به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان،هیچ‌چیزی شبیه رانندگی در زمینی آزاد و خارج از شهر نیست. البته برای اینکه بتوانید با اعتمادبه‌نفس کامل به دل جنگل و بیراهه بزنید نیازمند خودرویی خشن و سرسخت خواهید بود. یک آفرودر عالی با پیشرانه‌ای گشتاوری، شاسی خشن و توانمند، سیستم چهار چرخ محرک و سیستم تعلیق کارا چیزی است که ماجراجویان نیاز دارند. انتخاب‌های زیادی در بازارهای جهانی وجود دارد و این خودروها از چهار چرخ های آخر هفته تا اسب‌های کاری را شامل می‌شوند. در ادامه شما را با بهترین خودروهای آفرود سال 2020 آشنا می‌کنیم. با ما همراه باشید.

جیپ رانگلر

اگر همه‌ی آن چیزی که می‌خواهید آفرود است پس جیپ رانگلر را باید در لیست خود قرار دهید. تمامی مدل‌های رانگلر به سیستم چهار چرخ محرک، یک جفت اکسل سولید، ارتفاع بالا از سطح زمین و زوایای حمله و فرار قابل‌توجه مجهز هستند. اگرچه رانگلر پیش از این هم خودروی توانایی بوده اما نسل کنونی آن قوی‌ترین و تواناترین رانگلر تاریخ بوده است. پیشرانه 6 سیلندر 3.6 لیتری 285 اسبی رانگلر شاید بهترین انتخاب نباشد ولی می‌توان نسخه 4 سیلندر 2 لیتری توربوی 270 اسبی را نیز در نظر گرفت که کوچک‌تر و سبک‌تر است.

لندروور دیفندر

دیفندر تاریخچه‌ای مشابه با رانگلر در اروپا داشته و یک آفرودر قهار است. دومین نسل این خودرو سرانجام معرفی شده و در آمریکا نیز با جیپ سرشاخ خواهد شد. دو مدل با نام های 90 دو درب و 110 چهار درب وجود داشته و دو پیشرانه 2 لیتری توربوی 296 اسبی و 3 لیتری توربوی 395 اسب بخاری را می‌توان سفارش داد. این خودرو به‌صورت استاندارد با سیستم چهار چرخ محرک عرضه می‌شود و البته ارتفاع مناسبی از سطح زمین دارد. دیفندر جدید از شاسی یونی بادی استفاده کرده اما نباید آن را دست‌کم گرفت.

تویوتا 4 رانر TRD Pro

همه‌ی مدل‌های فور رانر از نظر آفرود حرف‌های زیادی برای گفتن دارند اما نسخه TRD Pro تقریباً همه آن چیزی که می‌خواهید را ارائه می‌کند. این خودرو از دامپرهای 2.5 اینچی فاکس، قفل دیفرانسیل الکترونیکی و فلاپ های زیر بدنه سود می‌برد. نیروگاه 6 سیلندر 4 لیتری این خودرو قدرت 270 اسبی داشته و بسیار قابل‌اعتماد است.

فورد F-150 رپتور

زمانی که ورد تصمیم به ساخت رپتور گرفت حرکت آهسته در زمین‌های خاکی و گلی را هدف نگرفت. نه این خودرو برای فریاد کشیدن در صحراهای باز و پریدن از روی تپه‌ها طراحی شده است. پیشرانه 6 سیلندر توئین توربوی 450 اسبی رپتور پرفورمنس قابل‌توجهی ایجاد می‌کند. لاستیک‌های 34 اینچی بی اف گوودریچ نیز به‌صورت استاندارد در زیر خودرو نصب شده و قفل دیفرانسیل الکترونیکی و دیفرانسیل لغزش محدود تورسن هم وجود دارند. این نوع متفاوتی از یک پیکاپ آفرودر است.

جیپ گلادیاتور

پیکاپ های زیادی با تریم های آفرود عرضه می شوند اما گلادیاتور نیازی به چنین چیزهایی ندارد. در واقع گلادیاتور یک رانگلر با محفظه بار بوده اما این به معنی کاهش توانایی‌ها نیست. همانند رانگلر می‌توان سقف و درب‌ها را جدا کرد اما تنها پیشرانه گلادیاتور در مقطع فعلی از نوع 6 سیلندر 3.6 لیتری 285 اسبی است. در ادامه پیشرانه اکودیزل 260 اسبی فیات-کرایسلر هم در دسترس خواهد بود.

تویوتا لندکروزر

اگر می‌خواهید از یک قاره به قاره‌ای دیگر سفر کنید و خیالتان از بابت خودرو و مشکلات آن راحت باشد بنابراین تویوتا لندکروزر را باید انتخاب کنید. این خودرو ترکیبی از راحتی، فضای کابین زیاد، قابلیت اطمینان بالا و آفرود بسیار خوب می‌باشد. شاید این خودرو سطح اشرافیت رنجروور را نداشته باشد اما دست‌خالی نبوده و دلیل خاصی برای انتخاب آن توسط خریداران وجود دارد. در دل لندکروزر پیشرانه 8 سیلندر 5.7 لیتری قرار دارد که اگرچه تشنه است اما ما دوستش داریم.

رم پاور واگن

اگر می‌خواهید وسایل خود را به خوبی جابجا کرده و گاهی اوقات هم این وسایل به‌صورت عادی قابل جابجایی نیستند پس باید به فکر رم پاور واگن باشید. پیشرانه 6.4 لیتری همی به‌صورت استاندارد وجود داشته و از جمله ویژگی‌های آن می‌توان به شوک‌های بیلشتین، قفل‌های اکسل جلو و عقب و وینچ توانا در جلو اشاره کرد. این یک خودروی بزرگ و سورپرایز کننده از نظر چابکی است.

تویوتا تاکوما TRD Pro

اگر نیاز چندانی به یک پیکاپ بزرگ ندارید پس همیشه می‌توانید به تاکوما فکر کنید. البته این خودرو در تریم TRD Pro آفرود درخشانی را نشان می‌دهد. سیستم چهار چرخ محرک با جعبه انتقال دو سرعته و قفل دیفرانسیل الکترونیکی همراه شده و اگر جایی گیر کنید این وسایل به کمکتان خواهند آمد. تاکوما TRD Pro همچنین از فنرهای بزرگ‌تر و دامپرهای 2.5 اینچی فاکس سود می‌برد. به این مجموعه باید پیشرانه 6 سیلندر 3.5 لیتری قابل‌اعتماد و لاستیک‌های تقویت شده گوودیر را اضافه کرد.

لندروور رنجروور

اگر خواهان یک آفرود اشرافی هستید و البته جیپ پرپولی دارید رنجروور گزینه‌ای قابل‌اعتناست. این خودرو با پیشرانه‌های گوناگونی در دسترس بوده اما گل سرسبد آن‌ها نیروگاه 8 سیلندر 5 لیتری سوپرشارژردار 557 اسب بخاری است. رنجروور هر جایی که بخواهید خواهد رفت و تنها چیزی که باید مهیا کنید حسابی پر و پیمان است!

رم 1500 ربل

اگر هم می‌خواهید یک پیکاپ فول سایز لایت دیوتی برای کار و تفریح داشته باشید رم 1500 ربل انتخاب مناسبی خواهد بود. این خودرو را می‌توان با پیشرانه‌های 3 لیتری دیزلی 260 اسبی، 6 سیلندر 3.6 لیتری یا 8 سیلندر 5.7 لیتری 395 اسب بخاری سفارش داد. 1500 ربل به‌صورت استاندارد دارای دیفرانسیل عقب قفل شونده، دامپرهای ارتقا یافته، کمک به حرکت در سرپایینی، لاستیک‌های 32 اینچی آفرود و فلاپ هاست. از جمله آپشن های رم هم می‌توان به سیستم تعلیق بادی و قابل تنظیم و جعبه انتقال دو سرعته اشاره کرد.

مرسدس بنز G کلاس

این لیست بدون حضور G کلاس کامل نخواهد بود. این مجسمه نمادین در ابتدا به عنوان خودرویی نظامی طراحی شده بود اما حالا یکی از رضایت‌بخش‌ترین آفرودرهای دنیاست. سه قفل دیفرانسیل به همراه سیستم چهار چرخ محرک بازگو کننده هدف ساخت G کلاس خواهند بود. نیروبخش این خودرو پیشرانه 8 سیلندر 4 لیتری توئین توربوی 416 اسب بخاری است. البته نسخه AMG با قدرت 577 اسبی حرف اول را می‌زند.