کارمانیاآریا دیزلDS

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس مطرح کرد:

طراحان تحقیق و تفحص از خودروسازها و ایدرو قانع نشدند

عصر خودرو- سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: در اولین جلسه‌ای که کمیسیون با حضور حداقل ۱۷ نماینده حد نصاب داشته باشد تحقیق و تفحص‌ها را به رای می‌گذاریم تا نظر کمیسیون صنایع را در این خصوص دریافت کنیم.

طراحان تحقیق و تفحص از خودروسازها و ایدرو قانع نشدند
نسخه قابل چاپ
دوشنبه ۲۱ اسفند ۱۳۹۶ - ۲۱:۳۵:۰۰

    به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از خانه ملت، سعید باستانی در تشریح نشست امروز (دوشنبه 21 اسفندماه) کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت، مدیرعامل ایدرو، مدیرعامل ایران خودرو و مدیرعامل سایپا، اظهار داشت: دو موضوع تحقیق و تفحص در دستور کار کمیسیون صنایع مجلس بود که همکاران عضو کمیسیون و خارج از کمیسیون مطرح کرده بودند.

    سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه یکی از تحقیق و تفحص‌ها با هفت محور در زمینه بررسی عملکرد سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در بعد داخلی و خارجی از سال 84 تا کنون بود ، گفت: محورهای این تحقیق و تفحص در خصوص بررسی عملکرد سازمان در امر سرمایه‌گذاری خارجی، در امر سرمایه‌گذاری داخلی، در امر حفظ و حراست از منافع ذی‌نفعان، در جهت اجرایی شدن نتیجه تحقیق و تفحص مجلس دوره نهم، در گزینش عزل و نصب مدیران شرکت‌های تابع، از حیث انطباق با اساسنامه سازمان و همچنین از حیث اجرای ماده 3 قانون اصل 44 قانون اساسی بود.

    نماینده مردم تربت حیدریه، مه ولات و زاوه در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: تحقیق و تفحص دوم که در کمیسیون مطرح شد در خصوص بررسی علل ناکارآمدی  شرکت‌های خودروساز داخلی در حوزه‌های کیفیت،قیمت، محیط زیست، طراحی و تکنولوژی، فروش و خدمات پس ازفروش با وجود حمایت‌های گسترده مجلس و دولت از آنها و عدم پاسخگوی به انتظارات مردم با توجه به پیشرفت سایر کشورها در این صنعت بود.

    وی با اشاره به اینکه تحقیق و تفحص دوم که در دستور کار کمیسیون قرار گرفت 10 محور داشت، عنوان کرد: محورهای این تحقیق و تفحص نیز شامل علل زیان‌دهی شرکت‌های خودروساز، برنامه خودروسازان برای طراحی و تولید محصولات با کیفیت بالا و قیمت مناسب، بررسی چگونگی عقد قرار داد با شرکت‌ها رنو سیتروئن توسط سازمان گسترش، بررسی چگونگی انتخاب و انتصاب اعضای هیات مدیره و مدیران عامل شرکت‌ها بود.

    باستانی ادامه داد: همچنین بررسی چگونگی انتخاب و عقد قرارداد با شرکت‌های قطعه‌سازی و محاسبات آنالیز قیمت، چگونگی تایید کیفیت مواد، قطعات، فرآیند و محصول نهایی با توجه به استانداردهای تعریف شده، بررسی عوامل نارضایتی مردم از فروش و خدمات پس از فروش، بررسی وجود زمینه‌های فساد و تولید رانت در عقد قراردادهای داخلی و خارجی، چگونگی مکانیزم پرداخت مطالبات قطعه‌سازان، بررسی نحوه تعامل خودروسازان با نهادهای صنفی و علل دخالت در فرآیند انتخابات آنها و نهایتا موضوع توقف ثبت سفارش واردات خودروهای خارجی در ماه گذشته که منجر به افزایش قیمت خارج از عرف شد از دیگر محورهای تحقیق و تفحص بود.

    این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی  با بیان اینکه وزیر و معاونین وزیر صنعت پاسخ‌هایی را در زمینه محورهای تحقیق و تفحص ارائه کردند که نهایتا هر دو گروه تحقیق و تفحص کننده قانع نشدند، تصریح کرد: در اولین جلسه‌ای که کمیسیون با حضور حداقل 17 نماینده حد نصاب داشته باشد تحقیق و تفحص‌ها را به رای می‌گذاریم تا نظر کمیسیون را دریافت کنیم، در صورتی که تا آن زمان کماکان تحقیق و تفحص کنندگان بر نظر خود پایدار باشند به صحن علنی مجلس ارائه می‌شود.

    برچسب ها
    کرمان موتور
    مطالب مرتبط
    نیسان
    پربازدیدترین های ۲ روز گذشته
      دکه مطبوعات
      • شماره ۳۹۴
      • شماره ۳۹۴
      • شماره ۳۹۳
      • خودرو امروز ۳۹۳
      • شماره ۳۹۲ هفته نامه
      • شماره ۳۹۲ هفته نامه
      • شماره ۶ دیجیتال
      • شماره ۳۹۱
      • شماره ۳۹۱
      آخرین بروزرسانی ۱۶ ساعت پیش
      آرشیو