به گزاش پایگاه خبری«عصرخودرو» ،  براوو که محصولی از شرکت Piaggio ایتالیا بود، در دو شرکت ایران دوچرخ و نیرو محرکه تولید شد و یکی از مهم ترین ویژگی های آن در انتقال قدرت تسمه ای به جای زنجیری بود که صدای تولیدی و کثیفی کمتری به همراه داشت. برای این موتور سیکلت به زودی انواع و اقسام سبد ها، زین ها، جعبه ها و دیگر وسایل جانبی تولید شد و به سرعت به یکی از پر شمار ترین وسایل نقلیه شهری تبدیل گشت.

یکی از خوانندگان خوش ذوق هفته نامه خودرو امروز، کلکسیون کوچکی شامل دو دستگاه براوو دارد. آقای آرمین مهدیزاد درباره کلکسوین خود می گوید : متاسفانه افراد از نظر کلکسیونی کمتر به نگهداری و جمع آوری این نوع وسایل نقلیه می پردازند و فقط محدود به استفاده از این وسایل می شوند. ولی من به موتوسیکلت گازی براوو که زمانی ارزان و به وفور یافت می شد، ارزش بیشتری داده و آن را به صورت کاملا فابریک نگهداری کرده ام. این موتور سیکلت ساخت ایران که اقتصادی ،کم مصرف ، با کیفیت و با کاربرد دو گانه ( موتو سیکلت و دوچرخه) است، واقعا ارزشمند بوده و جا دارد از شرکت تولیدی نیرو محرکه بخاطر تولید و خدمات پس از فروش این وسیله تشکر و قدردانی نمایم. این کلکسیون به مدت 6 سال جمع آوری شده که در ابتدا خرید موتور سیکلت ها انجام شد و بعد از آن خرید قطعات از نوع اصلی و شرکتی. نکته متفاوت این مجموعه با سایر کارها شاید در این باشد که این کلکسیون 100 درصد ایرانی است. براوو رنگ مشکی ساخت سال 1380 است که در وضعیت صفر کیلومتر قرار دارد و براوو رنگ فیلی متالیک نیز ساخت سال 1372است که آن هم وضعیت مشابهی با دیگری دارد.