مدیرعامل شرکت «شایان یدک» مطرح کرد:

داخلی‌سازی ۳۰ درصدی قطعات یدکی

عصر خودرو- مدیرعامل «شایان یدک» گفت: حدود ۲۵ تا ۳۰ درصد از قطعات یدکی مورد استفاده در خودروهای ما، داخلی‌سازی شده‌اند و همواره تلاش کرده‌ایم تا از تولیدکنندگان داخلی توانمند حمایت کنیم و قطعاتی با کیفیت و قابل رقابت با محصولات خارجی ارائه دهیم.

يکشنبه ۲۶ اسفند ۱۴۰۳ - ۱۵:۴۱:۰۰

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو » به نقل از ایلنا، مسعود افشاری، مدیرعامل «شایان یدک» در خصوص فعالیت شرکت «شایان یدک» در سالی که گذشت اظهار کرد: سال1403، سالی سخت و پرچالش برای بخش تولید بود که نه تنها برای ما بلکه برای تمامی صنایع و کسب‌وکارها شرایط دشواری را رقم زد.

افشاری با اشاره به خدمات پس از فروش این شرکت خاطر نشان کرد: در عرصه خدمات پس از فروش، انتظارات مشتریان بالاست و افرادی که خودروهای سنگین و کشنده‌های به‌روز خریداری کرده‌اند، توقع خدمات پس از فروش شایسته و کارآمدتری دارند که مسلما ما هم در این مسیر با چالش‌های متعددی روبرو هستیم از افزایش تحریم‌ها گرفته که مشکلات تخصیص ارز را بوجود آورده تا حمل‌ونقل و ترخیص کالا از گمرکات که همگی شرایط را سخت‌تر از گذشته کرده است.

کسب رتبه دوم خدمات پس از فروش کشوری

او ادامه داد: با تلاش فراوان سعی کردیم تا توفان‌ها و بحران‌ها را پشت سر بگذاریم و با رتبه و امتیازی درخشان، جایگاه دوم خدمات پس از فروش کشوری را در حوزه خودروهای سنگین کسب کنیم که البته این موفقیت، تکرار دستاورد سال 1401 این شرکت بود و امسال نیز در تلاشیم تا به رتبه نخست دست یابیم و رضایت مشتریان را بیش از پیش جلب کنیم. این دستاورد بزرگ، حاصل تلاش بی‌وقفه تک‌تک همکاران و نمایندگان ما در سراسر کشور بود که با وجود تمامی مشکلات، این موفقیت را رقم زدند.

افشاری تصریح کرد: تیم ما، با شعار "تجربه دیروز، کیفیت امروز"، بیش از 30 سال سابقه درخشان در خدمات پس از فروش خودروهای تجاری دارد. این تیم، آموزش‌دیده و مجرب هستند و از شرکت‌هایی همچون سایپا دیزل، رنو و اسکانیا در این مجموعه حضور دارند که به ارائه خدمات با کیفیت و به‌روز متعهد هستند.

حمایت از تولیدکنندگان داخلی توانمند

مدیرعامل «شایان یدک» تصریح کرد: حدود 25 تا 30 درصد از قطعات یدکی مورد استفاده در خودروهای ما، داخلی‌سازی شده‌اند و ما همواره تلاش کرده‌ایم تا از تولیدکنندگان داخلی توانمند حمایت کنیم و قطعاتی با کیفیت و قابل رقابت با محصولات خارجی ارائه دهیم. البته در برخی موارد، مانند بخاری خودرو، با چالش‌هایی مواجه بودیم که ما را به استفاده از قطعات خارجی سوق داد، اما همچنان به دنبال ارتقاء کیفیت قطعات داخلی هستیم.

افشاری خاطر نشان کرد: خودروهای این شرکت با قیمتی حدود 7 تا 7.5 میلیارد تومان نرخ گذاری شده است که انتظارات بالایی از خدمات پس از فروش ایجاد می‌کنند و مشتریانی که چنین مبالغی را برای خرید خودرو پرداخت می‌کنند، توقع خدمات و کیفیتی در سطح جهانی دارند و ما نیز با توجه به این انتظارات، همواره در تلاشیم تا خدمات خود را بهبود بخشیده و رضایت مشتریان را جلب کنیم.

ارتقاء شبکه نمایندگی‌ها از 20 به 30 شعبه

مدیرعامل «شایان یدک» در مورد تعداد شاغلین این مجموعه نیز افزود: به‌صورت غیرمستقیم، حدود 3 تا 5 هزار نفر در چرخه تولید و خدمات این شرکت مشغول فعالیت هستند و همواره تلاش شده در تولیدات این شرکت با وجود چالش‌های واردات مواد اولیه و مشکلات ساخت‌وساز، از محصولات داخلی حمایت شود و شعار امسال رهبری، که "جهش تولید با مشارکت مردم"، است برای ما همواره الهام‌بخش بوده و سعی می‌کنیم تا در این مسیر گام برمی‌داریم.

او تصریح کرد: تیم ما همواره در صنعت خدمات پس از فروش کشور، جزء بهترین‌ها بوده و افتخار می‌کنیم که در طول 10 سال گذشته، همواره رتبه اول یا دوم کشوری را کسب کرده‌ایم و امروز، با وجود تمامی تحریم‌ها و مشکلات، انبارهای ما پر است و همچنان کانتینرهای ما در حال حمل‌ونقل دریایی هستند.

افشاری گفت: در حال حاضر شبکه نمایندگی‌های این مجموعه از 20 به 30 شعبه ارتقاء پیدا کرده و تمامی محورهای مواصلاتی را پوشش می‌دهد و ما همواره در تلاشیم تا رضایت مشتریان را جلب کنیم و به رتبه نخست خدمات پس از فروش کشور دست یابیم.

برچسب ها

تولید داخلقطعات یدکی
مطالب مرتبط بیشتر
گلایه شرکت‌ها از گرانی اقلام و نبود لوازم یدکی در بازار افزایش ۳۹ درصدی تولید در روزهای ابتدایی سال ۵۳۵ میلیون قطعه یدکی دارای شناسه از ابتدای سال تا کنون تولید شده است گرانی خودرو قیمت قطعات یدکی را افزایش داد قیمت قطعات یدکی در بازار سلیقه ای شد زنگ خطر برای تولید قطعات یدکی خودرو حضور در نمایشگاه قطعات تهران به منظور توسعه بازار هدف و حضور فعال در بازار قطعات یدکی برنامه های گسترده ایران خودرو برای جبران زیان و تولید اقتصادی ایران خودرو خراسان امسال ۴۰ هزار دستگاه خودرو شاسی‌بلند تولید می‌کند طراحی اطلس بر اساس استایل پوزه کوسه بیش از ۷۵ درصد قطعات یدکی ضمانت ندارند تولید دوچرخه در داخل تا یکسال آینده توسعه داخلی‌سازی تولید خودرو در همکاری پایدار با شرکت‌های دانش‌بنیان دلیل افزایش قیمت ها در بازار قطعات یدکی خودرو رشد ۳۰ درصدی تولید شرکت صنایع ایران در سال ۱۴۰۱ مقدمات افزایش تولید در سال ۱۴۰۱ مهیا شد حمایت اتاق بازرگانی بین المللی از صادرات گروه خودروسازی سایپا طرح رهگیری قطعات یدکی و مصرفی وسایل نقلیه در تهران آغاز شد وقتی می‌توانیم کامیون نو تحویل دهیم، چرا باید دست دوم وارد کنیم؟ حمایت از تولید داخلی خودرو به معنای ایجاد بازار انحصاری نیست وضعیت موجودی انبار خودروسازان راه اندازی سامانه فروشگاه اینترنتی قطعات یدکی محصولات کرمان موتور همدان پتانسیل تولید لوازم یدکی اساسی خودرو را دارد ۷۵درصد بازار در اختیار قطعات یدکی تقلبی پیگیری گزارش ارائه شده قطعه سازان به رئیس قوه قضائیه چرا قطعات خودرو گران شد؟ سرنوشت قطعات ساخت داخل در پساتحریم اشتغال ۲۴هزار نفر با بازگشت ۱۴۲۰ واحد راکد به چرخه تولید بازار پر التهاب قطعات خودرو و قیمت هایی که سلیقه‌ای شدند برگزاری سومین جشنواره تولید ملی بهترین راهکار رفع دغدغه های خرید لوازم یدکی با یدک کش‌ها و امدادخودرو‌های غیرمجاز برخورد خواهد شد ۲۷۵میلیون یورو صرفه جویی ارزی با انعقاد حدود ۳۴۰۰ میلیارد تومان قرارداد ساخت داخل قطعات خودرو دلالان، قطعات خودرو را گران کردند صنعت خودرو از پیشتازان نهضت ساخت داخل است پیگیر مشکلات کامیون داران در رابطه با لاستیک و قطعات یدکی هستیم ۲۰ درصد لوازم یدکی موجود در بازار بی کیفیت هستند تولید حدود ۱۶ هزار تن تایر و تیوب در فروردین ماه یک تصادف کوچک، چند؟ کمبودی در بازار قطعات یدکی نیست تعمیرگاه های خودرو باز اما مراکز قطعات یدکی بسته باشد از تفکر تولید داخلی حمایت می‌کنیم کاهش ۳۵ درصدی تولید خودرو در ۷ ماهه صاحبان خودروهای فرانسوی در بازار به دردسر افتادند بازار داغ جعل برند قطعات یدکی و رشد یک‌باره قیمت خودروهای کف پارکینگ به ۳۰ هزار کاهش یافت حضور فعال زنجیره تامین ایران خودرو در نخستین نمایشگاه ضرورت های ساخت داخل و رونق تولید ورود کمیسیون صنایع به موضوع کمبود قطعات یدکی خودروهای چینی شیب نزولی تعهدات معوقه ایران خودرو روزانه ۱۵۰۰ دستگاه خودرو تحویل مشتریان می شود ایران خودرو در رتبه نخست تولید ایستاد فروش قطعات کارکرده خودرو به نام نو ماهانه تعدادی از واحدهای قطعات یدکی خودرو ابطال مجوز می‌گیرند موج جدید افزایش قیمت قطعات یدکی خودرو اتحادیه اروپا، آمریکا را به اعمال تعرفه تلافی جویانه تهدید کرد محصولاتی که کمتر از ۴۰ درصد آن ساخت داخل باشد را حمایت نمی‌کنیم تولید خودرو ۷۱ درصد کاهش یافت یک شرکت تولیدکننده قطعات یدکی خودرو تعطیل شد استفاده از قطعات یدکی اصلی، تضمینی برای ایمنی سرنشینان تداوم تولید خودرو در گرو تأمین تسهیلات ۳۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان تحریم به بازار قطعات یدکی رسید انبار حاوی چهار تریلی لوازم یدکی در مشهد کشف شد تولید خودروسازان روی ریل نزول BYD S۶ ؛ سربلند در خدمات پس از فروش افزایش ۱۵۰ تا ۳۰۰ درصدی قیمت برخی لوازم یدکی خودرو اسکانیا مقابله با تحریم ها علیه ایران را در دستور کار دارد تولید انواع خودروی سواری ۴.۵ درصد افزایش یافت خدمات پس از فروش خودرو به مشکل خورد واردکنندگانی که به سرعت تولید کننده می شوند کدام یک از خودروهای داخلی، دارای بیشترین قطعات یدکی در بازار هستند؟ از خرید هرگونه قطعات یدکی غیر استاندارد خودداری نمایید افزایش حداقل ۱۰ درصد قیمت خودرو برای تولیدات داخلی سایه روشن عرضه خودرو توسط خودروسازان تولید ون افزایش یافت افزایش ۱۴‌درصدی تولید سواری ‌ها در امسال سایپا، برترین خودروساز داخلی در بهمن ماه ۹۶ افتتاح سومین فروشگاه قطعات یدکی کرمان موتور بهترین ضریب تامین قطعات یدکی را داریم چهارمین دوره نمایشگاه بین المللی ایران رایدکس گشایش یافت تعرفه‌ واردات را کاهش دهید تا مردم خودرو ایمن سوار شوند عرضه قطعات اصلی کرمان موتور در بازار چراغ برق ارزان‌سازی خودروهای داخلی به چه قیمتی؟ اولین فروشگاه مرکزی قطعات یدکی کرمان موتور افتتاح شد استقبال مشتریان گروه سایپا از افزایش ضریب امنیتی بسته بندی قطعات یدکی استفاده مرسدس-بنز از چاپ ۳ بعدی برای قطعه سازی تولید بیش از ۴۳۴ هزار دستگاه انواع خودرو در چهار ماهه اول ۱۳۹۶ رشد ۷۳ درصدی فروش قطعات یدکی سایپا در تیر ماه سال جاری ترمز واردات با حمایت از تولید داخل بازار ملزومات خودرو روی کاغذ افزایش تولید، قیمت خودرو را مهار می‌کند؟ کارنامه تولید خودروسازان خصوصی در سال ۹۵ خودروسازی روی ریل رشد هدف‌گذاری تولید ۵/ ۱ میلیون خودرو در سال ۹۶ چگونه تولید خودرو دوباره میلیونی شد؟ طرح توسعه شرکت یدکی موتور ایران در ساوه افتتاح شد تغییر سهم بازاری عرضه‌کنندگان خودرو از « سپر تا سپر» با خدمات در محل نگین خودرو جدیدترین وضعیت تولید دوگانه‌سوزها قیمت انواع قطعات پژو ۴۰۵ در بازار + جدول هفتمین نمایشگاه خودرو و صنایع وابسته در کرمانشاه گشایش یافت پنج ایراد اصلی خودروهای داخلی حضور قطعات وارداتی در بازار لوازم یدکی قیمت اجرت در دسترس مشتری است گرانترین قطعات پراید «آموزش» و «آزمون» لازمه ورود به صنف لوازم یدکی کمبود قطعات یدکی خودرو حل می‌شود؟ چاشنی‌های متنوع برای خانواده برلیانس رویکرد اصلی اقتصاد مقاومتی اتکا به تولید داخل و دانش بنیان شدن بخش های مهم اقتصادی است
برگشت به بالا