عصر خودرو- سیستم ADAS موسوم به دستیار حرفه ای رانندگی یا Advanced driver-assistance system از سال های قبل با سیستم ترمز ضد قفل یا ABS کلید خورد تا سنسورها و کامپیوترها بخش مهمی از دستیاری رانندگان برای سواری بهتر و افزایش ضریب ایمنی را بر عهده بگیرند.
به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، این تکنولوژی ها به مرور رشد و نمو پیدا کردند تا جایی که امروز حتی در خودروهای مونتاژی بازار ایران نیز شاهد آپشن های نظیر سیستم هشدار حرکت بین خطوط، هشدار برخورد از جلو یا در سطوح بالاتر، سیستم حفظ خودرو بین خطوط، کروز کنترل تطبیق پذیر برای حفظ فاصله با خودرو روبرویی و ... تا حدود 25 آپشن در فول ترین خودرو مونتاژی جدید بازار ایران هستیم. ADAS بن نوعی دروازه ورود به خودروهای خودران و بالاترین سطح خودروها با قابلیت کنترل خودکار است. در حاشیه سیزدهمین نمایشگاه موتورهای درون سوز و نفت در مرکز ساپکو گروه صنعتی ایران خودرو؛ نخستین نمونه خودرو مجهز به سیستم ADAS یا دستیار راننده بر پایه یک دستگاه تارا به نمایش درآمد که به عنوان سیستم های کمکی راننده سطح 2 یا L2 معرفی شده بود.
مجموعه آپشن های سیستم ADAS گروه صنعتی ایران خودرو به یک خودرو می افزاید شامل کروز کنترل تطبیقی ( حفظ فاصله با خودرو روبرو به کمک رادار) ، سیستم تشخیص خطوط و اشیاء برای آپشن هایی نظیر LDWS یا LKA ( هشدار حرکت بین خطوط، حفظ خودرو بین خطوط) ، هشدار برخورد از جلو و ... ، دوربین 360 درجه، دستیار پارک خودکار، تشخیص نقاط کور BSD، پایش وضعیت راننده ( از نظر خواب آلودگی یا حواس پرتی) و کلید متصل به تلفن همراه می شود.
این تکنولوژی ها در صورت نصب هر چه سریعتر روی محصولات ایران خودرو حتی در صورت افزایش نسبی قیمت می تواند سطح ایمنی و جلوگیری از خطای انسانی را تا حد قابل توجه کاهش دهد و صنعت خودرو ایران با این تکنولوژی ها به نوعی همردیف بسیاری از خودروسازان بزرگ جهان قرار می گیرد و مهمتر از همه مزیت رقابتی بهتری برای خودروهای ایرانی در بازارهای صادراتی مانند روسیه بوجود خواهد آمد.
امیرحسین برخورداری
