به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، در مگان RS 2018، این پیشرانه 4 سیلندر 276 اسب‌بخار قدرت و 390 نیوتن‌متر گشتاور بیشینه تولید می‌کند که از مسیر گیربکس 6 سرعته دستی و یا اتومات دوکلاچ (EDC) به محور جلو منتقل می‌شود. گیربکس EDC دارای اهرم‌های تعویض دستی پشت فرمان با لانچ‌کنترل برای خروج‌های سریع از پیچ‌ها و Multi-Change Down برای کم‌کردن سریع چند دنده در ترمزگیری‌های پرفشار است‌ و همانطور که انتظار می‌رفت، مگان RS جدید با دو شاسی Sport و Cup عرضه می‌شود که اولی کمی رام‌تر است و دومی، تمرکز بیشتری بر توان عملکردی و مانورپذیری دارد.

بهره‌مندی از سیستم چهار چرخ فرمان‌پذیر 4Control، دیفرانسیل لغزش محدود با قفل الکترونیک در شاسی Sport و مکانیکی در شاسی Cup، به همراه قابلیت انتخاب حالت رانندگی از 5 گزینه (راحت، عادی، اسپرت، رِیس و سفارشی) نیز به منظور ارائه نهایت هیجان رانندگی با یک‌ هاچ‌بک داغ برای خودرو در نظر گرفته شده‌اند.

نسل جدید مگان RS با گلگیر‌های بادخورده و رُخی تهاجمی‌تر به نسبت مگان‌های عادی‌ و همچنین یک رنگ نارنجی آتشفشانی جدید و صندلی‌های رِیس گود‌رفته، سعی در القای حسی را دارد که مناسب یک ‌هات‌هَچ آدرنالین‌ساز با صفر تا 100 زیر 6ثانیه است.

کروزکنترل تطبیق‌پذیر با ترمز اضطراری اتوماتیک، هشدار انحراف از مسیر، هشدار نقاط کور راننده، دوربین دید عقب، تشخیص علائم جاده، همیار پارک هوشمند و سنسور‌های پارک جانبی و عقب نیز از جمله امکانات ایمنی مدرن آن هستند.

گردآوری و نوشته : مجید رقیبی