به گزارش پایگاه خبری«عصر خودرو» به نقل از ایرنا، این میزان تولید در مقایسه با آمار مدت مشابه سال قبل (تولید 260 هزار و 235 دستگاه خودرو) رشد حدود 11.2 درصدی نشان می‌دهد.

برپایه این گزارش، در چهار ماهه نخست امسال گروه صنعتی ایران‌خودرو موفق به تولید 145 هزار و 45 دستگاه خودرو شد.

این گروه صنعتی توانست در این مدت 103 هزار و 765 دستگاه در گروه پژو، 12 هزار و 246 دستگاه در گروه سمند، 16هزار و 516 دستگاه دنا، 9هزار و 512 دستگاه رانا، یک‌هزار و 880 دستگاه هایما، یک‌هزار و 23 دستگاه تارا و 103 دستگاه پژو 2008 تولید کند. پژو 2008 بعد از مدت‌ها به جدول تولید این خودروساز بازگشته است و در سه ماهه نخست امسال هیچ خودرویی از آن تولید نشده بود.

برپایه این گزارش، جمع تولیدات این خودروساز در چهار ماهه ابتدایی امسال در هم‌سنجی با پارسال رشد 37.7 درصدی داشته است.

آبی‌پوشان جاده مخصوص در تیرماه امسال 47 هزار و 815 دستگاه خودرو تولید کردند.

افت 7.3 درصدی تولیدات سایپا

در این مدت گروه سایپا به عنوان دومین خودروساز بزرگ کشور موفق به تولید 109 هزار و 258 دستگاه خودرو شد که شامل 95 هزار و 335 دستگاه خودرو در خانواده تیبا، هشت‌هزار و 108 دستگاه سایپا 151 (وانت پراید)، پنج‌هزار و 732 دستگاه شاهین و همچنین 83 دستگاه خودروی صادراتی بود. این میزان تولید در مقایسه با چهار ماهه نخست 99 افت 7.26 درصدی نشان می‌دهد.

نارنجی‌پوشان جاده مخصوص در تیرماه امسال 27 هزار و 506 دستگاه خودرو تولید کرد.

افت 5.6 درصدی پارس‌خودرو

تا پایان تیرماه امسال همچنین پارس‌خودرویی‌ها موفق به تولید 35 هزار و هشت دستگاه خودرو شامل 22‌هزار و 181 دستگاه در گروه q200 (کوئیک)، هفت‌هزار و 29 دستگاه کوئیک معمولی، پنج‌هزار و 301 دستگاه در گروه s200 (ساینا) و 497 دستگاه در گروه برلیانس شدند. این میزان تولید در مقایسه با مدت مشابه سال 99 افت 5.6 درصدی نشان می‌دهد.

جمع تولیدات این خودروساز در تیرماه امسال 10 هزار و 378 دستگاه به ثبت رسید.

 بررسی مهمترین برنامه‌های وزارت صنعت، معدن و تجارت در سال 1400 حاکی از برنامه‌ریزی برای تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه انواع خودروی سواری و وانت است.

با توجه به تولید 984 هزار و 200 دستگاه انواع سواری و وانت در سال 99، رشد 21.9 درصدی در این بخش پیش‌بینی شده است.

پیشتر «محسن صالحی‌نیا» رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) اظهار داشت: با وجود تکانه اولیه آغاز تحریم‌ها در سال‌های 98 و 99، صنعت خودرو کشور با تکیه بر تجربیات همکاری‌های بین‌المللی و تمرکز بر داخلی‌سازی قطعات به سطح بالاتری از توانمندی دست یافت.

وی، توسعه کمی و کیفی محصولات خودروسازان در سال‌جاری را نیز نشانه‌ای از تلاش صنعت خودرو برای کسب رضایت بیشتر مشتریان برشمرد که اگرچه قابل تقدیر است اما باید روند بهبود خود را با شیب بیشتر دنبال کند.