به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از عصر ایران، برای 508 پی اس ائی پلاگین هیبرید از ترکیب موتور 1.6 لیتری توربوشارژ بنزینی با دو موتور الکتریکی استفاده می شود. خروجی بخش بنزینی برابر با 197 اسب بخار و گشتاور آن 300 نیوتن متر است. موتور الکتریکی محور جلو به تنهایی 109 اسب بخار خروجی و 320 نیوتن متر گشتاور دارد و موتور الکتریکی محور عقب 111 اسب بخار خروجی و 166 نیوتن متر گشتاور دارد!

با یک عملیات جمع ساده به عدد 417 می رسیم. گشتاور کل نیز برابر با 786 نیوتن متر می شود اما خروجی واقعی این مجموعه هیبریدی 355 اسب بخار و گشتاور 520 نیوتن متر است! دلیل این تفاوت از جانب کمپانی پژو بدین ترتیب شرح داده شده که خروجی موتورهای مستقل یک زمان در اختیار خودرو قرار نمی گیرد. موتور الکتریکی محور جلو زودتر از سایر موتورها قدرت خود را آزاد می کند در حالیکه اسب بخار موتور بنزینی با تاخیر وارد چرخه حرکت می شود. همین تفاوت زمانی موجب کاهش بازده حداکثری و عدم دستیابی به اعداد 417 و 786 می شود. البته با تنظیم ECU و تغییرات فنی احتمالا می توان این فاصله را کاهش داد.

در بخش جعبه دنده نیز از نمونه 8 سرعته اتوماتیک استفاده می شود.

508 مجهز به سامانه تمام چرخ محرک طی 5.2 ثانیه از حالت توقف به سرعت 100 کیلومتر برساعت می رسد. بیشینه سرعت روی 250 کیلومتر برساعت بطور الکترونیکی محدود شده است.

در این خودرو از باتری 11.5 کیلووات ساعت استفاده شده که امکان حرکت خودرو در وضعیت الکتریکی خالص به میزان 42 کیلومتر را ممکن می کند. پروسه شارژ کامل باتری با شارژر دیواری نیز به کمتر از 2 ساعت زمان نیاز دارد.

همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید؛ 508 در دو نسخه سدان و واگن عرضه می شود که وزن سدان برابر با 1850 کیلوگرم و نمونه واگن 1875 کیلوگرم است.

این محصول در نیمه اول سال آینده میلادی وارد خیابان ها خواهد شد و قیمت دقیق هنوز مشخص نشده است.