به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، آبی‌های جاده مخصوص در سومین فروش فوق‌العاده خود سه محصول پارس سال، پژو 207 با گیربکس اتومات و سقف شیشه‌ای و همچنین دنا پلاس توربو شارژ با گیربکس اتومات را عرضه کردند.

در میان سه محصول یاد شده پارس سال به لحاظ قیمت در کف قرار دارد. منتخبان برای در اختیار گرفتن این خودرو باید مبلغ 140 میلیون تومان به حساب ایران‌خودرو واریز کنند. بعد از پارس سال، پژو 207 اتومات با سقف شیشه‌ای در جایگاه دوم قرار دارد که 268 میلیون و 700 هزار تومان قیمت دارد. منتخبان دنا پلاس توربوشارژ اتومات نیز باید حساب خود را 390 میلیون تومان برای دراختیار گرفتن این خودرو شارژ کنند.با توجه به نقدینگی مورد نیاز برای خرید خودرو در این فروش فوق‌العاده طبیعی است که پژو پارس سال بیشترین متقاضی را داشته باشد. اما رقم پرداختی برای در اختیار گرفتن خودرو تنها آیتمی نیست که مورد توجه متقاضیان قرار دارد. آنها علاوه بر رقم پرداختی برای خودرو همچنان نیم نگاهی به قیمت خودروهای عرضه شده در فروش‌های فوق‌العاده در بازار دارند.بررسی‌ها نشان می‌دهد در حال حاضر پارس سال مدل 1400 قیمتی حول و حوش 270 میلیون تومان در بازار دارد.

پژو 207 اتومات با سقف شیشه‌ای نیز با قیمت 407 میلیون تومان در بازار معامله می‌شود. چنانچه متقاضیان قصد داشته باشند دنا پلاس توربوشارژ با گیربکس اتومات را از بازار تهیه کنند باید حدود 435 میلیون تومان نقدینگی با خود به همراه داشته باشند. آمارهای منتشر شده نشان می‌دهد از 3 میلیون و 140 هزار نفری که در سومین فروش فوق‌العاده ایران‌خودرو شرکت کردند، حدود 2 میلیون 320 هزار نفر برای در اختیار گرفتن 2 هزار و 250 دستگاه پژو‌پارس سال ثبت‌نام کرده‌اند. این به آن معناست که حول و حوش 74 درصد شرکت‌کنندگان به دنبال دریافت این خودرو هستند. فاصله قیمتی میان بازار و کارخانه برای این محصول سدان ایران‌خودرو بیش از 130 میلیون تومان است. برای در اختیار گرفتن پژو 207 اتومات با سقف شیشه‌ای نیز بیش از 625 هزار متقاضی ثبت‌نام کرده‌اند. فاصله قیمتی برای این خودرو نیز حدود 139 میلیون تومان است. اما برای دنا پلاس توربو شارژ اتومات تنها 195 هزار نفر ثبت‌نام کرده‌اند. فاصله قیمتی میان بازار و کارخانه این خودرو 45 میلیون تومان است.

بنابراین مشخص است همچنان همان مکانیزم میزان شرکت‌کننده برای محصولاتی که بیشترین فاصله قیمتی را میان بازار و کارخانه دارند، در فروش‌های فوق‌العاده عمل می‌کند. تنها راه علاج کاهش متقاضیان برای شرکت در طرح‌های فروش فوق‌العاده خودروسازان آزادسازی قیمت است. تنها مکانیزم عرضه و تقاضا می‌تواند فروش‌های فوق‌العاده خودروسازان را از متقاضیان کاذب خالی کند و تنها مصرف‌کنندگان واقعی را در این طرح‌های فروش فوق‌العاده نگه دارد.