عصر خودرو- پژو سال 2016 بود که سخت‌جان‌ترین و سریع‌ترین برداشت از 308 GTi را با پسوند Racing Cup برای رقابت های مختلف اتومبیلرانی از جمله سری VLN نوربرگرینگ، CER اسپانیا، CITE ایتالیا و ... معرفی کرد. حال این شیر وحشی، در قالب 308 TCR بازتعریف شده است تا اجازه شرکت در سری رقابت های TCR را نیز داشته باشد.
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، جنگنده جدید پژو در پیست، با فلسفه ای به نسبت متفاوت از 308 Racing Cup مهندسی شده و جدای از محور های پهن‌تر، در سیستم تعلیق سفارشی نیز تغییراتی را به خود دیده است. طراحی 308 TCR در مقایسه با 308 Racing Cup کمی تغییر یافته که در کنار ارتقاء آیرودینامیک، به خُنک‌سازی بهینه‌تر پیشرانه و اجزای عملکردی هم کمک می کند. قلب تپنده این جنگنده نیز همان واحد 1.6 لیتری توربو آشنای پژو است، البته با این تفاوت که حال 350 اسب‌بخار قدرت در دور 6.000 و 420 نیوتن‌متر گشتاور بیشینه از دور 3.000 تولید می کند. این خروجی از مسیر گیربکس 6 سرعته ترتیبی به محور جلو منتقل می شود و تامین قوای توقف نیز بر عهده دیسک های بادخوری است که با کلیپر های آلومینیومی 6 پیستون در چرخ های جلو و 2 پیستون در چرخ های عقب جا شده اند.
پژو اسپرت سفارش‌گذاری برای 308 TCR را آغاز کرده و بدون محاسبه مالیات های مربوطه، آن را با قیمت پایه 109 هزار دلار در اختیار تیم های متقاضی قرار می دهد.
ترجمه: مجید رقیبی
