به گزارش پایگاه خبری«عصر خودرو» به نقل از بورس نیوز، حدود دو سال است که مدیرعامل‌ها مورد وثوق در حال فعالیت هستند و سازمان‌های نظارتی هم در حال رصد هستند، اما شاهد هستیم، علی‌رغم تمام فشارها، زیان خودروسازان در حال افزایش یافتن است

سال گذشته، دو خودروساز به مرز ورشکستگی رسیدند که با تجدید ارزیابی مشکل برطرف شد، اما امسال از همان ماه‌های ابتدایی، مشخص بود که ورشکستگی اتفاق می‌افتد

راهکارهایی برای عرضه خودرو مطرح شد، نخستین راهکار عرضه در بورس کالا بود که به دلیل مشکلاتی به نتیجه نرسید، دومین راهکار، عرضه خودرو در حاشیه بازار بود که مورد موافقت قرار نگرفت و راهکار سوم، قیمت‌گذاری خودروهای پرمصرف با فرمول قبلی و مابقی با قیمت آزاد بود که این راهکار هم تأیید نشد

راهکار دیگر، تعیین قیمت توسط شورای رقابت متناسب با نرخ تورم و واقعیت‌ها بود که اجرایی شد، اما متأسفانه شورای رقابت از عدد گذشته‌نگر و قدیمی استفاده کرد. اکثر نهادهای ملی ازجمله شورای رقابت به دید منفی به خودرو نگاه می‌کنند و اعداد و ارقام را باور ندارند

با اُفت نرخ دلار، هرچند، زیان خودروسازان کاهش می‌یابد، اما از بین نخواهد رفت. در شرایط فعلی به نظر می‌رسد صنعت خودرو اصلی‌ترین قربانی قیمت‌گذاری دستوری است.