به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایسنا، براساس مصوبه چهل و هشتمین جلسه رسمی دوره پنجم شورای اسلامی شهر تهران که ششم اسفند ماه سال گذشته به تصویب رسیده است، در ماده سوم اصلاحی این امکان برای خودروهای معلولان با پلاک «ژ» در نظر گرفته شده است که آنها به طور آزادانه به محدوده طرح ترافیک وارد شوند و نه تنها هزینه ای پرداخت نکنند بلکه نیازی به ثبت نام در سامانه شهرداری هم نداشته باشند.
این درحالیست که مابقی معلولان با پلاک عادی برای دریافت مجوز طرح ترافیک باید از طریق برخی انجمن‌های مرتبط که تعدادی سهمیه برایشان در نظر گرفته شده، در سایت شهرداری ثبت نام شوند که البته برخلاف سال‌های گذشته (و طبق ماده سوم اصلاحی مصوبه چهل و هشتمین جلسه دوره پنجم شورای اسلامی شهر تهران در اواخر سال 96) هزینه مجوزشان برای سال جاری، با ضریب یک دهم حدود یک میلیون تومان می‌شود که همین موضوع باعث اعتراض آنها و درخواستشان برای کاهش این رقم شده است.

انوشیروان محسنی بندپی، رئیس سازمان بهزیستی کشور  در گفت‌وگو با ایسنا با بیان اینکه آنچه مسلم است این است که شهرداری پذیرفته مانند سنوات قبل برای معلولان امتیازاتی قائل شود، گفت: ما درحال رایزنی هستیم تا این امتیاز  را مانند سال‌های گذشته برقرار کنیم. خود شهرداری و شورای شهر در بحث حمایت از حقوق معلولان پیش قدم هستند. فکر می کنم این مشکل با انجام مذاکره با آنها برطرف خواهد شد.

وی با بیان اینکه افراد معلولعمدتا توان پرداخت هزینه‌ای نزدیک به یک میلیون تومان برای ورود به طرح ترافیک را ندارند، افزود: باید شرایطی فراهم شود تا آنها از پرداخت این هزینه معاف شوند. با توجه به اینکه 23 فروردین ماه  شورای نگهبان، قانون حمایت از حقوق معلولان را نیز تایید کرده است، این قانون هم باید برای این افراد  مزیت ها و مشوق‌هایی قائل شود؛ اما اگر معلولان مجبور به پرداخت این هزینه شوند، ما باید به نمایندگی از معلولان بر مناسب سازی و فراهم کردن این امکانات مطالبه گری کنیم. طرح ترافیک برای معلولان امکانی است که شهرداری و شورای شهر باید برای آنها فراهم کند.

حسین نحوی نژاد معاون امور توانبخشی سازمان بهزیستی کشور، نیز از نوشته شدن نامه با امضای رئیس سازمان بهزیستی برای پیگیری مساله طرح ترافیک معلولان به شورای شهر خبر داد. در این نامه از رئیس شورای شهر خواسته شده که این امتیاز را برای معلولان در سال جاری نیز قائل شود چرا که حذف آن موجب انعکاس منفی در جامعه معلولان می شود.

محمود کاری، رئیس هیئت مدیره انجمن ندای معلولان ایران نیز با بیان اینکه سیستم حمل و نقل عمومی توان پذیرش افراد دارای معلولیت را ندارد و سرانه این افراد سرنوشت نامعلومی دارد، گفت: ما معتقدیم که این افراد نباید برای طرح ترافیک وجهی پرداخت کنند. افراد دارای پلاک با علامت ویلچر از پرداخت این هزینه معاف هستند اما برخی از این معلولان که ممکن است وسیله نقلیه آنها به نام خودشان نباشد دارای این علامت نیستند، به همین دلیل با اختصاص سهمیه ای که در اختیار انجمن‌ها و خود سازمان بهزیستی قرار می گرفت این دسته از معلولان شناسایی شده و برای دریافت طرح ترافیک معرفی می‌شدند.

به گفته کاری نزدیک به 4000 نفر از معلولان در کل کشور در این وضعیت قرار دارند و در سالهای گذشته هزینه‌ای نزدیک به 100 تا 150 هزار تومان برای دریافت طرح ترافیک پرداخت می‌کردند. اما اگر قرار باشد امسال آنها یک میلیون تومان پرداخت کنند، افزایش چشم گیری در هزینه‌های آنها اتفاق می افتد. آقای پورسیدآقایی اعلام کرده است که همه باید این هزینه یک میلیون تومانی را پرداخت کنند و با وجود اعتراضاتی که انجام شده است هنوز هیچ مرجعی پاسخگوی ما نبوده است.

علی همت محمود نژاد، رئیس انجمن دفاع از حقوق معلولان نیز در گفت‌وگو با ایسنا با بیان اینکه تقریبا از 6 یا 7 سال گذشته پلاک خودرو معلولان و جانبازان با آرم ویلچر و با حرف «ژ» ثبت شده و مورد استفاده قرار می گیرد، گفت: این حقی است که در سایر کشورها نیز برای تسهیل رفت و آمد معلولان برایشان در نظر گرفته می‌شود و آنها از پرداخت عوارض شهری معاف هستند.
وی با اشاره به مصوبه 2422 شورای شهر تهران برای معافیت معلولان از پرداخت هزینه طرح ترافیک، افزود: به نظر می‌رسد طرح ترافیک 97 نتوانسته حقوق معلولان را رعایت کند و عوارضی نزدیک به یک میلیون تومان برای آنها درنظر گرفته شده است.

رئیس انجمن دفاع از حقوق معلولان با اشاره به اینکه فعالان حقوق معلولان و این انجمن به دنبال رفع این مشکل هستند اظهار کرد: طی صحبت‌هایی که با آقای هاشمی رئیس شورای شهر تهران و سایر اعضا مانند آقای حبیب زاده، فراهانی، میرلوحی، آقای باقری مدیرکل بهزیستی استان تهران، نحوی نژاد معاون امور توان بخشی سازمان بهزیستی و حفاظت فیزیکی وزارت اطلاعات بهزیستی انجام داده‌ایم، این مشکل در حال برطرف شدن است.

وی با تاکید بر اینکه وضعیت سامانه BRT  و مترو برای استفاده معلولان مناسب نیست، اظهارکرد: این درحالیست که در سایر کشورهای دنیا برای احترام به حقوق این افراد، آنها از پرداخت عوارض شهری معاف هستند و در عین حال خدمات شهری مناسبی دریافت می کنند.

این عضو سازمان جهانی معلولان با بیان اینکه معلولان در شرایطی باید عوارض ورود به طرح ترافیک را پرداخت کنند که از خدمات نسبتا ارزان حمل و نقل شهری نیز محروم هستند، گفت: سایر شهروندان امکان استفاده از خدمات حمل و نقل شهری را دارند اما معلولان باید 10 تا 20 برابر این هزینه برای انجام هرگونه حمل و نقل شهری پرداخت کنند.

وی با بیان اینکه حذف شدن معلولان از خدمات شهری باید شهرداری را ملزم کند تا هزینه رفت و آمد این افراد را دست کم نزدیک به یک میلیون تومان به شکل سالیانه به آنها پرداخت کند، افزود: این خواسته یک زیاده طلبی نیست چراکه معلولان از رفت و آمد ارزان در شهر محروم هستند. پیش از این نیز این پیشنهاد را مطرح کرده بودم که تنها 10 ریال از هزینه هر سفر شهری افراد عادی را برای توان بخشی و توجه به وضعیت معلولان هزینه کنند که تا کنون این خواسته نیز اجرایی نشده است.