به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ، شوفو معتقد است یک، دو، یا شاید سه گروه در این رقابت جدید باقی خواهند ماند و  خودروسازان فعلی برای حضور در این جمع باید متحد شوند و در کنار هم سرمایه‌گذاری کنند.  رقابت اصلی نیز در راستای توسعه و تولید خودرو های الکتریکی و خودران خواهد بود.

جیلی مدت هاست به دنبال کسب سهم از گروه خودروسازی دایملر است و اوایل پاییز امسال نیز بصورت رسمی پیشنهاد خرید سهام این شرکت را مطرح کرد. این پیشنهاد از سوی دایملر رد شد اما حال به نظر می‌آید ریاست جیلی بصورت شخصی و از بازار آزاد اقدام به خرید 9.69 درصد از سهام دایملر کرده است. ارزش این سهام، بالغ بر 9 میلیارد دلار عنوان شده است.

جیلی در حال حاضر سهام مدیریتی لوتوس و ولوو و مالکیت برند نوپای Lynk&Co را عهده‌دار است.