به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، در نگاه اول، کیت بدنه فیبرکربنی آیرودینامیک‌تری متشکل از براگیر تهاجمی‌تر زیر پوزه، رکاب‌های جانبی با طرح آبشش، آیینه‌ بغل‌های جدید و بالچه عقبی بزرگ‌تر، تنها وجه تمایز این اونتادور SV نوویتِک تورادو با اونتادور SV استاندارد لامبورگینی است اما این زیرمجموعه لامبورگینی‌باز گروه تیونینگ آلمانی نوویتِک کاپوت جلو و درپوش موتور را نیز به شکلی تهاجمی‌تر، از نو طراحی کرده. کامل‌کننده این ژست متمایز نیز سِت چرخ‌های سفارشی 20/21 اینچی Vossen، پوشش یافته با تایر‌های پیرلی پی‌زیرو است که در کنار کاهش 33 میلی‌متری ارتفاع سواری به واسطه بهره‌گیری از فنربندی اسپرتی‌تر، هیجان بصری دو‌چندان به اونتادور سوپرولوچی نوویتک‌تورادو داده است.
متناسب با این دُز هیجان بصری بیشتری که در چهره اونتادور سوپرولوچی تزریق شده، نوویتک‌تورادو توان نیروگاه V12 6.5 لیتری این لامبورگینی را نیز به 786 اسب‌بخار ارتقا‌ داده است. اطلاعات عملکردی در دست نیست، اما اونتادور سوپرولوچی در حالت استاندارد هم با 740 اسب‌بخار، در تنها 2.8 ثانیه تا تندی 100کیلومتر در ساعت سرعت می‌گیرد و حداکثر سرعتی فراتر از 350 کیلومتر در ساعت دارد.