به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، رشد 474درصدی تحویل خودرو به مشتریان در فروردین 1400 نشان دهنده آغازی طوفانی برای ایران خودرو است که با اهداف و برنامه‌های متعددی همراه خواهد بود. مهمترین برنامه ایران خودرو برای سال 1400 دستیابی به تیراژ تولید 630 هزار دستگاه خودرو است. در بخش قوای محرکه پس از به ثمر نشستن و آغاز تولید انبوه پروژه گیربکس 6 سرعته دستی در پایان سال گذشته، امسال تمرکز این گروه صنعتی روی گیربکس 6 سرعته AMT و پیشرانه‌های کم مصرف سه سیلندر خواهد بود. مشکلات متعدد مربوط به تولید، تحریم ها و پاندمی ویروس کرونا تعهدات معوق را در پایان فروردین سال 99 به 106 هزار دستگاه رسانده بودند که با تلاش این گروه صنعتی، در پایان فروردین ماه 1400 تعهدات معوق به حدود 11 هزار دستگاه کاهش پیدا کرده است. ایران خودرو در سال 1400 تارا را به عنوان نوبرانه جدید آبی پوشان در تیراژ 50 هزار دستگاه راوانه بازار خواهد کرد و بدون شک معرفی محصولات جدید در کلاس هایی مانند خودروهای کراس اوور و خودروهای کوچک شهری در دستور کار این خودروساز قرار خواهد داشت. این خودروساز سال 1400 را با رکوردشکنی و برنامه های مهمی آغاز کرده که بدون شک بخشی از آن ادامه راه داخلی سازی و کاهش ارزبری از سال گذشته خواهد بود و بخشی دیگر به توسعه محصولات بومی و قوای محرکه جدید اختصاص خواهد یافت. بدون شک آنچه ایران خودرو را امروز به شرایطی رسانده که همگام با خودروسازان بزرگ جهان به توسعه تکنولوژی هایی نظیر انواع گیربکس و پیشرانه در کنار خودروهای بومی می پردازد به عملکرد موفق این خودروساز طی سال‌های گذشته مربوط می شود که در ادامه نگاهی به این موارد خواهیم داشت.

کاهش ارزبری، تعمیق داخلی سازی و واگذاری اموال مازاد
یکی از نخستین اقدامات فرشاد مقیمی پس از در دست گرفتن سکان مدیریت ایران خودرو خروج از ماده 141 قانون تجارت و افزایش 19 برابری سرمایه این گروه خودروسازی از محل تجدید ارزیابی دارایی ها بود. واگذاری حدود 5600 میلیارد ریال از دارایی‌های غیر مولد و تعریف میزهای داخلی سازی در راستای کاهش ارزبری و تعمیق داخلی سازی از اقدامات قبل توجه و موثر ایران خودرو طی سال های قبل بوده که نتیجه آن حرکت در مسیر تحقیق و توسعه بر پایه توان داخلی در سال 1400 است. ایران خودرو در سال 98 با تعریف پروژه های داخلی سازی موفق به کاهش 132 میلیون یورویی ارزبری شد و این میزان با برنامه کاهش ارزبری 151 میلیون یورویی در سال 99 ادامه داشت. ایران‌خودرو همچنین در جدیدترین برنامه اعلام شده برای سال 1400 به دنبال کاهش ارزبری به میزان 133 میلیون یورو با اجرای 125 پروژه خودکفایی قطعات است.

شکستن رکورد های تولید
رکوردشکنی های تولید در ایران خودرو از اردیبهشت 99 آغاز شد و تا کنون یعنی فروردین 1400 ادامه دارد. ایران خودرو در ماه‌های پایانی سال با دستیابی به آمار تولید روزانه 2650 دستگاه، رکورد تولید روزانه خود را شکست و در پایان سال 99 با دستیابی به آمار تولید بیش از 500 هزار دستگاه انواع خودرو ضمن دستیابی به جایگاه نخست در بین خودروسازان کشور، رشد قابل توجهی نسبت به سال 98 را رقم زد.

نقشه راه قوای محرکه و محصولات جدید
یکی از مهمترین اقدامات جهادی ایران خودرو تعریف نقشه راه قوای محرکه در حوزه گیربکس و پیشرانه در بهمن سال 98 بود که نتایج آن به مرور در سال 99 نمایان شد و آغاز تولید انبوه هر یک از این تصمیمات همچنان ادامه دارد و در سال 1400 نیز شاهد شکوفایی بخش مهمی از این نقشه راه خواهیم بود. ایران‌خودرو در بخش گیربکس سبد جامع و کامل مهمترین گیربکس های روز جهان را هدف قرار داد که شامل گیربکس 6سرعته دستی، 6 سرعته AMT، 6 سرعته اتوماتیک و گیربکس اتوماتیک DCT می شود. این خودروساز سال گذشته موفق به آغاز تولید انبوه گیربکس 6 سرعته دستی شد که کاهش محسوس مصرف سوخت و افزایش کیفیت رانندگی را رقم می زند و قرار است روی محصولات بومی این خودروساز روانه بازار شود.  در قدم بعد، ایران خودرو گیربکس نیمه اتوماتیک AMT را بر پایه این گیربکس دستی وارد فاز تولید انبوه خواهد کرد که عملکردی مشابه گیربکس اتوماتیک دارد و در کیفیت رانندگی تاثیر به‌سزایی خواهد گذاشت. همچنین در بخش قوای محرکه، ایران خودرو با رونمایی از خانواده پیشرانه های 3 سیلندر ملی نشان داد که در مسیر تکنولوژی روز حرکت می کند و این خانواده می توانند در تمامی کلاس های محصولات ایران خودرو، سطح توان، مصرف سوخت و آلایندگی خودرو ها را یک پله ارتقاء دهند و به سادگی با استاندارد روز یورو6 همگام شوند. ایران خودرو طی برنامه های گسترده طی 2 سال گذشته وهمکاری با شرکت های دانش بنیان و مجموعه های دانشگاهی موفق به بومی سازی تکنولوژی های مهمی شده که تا پیش از این تنها در دست تعداد محدودی از کشور های جهان بوده است. بومی سازی سیستم وتوربو با همکاری یک شرکت دانش بنیان، توسعه قوای محرکه با استاندارد یورو6 و توسعه گیربکس هایی با استاندارد روز خودروسازان بین‌المللی قدم های بزرگی هستند که ایران خودرو تا کنو ن برداشته است. به نظر می رسد سال 1400 سال شکوفایی پروژه های ایران خودرو در حوزه فنی و توسعه محصولات جدید باشد. حداقل دو محصول جدید احتمالا از سوی ایران خودرو در سال 1400 معرفی خواهند شد که در قلب آن ها قطعات بومی، پیشرانه خانواده 3 سیلندرهای ملی و گیربکس های جدید این خودروساز قرار خواهد داشت. همچنین با تغییر نگرش از خانواده پژو به سمت خودروهای بومی مانند رانا پلاس، سورن پلاس و دنا پلاس در کنار تارا ، امسال بومی ها در سطح بالاتری از تولیدات پیشین ایران خودرو قرار خواهند گرفت. رانا پلاس، سورن پلاس و دنا پلاس سه محصول در تکمیل سبد خانواده خودروهای ملی هستند که با تغییرات گسترده ظاهری و امکانات پاسخگوی نیاز خانواده های ایرانی هستند. این خودروها در کلاس های رقابتی بهترین عملکرد فنی، بیشترین سطح امکانات و بهترین ابعاد را در اختیار مشتریان قرار می دهند و با ورود تارا به خیابان ها، گسترده خودروهای کلاس C ایران خودرو نیاز کشور را به خوبی پوشش خواهد داد.