بیمه شدن یک میلیون خودرو در صورت قانون گذاری بروز در صنعت بیمه

عصر خودرو- یک کارشناس اقتصادی گفت: اگر مجلس قانون گذاری‌های لازم را در بیمه انجام دهد، قیمت این خدمات کاهش پیدا می‌کند و بیش از یک میلیون وسیله نقلیه وارد صنعت بیمه می‌شوند.

پنجشنبه ۲۵ فروردين ۱۴۰۱ - ۱۵:۲۴:۰۰

بیمه شدن یک میلیون خودرو در صورت قانون گذاری بروز در صنعت بیمه

به گزارش پایگاه خبری«عصر خودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران، علیرضا امیرپور، استاد دانشگاه بین المللی اهل بیت و دانش آموخته دکتری حقوق عمومی در گفت و گویی با مضوع ضریب نفوذ بیمه به سوالات زیر پاسخ داد.

 ضریب نفوذ بیمه در حال حاضر به چه میزان است و موانع رشد آن چیست؟

امیرپور: هم اکنون ضریب نفوذ بیمه حدود 2.5 درصد بوده که رقم بسیار پایینی است. یکی از مهمترین موانع رشد ضریب نفوذ بیمه، ضعف قانون گذازی یا سازمان تنظیم مقررات صنعت بیمه یا همان بیمه مرکزی است که در هدایت، ساماندهی و تحول صنعت بیمه در سالیان گذشته ضعیف و دارای نابسامانی های فراوانی بوده است.

عدم توسعه شرکت های بیمه خصوصی در کشور یکی دیگر از موانع در زمینه رشد ضریب نفوذ بیمه است. اکثر شرکت های بیمه بازرگانی متعلق به دولت، بنیادها، قرارگاه ها، سازمان های عمومی غیر دولتی و نهادهای عمومی است که الان این شرکت‌ها با انحصار خدمات و افزایش قیمت‌ها در این زمینه اجازه نداده اند که خدمات درست با قیمت‌های منطقی در صنعت بیمه عرضه شود.

 دلیل بالا بودن قیمت تمام شده برخی از خدمات بیمه‌ای چیست؟

امیرپور: ایجاد انحصار توسط شرکت‌های خصولتی باعث شده تا شرکت‌های خصوصی به چرخه رقابت صنعت بیمه وارد نشوند. براساس اعلام رئیس کل بیمه مرکزی حدود 11 میلیون وسیله نقلیه، 2 میلیون اتومبیل و 9 میلیون موتورسیکلت فاقد بیمه هستند که اقشار متوسط  و ضعیف جامعه توانایی خرید محصولات بیمه‌ای را ندارند، بالا بودن قیمت تمام شده محصولات بیمه‌ای چرخه‌ای از آسیب‌ها را ایجاد می‌کند.

سالانه 500 میلیارد تومان از حق بیمه شخص ثالث به نهادهای دولتی پرداخت می شود در صورتی که اگر مجلس قانون گذاری های لازم را در این زمینه انجام دهد و این مقدار به اتومبیل ها و موتورسیکلت هایی که فاقد بیمه هستند اختصاص پیدا کند، قیمت این خدمات کاهش پیدا می کند و در پی این کاهش قیمت بیش از یک میلیون وسیله نقلیه می توانند وارد صنعت بیمه شوند. اگر بیمه مرکزی وظایف خود را به خوبی انجام می داد شاهد بروز و ظهور شرکت های قوی بیمه ای خصوصی بودیم و زمانی که رقابت بین شرکت های بیمه ای ایجاد شود، قیمت خدمات بیمه ای کاهش پیدا می‌کند.

موانع تاسیس شرکت‌های بیمه خصوصی چیست؟

امیر پور: قوانین و مقررات جهت تاسیس شرکت های بیمه خصوصی سخت است؛ زیرا، انواع مختلفی از مجوزها و مسائل پولی، بانکی و مالی را می خواهند که بسیاری از سرمایه گذاران حاضر به شرکت در تاسیس بیمه های خصوصی نیستند در صورتی که رقابت و شکستن انحصار باعث می شود مردم از خدمات بهتری برخوردار شوند.

 

 تاثیر تحریم‌ها در پایین ماندن میزان ضریب نفوذ بیمه چیست؟

امیرپور: یکی دیگر از موضوعات مهم در این زمینه وجود تحریم هاست. چرا که اگر تحریم ها وجود نداشته باشند بانک های خارجی می توانند در کشور حضور پیدا کنند.

 دلیل عدم استقبال مردم از بیمه‌های زندگی چیست؟

امیرپور: با توجه به قانون برنامه ششم توسعه، سهم بیمه‌های زندگی تا 50 درصد از پرتفوی بیمه‌ای برسد که هم اکنون این سهم تنها به میزان 12 درصد است؛ عدم استقبال از بیمه‌های زندگی یکی از مهم‌ترین دلیل این کاهش سهم است. با توجه به تورم 40 درصدی و سود سالانه 17 تا 20 درصد شرکت‌های بیمه‌ای از جمله دلایلی است که مردم به سمت سرمایه گذاری در بیمه نمی‌روند.

بزرگترین عامل اقتدار هر کشور بالا بودن تولید ناخالص ملی است. نظام پولی و بانکی، بازار سرمایه و صنعت بیمه هر سه همانند یک زنجیر به یک دیگر متصل هستند که همه این نهاد زیر نظر وزارت امور اقتصاد و دارایی هستند.

عدم سرمایه گذاری مردم در بیمه، عامل اصلی کاهش ضریب نفوذ بیمه// عدم ارائه خدمات پس از فروش توسط شرکت های بیمه ای//انحصار در صنعت بیمه، مانع رشد ضریب نفوذ بیمه

 نارضایتی بسیاری از مردم از نحوه خدمات رسانی شرکت‌های بیمه ای، دلیلی برای عدم استقبال آن‌ها از بیمه‌های زندگی نیست؟

امیرپور: صنعت بیمه در زمینه فروش مشکلی ندارد اما عمده مشکلات در شبکه خدمات پس از فروش و پرداخت خسارت وجود دارند و اکثریت شرکت های بیمه ای در این زمینه بسیار ضعیف عمل می کنند.

زمانی که مردم می خواهند محصول بیمه ای را دریافت کنند شرکت های بیمه ای با انواع تبلیغات آن ها را جذب می کنند اما اگر با تصادف و انواع مسائلی که منجر به پرداخت خسارت می شود مواجه شوند، در آن صورت خدمات شرکت های بیمه ای به درستی انجام نمی شود.

بیش از 45 میلیون نفر هم اکنون تحت پوشش خدمات سازمان تامین اجتماعی هستند و بیش از 5 میلیون نفر تحت پوشش خدمات صندوق‌های نیرو‌های مسلح و صندوق‌های دیگر بازنشستگی قرار دارند. الان حدود 20 نوع صندوق بازنشستگی در کشور وجود دارد. اگر این مشکلات حل شود ضریب نفوذ به بیمه بیش از 3.5 تا 4 درصد خواهد رسید.

برچسب ها

بیمه خودرو
مطالب مرتبط بیشتر
نداشتن برگه معاینه فنی در فرآیند پرداخت خسارت از سوی شرکت‌های بیمه مانع محسوب نمی‌شود دارا بودن بیمه نامه و معاینه فنی شرط ورود خودروها به کیش هزینه‌های بیمه خودرو رکورد ۴۷ ساله را زد نتایج اجرای طرح عدم تخصیص سهمیه سوخت به خودروهای فاقد بیمه تلاش بیمه مرکزی برای رفع تعلیق کارت سبز صدور تخفیفی و اقساطی بیمه‌نامه شخص ثالث و بدنه خودرو برای بازنشستگان پوشش های بیمه ای برای تردد خودروها به مقصد کشورهای عضو اتحادیه اروپا همچنان ارائه می شود بخشودگی ۱۰۰درصدی جرایم بیمه شخص ثالث از فردا به‌شرط خرید بیمه‌نامه یک‌ساله استاندارد ملی خدمات بیمه خودرو تدوین شد شرکت های ارائه دهنده بیمه موضوع افت قیمت خودرو را لحاظ کنند کارت سوخت خودروهای بدون بیمه باطل می‌شود امکان استعلام برخط سوابق وسایل نقلیه موتوری برای دستگاه‌های اجرایی فراهم شد مشکلات شرط جدید صدور بیمه‌نامه شخص ثالث خرید بیمه با اقساط روزانه، اقدام توسعه ای «آپ» در حوزه خودرو تکلیف خودروی متواری در تصادفات چه می‌شود؟ بیمه همچنان از تصادفات حمایت می‌کند چرا مجلس قانون بیمه شخص ثالث را اصلاح نمی‌کند؟ تاثیر افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها بر نرخ بیمه مجلس اصلاحیه قانون بیمه شخص ثالث را بررسی کند قبل از سفر تکلیف خودتان را با بیمه خودرو مشخص کنید آیا ملاک خودروی غیرمتعارف تغییر می‌کند؟ کدام رانندگان اعمال قانون مى شوند؟ قبل از انتقال و خرید بیمه شخص ثالث این نکات را بدانید تمدید آنلاین بیمه شخص ثالث چقدر زمان میبره؟ هشدار قوه قضاییه نسبت به نداشتن بیمه‌نامه شخص ثالث وسایل نقلیه موتوری فردا؛ آخرین مهلت بخشودگی جرایم بیمه شخص ثالث جرائم بیمه شخص ثالث همه‌ وسایل نقلیه تا پایان آذر ماه بخشیده شد شرکت بیمه ملزم به پرداخت خسارت وارده به راننده حادثه دیده شد حق‌بیمه شخص ثالث چقدر زیاد شده است؟ پوشش بیمه شخص ثالث محدود به ایران است خودروی ۳۰۰ میلیون تومانی دیگر لوکس حساب نمی‌شود بیمه موظف به پرداخت افت قیمت خودرو در تصادفات همکاری باشگاه مشتریان کرمان موتور و بیمه سامان برای صدور بیمه پیمایشی انتقال تخفیف بیمه به افراد درجه یک خانواده انقلاب در بیمه خودرو بیمه ها ۲٫۵برابر درآمدهای نفتی خسارت رانندگی دادند سقف تعهدات بیمه شخص ثالث در سال ۱۴۰۱ دستخوش چه تغییراتی بوده است؟ راهنمای نیسان وانت زامیاد؛ خودروی قدیمی و خوش اقبال در ایران نرخ بیمه شخص ثالث فعلا بر اساس سال گذشته محاسبه می شود مشخصات ایمنی و فنی تارا+ جدول امکانات این ستاره ایران خودرو( دی ۱۴۰۰) جدیدترین جزئیات نحوه سنجش خودرو نامتعارف و پرداخت خسارت گواهینامه بین المللی: لذت رانندگی در جاده‌های دنیا تأثیر جریمه های سرعت بر هزینه های بیمه خودرو اگر در تصادف راننده گواهینامه نداشته باشد بیمه خسارت پرداخت می کند؟ چرا هزینه بیمه محصولات تسلا این قدر بالا است شرکت‌های بیمه مکلف به پرداخت خسارات حوادث رانندگی فارغ از قیمت خودرو شدند پرداخت خسارت توسط شرکت بیمه بدون کروکی پلیس صدور بیمه‌ نامه‌های خودرو با شرایط اقساطی ویژه ایثارگران افزایش ۳۷ درصدی بیمه شخص ثالث منطقی نیست تغییرات بیمه شخص ثالث تخفیف‌ بیمه شخص ثالث، قابل انتقال به خودروی دیگر است چه مواردی از شمول بیمه شخص ثالث خارج است؟ تخفیف بیمه شخص ثالث را انتقال بدهیم یا خیر؟ پیشنهاد عجیب راننده‌ برای جبران خسارت؛ بیت کوین می‌دهم! شرایط انتقال تخفیف بیمه شخص ثالث در زمان خرید خودرو جدید شرکت‌های بیمه مکلف به پرداخت ماهانه ۴ هزار میلیارد ریال به خزانه شدند عدم انطباق مشخصات راننده وبیمه گذار مانع دریافت خسارت نیست راننده محوری، نسخه شفابخش رشته بیمه‌ای شخص ثالث خروج خودروهای لوکس از یک زیان بیمه ای! جریمه افراد فاقد بیمه نامه شخص ثالث مشخص شد بخشودگی ۱۰۰ درصدی جریمه دیرکرد بیمه شخص ثالث+بخشنامه صاحبان خودرو بیمه نامه‌های الکترونیکی دریافت می‌کنند بیمه ها چقدر خسارت تصادف را می پردازند؟ نرخ خودرو‌های نامتعارف در سال ۹۹ آوار رشد قیمت خودرو بر بازار بیمه پرداخت یکسان خسارت بیمه به خودرو میلیاردی و ۲۲۰ میلیونی اطلاعیه مهم بانک مرکزی در خصوص بیمه خودرو جریمه روزانه دیرکرد بیمه شخص ثالث ۹۹+جدول قیمت بخشنامه جدید بیمه مرکزی در خصوص افزایش ارزش وسیله نقلیه ‌ شدت پرداخت خسارات در بیمه اتومبیل در دوران کرونا افزایش یافت دریافت ۳۰ هزار میلیاردتومان حق بیمه شخص‌ثالث در سال‌ ۹۹ بیمه شخص ثالث الکترونیکی شد تنقیح مصوبات بیمه شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه زمینی مصائب حذف فیزیکی بیمه‌نامه‌ها برای صنعت بیمه نسخه فیزیکی بیمه نامه شخص ثالث حذف شد ابهامات حذف برگه فیزیکی بیمه شخص ثالث + پاسخ بیمه مرکزی اطلاعیه بیمه مرکزی در خصوص حذف فیزیکی بیمه‌نامه‌های شخص ثالث آثار و پیامدهای شیوع بیماری کرونا بر بیمه اتومبیل فروش بیمه‌نامه شخص ثالث در ۱۲ قسط خلاف قانون است سهم علی‌الحساب شرکت‌های بیمه از عوارض پرداختی بیمه شخص ثالث مشخص شد تعرفه ارزیابی خسارات بیمه شخص ثالث اعلام شد ۲میلیون بیمه شخص ثالث تمدید خودکار شد صدور بیش از دو میلیون بیمه‌نامه شخص ثالث به طور برخط تمدید الکترونیکی بیمه‌نامه ۲ میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو حمایت از اقشار ضعیف با حق بیمه پایین خودروهای ارزان‌قیمت چرا حق بیمه شخص ثالث خودروها متفاوت است ؟ دلیل متغیر بودن حق بیمه شخص ثالث چیست؟ خدمات غیرحضوری بیمه ایران برای دارندگان خودرو ۱۱۴ ریال خسارت به ازای هر ۱۰۰ ریال حق بیمه ثالث پرداخت می‌شود دلایل رشد ۲۵ درصدی حق بیمه شخص ثالث از نگاه بیمه مرکزی جزییات حق بیمه شخص ثالث خودروها در سال ۹۹ کاهش تلفات ۱۷ هزار نفری حوادث رانندگی با راننده محورشدن بیمه آغاز بخشودگی جرایم بیمه‌ای شخص ثالث جریمه دیرکرد تمدید بیمه شخص ثالث بخشیده شد پوشش افت قیمت خودرو در بیمه‌نامه‌های بیمه ملت وضعیت پوشش بیمه‌ای در صنعت خودرو رونمایی از سیستم بیمه‌گری الکترونیک اتومبیل ۱۰ میلیون خودرو و موتورسیلکت فاقد بیمه‌نامه هستند فرمول محاسبات خسارت تصادفات اصلاح شد فعالیت شرکت کارگزاری رسمی بیمه سایپا از سر گرفته شد تصادف ساختگی برای کلاهبرداری از بیمه دردسر بیمه خودروهای گران‌تر از ۱۸۰ میلیون تهیه فرمول جدید برای محاسبه خسارت خودروهای غیرمتعارف سپری برای سرمایه شما نقش بیمه در تضامین و حمایت از سرمایه گذاری داخلی به پورشه بزنید به پـرایـد هرگز!‏ ابطال فرمول بیمه در پرداخت خسارت به خودروهای گران پرداخت افت قیمت خودروهای لوکس توسط بیمه گر روی میز شورای عالی بیمه پرداخت خسارت افت قیمت خودروهای لوکس تصادفی توسط بیمه ها بررسی می شود شرایط پرداخت خسارت بدون کروکی تغییر کرد توافق بیمه‌ها جهت وصول مطالبات از بزرگترین بدهکار بیمه‌ای جزئیات کمک دولت به مالکان خودروهای آسیب دیده سیل شیراز پرداخت خسارت سیل به خودروهای فاقد بیمه افرادی که بیمه نامه آنها در سیل مفقود شده، چه کنند؟ تکلیف ماشین‌های بدون بیمه چه می‌شود؟ خسارت خودروهای فاقد بیمه را می‌دهیم حق بیمه شخص ثالث ۱۵ درصد افزایش یافت بهترین قیمت بیمه بدنه برای خودروهای شما چیست؟ چرا تخفیف بیمه شخص ثالث حذف شد؟ فرصت پرداخت جریمه دیرکرد بیمه شخص ثالث تا پایان بهمن تعیین شد راه اندازی مجتمع تخصصی پرداخت خسارت خودروهای سنگین ۳۰ درصد حق بیمه شخص ثالث بابت عوارض و مالیات است الزام شرکت‌ها به پرداخت ۳هزار میلیارد ریال از بیمه ثالث به خزانه ارائه خدمات ویژه بیمه سامان به بیمه نامه های اتومبیل کم ریسک ارائه بسته‌های متنوع بیمه‌ای در صورت کاهش سوانح بیمه ۸۹۰۰ میلیارد تومان برای سوانح رانندگی در سال ۹۶ خسارت داد در صورت تصادف با خودروهای لوکس چه کنیم؟ دارندگان بیمه بدنه، سرمایه مورد بیمه خود را افزایش دهند امکان دریافت سوابق بیمه‌های خودرو از طریق میز خدمات الکترونیک کارمزد بیمه‌نامه‌ خودروهای صفر ۹ درصد شد درخواست افزایش سرمایه بیمه گذاران بیمه بدنه بی توجهی به ایمنی در خودرو سازی بخشودگی جریمه دیرکرد بیمه‌نامه شخص‌ثالث خودروهای کارگاهی خودروسازان برای واردات قطعه از چین مسابقه گذاشته‌اند لزوم اخذ الحاقیه «افزایش سرمایه خودرو» در بیمه بدنه تصویب اساسنامه صندوق تأمین خسارتهای بدنی تصویب آیین‌نامه اجرایی مربوط به حوادث ناشی از وسایل نقلیه موارد تحت پوشش بیمه بدنه خودرو پیگیری گزارش هزینه کرد عوارض بیمه شخص ثالث از دیوان محاسبات تعیین شرکت بیمه توسط مشتریان خودروهای صفر، بزودی زیر چرخ خودروهای بدون بیمه نروید! ارتباط نرخ بیمه شخص ثالث با سیلندر خودرو قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه بیمه‌نامه شخص ثالث در سال ۹۷ افزایش قیمت ندارد تخفیف‌های بیمه ثالث تغییر کرد خبر بد برای دارندگان خودروهای بالای ۱۴۰ میلیون تومان ارزانی بیمه ماشین برای زنان اروپایی آیین نامه تعیین حق بیمه شخص ثالث و نحوه تخفیف، افزایش و تقسیط آن اجرایی شد بیش از ۹۰ درصد خودروها فاقد بیمه بدنه هستند نظارت هوشمند راه مقابله با صدور بیمه نامه جعلی دستورالعمل جدید تخفیف یا افزایش حق بیمه شخص ثالث حق بیمه خودرو در بریتانیا ارزان شد آیا بیمه بدنه برای بیمه‌گزار به‌صرفه است؟ نرخ جدید بیمه حوادث راننده متناسب با نوع خودرو اعلام شد زیر و بم هایی از بیمه خودرو که باید بدانید صدور بیمه شخص ثالث روز شمار متوقف شود ساماندهی صدور بیمه‌نامه خودروهای صفر ایران خودرو انتقال تخفیف بیمه شخص ثالث لغو نشده است توافق شرکت‌های بیمه درباره سهم بازار بیمه‌نامه خودروهای صفر رمز گشایی از بیمه شخص ثالث تفاهم با خودروسازان اولین حرکت سندیکایی بیمه‌گران کشور بود طرح بیمه فرسودگی خودروها اجرا می شود بیمه بدنه خودرو چه خساراتی را پوشش می‌دهد؟ لزوم همکاری نیروی انتظامی برای استعلامات ضروری بیمه خودرو خودروهای بیمه شده امسال به خرید الحاقیه نیاز ندارند حذف سهمیه گازوئیل ۵۵ هزار خودروی فاقد بیمه شخص ثالث خسارت‌های تحت پوشش بیمه بدنه را بشناسیم صدور بیمه‌نامه خودروهای صفر سایپا به بیمه ایران واگذار شد بیمه شخص ثالث نیاز به اصلاح نرخ دارد ابلاغ قانون بیمه اجباری شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه آئین‌نامه‌های قانون جدید بیمه شخص ثالث با خردجمعی تدوین می شود بلاتکلیفی بیمه‌ای در صنعت خودرو مدت اجرای آزمایشی قانون بیمه شخص ثالث تا لازم الاجرا شدن قانون جدید تمدید شد چرا باید در یک سال ۲ بار بیمه خودرو پرداخت کنیم؟ دیه افزایش یافت صدور اینترنتی الحاقیه بیمه‌نامه‌های شخص ثالث در بیمه پارسیان برای دریافت الحاقیه تا فردا فرصت دارید شرکت های بیمه امروز و فردا هم الحاقیه صادر می کنند نظرشورای نگهبان را درباره لایحه بیمه اجباری شخص ثالث اعلام شد خرید الحاقیه بیمه شخص ثالث تا قبل از شنبه، شرط احتیاط است رسیدگی به ۸۸۰۰ پرونده خسارت شخص ثالث و بدنه درایام نوروز وسیله نقلیه خود را تا ۲۵۳ میلیون تومان بیمه کنید "بیمه اجباری" تاکسی‌ها اختیاری شد تدبیر سازمان تاکسیرانی برای حل مشکل بیمه تاکسیران‌ها افزایش ۱۵ درصدی حق بیمه شخص ثالث در سال ۱۳۹۵ کاهش صدور بیمه‌های شخص ثالث و حوادث رانندگان مستاجر حق‌بیمه بیشتری می‌پردازند پرداخت عوارض۷۰ هزار میلیارد ریالی صنعت بیمه از محل شخص ثالث بیمه ورود موقت خودرو به کشور عملیاتی شده است تخفیف‌ بیمه اتومبیل بیمه پارسیان به مناسبت اعیاد پیش‌رو رانندگان پرخطر برای ساماندهی بیمه شخص ثالث شناسایی می شوند ۴۷ درصد از پرتفوی ۱۱۱۸ میلیارد تومانی حق بیمه پارسیان مربوط به شخص ثالث است درد صنعت بیمه افزایش ۱۰ درصدی نرخ دیه نیست ارائه تسهیلات خدمات بیمه‌ خودرو به خبرنگاران بیمه‌‌ها اطلاعیه الحاقیه صادر کردند
برگشت به بالا