به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از مهر، صنعت خودرو در حالی سال 1401 را آغاز می‌کند که باید طبق برنامه‌ریزی های انجام شده تا پایان سال به تولید یک میلیون و 500 هزار دستگاه برسد. این در حالیست که صنعت خودروسازی کشور با مشکلات عدیده ای از جمله قیمت گذاری دستوری، 85 هزار میلیارد تومان زیان انباشته، 115 هزار میلیارد تومان بدهی، تشدید تقاضا و عدم پاسخ دهی مناسب به آن، فضای انحصاری، مشکلات مربوط به کیفیت، عدم عرضه کافی خودرو به بازار و فاصله قیمتی کارخانه و بازار مواجه است.

همین مسائل به انضمام سایر مشکلات حاشیه‌ای موجب شده که حتی اهداف پیش بینی شده برای میزان تولید در سال 1400 نیز محقق نشود؛ وزارت صمت در اوایل سال 1400 از تولید یک میلیون و 250 هزار خودرو خبر داده بود که در ادامه و با ورود فاطمی امین به وزارت صمت، وعده‌های دیگری برای افزایش تولید خودرو اعلام شد؛ از جمله آنکه در نهم آبان ماه سال گذشته فاطمی امین تاکید کرد که «موج جدید افزایش تولید خودرو از دو هفته آینده آغاز خواهد شد و مردم آن را خواهند دید.» وی همچنین در یک اظهارنظر دیگری اعلام کرده بود که تا پایان سال 1400 حدود یک میلیون و 100 هزار دستگاه خودرو تولید خواهد شد.

البته فاطمی امین با نزدیک شدن به روزهای پایانی سال اعلام کرد که «امسال تولید زیر یک میلیون دستگاه خواهد بود.» که با همین جمله، تلویحاً عدم دستیابی به اهداف پیش بینی شده را مورد اشاره قرار داد.

تولید 811 هزار دستگاه خودرو در 11 ماه 1400

حال بررسی جدیدترین آمار تولید خودرو در 11 ماه ابتدایی سال 1400 نشان می‌دهد که در این مدت 811 هزار و 700 دستگاه انواع سواری تولید شده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته (829 هزار و 100 دستگاه) 2.1 درصد کاهش داشته است.

در واقع نه تنها تولید خودرو بر اساس وعده‌های داده شده، پیش نرفته است بلکه میزان تولید حتی کمتر از سال 99 نیز و تقریباً به اندازه سال 97 (808 هزار دستگاه) بوده است.

میزان تولید خودروی سواری از مهر تا بهمن 1400

همچنین اگر بخواهیم به صورت جزئی‌تر وعده وزیر صمت در مورد «موج افزایش تولید از آبان ماه» را بررسی می‌کنیم باید اشاره شود که در آبان ماه 82 هزار دستگاه، در آذر ماه 80 هزار دستگاه، در دی ماه 78 هزار دستگاه و در بهمن ماه 64 هزار دستگاه خودروی سواری تولید شده است که نشان می‌دهد تولید خودرو در این بازه زمانی هم طبق وعده‌ها پیش نرفته است.

با توجه به وضعیت تولید در سال 1400 و دستور رئیس جمهور به افزایش 50 درصدی تولید خودرو در سال جاری، باید منتظر ماند و دید که وزارت صمت و خودروسازان برای تحقق این وعده چه برنامه‌هایی برای کاهش زیان و افزایش تولید اجرا خواهند کرد؛ چراکه طبق گفته کارشناسان در حال حاضر از نظر زیرساختی امکان افزایش تولید وجود دارد اما به دلیل اینکه برخی از محصولات زیان ده هستند، خودروساز تمایلی به افزایش تولید ندارد.