به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، سدان شهری آریزو5 برای نخستین بار در سال 1395 در نسخه معمولی به بازار خودرو ایران معرفی شد. سپس نسخه توربو و فیس لیفت این محصول به بازار ایران معرفی شد و در نخستین رونمایی خودرویی سال 1402 نسخه چهارم این خودرو با عنوان اسپرت رونمایی شد.

چری آریزو5 توربو S در نمای ظاهری از جلوپنجره با خطوط عمودی به جای جلوپنجره کهکشانی بهره می برد که زبان طراحی نسل جدید محصولات چری و برند جدید JaeCoo بهره می برد. طراحی سپر در جلو و عقب با قالب جدید جایگزین سپر قدیمی این خودرو شده و دیفیوزر جدیدی به زیر سپر عقب اضافه شده تا در مجموع هویت اسپرت تری به ظاهر این خودرو ببخشد.

در داخل کابین، صندلی راننده به تنظیمات برقی 6 جهته و هر دو صندلی جلو به گرم‌کن مجهز شده اند که از طریق سیستم تهویه در نمایشگر 8 اینچی قابلیت روشن و خاموش شدن دارد. همچنین دوخت نارنجی رنگ رودری ها وروی صندلی ها نیز این نسخه را از مدل های قبلی تفکیک می کند.

مدیران خودرو احتمالا در فاز نخست به دلیل تقاضای بالا برای خرید خودروها به رنگ سفید و مشکی این سدان را تنها با این دو رنگ عرضه خواهد کرد و به صورت محدود رنگ هایی نظیر قرمز و آبی نیز به تنوع رنگ های آن افزوده خواهد شد.

آریزو5 توربو اسپرت از قوای محرکه مشابه نسخه توروب بدون تغییر بهره می برد که با حجم 1.5 لیتر و سیستم توروب حداکثر توانش به 147 اسب بخار می رسد و حداکثر گشتاور آن 210 نیوتون متر است که از طریق همان گیربکس CVT (با قابلیت تعویض 9 سرعته مصنوعی) به محور جلو منتقل می شود.

شرکت مدیران خودرو هنوز قیمت و شرایط عرضه این سدان جدید را اعلام نکرده است.

عکس: اعظم صباغ