به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» ، تانگ از نظر ابعاد، کمی بزرگتر از نسلی است که جایگزینش می شود اما آنچه که بیشتر جلب نظر می کند، استایل تهاجمی و مدرنی است که تحت سرپرستی ولفگانگ اِگِر، سرطراح سابق آئودی طراحی شده است.

برخلاف طراحی بدنه، کابین به مراتب جادارتر از قبل تانگ، ساده‌تر و به‌دور از هرگونه اغراق بصری طراحی و چیدمان شده و شاید عجیب ترین مشخصه آن، نمایشگر بزرگی باشد که مثل یک مانیتور بر روی داشبورد قرار گرفته و حتی قابلیت چرخش 90 درجه نیز دارد! صفحه دیجیتال نشانگر های پشت فرمان، کروزکنترل تطبیق‌پذیر، ترمز اضطراری اتوماتیک، هشدار انحراف از مسیر، دید 360 درجه از اطراف (با قابلیت ضبط بی‌وقفه در هنگام روشن بودن خودرو)، اینترنت 4G دائمی کابین، ورود و استارت بدون کلید، ترمز پارک برقی و همیار حرکت در شیب نیز از جمله امکانات ایمنی و رفاهی تانگ 2019 هستند. جالب‌توجه تر از اینها، نشان 4.9S است که BYD پشت تانگ جدید قرار داده است.

تانگ در نسل جدید نیز از پیشرانه پلاگین‌هایبرید متشکل از یک موتور 2.0 لیتری توربو 205 اسب‌بخاری محرک محور جلو و دو موتور الکتریکی 150 اسب‌بخاری تعبیه شده در محور عقب نیرو می گیرد. شتاب صفر تا صد این خودرو، تنها 4.5 ثانیه اعلام شده و حداکثر مساقت قابل پیمایش در حالت تمام‌الکتریکی نیز معادل 80 کیلومتر است. لازم به ذکر است در کنار مدل پلاگین هایبرید، بی‌وای‌دی مدل بنزینی تانگ که در اصل نسل جدید بی‌وای‌دی S7 است را نیز معرفی کرد. تانگ بنزینی غیر از جزئیاتی ریز در چهره، تفاوت ظاهری با تانگ پلاگین هایبرید 2018 نداشته، کابین نیز تقریبا در این دو مدل مشترک است.