به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از خانه ملت ، حمیدرضا فولادگر درباره توقف شماره گذاری موتورسیکلت های کاربراتوری با بیان اینکه این وسیله نقلیه نقش عمده ای در آلایندگی هوای کلانشهرها دارد، گفت: همزمان با توقف شماره گذاری این وسیله نقلیه باید حمایت های مناسبی را از  افراد برای جایگزینی با موتورسیکلت های برقی انجام داد.

عمده موتورسیکلت های موجود در کشور کاربراتوری و آلاینده هستند

نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی، با یادآوری اینکه عمده موتورسیکلت های موجود در کشور کاربراتوری و آلاینده هستند، گفت: آلایندگی موتور چندین برابر خودروها بوده و یکی از بهترین راهکار مقابله با آلودگی هوای کلانشهرها به ویژه تهران ساماندهی موتورسیکلت های کاربراتوری است.

در  لایحه هوای پاک الزامات و تکالیفی برای تردد و خرید و فروش  وسایل نقلیه موتوری فرسوده تعیین شده است

وی با بیان اینکه در  لایحه هوای پاک الزامات و تکالیفی برای تردد و خرید و فروش وسایل نقلیه موتوری فرسوده و آلاینده تعیین شده است، تصریح کرد: به طور قطع دولت باید تسهیلات ارزان قیمتی را به صاحبان موتورسیکلت های کاربراتوری اختصاص دهد تا به سمت استفاده از موتورهای برقی سوق پیدا کنند.

ضرورت برنامه ریزی منسجم و مناسب برای تولید موتورسیکلت های برقی در کشور

فولادگر بر ضرورت برنامه ریزی منسجم و مناسب برای تولید موتورسیکلت های برقی در کشور  تاکید کرد و افزود: تولید موتورهای برقی در کشور محدود بوده و نیاز است با حمایت های ویژه دولت و بانک ها تولید آنها افزایش یابد.

منع تردد موتورهای کاربراتوری زمان بر بوده و باید به تدریج صورت گیرد

نماینده مردم اصفهان در مجلس دهم، با یادآوری اینکه منع تردد موتورهای کاربراتوری زمان بر بوده و باید به تدریج صورت گیرد، ادامه داد: با توجه به اینکه موتور وسیله نقلیه و امرار معاش برخی افراد است از این رو جلوگیری از تردد این وسیله نقلیه در زمان کوتاه و محدود امکان پذیر نبوده و به تدریج باید از تردد آن جلوگیری کرد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه ستاد مدیریت سوخت متولی خروج وسایل نقلیه موتوری فرسوده است، گفت: ستاد مدیریت سوخت باید با همکاری دستگاه های اجرایی نسبت به خروج و از رده خارج کردن وسایل نقلیه موتوری فرسوده اقدام کند زیرا تردد وسایل نقلیه فرسوده افزایش آلایندگی هوای کلانشهرها را به دنبال دارد.