به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، تیموری از ابتدای فعالیتش همواره از تکمیل خودروهای ناقص به عنوان اصلی رین اولویت تیم تحت مدیریتش سخن گفته بود. تیموری در خصوص افزایش کیفیت محصولات تولیدی گفت: در ارزیابی و به منظور کاهش هرچه بیشتر مشکلات کیفی محصولاتی که به صورت ناقص تولید و در کف پارکینگ ها هستند پس از تکمیل و قبل از تحویل به مشتری مجدد مورد ارزیابی کیفی قرار خواهند گرفت. وی افزود: خوشبختانه در هفته گذشته با همین وضعیت بیشترین تحویل خودرو به مشتریان را داشته ایم و با تحویل روزانه 2745 دستگاه خودرو در یک روز توانستیم رکورد تحویل روزانه در سایپا را شکستیم.تیموری با اشاره به برنامه ریزی های مدون برای پیشبرد تمامی فعالیت ها گفت: اگر مجموعه کارها به صورت سیستمی تعریف و انجام شود، مشکلات در طول زمان کمتر خواهد شد و در صورت بروز خطا هم صرفا، از طریق خود سیستم عیب یابی و رفع خواهد شد. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: باید عبور مستقیم و کامل خودرو را به 70 درصد تولیدات و کمبود قطعات را به حداقل برسانیم، چرا که هزینه های تولید محصولات ناقص و نگه داشت این محصولات هزینه های بالایی دارد.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا همچنین در دیدار با  هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازی  بر اجرای برنامه های عملیاتی به دور از شعارزدگی تاکید کرد و گفت: صنعت قطعه سازی کشور از پتانسیل تخصصی و تجهیزاتی کامل برخوردار است و برای تولید محصولات فعلی در صنعت خودرو نگرانی خاصی از نظر توان زنجیره تامین وجود ندارد.محمدعلی تیموری اظهار کرد: مباحث موردنظر اعضای انجمن همگن قطعه سازی کشور در جلسات تخصصی با اعضای هیات مدیره، قائم مقام ها و معاونان سایپا بررسی خواهد شد تا در کوتاه ترین زمان ممکن، راهکاری عملیاتی برای اقتصادی شدن تولید محصولات در این گروه خودروسازی تدوین و اجرا شود.وی از طراحی و اجرای نرم افزار پایش و تعیین قیمت قطعات در زنجیره تامین گروه خودروسازی سایپا خبر داد و گفت: قیمت گذاری قطعات به صورت شناور مدنظر قطعه سازانسایپا بوده و برای انجام این کار، طراحی نرم افزار تعیین قیمت قطعات براساس شاخص های تخصصی در دستور کار گروه خودروسازی سایپا قرار گرفته است.مدیرعامل سایپا در بخشی از گفت وگوی خود با قطعه سازان کشور، ضمن انتقاد از شرایط فعلی خدمات پس از فروش، گفت: متاسفانه هزینه ارائه خدمات و حتی تامین قطعات مورد نیاز در شبکه خدمات پس از فروش نسبت به بازار آزاد بیشتر است؛ در چنین شرایطی نباید انتظار داشت مشتریان تمایلی به استفاده از خدمات پس از فروش ما داشته باشند.تیموری با بیان اینکه اجازه نمی دهم به مردم ظلم شود، افزود: اگر بهای تامین قطعه و ارائه خدمات در نمایندگی ها بالاست، مشکل خودروساز است و خودش باید حل کند، نه اینکه مردم هزینه آن را پرداخت کنند.

تیموری در دهمین روز آغاز فعالیتش به عنوان مدیرعامل سایپا نخستین دستاورد وعده اصلی یعنی نکمیل خودروهای ناقص را اعلام کرد. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از کاهش حدود 9 هزار دستگاهی خودروهای ناقص کف کارخانه در یک هفته اخیر خبر داد و گفت: با اجرای به‌موقع عملیات تامین قطعات، تعداد خودروهای ناقص سایپا، به حدود 70 هزار دستگاه کاهش یافته است. محمدعلی تیموری با اشاره به برنامه تیم مدیریتی جدید گروه خودروسازی سایپا جهت تکمیل هرچه سریعتر خودروهای کف کارخانه افزود: کارگران پرتلاش و نیرو‌های انسانی واحدهای مربوطه در تمام روزهای هفته علاوه بر تولید جاری مشغول اجرای فرایند تکمیل خودروهای ناقص هستند.تیموری خاطرنشان کرد: تصویب طرح‌های جدید مبتنی ‌بر پاداش بهره‌وری در بخش‌های مرتبط با نیروی انسانی شاغل در واحدهای سازمانی فعال در امر تکمیل‌کاری و ارتقاء سیستم‌های پایش و نظارت کیفی از جمله شیوه‌هایی است که در دستور کار سایپا قرار گرفته است.وی اظهار کرد: تمام تلاش گروه سایپا، تحقق اهداف وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی بر تکمیل هرچه سریعتر خودروهای ناقص، تحقق برنامه تولید و افزایش آن، تحویل به موقع به مشتریان و ارتقاء رضایت عمومی از صنعت خودرو است.مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در پایان گفت: با تدوین روش‌های جدید و برنامه‌ریزی‌ها، کاهش تعداد خودروهای کف کارخانه در یک بازه زمانی کوتاه‌مدت تحقق خواهد یافت.

به نظر می رسد مدیرعامل جدید سایپا و تیم تحت نظر او به دنبال اصلاح ساختار های اشتباه و مشکلات موجود در وضعیت تولید و کیفیت هستند و پس از اطمینان از آرامش اوضاع برنامه های توسعه ای را در دستور کار قرار خواهند داد.