت‌وگو با مدیر عامل آپکو عنوان شد: امنیت و آسایش در خودروهای سفارشی آپکو عرضه خودروهای برقی داخلی تا 4 سال آینده کارنامه سرمایه گذاری خارجی خودروسازان در 6 ماهه ابتدای سال جاری ایران می‌تواند‌ هاب قطعه‌سازی منطقه باشد پیوستن خودروسازی ایران به قافله برقی‌ها قدرتمند ترین و سریع ترین کوروت تاریخ تولید 9 خودرو سبک و یک خودرو سنگین با درجه کیفی 4 ستاره در مهرماه امسال 5 تا 10سال برای تغییر عمده در زنجیره ارزش خودروهای آینده در کشور فرصت داریم تداوم افت صادرات خودروسازان ارزش افزوده خودروسازی چین در ایران برجام مشکلات صنعت خودرو را به حداقل کاهش داد بازبینی قرارداد خودروسازان با شرکای خارجی از هفته‌آینده پرونده ادغام خودروسازان باز شد طرح مقابله با قاچاق قطعات خودرو نهایی شد تاخیر دوباره در اعلام گزارش کیفی خودروهای داخلی تولید برقی‌ها با مشارکت خارجی یا کنسرسیوم داخلی؟ گزارش تصویری آماده سازی نمایشگاه قطعات خودرو تهران شرکت اورند پیشرو با محصولات جدید به نمایشگاه قطعات تهران می‌آید خط تولید خودروی اس.یو.وی در ساوه با سه هزار فرصت شغلی راه اندازی می شود تا وقتی مردم قدرت انتخاب ندارند، صنعت خودرو در جا خواهد زد اثرات نظام تعرفه ای جدید در صنعت خودرو سه سنگ بزرگ در مسیر داخلی‌سازی خودروها دبیر علمی پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو منصوب شد فراهم بودن زمینه حضور جدی صنعت خودرو در شهرک‌های صنعتی قم روند کاهشی نرخ تورم خودرو بررسی تغییرات آپشنی خودرو‌های وطنی در گذر زمان؛ رنسانس ایرانی خطر حذف بی‌قاعده خودروهای قدیمی شرکت مشترک ایران خودرو و پژو وارداتی بودن پژو 2008 را رد کرد (+سند) الزام خودروسازان به انطباق نمایندگی‌های مجاز متناسب باتعداد خودروی تحت ضمانت تداوم کاهش تولید دوگانه‌سوزها فیلتر داخلی‌سازی خودروهای پسابرجامی تولید سایپا 141 در شرکت سایپا سوریه آغاز شد حیات قطعه سازان در سایه‌روشن صنعت خودروسازی نظارت دقیق سازمان محیط زیست بر کیفیت خودرو و سوخت‌ آن‌ها طراحی مدل جدید ارزیابی کیفی خودروها نقطه جدایی خودروسازی کره از ایران گره ای که کورتر می شود؛ تصمیمات خلق الساعه گریبان صنعت خودرو را گرفته است نرخ رشد تولید کرمان موتور در سال جاری دو برابر نرخ رشد صنعت خودروسازی است خودروسازان برای انتقال فناوری و دانش طراحی و تولید خودرو اقدام کنند راه بی‌پایان حمایت از خودروسازان توضیحات وزارت صنعت،معدن و تجارت به برخی انتقادها درباره واردات تراکتور جزییات خط‌و‌نشان وزارت صنعت برای خودروسازان چینی همکاری سه‌جانبه بین ایران، چین و خودروسازان اروپایی دوز خودروهای چینی بالا رفت ریزنمرات خودروسازان در هفت ماه تولید 900 هزار دستگاه خودرو در کشور طی 7 ماه تاثیر تهدیدهای ترامپ بر قراردادهای خارجی صنعت خودرو خواب آشفته صنعت خودرو 90 درصد تعمیرگاه های موجود در شهر بدون مجوز هستند گامی برای توسعه خودروهای برقی تولید داخل برداشته شد شماره‌گذاری خودروهای تولید مشترک مشروط می‌شود صنعت خودرو در ایران برای تداوم حیات، نیازمند دانش فنی جدید راهبرد تولید خودرو در ایران متناسب با ضوابط جدید استاندارد تغییر می‌کند انتقاد از تصویب ورود کامیون های دست دوم به ایران صنعت خودروی کشور از ناکارآمدی بخش آموزش و تحقیق رنج می‌برد ایران خودروساز نیست دوگانگی نرخ دستوری ارز بر صنعت خودرو قطب سوم تولید خودرو با ظرفیت یک میلیون دستگاه راه‌اندازی می شود ایمنی خودروها محور نخستین جلسه شورای سیاست گذاری خودرو بود مقام معظم رهبری از مهمترین حامیان صنعت خودروسازی کشور است افزایش تورم تولیدکننده خودرو در شهریورماه فردا اولین جلسه شورای سیاست‌گذاری خودرو به ریاست شریعتمداری برگزار می‌شود معاونت بازرگانی داخلی و اقتصادی وزارت صنعت به حسن یونس سینکی رسید ورود 2 خودرو جدید از محصولات سیتروئن به ایران افزایش بی رویه مجوزها، کاهش کیفیت را به دنبال دارد خط و نشان وزارت صنعت برای خودروسازان چینی کلیدداری بخش خصوصی در قطب سوم خودروسازی؟ نمره قبولی صنعت خودرو در پسابرجام کرباسیان: کارخانه مشترک خودروسازی ایران و جمهوری آذربایجان به زودی به بهره برداری می رسد ثبات رویه عامل جذب سرمایه‌گذار خارجی در صنعت خودرو هزینه نوآوری صنعت خودرو سالها پیش متوقف شد کپسول قدرت چری مرجع استانداردهای خودرو تغییر کرد وارونگی قوانین آلایندگی خودرو در کشور سرانجام، خودروهای داخلی حدود 200هزار تومان گران شدند پنج سرعت گیر قراردادهای خارجی خودرو تعدیل مثبت جزئی در "ایران خودرو" ایران خودروهای الکتریکی تولید خواهد کرد؟ یک بام و دو هوای صادرات خودرو ایران 10 برابر فرانسه، 16 برابر کره و 7 برابر ژاپن و آلمان، کارخانه خودرو دارد افت صادرات در پنج ماه نخست سال شرایط فروش مرحله دوم ساندرو استپ‌وی اعلام شد نحوه همکاری و میزان پیشرفت قراردادهای خودرویی فردی 500 میلیون تومان گرفت که راهبرد صنعت ایران را بنویسد اما ننوشت شاسی‌بلند های ماهیندرا در راه ایران تمام خودروهای وارداتی باید دارای استانداردهای 51 گانه باشند تکلیف بازار خودرو را روشن کنید توقف ثبت سفارش خودرو موقتی است انتقال تکنولوژی باید سرفصل سرمایه گذاری‌ها باشد در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ شورای سیاست‌گذاری خودرو در محاق توسعه همکاری های جدید ایران و عراق در صنعت خودرو حمایت از خودروسازان باید حساب‌ شده باشد همنشینی خودروساز و قطعه‌ساز در مدل کره‌ای تیبا با قیمت 12 میلیون تومان عرضه شد حذف پراید در موعد مقرر دو راهی فرجام قراردادهای خارجی پیش‌بینی بازار خودرو پس از اظهارات ترامپ ارزان‌سازی خودروهای داخلی به چه قیمتی؟ رییس جمهور فرانسه به ایران می آید تداوم روند نزولی تیراژ دوگانه‌سوزها تولید بیش از 69 هزار دستگاه خودرو در شهریورماه امسال بهانه‌ای منسوخ برای دور زدن قانون قانون اسقاط خودروهای فرسوده برای خودروهای تولید داخل حذف شد + سند سهام‌فروشی؛ راه میانبر توسعه خودروسازی دولت با درخواست شریعتمداری موافقت کرد حذف محدودیت شماره گذاری خودروهای پر مصرف توقف تک ستاره ها با تایید شورای سیاست گذاری اعضای کمیسیون صنایع مجلس از ایران‌خودرو کرمانشاه بازدید کردند پتانسیل خارجی جذب خودروهای پسابرجامی تبعات ممنوعیت های ناگهانی در صنعت خودرو رشد تیراژ خودروسازان خصوصی کیفی سازی خودروها در دستور کار مجلس دفاع رییس سابق مرکز ملی هوا از نظارت سازمان محیط زیست بر صنعت خودرو واردات خودرو درگیر امضاهای طلائی نشود تداوم روند صعودی تولید خودرو دو تاریخ متفاوت برای حذف خودروهای قدیمی برگزاری دومین نمایشگاه خودرو تهران بطور رسمی استارت خورد تیشه به ریشه صادرات خودرو توسعه خودروهای برقی در ایران مستلزم همسویی صنعت و دانشگاه است موتور حمایتی دولت از خودروسازان روشن شد؟ پیش نویس آیین نامه واردات خودرو زیر ذره بین خودرو برند بسازیم دولت از قیمت‌گذاری خودرو دست بردارد نرخ تورم تولیدکننده خودرو افزایش یافت تخته گاز خودرویی ها در جاده تولیدات رقابتی الزام به سرمایه‌گذاری 1.5 درصدی در توسعه صنعت خودرو تلاش برای افزایش نقش خودرو در ارزش افزوده صنعت لزوم توجه به توان مالی مردم در خروج پراید تلاش برای تقویت نقش خودرو در تولید ناخالص داخلی «مهر عدم‌ساخت» در دست قطعه‌سازان تلاش برای صعود در رنکینگ جهانی تولید خودرو روی پنهان حضور خارجی‌ها با اظهارات ضدبرجامی تلاش برای افزایش اشتغال در صنعت خودرو منطق ساده واردات خودرو بالای 2500 سی سی با اعلام خبر احتمال توقف تولید 20 مدل خودرو اعلام شد: استانداردهای جدید دور از دسترس نیست ایران به یازدهمین تولیدکننده خودرو در جهان تبدیل می‌شود بنز صنعت خودروی ایران را جهانی می‌کند چرا برخی خودروها زیان‌ده می‌شوند؟ تبعیت خودروسازان از نرخ مصوب سود بانکی اشتغال صنعت خودرو باید به 600 هزار نفر برسد حذف بر چسب قیمت خودرو؟ 7500 نفر استپ وی خریدند حضور بنز در راستای خودروساز شدن ایران است مقصد بهینه خودروهای پسابرجامی گشودن پرونده خودرو در تصادفات جاده‌ای بنز صنعت خودروی ایران را متحول می‌کند ضرورت برنامه ریزی مدون در صنعت خودروسازی آیا خودروسازها به سرنوشت بانک‌ها دچار مى‌شوند؟ گام صنعت خودرو برای بین‌المللی‌شدن هشدار شریعتمداری نسبت به استفاده خودروسازان از تایرهای خارجی وزیر تا تعیین معاونان جدید درباره صنعت خودرو تصمیم نخواهد گرفت برنامه‌ریزی برای رشد فروش صنعت خودرو به 50 میلیارد دلار بازار سرمایه جایگزین تسهیلات بانکی تشکیل پرونده باندهای انحصارطلب صنعت خودروسازی در کمیسیون اصل 90 حمایت بانک صادرات ایران از خودروسازان خراسان رضوی تولید سواری‌سازان داخلی افزایش یافت نسخه جهانی رنو برای بازار ایران الزامات حضور در بازار جهانی حذف خودروهای قدیمی جدی شد ایمنی و استانداردهای خودرو رمز توسعه جهانی بازار فروش است گرمان جایگزین عموزاده در سایپا یدک می شود توصیه‌های ب ام و به خودروسازان ایرانی آینده‌نگاری خودروسازی در انقلاب 2030 آینده اشتغال در صنعت خودروی جهان و ایران خودروسازان کشور به تعطیلات رفتند چالش های صنعت خودرو در دولت دوازدهم تلاش برای افزایش اشتغال‌زایی صنعت خودرو و قطعه خلأ «پول خارجی» در خودروسازی شفاف سازی مفصل از "سایپا" و آمادگی نماد برای بازگشایی شریعتمداری با ادعای 35 میلیاردی واردکنندگان چه می‌کند!؟ رعایت استانداردها باعث افزایش قیمت نمی‌شود دو پرسش درباره زیان‌دهی خودروسازان ضمانت نرخ‌شکنی سود مشارکت خودروسازان؟ نعمت‌زاده رسما از وزارت صنعت رفت کارنامه خودرویی دولت یازدهم تولید خودروهای تک‎ستاره از سال 97 متوقف می‌شود پای ایران به بازارهای جهانی خودرو باز می‌شود کاهش پلکانی نرخ سود خودروسازان صنعت خودرو به جان مردم اهمیت دهد دیده‌بانی دیرهنگام از قراردادهای خودروسازی جدول قیمت خودروهای پرمتقاضی در بازار تهران تنوع تولید راز ماندگاری در بازار خودرو سودهای پرداختی خودروسازان قانونمند شد شرکت های خودروساز اروپایی در معامله با ایران ترسی از ترامپ ندارند سدی به نام دلالی مقابل تک نرخی شدن خودرو دوگانه‌سوزها ریپ زدند! لیست قیمت جدید تمامی محصولات گروه سایپا منتشر شد ابراز علاقمندی منطقه آزاد انزلی به همکاری با سایپا صادرات اولین محموله تولید خودروهای نیمه سنگین به کشور عراق افتتاح نمایشگاه خودرو در منطقه آزاد انزلی با هدف حمایت از تولید داخل پژو 206 صندوقدار را با اقساط 24 ماهه بخرید تسهیلات ویژه سایپا به گیلانی ها یک هفته‌ بی رمق دیگر در گروه خودرو ارتقای بهره‌وری با حضور شرکای خارجی آغاز فعالیت کانال رسمی وزارت صنعت،معدن وتجارت در شبکه تلگرام شریعتمداری وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت دوازدهم شد کنترل قیمت خودروهای وارداتی دستوری شد مخالف افزایش یله و رهای ارز هستم الکترودهای نانویی ایرانی در مسیر صادرات وزارت صنعت به نمایندگان خودروسازان خارجی هشدار داد تصمیم اشتباه وزارت صنعت واردات خودرو را 43 درصد افزایش داد گام‌های لرزان واردکنندگان در مسیر تولید واردات خودرو متوقف نشده پیش شرط های تحقق الزام به داخلی سازی چشم امید خودروسازان خارجی به وزیر جدید صنعت حذف و اضافه مقررات خودرویی وزیر جدید و چالش صادرات خودرو جایگاه صنعت خودرو در کابینه جدید نگاه وزیر احتمالی صنعت به بخش خودرو برنامه های شریعمداری برای وزارت صنعت، معدن، تجارت بازار خودروهای وارداتی آرام است افزایش تیراژ دوگانه‌سوزها در چهار ماهه امسال تولید بیش از 434 هزار دستگاه انواع خودرو در چهار ماهه اول 1396 سرمایه گذاری یک میلیارد دلاری بخش خصوصی برای تولید خودرو برقی در زنجان تولید ایران خودرو خراسان در دولت یازدهم 135 درصد افزایش یافت تولید وانت افزایش یافت تولید خودرو 24 درصد افزایش یافت بررسی ورود شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی نمی‌گذاریم کره بازار خودرو ایران را تصاحب کند ارتباط بین دانشگاه و صنعت ضعیف است تحقیق و تفحص از اقدام قانونی خودروسازان؟ وزارت صنعت دخالتی در قیمت‌گذاری خودرو نمی‌کند مولفه های جدید استاندارد موجب خروج برخی از خودروها از چرخه تولید می شود راهکار جهانی انتقال فناوری در خودروسازی سهم خودرو از ارزش افزوده صنعت به 15 درصد افزایش می‌یابد داخلی‌سازی، قیمت را کاهش می‌دهد؟ شرایط یکسان برای رقابت در بازار خودرو سهم 30 درصدی صنایع الکترونیک در ارزش افزوده صنعت خودرو برنامه‌ریزی برای افزایش اشتغال صنعت خودرو سهم خودرو از تولید ناخالص داخلی به 3.5 درصد می‌رسد افزایش فروش سالانه صنعت خودرو به 28 میلیارد دلار افزایش تورم تولیدکننده خودرو بازدید مدیرعامل ایران خودرو از یک واحد قطعه سازی کرمانشاه تولید خودرو به 2 میلیون دستگاه می‌رسد مذاکره با آلمان‌ و ایتالیا برای تولید خودرو پازل ناقص جانشین ها در صنعت خودرو ایران پایه‌های لرزان توسعه صنعت خودرو شرکت خودروسازی هیونوا کره جنوبی در مازندران خودروسازان داخلی خود را آماده رقابت با همتایان خارجی کنند ضرورت تولید سالانه 3میلیون خودرو در سال ضرورت توسعه قطعه سازی و خودروسازی در کرمانشاه استاندارد آلایندگی خودروها باید به یورو 5 ارتقاء یابد دولت سهمش در خودروسازی‌ها را واگذار کند از عرش تا فرش موتورهای ملی سیمنار Fastening Engineering، میزبان کارشناسان و مدیران فنی صنعت خودروسازی تناقض داخلی‌سازی خودروهای جدید تولید خودروهای تجاری افزایش می‌یابد جایگزین پراید هنوز مشخص نیست رفتار متفاوت رنو و پژو در ایران خودروسازان به جای تیبا خودروی باکیفت‌تری معرفی کنند خودروسازان در باتلاق اثر کمرنگ داخلی‌سازی بر قیمت خودروها صنعت رقابت پذیر نیازمند مدیران متخصص است سهم صنعت در تولید ناخالص داخلی 30 برابر شده است احداث نخستین واحد تولید خودرو برقی کشور در زنجان استراتژی همسو شدن با تحولات جهانی خودرو خودرو چقدر درآمد مالیاتی برای دولت ساخت؟ سهم صنعت خودرو در تولید ناخالص داخلی سه درصد است برنامه‌های ایران خودرو برای اصلاح ترکیب سبد دارایی ها صف نشینی سهامداران خموتور علی رغم جو منفی گروه خودرو قرارداد ایدرو و رنو، تا دو ماه آینده امضا خواهد شد مدیرعامل شرکت نمایشگاهی مبنا خبر داد: رشد 110 درصدی تنوع برندها در نمایشگاه خودرو شیراز قیمت انواع محصولات سایپا 24 تیر 96 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 24 تیر 96 تازه ترین شماره نشریه ایران خودرو روی گیشه ها رفت ترمز واردات با حمایت از تولید داخل ملی‌گرایی از تولید تا طراحی فضای تپه ای بسیار از شهرهای کشورمان مانعی برای توسعه خودروهای برقی است کیفیت خودروهای داخلی بهبود داشته است کوئید و کوئیک جایگزین پراید می‌شوند خودروهایی که گران شد، کیفیت‌شان افزایش یافته است تاخیر در پرداخت طلب قطعه‌سازان امید خودروسازان بین‌المللی به بازار ایران پژو 2008 مشمول الزام پیش‌پرداخت 50 درصدی قانون حمایت مصرف‌کنندگان خودرو نمی‌شود سهم خودرو از ارزش افزوده صنعت به 14 درصد می‌رسد ایران به «مسیر سبز» خودروسازی می‌پیوندد؟ داغ شدن موتور تولید خودرو در پسابرجام برنامه‌های گسترده داتیس‌خودرو برای ایجاد بیش از هزار فرصت شغلی در بخش صنعت تولید 306 هزار دستگاه خودرو در کشور طی 3 ماه اول سال سهام خودروسازان به شبه دولتی‎ها واگذار شده نه مردم اهمیت صندلی مدیریتی در شرکت‌های خودروساز ایران در سال 1404 رتبه اول خودروسازی منطقه را خواهد داشت خودروهای ایرانی دوباره به روسیه می رود تعصبی بر اداره دولتی شرکت های خودروسازی نداریم سهم خودرو از تولید ناخالص داخلی افزایش می‌یابد فصل گرم مجامع شرکت های گروه خودروسازی سایپا بازدید اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس از ایران خودرو کارنامه تجارت صنعت خودرو در سال 95 هزینه تحقیق و توسعه خودروسازان باید افزایش یابد زنجیره خودروسازی کشور در سال اول برجام چالش چهار وجهی بومی‌سازی خودروها با حضور 60 مشارکت کننده از عصر فردا؛ چهارمین نمایشگاه خودرو البرز آغاز به کار می کند پر فروش ترین خودروهای جهان در ایران نگرانی‌ها برای خودرو جایگزین پراید سرمایه های جذب شده در صنعت خودرو پایان روش تسکینی جذب منابع خودروسازان؟ گل طلایی نعمت زاده در صنعت خودرو رشد صنعتی و اقتصادی در پی رشد 9 درصدی تولید خودرو چالش «الزامات» در قراردادهای خارجی ورود نگین خودرو به قرارداد رنو و ایدرو اشتغال‌زایی صنعت خودرو باید افزایش یابد مسیر ناهموار جهانی شدن خودروسازی ایران "خبهمن" سهامدارانش را فراخواند صنعت نازپرورده‌ای به نام خودرو وارداتِ بلامانعِ 75 مدل خودرو خارجی توسط 16 نماینده رسمی افزایش قیمت پراید151 باید مجوز داشته باشد مصرف سوخت خودروها باید به 7 لیتر برسد راه پر پیچ و خم تحقق رشد صادرات اشتغال مستقیم صنعت خودرو به 400 هزار نفر می‌رسد آسیب‌شناسی شراکت خارجی در خودروسازی ایران فروش صنعت خودرو به 20 میلیارد دلار می‌رسد وزارت صنعت هنوز جزئیات قراردادهای خودرویی را اعلام نکرده است دو خودرویی که قرار نیست بازنشسته شوند! تولید خودروی سبک باید به 1.4 میلیون دستگاه برسد «دست بالا» در مذاکرات خودرویی سایت های خودروسازی خارجی ایران را بشناسید شرط ماندگاری خودروها در خطوط تولید نقش مکمل خودرو در رشد اقتصادی 95 ابهام در قراردادهای خودرویی رشد 14درصدی تولید خودرو سود و زیان حذف پرتیراژها فعالیت قانونی شرکت‌های«توزیع‌کننده» خودرو توافق بورگوارد آلمانی با خودروسازان ایرانی آذرماه 97 آخرین فرصت ارتقای کیفی خودروهای داخلی است کدام خودروها حذف می‌شوند؟ دشواری خودروسازان در جلب رضایت خریداران خودرو موضع غیرشفاف شورای رقابت در قیمت‌گذاری خودرو تعلل وزارت صنعت دلیل تاخیر در اعلام قیمت های جدید خودروست جانشین پراید در راه است روند کند حضوردوباره فرانسوی‌ها در ایران پراید آخر امسال رفتنی است برجام سرمایه گذاری خارجی در صنایع خودرو سازی را افزایش داد سهم خودرو از تفکیک وزارت صنعت و بازرگانی افزایش 9.8 درصدی تولید خودرو در سال 96 افت تولید دوگانه‌سوزها شروع پرشتاب خودروسازان در سال 96 جذابیت راه حل تحقق اهداف صادراتی روند رو به رشد «چهار ستاره‌ها» رشد شاخص های گروه سایپا در ارزیابی شرکت بازرسی و کیفیت استاندارد ایران بی‌اعتنایی بازار به افزایش قیمت خودرو تجارت ، صنعت و سیاست درهم آمیخته است معایب و مزایای ادغام برای صنعت خودرو سهم 2 درصدی ایران از تولید خودرو جهان جایگاه ایران در آینده بازار جهانی خودرو کجاست؟ صنعت خودرویی کشور نباید تا ابد از امتیاز تعرفه واردات خودرو بهره ببرد راهکارهای توسعه سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو 10 هزار میلیارد تومان منابع صنعت خودرو بلوکه شده است تمدید آرامش چهارساله برای سرمایه گذاران دلیل تاخیر ورود خودروهای جدید تولید خودروهای کره‌ای در ایران کلید خورد تعرفه، محک واقعى خودروسازان براى رقابت با آسیایى‌ها اثرپذیری صنعت خودرو از الزام به داخلی سازی برنامه‌ وزارت صنعت برای ارتقای فناوری صنعت خودرو شش‌گانه ناتمام دولت در صنعت خودرو برنامه وزارت صنعت برای ادغام خودروسازان و قطعه‌سازان لزوم خصوصی‌سازی واقعی در خودروسازی کلید ورود به بازار جهانی خودرو پیام انتخابات ایران و فرانسه به بازار خودرو گزیده اخبار روزانه پایگاه خبری «عصر خودرو» (4 خرداد 96) لزوم تغییر الگوی حمایت دولتی از خودروسازان مهلت یکساله برای ایرانی‌سازی خودروهای تولید مشترک راهکارهای وزارت صنعت برای مدیریت واردات خودرو ماموریت‌های خودرویی دولت جدید برنامه‌ وزارت صنعت برای تامین مالی خودروسازان چالش هزینه‌های بالاسری در خودروسازی «صنعت خودرو» پل عریض ارتباط با جهان تولید 2 سواری متوقف شد ورود به زنجیره تولید جهانی خودرو تنها راهکار نجات صنعت خودرو است صنعت خودرو چگونه بین‌المللی می‌شود؟ لزوم ظهور شرکت سوم در جاده مخصوص برای تولید خودروهای هیبریدی برگزاری سومین نشست تخصصی مدیران امور مشتریان صنعت خودرو پیام انتخابات ایران به خودروسازان جهان همراهان همیشگی صنعت خودرو حضور مدیرعامل پژو در ایران پیشینه نیم قرن صنعت خودرو در ایران +اینفوگرافیک خودروسازی به عقب برنمی‌گردد هیجان مشارکت خارجی در صنعت خودرو سریع ترین و آسان ترین راه برای تامین مالی خودروسازان تغییر معادله فرانسوی‌ها در ایران واقعی شدن خودروسازی ایران کلید خورد جامعه هدف خودروهای پسابرجامی چه کسانی هستند؟ قرارداهاى خودرویى سوییچ بهره ورى صنعت خودرو ثبات کیفیت در خودروهای داخلی سال 92 سال سکته ناقص صنعت خودرو بود چرخ تحقیق و توسعه صنعت خودرو می‌لنگد آغاز تولید اولین خودرو پسابرجامی راهبردهای وزارت صنعت برای توسعه صنعت خودرو ساخت کارخانه های خودروساز به ایستگاه دامغان رسید جاده مخصوصی ها صاحب پلتفرم ایتالیایی می‌شوند ایران در فولاد و خودرو در آستانه پیوستن به بازار جهانی است چه کسی از نتایج تفاهم‌نامه‌های خودرویی خبر دارد؟ خودروسازی، در بزرگراه هموار برجام سرمایه‌گذاری پژو در ایران دستاورد برجام است برجام چراغ خودروسازی را سبز کرد دو مسیر سبک‌سازی خودروسازان داخلی دانشگاه آزاد تاکستان در اجرای یک طرح صنعتی مربوط به خودروسازی مشارکت می کند دو نگاه در اقلیم خودروسازی ایران ایرانول محصولات با کیفیت و دارای تائیدیه خودروسازان جهانی را به بازار عرضه می‌کند از قیمت پژو 206 تا 2008 هدفگذاری داخلی سازی 40 درصدی تولید پژو 2008 در سال نخست تولید توقف تولید برخی خودروها در سال آینده نسخه خارجی جذب سرمایه در خودروسازی اثر پارازیت‌های خودرویی بر سرمایه‌گذاران خارجی مدل مشارکت با خارجی‌ها وعده انتخاباتی با چاشنی خودرو «خودروسازی» میوه نوبرانه برجام تشکیل شورای جدید سیاستگذاری خودرو مهمترین دستاورد دولت یازدهم صنعت به تکنولوژی روز دنیا تجهیز شود تدبیردولت یازدهم در امید بخشیدن به 20 هزار کارگر صنعت خودرو گسترش همکاری ها با فرانسه در زمینه ساخت خودرو خوداتکایی و خودکفایی کشور در سایه توسعه تولید ملی است برای اولین بار در صنعت خودرو وارد رقابت جهانی شده‌ایم سند راهبردی؛ در جاده پر پیچ‌و‌خم خودروسازی طرح وارداتی دولت کلید خورد همکاری با قطعه‌سازان فرانسوی گسترش می‌یابد 71 گام تا تحول صنعت خودرو تولید پلیمر مورد نیاز صنایع نفت وخودروسازی از سوی محققان کشور تغییر الگوی مشارکت خارجی خودروسازان رونمایی از ابزار‌های تامین مالی خودروسازان آیا می‌توان به روزهای بهتر خودرویی امیدوار بود؟ اثر مولفه توسعه محصول بر منحنی سهم بازار در تولید خودروهای یورو4 با هیچ خودروسازی شوخی نداریم تولید 2 میلیون و 300 هزار دستگاه خودروی سواری در کشور زاگرس خودرو زنده می‌شود بازگشت تولید خودرو به جاده رشد تصویر خودروسازی در دولت یازدهم بسیاری از قراردادهای خودروسازی براساس رانت بسته می‌شوند سهم خودروی تولید داخل از بازار ایران چقدر است؟! فاصله بین اهداف و واقعیت‌های صنعت خودرو! انعکاس بازگشت به ایران در درآمد 3 ماهه پژوسیتروئن لزوم تعیین نهاد متولی برای توسعه خودروهای هیبریدی تحریم کارخانجات خودروسازی را تعطیل کرد توسعه صنعت قطعه‌‌سازی منجر به افزایش کیفیت خودروهای داخلی می شود چالش چهارضلعی خودروسازان خارجی در ایران سه استراتژی تولید برقی‌ها در دولت علت کم‌توانی صنعت خودرو در صادرات روند صعودی تولید در خودروسازان ایران ادامه می یابد ایران خودرو پیشتاز افزایش بهره وری در صنعت خودرو قرارداد رنو نهایی شد سرنوشت قدیمی‌ها با ارتقای استانداردهای خودرو معادله معکوس در خودروسازی ایران آخرین مانع حضور خارجی‌ها در خودروسازی ایران؟ آغاز طراحی خودرو مردمی زیر 10 میلیون تومانی از اواسط اردیبهشت پیش‌بینی تولید خودروسازان در سال 96 بعید می‌دانم پراید تا آخر سال از رده خارج شود استراتژی اصلی سایپا تنوع محصول است احیای صنعت خودروسازی در دولت یازدهم رشد گروه خودرویی ادامه دارد تدوین استانداردهای جدید برای تولید خودروهای داخلی توپ آلایندگی هوا در زمین خودروسازی سیگنال های مثبت از بازگشت گروه خودرو به دوران طلایی افزایش تولید، قیمت خودرو را مهار می‌کند؟ ضرورت پایبندی خودروسازان به تعهدات بلاتکلیفی صنعت خودرویی در مونتاژکار یا خودروساز بودن ارزش خودروهای تولیدی به 47.5 میلیارد دلار می‌رسد عبور از الزام داخلی‌سازی خودروهای خارجی کارنامه تولید خودروسازان خصوصی در سال 95 خودروسازی روی ریل رشد نقد یک‌طرفه مشارکت‌های خارجی خودروسازان ایران یازدهمین سواری‌ ساز بزرگ دنیا شد بیش از 1.3 میلیون خودرو در سال 95 تولید شد آسیب‌شناسی حمایت دولت از خودروسازان ضرورت اصلاح ساختار صنعت خودرو کیفیت خودروهای داخلی افزایش یابد رقابت بانک‌ها با خودروسازان بر سر نرخ سود بازی برای خودروسازان تمام شد فرصت برجام برای صنعت خودرو سیاست جدید خودروسازان درباره سایت‌های شهرستانی رقابت برای خودروهای با قیمت متوسط شدیدتر می شود بهره برداری از نخستین کارخانه خودروسازی سمنان تعیین تکلیف پلتفرم های قدیمی؛ چالش صنعت خودرو در سال جاری شراکت خارجی خودروسازان،محرک اقتصاد مقاومتی؟ تمرکز بر تحقیق و توسعه در صنعت خودرو فضای غیرشفاف خودروسازی ایران سایه بحران تقاضا بر تولید؟ مونتاژ خودرو با هدف صادرات صورت گیرد هدف‌گذاری تولید 5/ 1 میلیون خودرو در سال 96 ناتمام‌های صنعت خودرو در سال 95 ماشین‌بازی به سبک سینمای ایران جاده تولید خودرو هموار شد ضرورت تمرکز بر طراحی و تولید خودروی ملی صادرات خودرو خارجی با برند اصلی از ایران بازدید مدیرعامل گروه سایپا از پروژه آماده سازی خط تولید محصولات SP100 رونق صنعت خودرو عامل رشد 50 صنعت پیرامونی می شود قطار تولید خودرو روی ریل افتاده است باید ترمز خودروسازها برای افزایش قیمت کشیده شود چگونه تولید خودرو دوباره میلیونی شد؟ ضرورت همکاری با خودروسازان بین‌المللی خودروسازان فرانسوی منتفعان اصلی سیاست حمایت از تولید داخلی افزایش تولید خودرو در مازندران تولید "خودروهای ممنوعه" متوقف نشد شکوفایی قراردادهای خودرویی در سال 96 گزارشات ISQI مبنای ما برای تصمیم گیری و برخورد با شرکت های خودروسازی است عرضه‌کنندگان خودرو چقدر درآمد داشته‌اند؟ خودروسازان، پیشرو در رشد شاخص تولید کارگاههای بزرگ صنعتی افتتاح خودروسازی صحنه در فروردین 96 جزئیات قرارداد با رنو ایران در جایگاه دوازدهم در بین خودروسازان دنیا به آینده صنعت خودرو خوشبین هستم افزایش پنج برابری اشتغال صنعت خودروسازی کرمان در دولت یازدهم بازگشایی نماد خودرو، مسیر گروه را عوض کرد خودروساز واقعی خواهیم شد خودرو با برند ملی تولید شود پیش‌بینی تداوم رشد تولید خودرو در سال 96 مدل شرقی برای خودروسازی ایران تولید هیچ خودرویی تا 97 متوقف نمی‌شود یکه زارع : تسهیلات دولتی به اندازه فروش 10 روز بود سرنوشت دو کارخانه خودرو کلنگ زنی شده در دولت قبلی مشخص نیست سکوی جهانی خودروسازی ایران اعلام الزام های سازمان استاندارد برای ورود خودرو انتقاد به حضور فرانسوی‌ها فرمان دست کیست؟ صلاح کار خودروسازان بانکداری سایه در خودروسازی کشور همکاریهای صنعتی ایران و فرانسه توسعه می یابد انعقاد دو قرارداد جدید با خودروسازان خارجی باید دنبال ساخت خودرو کاملا داخلی با تیراژ بالا باشید 2 راه حل برای حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو خودروسازی UAZ روسیه در ایران واحد مونتاژ راه اندازی می‌کند کارنامه 11 ماهه خودروسازان خصوصی جذابیت صنعت خودرو داخلی برای خارجی ها اولین پژو 2008 در کارخانه ایران خودرو تولید شد +عکس امضای قرارداد طراحی و تولید پلت‌فرم خودرو خودروساز نیستیم تولید‌کننده خودرو هستیم تولید پلیمر ترکیبی حافظه‌دار مورد نیاز صنایع خودروسازی سرانجام شکایت از خودروسازان تصمیم وزارت صنعت برای خودروهای قدیمی امضای 6 قرارداد بزرگ در صنعت خودروسازی تولید خودرو افزایش یافت رتبه چهارم خودرو در تجارت خارجی ریل‌گذاری دو ساله برای ادامه تولید پراید و پژو 405 قرارداد سایپا و سیتروئن عامل رشد قطعه سازان خواهد شد برنامه تولید خودرو در سال 96 مسئولیت قراردادهای محرمانه با من وزارت صنعت پیشنهادی برای افزایش تعرفه‌های واردات خودرو ندارد سهم ٢٥ درصدی خودرو از رشد صنعت مهلت استاندارد به خودروسازان اثر استانداردهای جدید روی خودروهای قدیمی اختلافات گمرک و وزارت صنعت واردکنندگان خودرو را به درد سر انداخت آینده روشن صنعت خودروسازی هیولای هزارسرِ مشکلات بر سر راه خودروسازان داخلی چرا برنامه تولید "خودروی رقابتی" محقق نشد!؟ صنعت خودروسازی ایران40درصدرشد داشت خودروهای با کیفیت ایرانی همراه با سال نو می‌آیند شرکت‌های خودروسازی فرانسوی مصمم به همکاری با ایران سیر تکاملی خودروسازی ایران با قراردادهای خارجی؟ عقب گرد خودرویی ها در هفته ای که گذشت برنامه‌های وزارت صنعت برای حمایت از قطعه‌سازان تولید خودرو به 3 میلیون دستگاه می‌رسد از اولین خودرو ایرانی دنده اتومات در بغداد رونمایی شد توقف قطعی تولید برخی خودروها در کشور تا سال 97 سبقت خودروسازان در جاده برجام سهم عرضه‌کنندگان خودرو از بازار فرصت بزرگ پیش‌روی خودروسازی ایران وزارت صنعت واردات خودرو را هم در دست گرفت صنعتگران ایرانی به شرکای خارجی بسته پیشنهادی ارائه کنند بررسی چالش های حضور خودروساز دو رگه ایتالیایی- آمریکایی در ایران جلب رضایت مشتریان، مهم ترین وظیفه خودروسازان است عرضه خودرو محدودیتی ندارد ایران باید به جایگاه اصلی خود در صنعت خودروسازی جهان برگردد دست‌انداز مذاکرات خودرویی باید به تولید سه میلیون خودرو در سال برسیم درخشش صنعت خودرو در پسابرجام تمایل اشکودا به خودروسازان نیمه دولتی نمایندگان مجلس متن قراردادهای خودرو با فرانسه را دیدند فعالیت خودروسازی در سمنان رونق صنایع وابسته و اشتغالزایی به همراه دارد خودروسازی های کشور خصولتی هستند همایش تجاری ایران و سوئد با حضور خودروسازان برگزار می شود خودروسازان بازی اعتباری را بردند رضایت مردم منطقه از خودرو‌های ایرانی سند توسعه صنعت خودرو تغییر می‌کند تاکید معاون اول رییس جمهوری بر ضرورت سخت گیری دستگاه ها برای رعایت مسایل زیستی محیطی در خودروها مذاکره خودروسازان ایرانی و چک برای تولید مشترک اگر رقابت خوب است چرا وزارت صنعت خودروسازان را درگیر رقابت با خارجی‌ها نمی‌کند؟ چرا خودروهای قدیمی نمی‌روند؟ بلژیکی ها صنعت خودرو ایران را متحول می کنند ترسیم افق تولید 500 هزار خودرو در صنایع خودروسازی بم علاقه مشتریان به خرید 405 و پراید قدم‌های آهسته و پیوسته خودروسازی در پساتحریم گام بلند برای حمایت از سرمایه‌گذار خودرویی پیش‌بینی 5 تا 6 درصدی نرخ رشد صنعت چشم و هم‌‎چشمی خودروسازان برای تولید شاسی‌بلند خودروسازی ایران روی دنده رشد افزایش 39 درصدی تولید خودرو در کشور چرخ تحول کیفیت چگونه می چرخد؟ سهم 20 درصدی خودرو در ارزش افزوده بخش صنعت نقش دولت در شارژ خودروهای برقی وزارت صنعت سفارش‌های ثبت‌شده واردات خودرو را حذف کرد مذاکرات ایران و عمان برای راه اندازی کارخانه تولید خودرو 50 میلیون تومان برای یک ستاره کیفی مقاومت وزارت صنعت دربرابر نصب فیلتر دوده بر خودروهای دیزلی الزام به تولید 50 درصد خودروها با برند داخلی استانداردهای خودرو سختگیرانه تر می شود راه‌های تحقق سند چشم‌انداز در صنعت خودرو اجرای برجام مذاکره با خودروسازان خارجی را شتاب بخشید مذاکرات برای ورود 19 خودروساز بزرگ به کشور بعد از لغو تحریم‌ها آثار برجام در صنعت خودرو ترمز خودروسازان در جاده مشارکت اطلس خودرو و آسان موتور مشکلی برای بازگشت به سامانه ثبت سفارش ندارند تولید مشترک به جای مونتاژ وجود بیش از 40 نمایندگی خارجی خودرو در ایران فرمول نجات خودرو با مشارکت‌ خارجی مذاکره با خودروسازان برای حذف محصولات قدیمی فردایی که هیچوقت نیامد دولتی که پای صنعت خودرو ایستاد برگ برنده عرضه‌کنندگان خودرو ماشین‌دودی و مصائب آن در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ مشتری مداری در صنعت خودرو باید به یک اصل تبدیل شود ماراتن سهم‌خواهی از بازار وارداتی‌ها یکی دیگر از شروط ثبت‌ سفارش خودرو ترکیب حقوقی جدید هیات مدیره سایپا اعلام شد تولید خودرو جدید سواری با مشارکت خودروسازان اروپایی در ساوه راز عینک دودی خارجی‌ها در بازار خودرو ایران کدام خودرو امسال بیشتر تولید شد؟ نرخ ارز، محرک قیمتی تولیدات آتی خودروسازان تولید 950 هزار دستگاه خودرو در کشور طی 9 ماه توسعه کمی یا کیفی جذب سرمایه خارجی؟ افزایش 35 درصدی تولید خودرو خودروسازان خواستار حمایت بیشتر دولت نگاهی به کیفیت خودروهای داخلی در آبان‌ماه تامین مالی با حذف شاخه‌های زائد خودروسازان خودروسازان ایرانی باید رفتار با مشتری را یاد بگیرند تحقق رشد اقتصادی برنامه ششم با خودرو؟ ایجاد بستر برای جذب سرمایه خارجی لزوم ثبات حداقل 10 ساله قوانین قوانین یک شبه تصویب نکنیم فضای غبارآلود جذب سرمایه خارجی ضعف قراردادهای خودروسازان با قطعه سازان مشکل ساز شد جزئیات جلسه قطعه‌سازان با خودروسازان شروع بهاری خودروسازان در نخستین روز زمستان اول فروش نفت، دوم رشد تولید خودرو بلوک پارسیان خودرویی ها را تکان نداد خودرو شاگرد تنبل بورس تهران آبی های جاده مخصوص سوار کشتی نجات شدند تلاش برای معرفی برند ایران خودرو در ارمنستان کنترل بازار خودرو با نوسان در عرضه؟ خود‌روسازی د‌ولتی در خط پایان چرایی خط و نشان معاون وزیر صنعت برای خودروسازان حضور دولت در خودروسازی تعیین تکلیف می‌شود رویارویی شورای رقابت و سازمان گسترش بر سر خودروسازها بوی بهبود در مشام خودروسازان وزارت صنعت عقب‌نشینی کرد انحراف به سمت انحصار در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ عاقبت نسیه‌فروشی خودروسازان آمادگی جمهوری چک برای سرمایه‌گذاری مشترک در خودروسازی اتحاد استراتژیک و توسعه صادرات لازمه صنعت خودرو حال و هوای خودروسازان یک سال پس‌از «کمپین» سهم 8 درصدی بخش خصوصی در تولید خودرو سهم چینی‌ها در خودروسازی ایران نگرانی صنعت خودرو از تمدید تحریم های داماتو استارت خودرویی ها برای بازگشت به روزهای اوج فرصت طلایی برای ورود به خودرویی ها سیاست‌های صنعت خودرو بروز رسانی می‌شود تولید خودرو افزایش یافت شرایط رقابت‌پذیری صنعت خودرو ایران فراهم نیست امضای قراردادهای خودرویی تا 3 ماه آینده تاثیرات افزایش نرخ ارز بر صنعت خودرو فرصت طلایی خودروسازان همایش بین‌المللی صنعت خودرو به تعویق افتاد 820 هزار خودرو جدید در 8 ماه تولید شد فرزاد خلفی سرپرست مرکز روابط عمومی وزارت صنعت، معدن و تجارت شد هیوندای به مشارکت با خودروساز خارجی تن نداد تدوین استانداردهای اجباری برای کاربری‌سازان ظرفیت تولید خودروهای آلمانی در ایران وجود دارد انزوای خودرویی ها در نبود لیدر نارنجی پوش استاندارهای جدید خودرویی تا پایان سال ابلاغ می شود خودروسازان بزرگ پشت چراغ قرمز آمریکا درخواست ایدرو برای احیای سهام دولت در صنعت خودرو فصل نامشترک خودروسازی ایران و کره شرکت در سرمایه گذاری در زمینه خودرو سازی و قطعات خودرو از شاسی بلندهای جدید دنیا تا نسل جدید هیوندای آزرا در یک هفته خودرویی (+عکس) بیشترین سرمایه‌گذاری خارجی در بخش صنعت است اجرای نخستین قرارداد پسابرجامی در ایران‌خودرو نفع توقف شماره‌گذاری خودروهای آمریکایی برای کیست؟ صعود شکننده خودرویی ها در تالار شیشه ای پرونده فرسوده‌ها به کمیته صنعت رفت تقویت ارتباط صنعت و دانشگاه نیازمند ضلع سوم ارتباط نهادینه صنعت و دانشگاه گزارش خبری خبرگزاری مهر مبنی بر "شکایت دولت از راهور" تکذیب شد پای خودوریی ها روی پدال نزول خودروسازان مقصر آلودگی هوا نیستند! خودرویی ها در فاز انتظار حرکت صنعت خودرو از ایستگاه برجام تا یکسان سازی نرخ ارز الگوی آلمانی برای صنعت خودرو ایران رقابت دولتی در بازار خودرو منعی برای تولید خودرویی که استاندارها را پاس می کند وجود ندارد بازار سرمایه راه جدید تأمین مالی خودروسازان هر کارگر ایرانی چند خودرو در سال تولید می‌کند؟ نیروی مازاد، ترمز صنعت خودرو ایران صنعت خودرو نقش مهمی در توسعه آفریقا دارد سایه‌روشن توقف تولید خودروها خرید فرصت سرمایه‌گذاری با قراردادهای فرانسوی طرح ملی تولید خودرو رنو در ساوه آغاز می شود زیان خروج ناگهانی و دستوری «پراید» از چرخه تولید سایت‌های استانی با سرمایه‌گذاری خارجی کیفیت، راه بی‌پایان سایپا صندلی قدرت در هیات‌مدیره خودروسازان نقش تحقیق و توسعه در تولیدات آتی خودروسازی مدیر عامل شرکت ماد پارت خبر داد : بازگشت شیر ایرانی به وطن با حمایت صنعت حافظ محیط زیست عطشی بی‌پایان در بازار متراکم نیروی کار مازاد، صنایع خودروسازی ایران را به چالش کشاند رونق نرم خودرویی ها پس از افتی چند روزه تداوم تولید خودرو در اختیار مشتری معضل بهره وری خودروسازان در جاده اصلاح الزام خودروسازان به نوآوری تحقق 99درصدی هدف‌گذاری تولید خودروهای سواری یاتاقان زدن خودرویی ها در جاده بورس صنعت خودرو پس از انتخاب ترامپ گزارش کیفیت خودروهای داخلی پیروزی ترامپ روی حضور خودروسازان فرانسوی در ایران تاثیری ندارد تولید خودرو کشور 30 درصد رشد کرد مذاکره ایران با دایملر بنز خروج پراید و پژو نباید به جایگزینی خودرو چینی بی کیفیت بینجامد هنوز قراردادی با رنو امضا نشده است تکمیل قراردادهای خودرویی با محافظه کاران آسیایی تخت گاز تولید خودرو در پیست «کیفیت» ارتقای کیفیت و صیانت از مشتری، مسئولیت همگانی ایران‌خودرو پلتفرم ملی 1000 میلیارد ریال سرمایه لازم دارد اختصاص 140 میلیارد تومان برای کیفی‌سازی محصولات تعیین تکلیف نرخ ارز برای توسعه صنعت کشور ضروری است داستان 50 سال خودروسازی در ایران +عکس خبر «توقف تولید پژو 405 و پراید» تکذیب شد رفع نیاز خودروهای داخلی به سنسورهای گاز و هوا پرداخت نیمی از حق بیمه خودروسازان توسط دولت تولید پژو 405 و پراید تا پایان امسال متوقف می‌شود دلسردی مردم از کیفیت خودروهای ساخت داخل خودروسازان سالانه 35 هزار میلیارد تومان می‌فروشند روندکاهشی نرخ تورم تولید خودرو ناگفته‌های ارزیابی کیفی خودروهای داخلی داخلی‌سازی و صادرات راهکار کاهش اثرات منفی در صنعت خودرو شرایط رقابت سالم در صنعت خودرو مهیا می‌شود؟ چرا دولت‌ها به صنعت خودرو بیشتر اهمیت می‌دهند؟ مذاکره با فیات متوقف نشده است تلاش بیشتر برای افزایش صادرات اخذ تضمین از خودروسازان خارجی رشد 27 درصدی تولید خودرو در کشور تاوان فیات به خاطر کرایسلر مذاکرات خصوصی با خودروسازان بزرگ رنو گام نخست داخلی سازی را برداشت تولید خودرو در ایران افزایش یافت خودروسازان رضایت مردم را جلب کنند سال آینده شاهد روند رو به رشد صنعت خودروهای تجاری خواهیم بود خدمات پس از فروش پاشنه آشیل خودروسازان سهم صنعت خودرو از تولید ناخالص داخلی پس‌لرزه خارجی در خودروسازی ایران افزایش 26درصدی تولید انواع خودرو ملاحظه‌کاری ها در صنعت خودرو را باید کنار بگذاریم دست ایران کوتاه از فناوری های استراتژیک انتقال فناوری با هدف تولید محصولات با فناوری برتر چینی‌ها سوپاپ اطمینان خودروسازی ایران؟ گام های بلند برای ارتقای خودروسازی ایران رشد بیش از 26 درصدی تولید خودرو در سال 95 رکود در تولید خودرو نداریم سایپا بازیگر مهمی در صنعت خودروی ایران است راز سودآوری خودروسازی دولتی در ایران تحقق توسعه با فاصله گرفتن مونتاژ رابطه10 درصد افزایش تیراژ با رشد اقتصادی حاشیه‌ای سودآور در متن خودروسازی بندهایی برای نجات صنعت خودرو گام اساسی برای توسعه خودروسازی شوراها بر تولید خودروها نظارت کنند نشست و برخاست با بزرگان خودروساز فصل بلوغ دولت نمایشگاه تخصصی صنعت خودرو ایران در لبنان مسوولان بنز و ب ام‌و به ایران می‌آیند عملیات انحصارزدایی با حضور خارجی‌ها ضرورت‌خصوصی‌سازی واقعی صنعت خودرو افزایش همکاری‌های صنعتی با اروپا آمادگی پروتون برای ورود به بازار خودروسازی ایران فولکس هم آمد قراردادهای خودرویی زیر ذره‌بین مجلس هدف‌گذاری صادرات خودرو در سال 95 محقق می‌شود؟ عملکردهیجانی، خلاف منافع صنعت خودرو 29 استاندارد برای تولید خودرو اضافه شد + جزئیات بزرگترین چالش خودروسازی «تجربه» پیشتازتر از «علم» در تعمیر قطعات وزنه تنوع محصول در کفه خودروسازان همیشه منتقد صنعت خودروسازی در کشور هستم دولت از مردمی که مجبور به تنفس هوای آلوده ناشی از تولیدات خودروسازان هستند، حمایت کند خودروسازان، بازرگانان خوبی نیستند؟ جدیدترین وضعیت کیفی سواری‌های داخلی خودروسازان چگونه سودآور می شوند «دیترویت شرق» مقصد بعدی خودروسازان ایرانی تداوم افت تولید در خصوصی‌سازها سایه اروپایی بر خطوط تولید چینی‌ها قوانین سه‌گانه متضمن استفاده از ظرفیت‌های داخلی در صنعت خودروسازی آرزوی تولید خودروی ارزان "تعبیر" می‌شود؟ ایران بیستمین خودروساز جهان شد داخلی‌سازی خودرو به چه قیمتی؟! بیش از نیم‌قرن با صنعت خودرو عقب گرد خودرویی ها در هفته ای که گذشت بازگشت روی خوش به گروه خودرو بازدید مهندس نعمت زاده از کارخانه تویوتا در بانکوک بازار بزرگ خاورمیانه آماده برای سرمایه‌گذاری خارجی الگویی برای تولید خودرو ارزان تشریح ابعاد تازه‌ای از توافق‌نامه رنو نزدیک به 43 درصد برنامه پیش بینی شده برای تولید خودرو تحقق یافت رشد 16 درصدی تولید خودرو خودروسازان کره‌ای حاضر به فعالیت در ایران نشدند خواهان بازگشت به صنعت خودرو ایران هستیم دلواپسان خارجی صنعت خودرو جزئیات قرارداد جدید سایپا با پژو چتر نو بر سر فروش سنتی خودرو ایران پایگاه صادرات خودروساز آلمانی تولید و صادرات محور اولویت ماست قرارداد جدید رنو دو سر برد است مجلس از قرارداد جدید رنو حمایت می کند قراردادهای جدید با خودروسازان خارجی منعقد می‌شود امضای سند همکاری خودرویی میان بخش خصوصی ایران و آلمان سکوت خودروسازان در برابر «تفاهم‌نامه رنو» از گذشته در ایران بوده‌ایم و از دیگر رقبا جلوتریم اقبال داخلی‌سازی با نظارت شرکت‌های خارجی رشد 18 درصدی تولید 6ماهه خودروسازان دوره آموزشی روندهای آتی درصنایع جهانی خودرو رودررویی وارد‌کنندگان خودرو با وزارت صنعت تاکتیک جدید بازیگران صنعت خودرو فصل جدید همکاری رنو با صنایع خودرو سازی ایران گزارش تصویری امضای قرارداد همکاری رنو-نیسان و ایران جزئیات نهایی قرارداد رنو-نیسان با ایران ارزش 45 میلیارد دلاری خودروهای داخلی در سال 1404 صنعت خودرو آفریقای جنوبی الگویی برای ایران تغییر ماهیت مناطق آزاد برای تولید خودرو خودروسازان مجبورند بازارسازی کنند تدوام حمایت به‌شرط ارتقای کیفیت 6 پروژه ناتمام دولت یازدهم در صنعت خودرو 50 درصد مواد اولیه خودرو فولاد است استقبال سرد خودروسازان از فناوری نانوکامپوزیت‌ها داخلی‌سازی خودروهای چینی به صلاح است؟ جاده های آسیای میانه و آفریقا زیر چرخ خودروی ایرانی برادران خیامی چگونه کار خود را آغاز کردند ؟ سود و زیان احداث سایت‌های خارجی «خودرو» چگونه پیشران اقتصاد می‌ماند؟ برداشتن موانع تولید با جذب سرمایه گذار داخلی بررسی قراردادهای خودروسازان با طرف‌های خارجی در کمیسیون صنایع در ایران هنوز دو خودروساز کشور موفق نشده‌اند به پلتفرم مشترک برسند مقاومت در برابر جهانی شدن؟ رکود در تولید خودرو نداریم تداوم اثربخشی «خودرو» بر رشد اقتصادی کدام خودروها با استاندارد یورو 5 تولید خواهند شد؟ پرچم خودرویی ها بالا رفت، شاخص سبز شد الزام خودروسازان به تأمین استاندارد یورو 5 از ابتدای سال آینده معیار خارجی‌ها برای احداث کارخانه خودرو تک‌ستاره بودن 70 درصد خودروهای داخلی حمله همه جانبه سیتروئن به ایران ساخت خودرو بر محور مدیریت کیفیت ظهور بهره‌وری با قراردادهای خودرویی کمبود نقدینگی، مهمترین مشکل صنعت خودرو کشور پژویان: دیگر نمی‌توان گفت خودرو انحصاری است جدیدترین وضعیت تولید در سواری‌سازان ایران لزوم بیمه ارزی قراردادهای خودرویی تدوین «سند راهبردی کیفیت» صنعت خودرو دولت نگاه یکسانی به صنعت داشته باشد برجام و حرکت صنعت خودرو به سمت اهداف افق 1404 مذاکره با برندهای خودروسازی برای احداث خط مونتاژ در ارومیه انتظار برای چراغ سبز پژو مدیریت شرکت‌های خودروساز دست ایدرو و وزارت صنعت نیست شناسایی قطعه‌سازان برای حضور در نمایشگاه‌های صادراتی گردهمایی بررسی چالش های ارتباطات در صنعت خودرو برگزار شد سفر مقامات ارشد رنو به ایران برای تعامل با قطعه سازان احیای همکاری های خودرویی با کشورهای اروپایی پیشنهاد فاینانس یک‌میلیارد دلاری به سایپا خودروسازان خارجی در ایران؛ از فروشندگی تا شراکت افزایش استانداردهای خودرویی پیگیری داخلی‌سازی 20 درصدی محصولات پژو در مجلس سه پیامد خودرویی برجام آینده صنعت خودرو روشن است کارنامه 5 ماهه تولید خودرو به روایت نمودار و جدول نوآوری در واحد توسعه و تحقیقات خودروسازان انتظار مردم و مسئولان است توسعه صنعت خودرو با طراحی بومی آغاز داخلی‌سازی 20 درصدی خودروهای پژو تفاهمنامه با شرکت های آلمانی در بخش خودرو به زودی اجرا شود بررسی اجرایی شدن 40درصد ساخت داخل قراردادهای خودرویی حذف تبصره در اجرای شرط داخلی‌سازی قطعه سازی؛ آغازگر تفاهمنامه همکاری مشترک ایران و ایالت بادن وورتمبرگ آلمان شریک تازه سیتروئن در چه اوضاعی است؟ 3 نامه مجلس برای پیگیری قراردادهای خودرویی پیشنهادی با هدف دستیابی به تیراژ اقتصادی امضای قراردادهای فرعی بدون نماینده صنعت قطعه نبرد در انجمن صنفی سازندگان قطعات خودرو استاندار کرمانشاه از طرح های ذوب آهن و خودروسازی بازدید کرد مطالبات قطعه سازان از خودروسازان به 4 هزار میلیارد تومان رسید درس‌هایی از مرگ کیش‌خودرو چرا فرانسوی ها در ایران بی رقیب ماندند صنعت خودروسازی، کلاف سردرگم چه زمان منتظر بهبود کیفیت خودروهای داخلی باشیم؟ اثر نوسانات ارزی بر قراردادهای خودرویی سهم 50 درصدی قطعات در ایرادات کیفی خودروها خودروسازان برای تولید هر خودرو 5 میلیون تومان سود تسهیلات بانکی می‌دهند صنعت خودروسازی، زمینه ای بالقوه برای ارتقای همکاری ایران و پاکستان محبوبان فرنگ جایگاه ایران در رنکینگ جهانی کیفیت خودرو کارخانه خودروسازی صحنه تا پایان امسال به بهره‌برداری می‌رسد صنعت خودرو در مسیر توسعه قرار گیرد چرا صنعت خودرو بر بازار سرمایه و برجام بر صنعت خودرو اثر گذاری قابل توجهی دارند؟ رکود در صنعت خودرو پایان یافته است دولت تاثیر اصلی را بر صنعت خودرو دارد مردان قدرت از صنعت خودرو چشم می پوشند؟ چهره‌ای نو با تغییر سنت‌های قدیمی صنعت خودرو خوشه‌چینی از صنعت خودرو چین خودروسازیم ولی درحد ژاپن 50سال پیش افزایش 36 درصدی تیراژ تولید در ایران خودرو صنعت خودرو ایران احیا شد اصلاح ساختار مالی در برابر ارائه تسهیلات استفاده مشترک موتور، راهبرد جدید خودروسازان خارجی آخرین اخبار از مذاکرات خودرویی ایران تعداد عیوب مشاهده شده در سه‌ماهه اول مالکیت خودروها طراحی «بومی» ضرورت ارتباط صنعت و دانشگاه نجات صنعت خودرو با برجام جای خالی پوشش ریسک‌های خاص بیمه در صنعت خودروسازی چهره‌ خودروسازی کشور را تغییر می‌دهیم توجه مجلس به قراردادهای خودرویی شروع تولید محصولات پژو با داخلی‌سازی 20 درصدی خلاف قانون نیست لزوم رفع عیوب «خودروهای تحریمی» بسیاری از تحریم ها به قانون و رویه در سایر کشورها تبدیل شده است شرکت محور ماشین استخدام می کند خاک فناوری‌های کهنه با قراردادهای نو زدوده می‌شود؟ صنعت خودرو مدیران تحول خواه لازم دارد قراردادهای پسابرجامی چه ارمغانی برای صنعت خودرو کشور دارد؟ بازار خودرو همچنان در رکود باتری‌سازان با 60 درصد ظرفیت تولید می‌کنند ساختار مالی خودروسازان مشاور عالی رئیس جمهورعملکرد گروه سایپا را موفق و قابل تقدیر ارزیابی کرد تولید 450 هزار خودرو طی پنج ماه در کشور پیش‌بینی رشد 4.2 درصدی صنعت در سال جاری برگزاری هفتمین نمایشگاه بین المللی خودرو، قطعات و صنایع وابسته اراک نقش پررنگ حقوقی‌ها در معاملات خودرویی‌ها امحای خودروهای قاچاق مدنظر نیست مطالبات میلیاردی قطعه‌سازان افزایش توان رقابتی خودروسازان با حمایت صنعت بیمه و بانک پیام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به مناسبت آغاز هفته دولت برنامه جدید وزارت صنعت برای افزایش ظرفیت تولید خودرو خودرو 30 میلیونی سایپا تا پایان سال روانه بازار می شود قرارداد سایپا و سیتروئن یک ماه دیگر نهایی می‌شود اجرای دستورالعمل‌های سختگیرانه در خدمات پس از فروش پیش‌بینی خودرویی‌ها در فهرست صنایع برتر بورسی چرا خودروهای قدیمی از خطوط تولید خارج نمی شوند؟ مشکلات مدیریتی واحدهای صنعتی جدی است هر 15 ماه، یک خودرو جدید وداع با روش‌های سنتی توزیع لوازم یدکی دولتی که ناجی صنعت خودرو شد آغاز تولید پژو 2008 با 20درصد ساخت داخل انتشار شماره 431 هفته نامه ایران خودرو سرمایه‎گذاری خارجی در صنعت به مرحله تولید رسید اقدامات صورت گرفته درسایپا همراه با جهت گیری مثبت و منطقی است ارزش‌گذاری و تقدیر از تجربیات، نماد صداقت در سایپا آغاز پرداخت غرامت پژو به ایران مسیر پر پیچ و خم داخلی سازی در قراردادهای خارجی وزارت صنعت محدودیتی برای مذاکره خودروسازان داخلی با شرکای خارجی ایجاد نکرده است دود مشارکت باخوروسازان خارجی درچشم قطعه سازان داخلی کدام خودروها با خط تولید خداحافظی می‌کنند چالش خودروسازان فرانسوی با شروط وزارت صنعت اولین کالج خودرو کشور در استان البرز راه‌اندازی می‌شود خلاء نیروی انسانی متخصص درصنایع خودروکشور کیفیت پایین و قیمت بالا پیامد انحصاری بودن بازار خودرو در ایران فرود خودروسازان از پلکان تعرفه ایران منتظر خودروسازان ژاپنی نمی ماند نهایی شدن قرارداد فولکس واگن با یک خودروساز ایرانی ظرف روزهای آینده تولید خودروهای قدیمی را متوقف کنید مسیر سوم مشارکت با خارجی‌ها فرصت خوب تولید خودرو در ایران برای تامین بازار داخلی و کشورهای همسایه گره «رنو» کور شد ساخت کارخانه خودرو برقی در چابهار به زودی عملیاتی می شود رشد چشمگیر تولید سایپا در 4 ماهه امسال امضای قرارداد ایران خودرو دیزل و بنز در روزهای آینده دپوی خودرو به صفر رسید دور باطل خودروسازان تولید خودرو دوباره میلیونی می‌شود سرانجام قرارداد با خودروسازان خارجی چه خواهد شد؟ تولید 339 هزار دستگاه خودروی سواری در 4 ماهه امسال پیش نیازهای رونق صنعت خودرو خودروسازان چینی چه شگردی دارند؟ شرط ایران برای خودروسازان خارجی تحلیل و شناسایی نقاط عطف بحران در صنعت خودرو قاچاق قطعات خودرو کمر تولید کنندگان داخلی را شکست حجم موتور ملاک مناسبی برای منع واردات خودرو نیست منافع چه کسانی درخطر است؟ بررسی قراردادهای پسابرجام خودروسازان در کمیسیون صنایع حمایت از صادرات قطعه با راه‌اندازی خط تولید ارزان علاقه‌ای به واگذاری سهام خودرویی نیست شراکت با خودروسازان خارجی؛ خیلی دور، خیلی نزدیک درخواست ایجاد 7 رگلاتوری ضدانحصار خصوصی سازی، ضامن حفظ اشتغال در صنعت خودرو 7 خودروساز خارجی درراه ایران تدوین 30 استاندارد جدید خودرویی کلنگ کارخانه مشترک خودروسازی ایران و جمهوری آذربایجان بر زمین زده شد خودروسازان جزئیات قراردادهای جدید را به سازمان ملی استاندارد اعلام نکردند تبدیل سرمایه غیرمولد به مولد آخرین وضعیت تولید خودروهای ایرانی در یک جدول مسیر پرپیچ‌و‌خم خارجی‌ها در خودروسازی ایران اعضای جدید هیأت مدیره گروه بهمن را بشناسید نیروی مازاد در خودروسازی ایران چقدر است؟ همکاری دو خودروساز بزرگ ایرانی با چینی‌ها آخرین اخبار از تولید خودرو در ایران فراخوان بی سر و صدای خودروسازان در ایران! تغییر رویکرد ایدرو در همکاری‌های خارجی خودروسازان ناتوانی صنعتگر واقعی در استفاده از مزیت‌های بانکی امیدوارم خودروهای جدید سایپا هر چه زودتر در خط تولید قرار گیرد انباشت سرمایه‌های غیرنقدی با سوءمدیریت دارایی‌ها نیروی کار ارزان تاثیری در حضور شرکت های خارجی ندارد 3 ضلع صنعت خودرو ویراژ فرانسوی در موانع بانکی صنعت خودرو نیازمند اصلاح ساختار ورود اولین خودروهای با پلت‌فرم ایرانی به بازار گام‌های لرزان برای پیوستن به WTO خودروسازان خصوصی هستند یا دولتی؟ انتقادات پسا‌برجامی به حضور خودروسازان خارجی خودروسازان در لاین کندرو تولید خودرو معادل یک سوم تولید نفت است چرا خودرو گران است؟ خودروسازان داخلی وارد میدان رقابت شدند بازار کم‌رونق تبعات کاهش وزن خودروسازان نگرانی از حضور فرانسوی‌ها یا چینی‌ها سطح ایمنی خودروها و قطعات ارتقا می یابد مدیریت تنش‌های مقطعی در صنعت خودرو بخش خصوصی از مذاکرات دولتی ها با شرکای تجاری خود نگران است تولید 5 مدل خودرو روی پلتفرم جدید سایپا حکمرانی دولتی‌ها باوجود کاهش انحصار آن‌سوی ادعای یوزانس ارزی برای خودروسازان 10 پرسش اساسی از نعمت زاده پیرامون واگذاری سهام سایپا کاشان به فرانسه دروازه گشایش‌های مالی خودروسازان نمایش اثرات «برجام» در صنعت خودرو نیازمند زمان 500 میلیون دلار صادرات خودرو محقق می شود؟ ایران با انتقال تکنولوژی و دانش‌فنی خودروساز می‌شود نه داخلی‌سازی قطعات صنعت خودرو بدون رقابتی شدن مقاومتی نمی‌شود صنعت خودرو نسبت به تحریم مقاوم شود چالش عصرجدید خودروسازی ایران رنو بازی را به پژو می‌بازد؟ یوزانس یک میلیارد دلاری برای سایپا، غیبت فیات قوانین ساخت داخل و چالش های بخش خصوصی افزایش رضایت اجتماعی پیامد ورود خودروسازان خارجی ازسرگیری همکاری با خودروسازان بزرگ خارجی خودروهای جدید ایرانی ، فرانسوی در مسیر تولید حرکت رو به جلو صنعت خودروهای تجاری نیازمند حمایت مالی عملکرد غول خودروساز خاورمیانه در یک سال گره‌های صنعت خودرو در حال باز شدن است جزئیات جلسه مجلس با خودروسازان پرش اسب جاده مخصوص از موانع تولید ایران در تولید خودرو رتبه ٢١ جهان را دارد خودروسازان خارجی در حال بازگشت به ایران حکایت یک سقوط پیش‌بینی نشده اجرای اقتصاد مقاومتی صنعت خودرو با اصلاح ساختار مالی تحقق افق 1404 با مشارکت زنجیره تامین جهانی کودتای ناکام ترکیه نشانه ای دیگر برای جلب توجه سرمایه گذاران خودرو به ایران پلت‌فرم ملی چرا، چگونه و با چه هزینه‌ای؟ خارجی ها زیر بار آرزوهای ما در صنعت خودرو 3 دستاورد همکاری با خودروسازان خارجی گزارش ارتقای کیفی خودروسازان در راه بهارستان تیراژ خودروسازان عقب تر از هدفگذاری95 موافقت ستاد اقتصادی دولت با تامین مالی خودروسازان از "یوزانس" چرا برنامه صادراتی خودروسازان محقق نمی‌شود؟ اتفاقات پسابرجامی صنعت خودرو حرکت نقدینگی از بانک‌ها به صنعت خودرو قرارداد با بویینگ چراغ سبز ورود خودروسازان چگونه 24 درصد از درآمد خودروسازان به دولت می‌رسد؟ خصوصی‌سازی با واگذاری سهام به کارکنان خودروسازی معماری پلت‌فرم‌ها در قراردادهای خارجی بنز برای بستن قرارداد خودرویی با شرکت های ایرانی شرط گذاشت جای خالی بزرگان در صنعت خودرو ایران رقابتی‌کردن صنعت خودرو نیازمند حمایت برون‌سپاری کلید نفوذ خودروسازان به بازارهای فرامنطقه‌ای معتبرترین استانداردهای خودرویی در ایران دورخیز خودروسازان برای افزایش تیراژ چرا دولتی‌ها از سهم خود در خودروسازی ها نمی گذرند؟ فولکس؛ معمای خودروسازی ایران خودروسازی، یک‌سال پس‌از کمپین پیغام مهمی که کمپین به خودروسازان داد بهبود کیفی با کمپین به دست نمی‌آید «کمپین» مردمی نبود و اثری هم نداشت حمایت از صنعت خودرو با کاهش نرخ سود بانکی عضویت همزمان معاونین نعمت‌زاده در هیات مدیره چندین شرکت بزرگ تجاری ایده‌های جدید مجلس درباره صنعت خودرو «بند امریکایی» در قراردادهای خودرویی نداریم یوزانس 18 ماهه برای خودرو سازان دستیابی به اهداف اقتصاد مقاومتی، اولویت اصلی خودرو پشتیبانی فروش نیاز اساسی صنعت خودرو مردان دولتی در خودروسازی ها خلع سلاح می شوند؟ تحریک عرضه و تقاضا با کاهش نرخ سود تسهیلات؟ مشکلات اداری مانع سرمایه گذاری یک شرکت خودرو ساز در البرز شد انتظار افت قیمت خودرو با کاهش سود بانکی دو مانع خودروسازان برای تامین مالی از بازار سرمایه هجوم خطرناک تقاضا به سمت خودرو سازان مدیران خودرو بر چه اساسی حقوق می‌گیرند؟ سوگنامه مدیریتی صنعت خودرو پای بخش خصوصی واقعی به مدیریت صنعت خودرو باز شد 2 مانع بزرگ خودروسازان برای تامین مالی از بازار سرمایه با اجرای قانون جدید عملکرد خودروسازان اصلاح می‌شود؟ حمایت مجلسی‌ها از سرمایه‌گذاری خارجی در صنعت خودرو رقابت فقط برای 10 درصد از بازار شتاب خودرو نخستین دستاورد سبک سازی چند نفر در صنعت خودرو ایران کار می‌کنند؟ گلپایگان؛ قطب صنعتی تولید قطعات آینده گروه خودروسازی سایپا تولید خودرو فرانسوی با دستان ظریف ایرانی خودروسازان ملزم به جبران خسارت شدند حل مشکل مبادلات بانکی خودروسازان ایرانی و فرانسوی سایه وزارت صنعت بر قراردادهای صنعت خودرو محدود کردن پیش فروش خودرو اهرمی برای کنترل جهشی قیمت ها پذیرش فرانسوی‌ها به افزایش عمق ساخت داخل الگوبرداری از بهترین تولیدات خودرو دنیا چگونه از خودروسازان شکایت کنیم ثبت‌سفارش دو مرحله‌ای شد مدیریت یکپارچه در برون سپاری تولید خودرو اهداف خارجی‌ها برای همکاری در صنعت خودرو رضا رحمانی به عنوان قائم‌‌مقام وزیر صنعت منصوب شد تورم خودرو در اردیبهشت‌ماه «حضور مستقل» خودروسازان خارجی در ایران چرا طرف همه قراردادهای کلان صنعت خودرو فرانسوی هستند؟ توسعه صنعت خودرو با اتکا به توان داخلی محقق می شود مداخله در امور اجرایی خودروسازان موردقبول مجلس نیست سرمایه‌گذاری مشترک ایران و فرانسه در حوزه خودرو الزامات حضور سیتروئن در ایران افزایش سهم خودروسازان از داخلی‌سازی روند نرخ داخلی‌سازی در صنعت خودرو بازار خودرو ایران با سرعت رشد می‌کند تحریک لایه‌های زیرین تقاضا در بازار خودرو نامه وزارت صنعت به تولیدکنندگان خودروهای چینی توان تصمیم‌گیری در فضای رقابتی طعم شیرین خودروهای چینی رویکرد مجلس دهم به صنعت خودرو واکنش سرد بازار به محرک افزایش قیمت سیتروئن با فناوری جدید و سرمایه گذاری ارزی می آید دولت نباید در صنعت خودرو دخالت کند قیمت سیتروئن ایرانی 45 تا 120 میلیون تومان دانش خودروسازی در بم بومی می شود ایجاد قطب سوم خودروسازی در دستور کار مناطق آزاد فقدان نسل جدید خودروهای مونتاژی ایران سفر به قلب تپنده خودروسازی اروپا در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ کارنامه مبسوط خودروسازان در اردیبهشت ماه امسال(اینفوگرافیک) تامین‌کنندگان قطعه محور اصلی مذاکرات خارجی تحقق بهبود کیفیت خودروهای داخلی «ادغام» قفل دروازه رقابت خودرو سازان خطر حذف بی‌قاعده خودروهای قدیمی تداوم افت تولید خودروسازان خصوصی مشارکت‌های بین‌المللی از جنس تعامل کالایی کشورهای عرب مقصد نهایی نیستند رشد اقتصادی پیش‌بینی شده در معرض خطر آغاز به کار دو شرکت خودروساز کره ای در منطقه آزاد اروند علت تاخیر در انتشار گزارش‌های ارزشیابی کیفی خودروها طی شدن روال اداری است ظرفیت افزایش 40درصد بهره‌وری خودروسازان مردم به شایعه تولید خودرو تازه با پلتفرم های قدیمی توجه نکنند تبلیغ خودروسازان منوط به اجازه وزارت صنعت شد ادامه روند کاهشی تولید خودرو طی دوماهه امسال لزوم دستیابی به کیفیت رقابتی در صنعت خودرو بهبود وضعیت بهره‌وری صنعت خودرو درآینده ظرفیت افزایش 40درصد بهره‌وری خودروسازان بسته تشویقی خودروسازان در راه ماند صنعت خودرو باید اصلاح شود آیا خودروسازان به تیراژ اسمی 2020می رسند؟ اجرای بسته 5 بخشی نیمه کاره ماند راه‌اندازی قطب سوم خودروسازی در حد حرف است قطعی‌شدن حضور خودروسازان آلمانی در ایران صنایع کشور نیاز به آموزش دارد حضور در بازارهای جهانی با ارتقای کیفیت روح تازه در کالبد صنعت خودرو و قطعه‌سازی نعمت زاده به دیدار فولکسی‌ها می رود سبک سازی خودرو در«چرخه آبشاری» برو بیای خودروسازان اروپایی با هواپیمای اختصاصی استدلال شورای رقابت درباره دنا و تندر اتوماتیک برای همه خودروها صادق است اولین مرکز واقعیت مجازی صنعت خودرو افتتاح شد انتظار مصرف‌کنندگان از بازار خودرو ایران شکوفایی صنعت خودرو ایران طی 5 سال بسته شدن قرارداد تدوین طرح جامع حمل ونقل ترافیک شهر با دانشگاه شیراز فعلا در مورد قرارداد با رنو صحبت نمی کنم استراتژی همکاری با خودروسازان خارجی پول محصولات پتروشیمی ایران با قطعات خودرو در اروپا تهاتر می‌شود سرمایه گذاری 500 میلیون دلاری ایران خودرو با فرانسه مدت گارانتی رنگ خودروها تعیین شد ضرورت عقد قرارداد برای تولید پلتفرم مشترک بسته پیشنهادی برای مطالبات قطعه‌سازان همکاری خودرویی ژاپن با ایران آغاز شد اتفاقات شرکت خودروسازی فولکس مصداق توجه به کیفیت است آغاز چالش‌های اقتصادی با تاکید بر خود کفایی 100درصدی چرخش چرخ خودرو به کام دولت می‌شود؟ ایران دارای توان لازم برای توسعه صنعت خودرو است از تولید ماست با هلندی‌ها گرفته تا تولید خودرو با فرانسوی‌ها خودروسازان هنوز با سازوکار سخت قبل از تحریم پول انتقال می‌دهند رشد مجدد صنعت خودرو در تالار شیشه‌ای خودروسازان در رتبه اول شکایت مشتریان پای تاتاموتورز هند هم به صنعت خودرو ایران باز می‌شود کیفیت خودروهای داخلی بهبود می‌یابد سناریوی افزایش قیمت خودرو کلید خورد ماموریت ناتمام خودرو در رشد اقتصادی شریک ایرانی فولکس واگن چه زمانی معرفی می شود ؟ تلاش پروتون مالزی برای بازگشت به بازار خودرو ایران تعیین قیمت خودرو از سوی شورای رقابت، منافاتی با انتشار اوراق سلف خودرو ندارد آزادسازی قیمت خودرو بهره‌وری خودروسازان را کاهش خواهد داد فرمان خودرو داخلی فعلاً به بورس کالا نمی‌چرخد آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو ابلاغ شد تولید محصولات جدید ایران خودرو در سوریه بی ام دبلیو برلیانس باید برای ادامه همکاری در ایران سرمایه گذاری کند خودرو بودجه ندارد بازی برد – برد دولت و خودروسازان 24 درصد قیمت خودرو به دولت می‌رسد خط تولید سایپا الجزایر پایان امسال به بهره برداری می رسد ورود صنعت خودرو ایران به الجزایر شورای رقابت فقط به خودرو چسبیده حضور خودرویی ایران در کشورهای خارجی تقدیر دبیر انجمن قطعه سازان از مدیرعامل گروه خودرو سازی سایپا احیای قطعه‌سازان با پرداخت مطالبات سهم ایران از بازارخودرو منطقه در 1404 همکاری قطعه سازان از طراحی پلتفرم تا محصول نهایی خودروسازان خارجی با اخذ امتیاز آمدند، وگرنه با قیمت دستوری نمی‌آمدند صنعت خودروسازی درحال حاضر "شبه‌انحصاری" است بانک‌های اسلواکی آماده برای فاینانس پروژه های مشترک نشست مشترک قطعه سازان و خودرو سازان ایرانی و اروپایی در اسلواکی اهمیت صنعت خودرو در اقتصاد ایران کاهش یافت قطب سوم خودروسازی در چابهار احداث می‌شود تغییر ساختار مالی خودروسازان در پسابرجام سرمایه گذار بعدی صنعت خودرو کدام شرکت است؟ آیت‌الله هاشمی‌رفسنجانی از ماشین برقی صنعتی بازدید کرد تولید سالانه 10 هزار دستگاه خودرو برقی در قزوین صنعت خودروهای برقی در کشور توسعه یابد بهبود اتصالات جوشکاری در صنایع هوافضا و خودروسازی با نانوذرات تمایل ژاپنی‌ها به همکاری با خودروسازی ایران «انبارداری» و «مونتاژ» 2عامل تاثیرگذار بر کیفیت محصول فروش خودروهای تجاری با لیزینگ خارجی بوش 50 پرسنل برای دفتر تهران جذب می کند وضعیت بهره‌وری صنعت خودرو تا دو سال آینده کاهش تولید خودروهای دوگانه‌سوز کوچک‌ سازی تنها راه نجات صنعت خودرو ایران آزاد سازی با قیمت خودرو چه خواهد کرد؟ کاهش هزینه تولید خودرو با اعمال برخی قوانین تحقق «کیفیت» و «کاهش قیمت» شدنی است سیاهچاله‌ای به نام «نیروی کار مازاد» بازبینی‌هایی برای تحقق سند چشم‌انداز تولید خودرو کاهش یافت خودروسازان موظف به پرداخت سود انصراف شدند ورود بی‌ضابطه خودرو سازان خارجی موجب تضعیف توان داخلی می‌شود اعلام آمادگی دانشجویان برای ورود به عرصه حل مشکلات صنعت خودرو شرط همکاری صنعت قطعه‌سازی ایران با کره چراغ سبز سایپا به کره ای ها هیوندای و کیا باید وارد حوزه مشارکت در تولید شوند پرداخت سودهای مشارکت از سوی خودروسازان یعنی بازارسازی برگ برنده بازار خودرو امسال را کدام خودروساز رو خواهد کرد؟ قراردادهای خارجی خودروسازان حتما برای توسعه صنعت قطعه‌سازی پیوست داشته باشد سمند و پراید سوار می شوم شانس موفقیت کدام خودروساز خارجی در بازار ایران بیشتر است؟ انتظار برای رونق بازار خودرو در بهار تمایل خودروسازان انگلیسی برای ورود به بازار ایران شرط جدید وزارت صنعت برای خودروسازان خارجی مذاکرات هیات فرانسوی برای تولید مدل جدید خودرو در ایران اجرای قرارداد با آغاز تبادلات بانکی تدوین 6 برنامه اجرایی برای خودروسازان پرداخت نرخ سودهای رنگارنگ از سوی خودروسازان دولت دل رفتن از خودروسازی را ندارد محصولات ایران خودرو در آذربایجان مونتاژ می شود الزام برای حضور قطعه سازان در قراردادهای خارجی گام‌های خودرویی برای پیوستن به سازمان تجارت جهانی پسابرجام فرصتی برای رقابتی شدن سهم فرانسوی‌ها از صنعت خودرو ایران چقدر است؟ ضرورت تحقیق و توسعه در خودرو شایعه رونمایی از قراردادهای خارجی خودروسازان تکذیب شد طلب 5 تا 8 هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان از خودروسازان امضای تفاهمنامه همکاری میان ایران و آذربایجان در زمینه تولید خودرو کارنامه صنعت خودرو در سال گذشته به روایت یک اینفوگرافیک پسابرجام بهترین زمان برای رقابتی کردن صنعت خودروسازی کشور است پتانسیل دستیابی صنعت خودرو به جایگاه نخست منطقه تحریک تقاضا با جایگزینی فرسوده‌ها بسته جدید حمایتی از صنعت خودرو؟ مونتاژی‌ها بومی می‌شوند تغییر چهره سایت‌های استراتژیک خودروسازان سنگ بزرگ وزارت صنعت برای تولید خودرو جای خالی تقاضا در راهبرد صنعت خودرو اولتیماتوم وزیر صنعت به مونتاژکاران خودرو خودروهای مزیّن به صنایع‌دستی در خط تولید؟! پای خودروهای آمریکایی به ایران باز شد آیین نامه حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو ابلاغ شد + تصویر نامه دلیل غیبت نمایندگان فیات در سفر نخست وزیر ایتالیا افت 13.7 درصدی تولید خودرو در سال 94 پای خودروسازان روی گاز تکروی تاسیس شورای عالی صنعت خودرو ادامه مذاکرات برای تاسیس شرکت مشترک با ایتالیا جولان خودرویی‌ها در بورس تهران بلاتکلیفی بیمه‌ای در صنعت خودرو بایک موتور به دنبال تولید خودرو در ایران است تولید 977 هزار دستگاه خودرو در سال 94 دور برگردان به مقصد تامین‌ کنندگان خودرو الزامات تحقق برنامه تولید خودروسازان در سال 95 اقبال خودروسازان در بورس پس از برجام گره کور فیات در ایران گام‌هایی برای پایان تصدی‌گری دولت؟ سهم یک درصدی ایران از خودروسازی جهان انتخاب شاخص های طرح تحول صنعت خودرو بر اساس رویکردهای اقتصاد مقاومتی رکود خودروسازان از زاویه مالیات تولید خودرویی با هدف کاهش آلودگی هوا در ایران زمینه‌سازی برای تولید خودرو بومی قراردادهای جدید خودرو در راه است همکاری با اتریش در صنعت خودرو مذاکره خودروسازان و قطعه سازان ایران با ایتالیایی ها فردا وزیر اقتصاد با مقامات ارشد شرکت فولکس واگن دیدار کرد تولید 10 هزار خودرو بومی با برند اروپائی در آذربایجان شرقی تولید خودرو ارزان منطبق بر استانداردهای ایران قرارداد پژو از ال90 کامل‌تر است قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول برنامه تولید خودرو محقق می‌شود؟! اقدامات عملی اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو طلسم فروش سهام به خودروسازان خارجی شکست مذاکره برای ورود انواع خودروهای ایتالیا رشد اقتصادی سوار بر مرکب خودرو اجرای قراردادهای جدید قطعه‌سازان و خودروسازان معطل آغاز تبادلات بانکی فرایند اجرای قانون خودرویی کلید خورد تولید در سایه سنگین رکود خودروسازان توان خرید مردم را در نظر بگیرند پایان مونتاژ خودرو در ایران؟ تغییر سه معاون وزیر صنعت کلید خورد هدف‌گذاری کیفی جایگزین رشد کمی برجام با «خودرو» چه کرد؟ پایان عصر مونتاژ خودرو کرمانشاه سال 96 صاحب خودروسازی می‌شود تأیید سرمایه گذاری فیات، پژو و سیتروئن در خودروسازهای بورس تعقیب و گریز تولید و فروش خودرو دولت باید از صنعت خودرو حمایت کند؛ نه از صنعتـگر پیش‌بینی افزایش واردات خودرو در سال جدید رشد 225 درصدی قیمت سهام «خودرو» در چهارماه پیش بینی رشد تولید خودرو تا 15 درصد دلیل منفی خوردن اخیرخودرویی ها برنامه ریزی برای تولید یک میلیون و 350 هزار دستگاه خودرو در سال 95 خودرو اولویت جلسات شورای رقابت نیست نظارت بر خدمات خودرو افزایش یابد درخواست افزایش قیمت خودرو ارائه شد اعطای تسهیلات به صنعت خودرو اقبال مجدد سهامداران به شرکت‌های خودرویی ساخت نانوکامپوزیتهای زیست‌سازگار و مقاوم برای صنایع خودروسازی توقف خصوصی‌سازی در ایستگاه رفتارشناسی اقتصاد مقاومتی، تولید خودروهای گران و کم‌کیفیت نیست اقتصاد مقاومتی یعنی عبور از مهندسی معکوس مشارکت خارجی، کمک حال اقتصاد مقاومتی است اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو مهندسی خودرو با «انبوه پذیرش» و «خلأ آزمایشگاه» تحرک خودرویی زیر سایه اقتصاد مقاومتی خودرو با کیفیت با قیمت مناسب تولید شود آغاز کار رسمی پژو از اواخر اردیبهشت حمایت های دولتی باید از بند ناف خودروسازان بریده شود تکمیل پازل خودرویی با سرمایه‌گذاری خارجی قرارداد با فولکس واگن بزودی منعقد می‌شود صف خودروسازان بزرگ برای شراکت با ایران رقابت خودروسازهای خارجی برای حضور در بازار ایران مزایده خصوصی‌سازی با حضور خودروسازان بین‌المللی اجرای برنامه‌های صنعت قطعه در سال 95 سال سخت صنعت خودرو! رونق پشت درهای بهار می‌ماند؟ دولت تکلیفش را با صنعت خودرو روشن کند تحریک بازار خودرو با کارت‌های بانکی فراز و فرود صنعت خودرو در سال 94 نجات صنعت خودرو از رکود با وام 25 میلیون تومانی برنامه تولید خودرو محقق نشد نظارت بر صنعت خودرو افزایش یابد ارتقای کیفیت خودرو داخلی با مشارکت خودروسازان خارجی تولید انبوه فولادهای مورد استفاده در بدنه خودرو (IF) آتش‌بازی به سبک ایرانی بررسی روند واردات و تولید خودرو در 10ماهه 1394 تصویب 14 طرح جدید با سرمایه گذاری خارجی پرورش بازار خودرو خاورمیانه داخلی سازی 40درصدی برای نخستین محصول مشترک ایران خودرو و پژو بعد از یک سال خودروهای بی کیفیت سال آینده 3 درصد ارزان می‌شود قرارداد تجاری و سواری با بنز ‌نیمه نخست سال95 امضا می شود عرضه نسخه اولیه جویشگر نقشه در نیمه اول 95 قانون جدید خودرویی اجرایی می‌شود جدیدترین وضعیت تولید خودروهای داخلی تغییر اولویت از تیراژ به توسعه تجهیز خودروهای کشور یک دغدغه ملی است تولید خودرو از 803 هزار دستگاه گذشت سیتروئن خاطرات خوب را در ایران تکرار می‌کند؟ استانداردسازی با «انطباق اسنادی» بازدید اعضای شورای اطلاع رسانی دولت از ایران خودرو رونمایی به سبک نوین صنعت خودرو در سالی که گذشت ورود خودرو به ایران مردم از خودروسازان چه انتظارهایی دارند؟ نرخ سودهای مشارکت رنگارنگ خودروسازان جزئیات جدید از قرارداد پژو محصولات زیر 50 میلیون تومان رنو در راه ایران بزودی محصولات جدید سیتروئن و سایپا به بازار عرضه خواهد شد آینده ایران در صنعت خودرو درخشان است خودروهای مازاد ثبت‌نامی در طرح فروش اقساطی تحویل شد افت 9.9 درصدی تولید خودرو ایران فصل پیش فروش ها برای صنعت خودرو تمایل پاکستان به سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو ایران اکران نمایش توانمندی‌های صنعت خودرو ایران پیش بینی نمایشگاه داران از بازار خودرو در سال 95 تولید خودرو کاهش یافت کلاسی که به خودرو قیمت می‌دهد تلاش آلمان‌ها برای حضور درصنعت خودرو ایران آیا نمایشگاه خودرو تهران دوباره احیا می‌شود؟ پارادوکس WTO و حمایت از صنعت خودرو خودرو 4 تا 5 درصد گران می‌شود خودروهای ایرانی چند ستاره دارند؟ کلید افزایش قیمت خودرو زده شد صرفه اقتصادی علم، در بازار کساد شده خودرو مشارکت «شیران دیزل موتور» با «مان» آلمانی خودروهای مدل 95 وارد بازار شد ترسیم نقشه تولید صنعتی نیازمند تعامل خودروسازان خارجی بدون تراز تجاری مثبت در ایران موفق نمی‌شوند چهره صنعت خودرو ایران تغییر می‌کند کیفیت مهم‌تر است یا قیمت؟ نسل جدید موتورهای پایه گازسوز آماده نصب بر روی خودرو داخلی ژاپنی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری می کنند خودروسازان فرانسوی به صنعت خودرو ایران بازمی‌گردند؟ راه متفاوت رنو در ایران تولید پژو‌ جدید در یک شهرستان قانون حمایت از مصرف‌کنندگان خودرو اجرایی می‌شود احتمال همکاری‌های جدید ایران و آلمان در صنعت خودرو بلاتکلیفی پلت‌فرم ملی با عقد قراردادهای خارجی انتخاب شرکای خودرویی با ابتکار عمل تولید سالانه سه میلیون خودرو آرمانی نیست سال آینده سال تحول در صنعت خودرو است انعقاد دو قرار داد جدید رنو با ایران خودرو و سایپا تلاش فولکس‌واگن برای تولید خودروهای دیزلی در ایران آمادگی صنعت قطعه برای تولید قوای محرکه تولید خودروهای وارداتی منطبق با استانداردهای ایران بازار بزرگ خودرو ایران در 13 سال گذشته کارنامه تولید خودرو در 10 ماهه نخست امسال به روایت نمودار قرارداد پژو کیفیت و ایمنی خودروهای ایرانی را افزایش می‌دهد صنعت خودرو نیازمند انقلاب ساختاری است خودروسازان کره‌ای با حمایت دولت سئول وارد بازار ایران می‌شوند ایران تنها کشور تولید کننده خودروهای با کیفیت در منطقه است ایرلند دنبال روابط تجاری با ایران است صف خودروهای داخلی با پلاک 95 سفرای کره جنوبی و الجزایر در سایپا تبدیل ایران به پایگاه صادرات محصولات تولیدی مذاکرات شرکت روسی برای ایجاد کارخانه مونتاژ خودرو در ایران اروپایی‌ها بازار ایران را تغییر می‌دهند تجهیز خودروهای سواری به موتورهای دیزلی اتریشی فیات و همه زیر مجموعه هایش رئیس انجمن جهانی خودروسازان به ایران می‌آید افزایش نرخ سود بانکی خودروهای مازاد تسهیلات 25 میلیونی نوسان در تولید سواری‌های دوگانه‌سوز پیشرفت و ارتقاء صنعت کشور در گرو تعامل سازنده با شرکت های صاحب نام است غرامت 427 میلیون یورویی پژو به گروه صنعتی ایران خودرو جزئیات جدید از تولید فیات در ایران تصمیمات مجمع عمومی فوق العاده "خساپا" دو روش جدید برای تأمین مالی خودروسازها چهره اجتماعی خودرو باید تغییر کند دفاع مشروط عضو کمیسیون صنایع از قرارداد جدید پژو صنعت خودرو در جهان قرارداد با پژو برد- برد است دو شرط رئیس جمهور برای ایجاد قطب سوم صنعت خودرو همکاریهای ایران و اتریش در صنعت خودروسازی گسترش می یابد امضای قرارداد ساخت گیربکس میان بخش خصوصی ایران و اتریش استقبال گسترده خودروسازان برتر از همایش بین المللی صنعت خودرو ایران روزگار خودروسازان بهاری می‌شود؟ قیمت خودرو آزاد می‌شود ایران با شرکت های قطعه ساز خودروی اسپانیایی درارتباط است لزوم انجام پارادایم شیفت در صنعت خودرو و قطعه‌سازی ردیابی انتقال فناوری در قراردادهای خودرویی لزوم شناسایی مسیر توسعه صنعت خودرو بازخوانی پرونده بازگشت پژو به ایران شراکت بازرگانان تبریزی و اتریشی برای تولید خودرو تاثیرات قرارداد با پژو بر قیمت خودروهای داخلی تمرکز بر طراحی و توسعه محصول در خودرو انقلاب ساختاری در صنعت خودرو فرصت‌های صنعت خودرو در پساتحریم در قراردادهای خودروسازی خودمان را محدود به یک طرف تجاری نمی کنیم آینده متفاوت بازار خودرو در ایران تقویت بخش صنعت باانعقاد تفاهنامه های همکاری ایران وایتالیا قرارداد ایران خودرو و پژو امضا شد تولید پژو 208، 2008 و 301 از سال 96 رؤسای توتال، ایرباس، پژو و رنو به روحانی چه گفتند؟ استقرار خودروهای تجاری در پایگاه صادراتی تلاش هیوندای و کیا برای بازگشت به ایران پیش‌نیاز بهره‌گیری از فرصت‌های خارجی برای عقد قرارداد با خارجی ها عجله‌ای نداریم نسخه برزیلی برای صنعت خودرو خوش بینی فیات به حضور در بازار ایران مخالفان قراردادهای خودرویی پساتحریم صادرات 30 درصدی خودرو، واقعیت یا رویا؟ امضای قراردادهای مربوط به خودرو در فرانسه دو رویکرد جدید برای قراردادهای خودرو اولین سفر پساتحریمی روحانی چه دستاوردی را برای صنعت خودرو دارد؟ ظرفیت‌های صنایع پلیمری، فرصت صنایع خودروسازی ایران صرفه‌جویی 8 درصدی در هزینه تولید خودرو تأسیس شرکت مشترک ایران ــ فرانسه برای تأمین قطعات خودرو اسناد همکاری خودروسازان در سفر روحانی به اروپا امضا می شود سایپا بزودی مذاکرات خود را با برندهای معتبر نهایی می کند در حسرت استراتژی اجرایی رقابت خودروسازان اروپایی برای ورود به آذربایجان شرقی تولید خودرو ارزان؛ محال یا ممکن؟ صنعت خودرو ایران نیازمند «راهبرد یک خطی» ظرفیت‌های بالقوه ایران در صنعت خودروسازی همایش بین المللی صنعت خودرو فرصت مناسبی برای ارتقای کیفیت و توسعه ی محصول ایران‌خودرو در آینده به نیجریه و تونس می‌رود ظرفیت‌های بالقوه ایران در صنعت خودروسازی آغاز امضای قرارداد جدید خودروسازان خارجی با ایران از بهمن سودآوری خودرویی‌ها از انتظار تا واقعیت زمان اقتصادی‌سازی خودروها فرا رسید الزام شرکای خودروساز خارجی به صادرات محصولات تولیدی مونتاژ خودرو در کشور رونق گرفت بروزرسانی استاندارد خودروها همزمان با رفع تحریم‌ کیفیت تمام این خودروها یکسان است؟ آینده روابط صنایع خودرو سازی آلمان با ایران درخشان است تولید بیش از 99 هزار انواع دستگاه خودرو در دی ماه جاری خودرو در سراشیبی قیمت و تقاضا خودروسازان دیگر بهانه تحریم را ندارند کدام خودروسازان معتبر جهان به ایران می‌آیند؟ تنوع خودروهای داخلی افزایش یابد مطالبات مشتریان خودرو در پساتحریم ایرباس، آئودی، دایملر، بیمه زوریخ، ترکسل و چند شرکت دیگر در راه بازگشت به ایران شراکت 50 - 50 شرط اصلی در قرارداد با خودروسازان خارجی تاثیرات مهم اقتصادی همکاری ایران خودرو و دایلمر اینجا بازار فروش نیست قراردادهای جدید خارجی در راه صنعت ایران سهم خودروسازان ایران از خوان «برجام» جدیدترین وضعیت تولید دوگانه‌سوزها ارتقاء دانش فنی صرفاً درقالب همکاری های مشترک صورت می پذیرد لغو تحریم، سکوی پرش خودروسازان دلواپسی‌های پس از برجام چهار شرط وزیر صنعت برای قراردادهای جدید خودرویی بیم وامید صنعت خودرو در پسابرجام بستر تولید خودرو باهمکاری اسلواکی درخراسان رضوی فراهم است ارسال 250 تقاضانامه از ایران برای همکاری با فولکس واگن تغییر آرایش بازار خودرو از امروز همکاری ایران و جمهوری چک در زمینه خودروسازی صبح دولت خودروسازان می‌دمد؟ کاهش تورم صنعت خودرو کیفی‌سازی و خصوصی‌سازی صنعت خودرو لازم و ملزوم یکدیگرند رایزنی فشرده برای بازگشت پژو به ایران تلاش متخصصان عرصه صنعت خودرو داخلی ستودنی است شوک خودرویی به مغناطیس‌های اقتصادی شیر پاریسی یا جنتلمن آلمانی نقطه پایانی مصائب خودروسازان؟ خودروسازان آمریکایی می توانند به ایران بیایند؟ محصولات روز صنعت خودرو، انتخاب اول مردم در سواری‌سازان داخلی چه می‌گذرد؟ کیفیت خودروهای داخلی پایین است! شورای گفتگوی حمایت از خودروسازان در مازندران تشکیل شد تولید سالانه 10 هزار دستگاه خودرو برقی خودروسازان آمریکایی در انتظار اجرایی شدن برجام خیز پاییزی خودروسازان صنعت خودرو یکی از اولویت های مهم دولت است آماده ورود به بازار خودرو ایران هستیم باران درآمد خودروسازان بر قطعه سازان نبارید حمایت غیرمنطقی، کیفیت خودرو را افزایش نمی‌ دهد نوشداروی خودروسازی در محتوای دانشگاهی پیشرفت صنعتی در قلمرو خودروسازی برگزاری همایش هایی در سطح بین المللی عاملی برای رشد توسعه زیر ساخت های صنعت داخلی سراب خودروسازان خارجی در جاده مخصوص؟ سبقت خودروسازان بزرگ در راه ایران تعیین استاندارد قطعه از سوی خودروساز درهای اقتصاد خودرو برای ورود کالاهای مشابه در کشور بسته شود تعطیلی نیمی از کارخانه‌های قطعه‌ساز تولید 9 ماهه خودرو از 680 هزار دستگاه گذشت دنده معکوس در آزادراه خودروسازی ایران کجای صنعت خودروسازی جهان ایستاده است؟ سلطه خودروساز بر بازار با تسهیلات ارزان شاخص هزینه تولید خودرو اعلام شد خودروسازان از برنامه عقب ماندند نبود رویکرد صادراتی در برنامه خودروسازان پول فروش اقساطی خودرو را به قطعه سازان بدهید تولید خودرو 350 هزار دستگاه از برنامه عقب افتاد تسریع در خروج فرسوده‌ها تلاش برای حفظ اشتغال صنعت خودرو افزایش 18 درصدی اشتغالزایی صنعت خودرو تا 96 طرح جدید جایگزینی خودروهای فرسوده با سود 16درصد سرنوشت خودروهای قدیمی در پساتحریم تقاضای 25 هزار نفری برای لوکس‌های 2500 سی‌سی در امضای قرارداد با پژو به دلیل سفر روحانی به فرانسه عجله نشود فروش فوری خودرو مشروط به نداشتن تعهدات معوق لزوم بهره‌مندی از تجربیات شرکای خارجی برنامه های صمت برای افزایش کیفیت خودرو داخلی نصب تابلوی حقوق مشتری در نمایندگی‌ فروش خودرو تحلیل برنامه راهبردی 1404 وزارت صنعت از نگاه خودرو 60 صنعت وابسته به خودرو رونق گرفت خودروسازان و مخابرات نیازهای خود را از صنایع الکترونیک کشور تامین کنند بازرسان بر عملکرد خودروسازان نظارت می‌کنند عقب‌نشینی شرکای خودروسازی ایران؟ آغاز طرح تحریک تقاضا از شبه‌دولتی‌ها، مانع تداوم آن است دستور صریح وزیر صنعت به خودروسازان WTO؛ تیغ دولبه خودروسازی ایران طرح انقلاب ساختاری صنعت خودرو ارائه شد حضور نعمت‌زاده در کمیسیون صنایع مجلس 4 دانشگاه‌ به صنعت خودروسازی وارد می شوند شرکای قدیمی، همکار دو خودروساز ایرانی ثبات نرخ تورم تولید خودرو پژو باز هم در ایران مشکل آفرین خواهد شد؟ خرید خودرو با گواهی به شرط نقدشوندگی انتقاد وزارت صنعت از خودروسازان؛ عیب‌های تکراری را رفع کنید تولید 25 مدل خودرو بومی روی پلتفرم ملی آفت تیراژ محوری خودروسازان توسعه صادرات با تبدیل صنعت خودرو به « صنعتی نوین» سهم 70 درصدی مواد اولیه در قیمت تمام‌شده خودرو آیا تولید سه میلیون خودرو در ایران رویایی است؟ افت و خیز تولید دوگانه‌سوزها در کشور خودروسازان حقوق مشتریان را تضییع نکنند اتومبیل‌های ژاپنی، برترین‌های جهان در تامین امنیت سرنشین تأمین مالی خودروسازها از طریق اوراق گواهی خرید خودرو شرط همکاری ایران با خودروسازان خارجی تحقق ساخت داخل است بنیان صنعت نوین خودروسازی با رویکرد صادراتی جاده سرمایه‌گذاری با کاهش ریسک هموار می‌شود درخشش کم‌فروغ رینگ در سرچشمه درس پروژه X90 به خودروسازی ایران چرا ایران باید 3 میلیون دستگاه خودرو تولید کند؟ افت و خیز تولید خودروسازان خصوصی بررسی تاثیر بحران خودروسازان بر صنعت قطعه سازی الگوهای بین‌المللی، مبنای قرارداد با خودروسازان خارجی تبدیل ایران به هشتمین سازنده خودرو در جهان امیدواری نسبت به آینده صنعت قطعه‌سازی قرارداد نهایی با سه خودروساز اروپایی توافق با 3 خودروساز از آلمان، سوئد و فرانسه برای ورود به ایران پس از برجام خودروسازان برای شراکت می‌آیند یا رقابت اجرای طولانی طرح تسهیلات دولتی روند تزریق نقدینگی را کند کرده است الزام خودروسازان به تامین به‌موقع قطعات یدکی رنسانس کیفی در خودروسازی ایران قیمت آپشن خودروسازان بالاتر از قیمت‌های داخلی آیا فیات به ایران می‌آید؟ افزایش تقاضا با رونق اقتصادی بازتعریف نیاز مشتریان، وظیفه خودروسازان فرصتی برای بهبود کیفیت در صنعت خودرو یک قانون جدید خودرویی در آستانه اجرا رشد خودرو در آبان هم منفی شد دانش فنی صنعت خودروسازی در داخل کشور نهادینه شده است هزینه‌های دولتی صنعت خودرو کاهش یابد کیفیت خودرو ایرانی؛ از سیاه تا سفید فیات وارد جاده رقابت در ایران می شود تولید خودرو در آبان‌ ماه 42 درصد کاهش یافت خودروسازان باید تاوان بدهند زیان 90درصد شرکت‌های خودروسازی در بازار سرمایه + جدول نعمت زاده از آغاز مذاکره با «فیات» برای ساخت خودرو در کشور خبر داد می خواهیم نخستین شریک تجاری ایران باشیم تلاش فیات برای حیات در ایران برنامه‌ریزی برای تولید 2 میلیون خودرو مشترک ایرانی-ایتالیایی احتمال مشارکت ایتالیایی‌ها در خودروسازی ایران اعتبار وارانتی، 10 سال پس از فروش آخرین خودرو! تعدیل قیمت با دورخیز افزایش تولید خودروهای داخلی وانت پیکان در آلمان راه‌اندازی قطب سوم خودروسازی کشور پس از لغو تحریم‌ها سهم نیم‌درصدی خودرو از کل تسهیلات صنعت جلسه خودروسازان ایتالیایی دوشنبه آینده در ایران خودرو ایران، قطب خودروسازی خاورمیانه ورود شرکت‌های خارجی خودروساز به کشور نباید چراغ خاموش باشد پلاتفرم های جدید ایران خودرو در راهند برنامه دولت برای تولید خودرو در سال آینده چیست؟ چرا خودرو برای دولت مهم است؟ واکنش جالب وزارت صنعت به شایعه استعفای نعمت زاده ضرورت افزایش کیفیت و کاهش قیمت خودروهای داخلی وزارت صنعت صورت مساله را پاک نکند مشکلات صنعت خودروسازی با همکاری حل می‌شود پایداری کیفی با بازرسی‌های حرفه‌ای تامین نقدینگی مستلزم اجرای راهکارهای حمایتی کام خودروسازان شیرین شد تصویب یک قانون جدید خودرویی از حضور خودروسازان خارجی در ایران چه خبر؟ خطوط خودروسازی به طور مستمر از سوی سازمان محیط زیست بازرسی و کنترل می شود استفتاء از مقام معظم رهبری درخصوص برندهای آمریکایی در ایران 10 روش تنوع تامین مالی خودروسازان نمایندگان خودروسازان ایتالیایی به ایران می‌آیند آخرین جزییات راهکارهای بورس کالا برای تامین مالی صنعت خودرو اعتبار گارانتی خودرو افزایش می‌یابد پسا تحریم نقطه عطفی در بالندگی صنعت خودرو «چوب خط» اتفاقات صنعت خودرو را بررسی می‌کند پرداخت مشروط ارز ارزان به خودروسازان لزوم تدوین بسته «ارتقای کیفیت» صنعت خودرو؛ از مُسکن تسهیلات تا ضرورت جراحی بزرگ نقطه سرخط... خودرو را ارزان کنید حالا نوبت کیفی‌سازی خودروهای ایرانی است تامین مالی خودروسازان این بار از بورس کالا تداوم حمایت از صنعت خودرو مشروط به تعیین قیمت مناسب و ارتقای کیفیت شود 12 نکته درباره صنعت خودرو ایران چشم‌انداز مثبت افزایش تولید پس از رفع تحریم‌ها جلسه سه‌جانبه خودرویی در بانک مرکزی آغاز شد بررسی موجودی انبار خودروساز‌ها و تاثیر طرح تسهیلات دولتی بر سودآوری‌آنها عرضه 3 خودرو جدید از سال آینده عدم ورود تکنولوژی و نبود سرمایه خارجی، 2 مشکل صنعت خودرو ایران لزوم تدوین طرح تحول صنعت خودرو با محور اصلاح ساختار خودروسازان دلیل پایین بودن کیفیت برخی خودروهای ایرانی درخواست وزیر صنعت از خودروسازان داخلی سهم کدام خودروها در بازار بیشتر است؟ نگاه عمیق تر رسانه ها به صنعت خودروسازی 3 میلیون نفر در صنعت قطعات خودرو، مشغول به کار هستند تماس‌های متعددی در ارتباط با بخش خودروسازی برقرار شده پراید،پیرزن 80 ساله است،بزک می کنند می گویند 30ساله است بالا رفتن کیفیت خودروها مستلزم سرمایه‌گذاری با خودروسازان معتبر جهانی دلایل صنعتی نشدن پوشش‌های خود ترمیم شونده و ضد خش در صنایع خودروسازی راه‌اندازی پلتفرم ملی با مشارکت خودروسازان تجاری کمپین شکست خوردو دولت بُرد دفاع نعمت‌زاده از کیفیت بالای خودرو ایرانی ضوابط فعالیت خودروسازان خارجی در ایران تدوین می‌شود سهم 10 درصدی خودرو در تولید ناخالص داخلی ایران تولید ایران خودرو 1000 و سایپا 800 دستگاه در روز زمان برگزاری سومین همایش صنعت خودرو ایران تغییر کرد صنعت خودرو موتور محرک اقتصاد است افزایش 15 درصدی کیفیت خودرو تا پایان سال تصمیم به ماندن در اقتصاد ایران داریم چرا صنعت خودرو به بیراهه رفت؟ جایگاه و اهمیت صنعت خودرو و دلایل حمایت از آن ضرورت توسعه لجستیک دانش‌بنیان خودروسازان از برنامه عقب‌اند کیفیت افزایش یابد تا مردم فکر نخریدن خودرو داخلی را از سر بیرون کنند تولید 503 هزار دستگاه انواع خودرو سواری در 7 ماهه اول سال دوره پیکان گذشت مثل پژو 405 فکر می‌کنیم سیاستگذاری ها در بخش خودرو باید بر اساس منافع ملی باشد تدابیر رئیس کمیته اقتصادی مجلس برای بهبود وضعیت خودرو در کشور زمانی برای تحول اجتماعی خودروسازی در پسا برجام وارد همکاری‌های تخصصی با کشورهای خارجی شده ایم مذ اکرات آئودی با خودروسازان ایرانی به تفاهماتی منجر شده است برنامه های کوتاه مدت برای خروج از رکود اقتصادی ایران تولید خودرو در سوریه را از سر می‌گیرد بیراهه صنعت خودرو در بازار بی‌رقابتی صعود هزینه‌ها با فرود تیراژ خودروها حضور دو خودروساز آلمانی در ایران «خودروسازی» به مثابه لوکوموتیو اقتصاد ایران گسترش همکاری‌ ایران و آلمان در زمینه خودروهای برقی و هیبریدی ورود خودروهای آمریکایی ممنوع است وعده نعمت‌زاده به آلمان‌ها برای استفاده از موتورهای آلمانی در خودروهای سنگین ایرانی پیشروی شانه‌به‌شانه ترکیه و ایران در صنعت خودرو جهان پژو دست و دل‌بازتر از رنو است تردید خودروسازان خارجی در ایران سقوط ایران در رده‌بندی جهانی خودرو و آینده مبهم هیات 130 نفره اقتصادی آلمان به تهران آمد راه‌اندازی مرکز هماهنگی تحقیق و توسعه خودرو پرداخت تسهیلات خودرو، شروعی خوب برای حمایت از تولید داخلی احیای صنعت خودرو در کمیسیون صنایع مجلس فهرست عیوب ایمنی خودرو تهیه می‌شود خودروسازان نیازمند 11 هزار میلیارد تومان وام پیشنهاد پدرام سلطانی برای فرار خودروسازان ایرانی از ورشکستگی سود تسهیلات 25 میلیونی خودرو زیاد است ارتقای کیفیت خودرو در تعامل با خودروسازان برتر یکی از 10شرکت برتر نمایشگاهی آلمان به ایران آمد صنعت خودرو ایران در بزرگراه بین‌المللی الزام تغییر مدل حمایتی دولت از خودروسازان مطبوعات اجازه دهند پژو و ایران خودرو کار خودشان را کنند فقط 6 هزار خودرو دپو شده است تعامل بانک‌ها با قطعه‌سازان ، پیشنهادی برای پرداخت مطالبات تاثیر بسته خروج از رکود بر صنعت خودرو ثبت رکورد جذاب‌ترین طرح سرمایه‌گذاری به نام یک خودروساز خودرو ملی ترکیه به ایران می‌آید اتصال زنجیره تامین به بازار جهانی، راهکار تنوع تولید حل مشکل خودروسازان اولویت اول تدوین کنندگان بسته خروج از رکود است 3 پژو و 2 رنو در راه ایران ایرانگردی فولکس واگن واحد کیفیت را در کلاس خودروسازی بگنجانید مطالبه دولت از خودروسازان در ازای وام 25 میلیونی دولت در بسته اقتصادی تنها به دنبال نجات خودروسازان است صنعت خودرو نیازمند رقابت است «برجام»، گامی نخست برای توسعه خودروسازی «برجام» دریچه‌ای به سمت همکاری با سرمایه‌گذاران خارجی رونق در صنعت قطعه با افزایش تقاضای خودرو رقابت سه شرکت برای همکاری با فولکس استراتژی بدون تاکتیک در جذب سرمایه خارجی وقتی خودروها رنگ محرم می گیرند خودروهای داخلی گران نیستند، قدرت خرید مردم کم شده است تسهیلات خرید خودرو و کالاهای بادوام تورم زا نیست صنعت خودروسازی در منطقه ارگ جدید بم نتایج یک افکارسنجی درباره کمپین «خودرو صفر نخریم» +اینفوگرافی قرعه‌ای که به نام خودرو افتاد برجام و فرصت طلایی صنعت خودرو نقش پسا تحریم در صنعت خودرو ایران 200 هزار خودرو نو جایگزین فرسوده می‌شود بی‌محلی به خودروهای بدون محل پارک چراغ ارزش افزوده با داخلی‌سازی قطعات برقی روشن می‌شود رتبه یازدهم خودروسازی با پیوستن به باشگاه تولید جهانی از شنبه منتظر تحول در صنعت خودروسازی باشیم؟ تولید خودرو امسال معادل سال گذشته خواهد بود صندوق‌توسعه‌ملی منابع لازم را در اختیار خودروسازان قرار دهد شرکای جدید صنعت خودرو ایران از کدام کشورها می‌آیند مشوق‌های خرید خودرو در بازارهای جهانی افزایش سرمایه و تسهیلات بدون بهره، راهکار خروج از بحران خودروسازی عواقب فروپاشی خودروسازی در ایران گشودن قفل رکود با کلید تقاضا ایران و ژاپن می‌توانند در زمینه صنعت خودروسازی سرمایه‌گذاری مشترک داشته باشند خودروسازان در پی فولکس و فیات صنعت خودروسازی «بدون فرمان» مذاکره خودرویی ایران با فیات و فولکس‌واگن سرایت رکود خودرو به صنایع کشور ارتقای کیفی خودرو با رویکردی جدید تهیه طرح احیاء و اعتلای صنعت خودرو هشدار مجلسی‌ها نسبت به تعطیلی واحدهای تولیدی خودرو منتظر موجی از ورشکستگی در صنعت خودرو هستیم نقش کلیدی صنعت خودرو در توسعه صنعتی کشور موتور تولید خودروسازان ریپ می‌زند رشد 280 و 305 درصدی، وانت پیکان و نیسان هزینه تامین مالی در قیمت تمام شده خودرو 25 درصد است آسیب‌شناسی صنعت خودرو در برنامه زنده این هفته ثریا روزهای سخت خودروسازان در بورس تولید خودرو ارزان؛ ممکن یا محال؟ راهکار دستیابی صنعت قطعه‌سازی به اهداف مشاور رئیس جمهور درباره علت کاهش خرید خودرو چه گفت؟ صنعت خودرو نیازمند نظارت است دلیل رکود صنعت خودرو وابستگی به بازار داخل است تعامل بین نخبگان دانشگاهی و صنعت خودرو افزایش یابد جزئیات پرداخت یارانه 200 میلیارد تومانی صنعت مردم به خودروسازان فرصت دهند تشکیل کمیته کارشناسی تعیین تعرفه واردات خودرو پرداخت وام به خودروسازها از کارهای مثبت دولت بود کاهش قیمت اساسی در بهای خودرو نخواهیم داشت خیز 5 شرکت ژاپنی برای قبضه بازار خودرو ایران گام نخست خودروسازان برای ارتقای کیفیت نسخه نهایی شکست رکود؟ سرمایه‌گذاری مشترک با ژاپنی‌ها در تولید خودرو نیمی از برنامه صادرات خودرو در سال جاری محقق شد عملکرد صحیح خودروسازان بهترین تبلیغ است لزوم تحول خدمات پس از فروش خودرو سکته ناقص صنعت خودرو تازه‌ترین فهرست شرکای خودروسازی ایران تولید خودرو با رکود اقتصادی کاهش یافت تمایل غول‌های صنعت خودرو برای ورود به ایران تجدید‌نظر در انحصاری بودن خودرو قرارداد با قطعه‌سازان فرانسوی به لغو همه تحریم‌ها موکول شد تولید خودرو نصف شد حل مشکلات صنعت خودرو با برنامه‌های بلندمدت زیر پوست سیاست چینی در خرید خودرو کوچک بخشودگی‌هایی که قیمت خودرو را کاهش می‌دهد نفوذ خودروهای ایرانی در دل رکود تابلوی قانون‌های حمایتی، دور از چشم مشتری ژاپن خواستار خودروسازی در ایران شد خودروسازان ملزم به شفاف‌سازی خدمات می‌شوند تابستان سرد خودروسازان قدم در راه "همگام" آلمان از اولویتهای همکاری با ایران است خودروسازان ملزم به برگزاری دوره‌های آموزشی می‌شوند طرح های الکترونیک خودروسازان حمایت می شود سومین همایش بین المللی صنعت خودرو برگزار می شود استقبال لندن از همکاری در بخش نفت وگاز و خودروسازی با ایران همراهی صندوق توسعه ملی برای ایجاد پلتفرم‌های جدید خودروسازی تجاری در ایران مغفول مانده است گرندویتارای ایران خودرو خراسان صدرنشین شد 35میلیارد تومان در سال گذشته صرف بازسازی و بهسازی شرکت‌ها شد چرخ خودرو آمریکایی به ایران می‎رسد حضور عضو هیات‌مدیره فولکس‌واگن در ایران از انفجار بمب در ایران خودرو تا احتمال منتفی شدن شراکت با فولکس واگن ماموریت معاون رئیس‌جمهور در سایپا چیست؟ سهم 5 درصدی فارس در خودروسازی کشور رقابتی‌سازی رکن توسعه صنعت‌خودرو مشتری حق دارد از ما کیفیت، خدمات و نوآوری بخواهد 200 میلیارد به چه کار خودروسازان می‌آید توسعه صنعت خودرو با تدوین سناریو ارتقا جایگاه بین‌المللی ISQI در آینده نزدیک قطب سوم خودروسازی در چابهار در حال اجراست خدمات پس از فروش خودروسازان باید اصلاح ‌شود دولت خودروسازان را به حال خود رها کرده است رنو، بازیگر جدید صنعت خودرو ایران کمک دولت به خودروسازان از محل یارانه ها اشتغال زایی صنعت خودرو یارانه تولید فقط سهیمه خودرو سازان نیست و با تخصیص آن مخالفیم فعالیت 60 صنعت تولیدی کشور به خودروسازی وابسته است پژو رقبای سرسختی پیش رو دارد ارز تک‌نرخی به سود صنعت خودرو نیست نعمت‌زاده: 2هزار میلیارد خودروسازان را به‌زور هم که شده، می‌گیرم خودروسازان ملزم به پرداخت سود انصراف می‌شوند خودروسازها انتظار مردم را برآورده نکردند ساخت مجتمع تجاری خودرو در تهرانسر حذف حمایت غیرمنطقی از صنعت خودرو به افزایش کیفیت کمک خواهد کرد نعمت‌زاده به مجلس فراخوانده شد؛جلسه ویژه درباره خودرو 200 میلیارد تومان یارانه، به بخش تولید اختصاص یافته است نه خودروسازان روند کاهشی تولید خودرو از فصل بهار انتظار مردم برای کیفیت بالا و قیمت مناسب بجاست صنایع خودروسازی میزبان دوره های پسا دکتری می شوند در چشم انداز10 ساله یک سوم خودروهای داخلی به بازارهای خارجی صادر می شود 200میلیارد تومان از یارانه تولید به خودروسازان رسید شورا در جریان جزئیات صنعت خودرو نیست قولهای خودرویی نعمت زاده به نمایندگان مشکل خودروسازی سوءمدیریت است نه واردات تذکر خدایی‌سوری به وزیر صنعت درخصوص عدم نظارت به کیفیت تولید خودرو حس خوب خرید با خدمات پیش از فروش مالیات، ابزار دولت‌ها برای استارت موتور خودرو سازی رنو-نیسان، قطب سوم خودروسازی ایران خودروسازان ملزم به تعویض خودروهای معیوب می‌شوند بررسی راهکارهای ارتقاء کیفیت خودرو در جلسه‌ای با حضور نعمت‌زاده تولید خودروهای اروپایی و کره ای به جای خودروی چینی در سمنان جاده خاکی کیفیت خودرو چرا خودرو ایرانی چه کسی مجبورتان کرده خودرو 40 سال پیش پژو را مونتاژ کنید آمار نا امیدکننده تولید خودرو تا پایان امسال پای خودروسازان امریکایی به ایران بازمی شود؟ سه محصول جدید پژو در راه ایران اساتید دانشگاه به صنعت خودروسازی ورود می‌کنند دانش فنی، محور تولید خودروهای مقاوم مردم ایران از پژو ناراضی‌اند به فرانسوی‌ها گفتیم که خودرو شما مورد انتقاد است میهمانان گران جاده مخصوص کمپانی‌های خودروساز فرانسوی در ترکیب هیاتی تجاری وارد ایران شدند 3 پیشنهاد به نعمت‌زاده برای پایان کمپین تحریم خودرو واگذاری تحقیقات صنعت خودرو به دانشگاههای بزرگ نظر مدیر سابق بنز درباره خودروهای ایرانی پیش شرط‌های ورود سرمایه گذار خارجی اعلام آمادگی رومانی برای همکاری با اصفهان در صنعت خودرو آئین نامه شرکت های دانش بنیان به تصویب رسید تنها 5 درصد فعالیت های نانو در حوزه خودرو است دانشگاه شیراز آماده کمک به صنعت خودرو برای رهایی از مشکلات است نگرانی فرانسه از بازنده شدن در رقابت برای تصاحب بازار ایران کلاف سردرگم مطالبات در پروژه خودروسازی ونزو ئلا سند «ایدرو» ضامن بقای صنعت خودرو در خودروسازی های داخل چه می‌گذرد؟ خودروسازان ایرانی با 40 درصد ظرفیت کار می‌کنند افزایش تعرفه خوردهای خارجی برای حل مشکل کارگران خودروساز 5 راهبرد شکوفایی صنعت خودرو در بهبود رشد اقتصادی خیز فرانسوی‌ها برای بازارخودرو ایران سرمایه‌های داخلی را از صنعت خودرو فراری ندهیم، سرمایه خارجی پیش‌کش دولت باید برای ارائه تسهیلات به مردم کمک کند ضرورت کیفی‌سازی تولیدات در صنعت خودروسازی خیز فرانسه برای تصاحب بازار ایران و درسی که باید از گذشته گرفت تمایل آلمانی‌ها برای حضور در صنعت خودرو تعامل با مراکز علمی و استفاده از تجارب خودروسازان دنیا بر کیفیت خودرو ملی تاثیر گذار است دگردیسی، سرخط توسعه خودروسازان داخلی صادرات خودرو دو برابر می‌شود سرمایه‌گذار خارجی صنعت خودرو، روی پل مقررات خودروسازان باید خود را با خواست مشتری تطبیق دهند داخلی‌سازی ورق فولاد برای کاهش 20 درصدی قیمت خودرو رتبه جهانی صنعت خودرو ایران بهبود می‌یابد؟ خصوصی‌سازی و کوچک‌سازی، محرک ارتقای صنعت خودرو اُفت محسوس تولید خودرو در یک ماه اخیر و تعطیلی تعدادی قطعه‌ساز چراغ سبز چین برای ادغام خودروسازان مطالبه خودرو با کیفیت حق مردم است به دنبال رقابت در بازار جهانی خودرو هستیم شوک خودروسازی؛ سرمایه‌گذاری مشترک یا ادغام خارجی قطب سوم خودروسازی منتفی نشده است عذرخواهی، قدم اول در جلب اعتماد عمومی چرا خودروسازی ایران جزو بزرگان نیست؟ راه‌های ترغیب مردم به استفاده از خودروهای ملی مهندسی معکوس، گزینه درآمدزایی خودروسازان کوچک خودروسازان به مطالبات مردم توجه کنند خودروسازی؛ نماد توسعه یا شکست؟ برجام، برکام؟ صنعت خودرو باید راهبرد توسعه ای داشته باشد در صنعت خودرو داخلی آینده خوبی در انتظار مردم است افزایش تولید خودروهای سواری در مرداد ماه ایرانی‌ها به اندازه کل قاره آفریقا خودرو خریدند تولید خودرو ایران در قرن 21 چطور بوده است؟ تعهد 41 شرکت خودرویی به رعایت حقوق مصرف‌کننده کمپین خرید خودروهای داخلی راه‌اندازی شود گام مثبت خودروسازان برای اصلاح نواقص محصولات تولید متنوع و تقسیم بازار؛ 2راهکار رقابت‌پذیری صنعت خودرو تسهیلات نقدی؛ درمان موقت دردهای صنعت خودرو برنامه اجرایی سند چشم‌انداز صنعت خودرو تصویب شد خودرو فعالیت نمایندگی‌های متخلف متوقف می‌شود خودروسازان کمترین آسیب را از رکود دیدند خودروسازان در 7 پرونده شکایت محکوم شدند خودروسازان با بهبود کیفیت و کاهش قیمت از شرایط بازار بدون رقیب بهره گیری کنند R&D حلقه مفقوده خودروسازی رابطه عکس بنزین و خودرو در ایران و سایر کشورها توضیحات نوبخت درمورد حواشی صنعت‌خودرو خودروسازی وارد مسیر رو به رشد شده است بازارهای جهانی، ظرفیتی برای ارزآوری صنعت خودرو افزایش مشتری‌مداری صنعت خودرو، قدم بعدی نعمت‌زاده باشد خودروسازها برای تشویق مردم به خرید باید برنامه جدید داشته باشند 50 درصد قیمت خودرو به صورت تسهیلات کم بهره به مردم داده شود باید کیفیت خودروهای داخلی افزایش پیدا کند مطالبه مردم در مورد افزایش کیفیت خودرو به حق است خودروسازان از مشاوران خارجی استفاده کنند خودرو، هدف حمله جدید کاسبان تحریم دست‌اندازهای سودآوری صنعت خودرو کیفیت خودروها 17.2 درصد افت کرد ستاد ویژه تحول و بهبود کیفیت در صنعت خودرو تشکیل می شود معادله مبهم نرخ دلار و قیمت خودرو مزایای پنهان همکاری‌های بین‌المللی خودروسازان ایرانی خودروسازان باید استاندارد ملی را رعایت کنند اطلاعیه وزارت صنعت درباره اظهارات خودرویی و جنجال برانگیز نعمت‌زاده وزارت صنعت به اعتراضات مردم به وضعیت خودرو نگاه همه جانبه کند اولویت ما کیفیت و ارزانی است ولی نمی‌گذاریم صنعت خودرو زمین بخورد خودروهای قدیمی را بازنشسته کنید وزیر صنعت در جبهه خودروسازان محصولات تیس کو 40 درصد ارزان‌تر از خودروهای خارجی است بازار‌های اروپایی، هدف طراحان خودرو ایرانی زمان دقیق تحویل خودرو به خریدار مشخص می‌شود عزم جدی دولت یازدهم برای استانداردسازی خودروها رانت خودروسازی چاقوی دو لبه صنعت خودرو نباید پس از موفقیت دیپلماسی سیاسی معیوب باقی بماند نام 2 شرکت ایرانی در فهرست 50 خودروساز بزرگ جهان با اولویت پلتفرم مشترک، پیشنهاد مونتاژ خودرو رد نمی‌شود مشکل فروش خودروسازان با حضور نعمت‌زاده بررسی می‌شود خودروسازان داخلی محکم و اصولی پای قرارداد بنشینند پیشنهاد جدید خودروسازان به بانک مرکزی تحریم خودرو داخلی یا آب‌ریختن به آسیاب تولید‌کننده‌های خارجی چرخ خودروسازی با رقابت می‌چرخد ژن مشترک خانواده خودروهای ایرانی خودروسازان ایرانی، آلمان و ژاپن را جایگزین فرانسه و چین کنند پرداخت تسهیلات بانکی به ایران‌خودرو و سایپا خودرو، پیشتاز در همکاری‌های اقتصادی ایران اروپا ایران را بازار خودروهای عقب‌مانده کرده است موانع سر راه خودروسازی ایران و ایتالیا اعلام شد تولید خودرو در بم افزایش می یابد دولت اجازه ورود "تکنولوژی عقب‌مانده" به اسم سرمایه‌گذاری خارجی به خودروسازان ندهد راه‌اندازی خط تولید خودرو کره‌ای در ایران دخالت‌های سیاسی دولت ارتقای کیفیت خودور تولید داخل را متوقف کرد دو شرط اصلی تحقق سند توسعه خودرو لغو انحصار خودرو تابع مصوبه شورای اقتصاد است نه استفساریه مجلس همکاری با فیات بعید است نقشه چینی ها برای بازار خودرو ایران غبار کمپین هیجانی روی خودروهای صفر داخلی «هیوندای» و «دوو» به ایران باز می‌گردند استراتژی چینی‌ها برای حضور در ایران پرداخت قطره‌چکانی بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان کیفیت قطعات تولیدی در ایران نوسان زیادی دارد تشریح راهبرد خودروسازان در دوران پساتحریم در کمیسیون صنایع خودروسوار ایرانی بزک‌کرده‌ چینی را به مدل‌‌های 30 سال پیش ترجیح می‌دهد راهبرد 9‌ گانه خودروساز شدن ایران افزایش کیفیت خودرو، انتظار اصلی در پس از تحریم عواقب «نه» به خودرو داخلی ناامیدی از پیشران خودرو؟ تاثیر رقابت چین و غرب در دوران پسا توافق بر بازار ایران سند راهبردی صنعت خودرو منتشر شد وزیر اقتصاد سخنران اصلی همایش معرفی پتانسیل های صنعت خودرو ایران شد پلتفرم ملی، نیازمند ایجاد زنجیره تامین استقرار خودروسازی ایران در مسیر رشد صنعت خودرو نیازمند نهادینه‌سازی دانش فنی کیفیت قطعه‌سازان، متضمن صادرات و توسعه خودروسازی کشور توانمندسازی و سرمایه‌گذاری مشترک، شرط ورود خودروسازان خارجی شکوفایی صنعت خودرو در گرو خصوصی سازی است با دو خودرو ساز برای حضور دراین منطقه مذاکره شد خودروهای مونتاژی داخلی‌سازی می‌شوند اتوبان‌های باکو، چشم انتظار سبقت خودرو ایرانی آیا خودروسازان داخلی گران‌فروشند؟ ظهور خودرو ایرانی با الگوی آسیایی یا اروپایی؟ تصویر ایران بدون خودروسازی تحلیل اکونومیست از صنعت خودرو ایران جزئیات جلسه کمیسیون صنایع با نعمت‌زاده و سیف سایه تولید خودرو بر سر لوازم خانگی تولید 4 مدل سواری متوقف شد غول‌های خودروساز در ایران(اینفوگرافی) تاثیر کاهش تولید خودرو بر نرخ رشد اقتصادی نخستین همایش معرفی ظرفیت های صنعت و بازار خودرو و قطعات ایران در آلمان برگزار می شود هدف گذاری صنعت خودرو باید جذب بازار خاورمیانه باشد واردات؛خودروسازان را از خواب سنگین بیدار می کند ساخت آزمایشگاه اجباری تست خودرو برای نخستین بار در کشور مشاور مرسدس بنز و پورشه در ایران برای ساخت خودروهای جدید با پژو همکاری می‌کنیم پای خودروسازان آمریکایی از ایتالیا به ایران باز می شود مذاکره ایران خودرو با فیات برای تولید خودرو ارزان کدام خودروسازان جهان با ایرانی ها مذاکره کردند؟ ورود خودروهای اروپایی از شاهراه ایران به آسیای میانه نوشدارو قـبل از هیـاهو هیات عالی رتبه ایران به قطب خودروسازی اروپا اعزام می شود مذاکره ایتالیایی‌ها با خودروسازان ایرانی هنوز قطعی نشده است آغاز قریب‌الوقوع همکاری‌های خودرویی ایتالیا و ایران روند صعودی تولید خودرو خودروسازان آلمانی و فرانسوی رقیبان رنو در بازار ایران حضور مدیران ارشد دایملر آلمان در شرکت ایدم 650 فرصت شغلی در صنعت خودروسازی ایجاد می شود نعمت زاده با هیات اقتصادی ایتالیا دیدار می کند بازار خودرو ایران برای «اشکودا» جذاب و آینده‌دار است زمان انتظاری برای ورود سرمایه‌گذاران خارجی خودروسازی هم "ظریف" دارد! تولیدبیش از 356 هزار دستگاه انواع خودرو ایران از پژو غرامت می‌گیرد اولویت همکاری خودروسازان از دید مردم ترافیک خودرویی اروپایی‌ها در ایران خودروسازان تحریک تقاضا را در دستور کار دارند پژو با سرمایه گذاری مشترک به ایران باز می‌گردد ژاپن و کره جنوبی گزینه‌های شرقی در مقابل برندهای غربی نظر مدیر سابق بنز درباره خودروهای ایرانی خودروساز چینی 5 درصد بازار خودرو ایران را تصاحب کرد تعیین اهداف صادراتی برای برند داخلی خودرو برای انعقاد قرارداد با خودروسازان خارجی عجله کنیم مالکیت 100 درصدی برای خارجی‌ها در صنعت خودرو بررسی دور جدید همکاری با خودروسازان خارجی در نشست با وزیر صنعت رشد 17 درصدی تولید خودرو کشور در 4 ماه نخست امسال بازگشت پژو به بازار ایران سخت‌‌تر است اما رنو وضعش بهتر است توافق جدید با خودروسازان خارجی قرارداد نهایی شده پژو روی میز مدیران خودروساز و بلاتکلیفی زیان سنگین ایران ایران‌خودرو از پژو خسارت بگیرد؛ باید انحصار فرانسه را بشکنیم جرم رنو و پژوی فرانسه محرز شد؛ پرونده قضایی به دادگاه رفت خودروسازان چینی پس از تحریم استانداردها و شاخص های تولید خودرو مداوم کنترل می شود راه شکایت از خودروسازان هموار شد مرسدس بنز آماده بازگشت به بازار ایران است چرا اروپایی‌ها فقط به بازار 20 میلیونی خودرو ایران چشم طمع دوخته‌اند؟ هنوز برای ورود به بازار ایران زود است تویوتا و میتسوبیشی در راه تهران حضور مدیران شرکت آلمانی دایملر در ایران علاقه شدید اروپایی‌ها برای حضور در بازار خودرو ایران زمان حضور خودرسازان خارجی در ایران برای تولید محصول جدید خودروسازی‌ها حیات خلوت دولت‌ها بوده‌اند جزییات اولین انعقاد قرارداد بین‌المللی خودرویی صنعت تولید خودرو با قطعه‌سازی آذربایجان شرقی تکمیل شود پسا تحریم فرصتی برای خودروسازان کوچک وضعیت خودرو با لغو تحریم‌ها چندان تغییر نمی‌کند مذاکره خودروسازان خارجی صاحب برند با خودروسازان داخلی احتمال سرمایه‌گذاری فیات و بنز در منطقه آزاد ماکو ایران به قطب مهندسی و طراحی خودرو تبدیل می‌شود برنامه خودروسازان آلمانی در ایران جزئیات مذاکره خودرویی ایران و آلمان فاز دوم خودروسازی سبلان به بهره‌برداری رسید ژن ژرمن‌ها در صنعت خودرو آزمون سخت خودروسازان خارجی در بازار ایران بازگشت فولگس واگن با تیگوان به ایران شش شرکت خودرو‌ساز در فهرست 50 شرکت فعال بورسی مدرن سازی صنایع خودرویی ایران توسط آلمانی ها همکاری جدید خودروسازی ایران با آلمان مک دونالد و بنز به این چهار دلیل راهی ایران نمی شوند فاصله طرح‌های خودرویی تا نقطه پایان تجاری‌سازی نمایندگان مرسدس بنز و فولگس واگن به ایران آمدند ضرورت بسترسازی برای ورود خارجی ها دفتر مرسدس بنز دوباره در ایران بازگشایی می‌شود؟ کدام غول‌های آلمانی به ایران فکر می‌کنند؟ دهمین خودروساز جهان در راه ایران آشتی‌خودروسازان دنیا با ایران هفته آینده مرسدس و فولکس واگن به ایران می آیند خودروهای آمریکایی به ایران نمی آیند پوست‌اندازی خودروسازی پس از تحریم‌ها؟ آغاز به کار اولین شرکت ایرانی-ایتالیایی طراحی خودرو هزاران نیروی کار جدید پشت در خودروسازان تولیدبیش از 100هزار دستگاه انواع خودرو هموارسازی جاده سرمایه‌گزاری با مشوق‌های راهبردی تولید خودرو زیان‌ده شده است تصویر‌خودروسازی ایران در پساتحریم صنعت خودرو به 15 درصد افزایش قیمت نیاز داد تولید پلتفرم ملی - دانشگاهی تا سال 95 خودرو صاحب دانشکده‌ای به‌روز و مبتنی بر صنعت تولید دو خودرو سواری متوقف شد ماشین صنعت دره شهر منتظر تسمه «استیل کرد» بنز‌ و‌ فولکس ‌درجاده مخصوص پژو ایرانی بازار هدف فرانسویان را قبضه می‌کند! تولید دوگانه‌سوزها افزایش یافت وضعیت خطوط تولید در سواری‌سازان داخلی کدام خودروسازان با ایرانی ها مذاکره کردند؟ اولین شهرک صنعتی خودروسازی کشور در البرز احداث می‌شود جدیدترین آمار تولید خودرو منتشر شد ارائه خدمات پس از فروش گسترده با افزایش رقابت پذیری در خودروسازی ها کدام خودروسازان بزرگ آماده برگشت به بازار ایران هستند؟ خروج از مونتاژکاری با تکیه بر توان داخلی پیاده‌سازی مدل‌های متنوع روی پلتفرم یکسان رشد 16 درصدی تولید خودرو در بهار سال جاری تجهیز خودروها به دوربین دید در شب! توسعه خدمات پس از فروش خودرو منجر به اشتغال پایدار خواهد شد کاهش قیمت خودرو با آزادسازی داخلی‌سازی، شرط همکاری خارجی ها نیم‌نگاهی به صنعت خودرو و صنایع وابسته قطعه‌سازان عامل افت کیفیت خودرو هستند وقتی تمیزی خودرو دغدغه خریداران می‌شود! کاهش سهم خودروسازان داخلی از بازار و پیشروی چینی‌ها تحریک تقاضا عامل حفظ سهم 51 درصدی خودرو خودتحریمی عامل 60 درصد مشکلات صنعت خودرو رونق صنعت خودرو در گرو ارائه خدمات پس از فروش مناسب و سریع است پراید در عراق چند؟ رتبه‌بندی عرضه‌کنندگان خودرو در کشور رشد 28 درصدی تولید خودرو ایران در سال 2015 رنو با ما می‌ماند وابستگی ناتمام صنعت خودروسازی ایران به واردات قطعه افزایش فروش خودرو با ارائه خدمات پس از فروش مناسب و برنامه ریزی شده مهمترین دغدغه مصرف‌کنندگان خودرو چیست؟ احتمال تولید یک خودرو ارزان قیمت در ایران ارتقای کیفی خودروها تا 3 سال آینده بسته حمایت از تولید خودروهای هیبریدی در کمیسیون صنعت دولت تصویب می‌شود تورق صفحات تحقیق و تفحص تمام انتظارات زنان ایرانی از خودروسازان داخلی مجوز کارخانه خودروسازی در شهرستان بهار صادر شد رئیس جمهور و وزرا با خودرو ایرانی تردد کنند اصلاح ساختار مالی خودروسازان اثر تحریم بر صنعت خودرو تا 40 درصد است جدیدترین وضعیت تولید در سواری‌سازان داخلی مطالبه بزرگ مشتریان خودرو در ایران خودرو ملی با نگاهی به آن سوی مرزها تصمیمات غیرکارشناسی جلوی رشد صنعت خودرو را گرفته است خودروسازان باید دردوران‌تحریم‌خود را ثابت می‌کردند قراردادها با شرکت پژو هیچگاه به صورت انتقال فناوری نبوده است همیشه بیست درصد ارزش افزوده کشور در صنعت خودروسازی است بازار خودروسازی در منطقه نباید تضعیف شود خیز خودروسازان در تولید استفاده از ظرفیت شرکت‌های دانش‌بنیان در صنایع خودرویی متولیِ مشخصی برای تولید و واردات خودروهای سنگین وجود ندارد ارزیابی کیفی خودروها بر اساس شاخص‌های جدید از خرداد وعده‌های دلفریب سبقت تولید خودرو از ساخت خیابان کاهش نرخ سود بانکی به سود صنعت خودرو است تعدد تصمیم گیری آفت تولید خودروهای سنگین در کشور خودرو پیشران‌می‌ماند؟ آمار تولید تفصیلی فروردین ماه صنعت خودرو کشور نگرانی خودروسازان از افزایش قیمت خودرو کاهشی بی‌حاصل برای صنعت خودرو؟ صنعت خودرو پیشران در اقتصاد ایران فرش قرمز برای کدام خودروساز خارجی ؟ پژو در قرارداد جدید با ایران‌خودرو چه امتیازاتی به ایران داد؟ پیشنهاد همکاری از خودروسازان آمریکایی نداشتیم سکوت در برابر حضور خودروسازان آمریکایی تمایل آلمان‌ها برای سرمایه‌گذاری در فناوری نوین و ساخت خودرو بانک صادرات با خودروسازان تفاهم ناهم منعقد می کند اطمینان چینی ها از ادامه حضور در صنعت خودرو ایران نسخه سوئدی برای خودروسازی ایران گزارش تفصیلی تولید خودرو در سال 1393 رتبه‌ جهانی خودروسازی ایران خودروسازان آمریکایی به خودروسازان ایرانی پیام دادند کارنامه تولید خودرو در سال93 سهم اندک صنعت خودرو از سرمایه‌گذاری خارجی چشم انداز صنعت خودرو ایران در سایه مذاکرات هسته‌ای پس از لغو تحریم‌ها باید جلوی واردات بی‌رویه قطعات خودرو را بگیریم ابهام در مالکیت صنعت خودرو کشور موجب پاسخ‌گو نبودن وزارت صنایع است فرصت طلایی برای بازنشستگی خودروهای قدیمی خودرو سازان برای افزیش نرخ محصولات خود دلایل منطقی به مجلس ارائه دهند افزایش تولید؛ بحران تقاضا پژو باید امتیازات بیشتری به کشورمان بدهد «پژو» بدون یک ریال سرمایه‌گذاری بخشی از بازار ایران را گرفت تشکیل کارگروهی برای بررسی انحصاری یا غیرانحصاری بودن صنعت خودرو تصمیمات جدید شورای رقابت برای ایران خودرو، سایپا و رنا سایپا در سال جاری با کسب بیش از 50 درصد سهم بازار ، بزرگترین خودروساز کشور شد ایران و ترکیه خودرو مشترک تولید می‌کنند استاندارد کیفیت تولید خودرو در کشور باید به یورو 5 ارتقا یابد آغاز طراحی چهار پلت فرم خودرو تکالیف جدید دولت به 3 دستگاه برای توقف تولید و ورود خودروهای غیراستاندارد عضویت در OICA به جهانی شدن صنعت خودرو ایران کمک می کند