به گزارش پایگاه خبری«عصر خودرو» به نقل از سایپانیوز، تویوتا اولین خودروسازی بود که مدل هیبریدی را به تولید انبوه رساند و راهی بازار کرد و اولین پریوس در سال 1997 وارد بازار شد. اما حالا در تمامی پلتفرم ها و همه بازارها، تویوتا و برند لاکچری آن، لکسوس، 44 مدل هیبریدی به بازار عرضه می کنند. در نتیجه ی قبول فناوری خودروهای برقی در میان مردم، تویوتا می گوید که رقم فروش خودروهای هیبریدی اش در سراسر جهان از رقم 15 میلیون دستگاه عبور کرده است. و واقعاً این عدد، دستاورد خیره کننده ای است.

در بازار آمریکا، تویوتا نسل ششم پریوس را عرضه کرده است، سایر محصولات یعنی کرولا، کمری، آوالون، راوفور و هایلندر هم ورژن هیبریدی دارند.  پریوس و راوفور هیبریدی قابل شارژ با پریز برق یا PHEV هم دارند. در نمایشگاه های خودروی لکسوس هم تمامی مدل های ES،  LS،  UX،  NX، RX و LC هم ورژن هیبریدی دارند. تعجبی ندارد که در حال حاضر راوفور هیبریدی تویوتا پرفروش ترین خودروی برقی این خودروساز ژاپنی است.

به نظر می رسد که تقاض برای خودروهای هیبریدی تویوتا رو به گسترش است، چون از سال 1997 تا 2013 طول کشید تا تویوتا از رقم 5 میلیون دستگاه خودروی هیبریدی عبور کند. تویوتا در سال 2017 از رقم 10 میلیون دستگاه گذشت. رقمی که در سابق ظرف 5 سال به دست می آمد حالا تا 3 سال کاهش یافته و در فصل دوم سال 2020، رقم فروش از 15 میلیون گذشت.

هیبریدی بودن محصولات تویوتا به این خودروساز ژاپنی این مزیت را می دهد که در اتحادیه اروپا قوانین سخت گیرانه آلایندگی را با راحتی بیشتری رعایت نماید و محصولات تویوتا در موقعیت بهتری نسبت به سایر رقبا قرار بگیرند.

مت هریسون قائم مقام اجرائی مدیر عامل تویوتای اروپا در این باره گفته است: «تویوتا رسیدن به هدف 95گرم بر کیلومتر را مدیون فروش محصولات هیبریدی است و این هدف گذاری را اتحادیه اروپا برای سال 2020 و 2021 قرار داده است که سخت گیرانه ترین قوانین آلایندگی دی اکسید کربن در دنیا است. علاوه براین، هیبریدهای ما به شکل خیره کننده ای اثربخش و کارآمد هستند طوری که در شهرها در اکثر مواقع بدون آلایندگی طی مسافت می کنند.»

رقم کاهش آلایندگی محصولات تویوتا در سراسر دنیا به خاطر مدل های هیبریدی حدود 120 میلیون تن برآورد شده است. تویوتا می گوید، برنامه ریزی کرده است که 40 مدل جدید یا به روز شده خودروهای برقی را در 5 سال آینده راه اندازی نماید که از این بین 10 مدل آلایندگی صفر خواهند داشت (یا برقی با باتری، یا هیبرید قابل شارژ با پریز برق یا سوخت هیدروژنی پیل سوختی). با این که تویوتا در هیبریدی کردن محصولات دست پیش دارد و از همه زود تر شروع کرده است، در قبول خودروهای تمام برقی تعلل می کند، به احتمال زیاد همین مسئله هم برای این شرکت نتیجه بهتری خواهد داشت.