به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایرنا، با توجه به تولید 295 هزار و 400 دستگاه خودروی سواری در چهار ماهه نخست سال 99، تولید خودرو در مدت مشابه امسال افت یک درصدی را نشان می‌دهد.

در این مدت خودروسازان داخلی 22 هزار و 415 دستگاه وانت تولید کردند که در هم‌سنجی با پارسال افت 11.3 درصدی نشان می‌دهد.

همچنین در چهار ماهه امسال 538 دستگاه اتوبوس، مینی‌ بوس و ون تولید شد که در مقایسه با آمار چهار ماهه پارسال افت 1.1 درصدی داشته است.

در بخش خودروهای کشاورزی، اما کارخانجات داخلی رشد ثبت کردند.

تا پایان تیرماه امسال پنج‌هزار و 937 دستگاه تراکتور توسط شرکت‌های داخلی تولید شد که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد 2.4 درصدی نشان می‌دهد.

همچنین کمباین‌سازان با تولید 216 دستگاه کمباین، رشد 30.9 درصد رقم زدند.

به گزارش ایرنا، بررسی مهمترین برنامه‌های وزارت صنعت، معدن و تجارت در سال 1400 حاکی از برنامه‌ریزی برای تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه انواع خودروی سواری و وانت است. با توجه به تولید 984 هزار و 200 دستگاه انواع سواری و وانت در سال 99، رشد 21.9 درصدی در این بخش پیش‌بینی شده است.

در همین زمینه، «سیدرضا فاطمی‌امین» وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفت‌وگو با خبرنگار ایرنا زیان انباشته، کیفیت پایین تولیدات و قیمت را سه چالش اساسی صنعت خودرو عنوان کرد و گفت: این مشکلات به آن معنی نیست که این صنعت را کنار بگذاریم.

فاطمی امین بیان داشت: عده ای می گویند که اگر این صنعت را کنار گذاشته و به واردات خودرو اقدام کنیم به نفع ما است، اما برعکس معتقدم صنعت خودروسازی دارای ظرفیتی است که می تواند به افتخار ملی تبدیل شود.

وی افزود: در همین راستا یک برنامه 2 ساله برای صنعت خودرو تدوین شده که اجرایی شدن آن، تحول جدی در این صنعت به دنبال خواهد داشت و اوج آن سال 1404 خواهد بود.

وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد: باید هم زمان به تقویت رقابت، اصلاح ساز و کارهای مدیریتی و اقتصادی و افزایش تولید در خودروسازی بپرداریم تا در این صنعت به توفیق برسیم.

وی ادامه داد: برنامه ما تولید 1.6 میلیون دستگاه خودرو در سال آینده است که در سال 1404 به سه میلیون دستگاه افزایش خواهد یافت و باید 30 درصد آن معادل حدود یک میلیون دستگاه تا آن زمان، روانه بازارهای صادراتی شود.