به گزارش پایگاه خبری«عصر خودرو» به نقل از ایسنا، علت شکست دایملر در کاهش میزان آلایندگی، تمایل مشتریان برای خرید خودروهای شاسی بلند بوده که آلایندگی بیشتری نسبت به خودروهای سواری دارند. استقبال مصرف کنندگان از این خودروها، رسیدن خودروسازان به اهداف اروپایی برای محدود کردن آلایندگی خودروها به 95 گرم دی اکسید کربن در هر کیلومتر تا سال 2020 را دشوارتر ساخته است.

دایملر اعلام کرد انتظار دارد مرسدس بنز که زیرمجموعه این شرکت است، تحت یک سرمایه گذاری به ارزش 10 میلیارد یورو، بیش از 10 مدل برقی جدید تا سال 2022 عرضه کند در حالیکه هدف مذکور پیش از این تا سال 2025 تعیین شده بود.

این شرکت کاهش میزان کاهش آلایندگی خودروهای مرسدس بنز و برند اسمارت به 100 گرم دی اکسید کربن در هر کیلومتر تا سال 2020 را هدف گذاری کرده است.

متوسط میزان آلایندگی خودروهای مرسدس بنز 123 گرم در سال میلادی گذشته بود که نسبت به سال 2015 تغییری نداشت. برای نخستین بار از سال 2007 است که دایملر با وجود معرفی موتورهایی با مصرف بهینه در مدلهایش، موفق نشده است به اهداف کاهش آلایندگی دست پیدا کند.

دایملر پیش بینی کرده است در سه ماهه اول سال میلادی جاری شاهد حجم فروش بالای خودروهای مرسدس بنز باشد. این خودروساز اهداف فروش و درآمد کل سال را تغییر نداد و انتظار دارد با فروش قابل توجه خودروهای مرسدس بنز، درآمدش اندکی افزایش پیدا کند.