به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، قرارداد رنویی ها فعالان بزرگ بازار ایران را بر آن داشته تا مستقل تَر از شرکای قدیمی خود در بازار ایران فعالیت کنند و بر این اساس مدیران ارشد پژو در ایران به تازگی و طی هفته های گذشته از سایت های ایران خودرو در کرمانشاه، تبریز، بابل و نیز امکاناتی در منطقه سلفچگان دیدن کرده اند و به نظر می رسد در تدارک سایت تولیدی اختصاصی خود در ایران هستند.
پیچیدگی های میزبانی ایران خودرو در همه بخش ها از جمله فروش ، خدمات پس از فروش ، بازاریابی ، تبلیغات ، تولید و تامین باعث شده پژویی ها خواهان استقلال بیشتری در بازار ایران شوند . خدمت رسانی همزمان به شرکای مختلف و محصولات تولیدی داخلی ایران خودرو و ترس پژویی ها از استقلال رقیب هموطن خود یعنی رنو باعث شده پژویی ها با وجود شراکت 50-50 با ایران خودرو در شرکت ایکاپ حداقل در جستجوی استقلال فیزیکی خود باشند . مدیریت ارشد ایران خودرو هم همواره علاقمند بوده پژویی ها کمی دست به جیب شوند . آیا این دست به جیب شدن با استقلال یعنی با تغییرات میزان سهام در ایکاپ همراه خواهد بود  یا فقط استقلال فیزیکی اتفاق می افتد . باید منتظر ماند و دید  ابتدا وزیر صنایع جدید تکلیف جاده مخصوص نشینان را روشن خواهد کرد یا خیر ؟ تا به امروز وزیر از دیدارهای خودرویی با داخلی ها و خارجی ها به جز یکی دو مورد خاص اجتناب کرده است و در حال رایزنی برای تعیین تکلیف اداره چهار سال آینده این صنعت است . از سوی دیگر خبر می رسد معاون اول رییس جمهور در حال رایزنی برای واگذاری مدیریت صنعت خودرو به دست بخش خصوصی است . سکوت این روزها نشان میدهد شاید انقلابی در جاده مخصوص حادث شود .