به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایسنا، هاکان ساموئلسون، رییس و مدیرعامل ولوو کارز به رویترز گفت: نسل جدید خودروهای کوچک این شرکت ممکن است در چین هم تولید شوند اما این شرکت هنوز دراین باره تصمیمی نگرفته است. این شرکت قرار است از کارخانه اش در گنت بلژیک برای تولید این خودرو استفاده کند.

این شرکت سه گزینه در چین دارد که شامل دو کارخانه کنونی در شهر جنوب غربی چنگدو و شهر شمال شرقی داکینگ و یک کارخانه مونتاژ خودروی جدید در منطقه لوکیائوی شهر تایژو است.

به گفته ساموئلسون، فروش خودروهای کوچک همواره کمتر از آن چیزی بوده که سودآور باشد و به شریکی نیاز دارد که در هزینه‌های طراحی و تولید سهیم شود تا خودروی عرضه شده توان رقابت در بازار را داشته باشد.

خودروساز چینی ژی جیانگ گیلی که شرکت تاکسی لندن را هم در اختیار دارد، این شرکت سوئدی را در سال 2010 از فورد موتور خرید.

دو منبع آگاه به رویترز اظهار کردند ولوو و شرکت مادر چینی اش احتمالا بر مبنای پلتفرم جدیدی به نام CMA در کارخانه تایژو خودرو تولید خواهند کرد.

انتظار می‌رود گیلی تولید یک شاسی بلند را بر مبنای این پلتفرم در کارخانه لوکیائو تا اواخر سال 2016 آغاز کند اما هنوز آغاز تولید خودروهای CMA از سوی ولوو در چین مشخص نیست.