به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان تهران،داریوش امانی، معاون حمل ونقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، غلامسحین دغاغله، مدیرکل دفتر حمل ونقل کالا، ‌حیدر نوروزی، مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان تهران، حسین احمدی‌زاده، رئیس هیات مدیره انجمن صنفی کارفرمایان موسسات و شرکت های برون شهری استان تهران به همراه اعضاء هیات مدیره و انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل از شهرک حمل و نقل و تقاطع غیر همسطح اختصاصی این شهرک بازدید کردند.

‌مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان تهران در این بازدید از افتتاح و بهره برداری شهرک حمل و نقل تهران در آینده نزدیک خبر داد.

نوروزی در حاشیه این بازدید معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اظهار داشت: ساخت شهرک حمل‌ونقل در تهران فارغ از مزایای صنفی، منافع اجتماعی از جمله خروج کامیون‌ها از ترافیک شهری، حفاظت از محیط زیست و تأمین بهداشت روانی در شهر را به همراه دارد، ولی این طرح متاسفانه تاکنون با فراز و نشیب‌های فراوانی همراه بوده است که با همت و تلاش بخش خصوصی و حمایت های دولت در آینده نزدیک به بهره برداری خواهد رسید.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان تهران در مورد علت انتخاب این منطقه جهت احداث شهرک گفت: این منطقه از نظر نقاط دسترسی به همه مبادی ورودی و خروجی متصل و از دو طرف به کمربندی منتهی می‌شود که از طرفی به جاده ساوه و قم و از طرفی به جاده خاوران می‌رسد.

وی ادامه داد: دسترسی آسان به این شهرک از طریق بزرگراه‌ها و کمربندی‌های موجود در اطراف تهران، این امکان را به کامیون‌ها می‌دهد که از شمال، جنوب، شرق و غرب و در همه ساعات شبانه‌روز بدون ورود به محدوده شهر تهران وارد شهرک شده و کالای خود را تخلیه و بارگیری کنند.

نوروزی افزود: شرکت شهرک حمل‌ و نقل تهران در سال 1370 به ثبت رسیده و در سال 1374 سند خورده است، این شهرک که در جوار شهر جدید آفتاب قرار دارد، در فضایی به وسعت 300 هکتار در سه فاز طراحی شده است و در فاز نهایی 320 شرکت و موسسه حمل‌ و نقل فعال در شهر تهران در این شهرک مستقر خواهند شد.

وی بیان کرد: همچنین یک‌چهارم شهرک را فضای سبز تشکیل می‌دهد و به همین منظور در قسمتی از فضای شهرک، استخر بزرگی جهت آب‌رسانی قطره‌ای دایر شده است، برای استفاده بهینه از فضای شهرک و صرف هزینه کمتر، قسمت‌های غیرهمسطح نیز جهت ایجاد رستوران یا فضای سبز استفاده می‌شود.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان تهران با بیان اینکه، مرکز مخابرات مختص به این شهرک 3 هزار خط تلفن در اختیار دارد که قابلیت واگذاری تا 40 خط به هر شرکت‌ را دارد، گفت: این خط‌ها به صورت وایرلس و با پیش‌شماره تهران هستند، همچنین با توجه به اینکه در کل کشور بیش از 90 درصد شرکت‌های حمل‌ از سیستم نرم‌افزار سبا برای ثبت بارنامه‌های خود استفاده می‌کنند پرسرعت‌ترین خط اینترنت به صورت مستقل برای شهرک فعال شده است.

نوروزی در خصوص اهداف اصلی احداث این شهرک گفت: ساخت شهرک حمل و نقل ایجاد ارتباط نزدیک بین رانندگان و مدیران شرکت‌های حمل‌ و نقلی و تقویت آن در راستای اهداف سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای برای تشکیل شرکت‌های بزرگ مقیاس است.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان تهران اضافه کرد: رانندگان، کارکنان حمل‌ و نقل، صاحبان کالا و دولت همه از این طرح منتفع می‌شوند.

نوروزی‌ بیان کرد: این شهرک دارای دو رمپ اختصاصی برای ورود و خروج کامیون‌ها به شهرک است که غیر از دسترسی آسان به آن، موجب جلوگیری از تصادفات احتمالی کامیون‌ها در اتوبان می‌شود.

وی اظهار داشت: با هماهنگی‌ها و مساعدت معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، مقرر شد برای تقاطع غیر همسطح شهرک حمل و نقل 5 میلیارد ریال توسط اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای‌ استان تهران و الباقی از سوی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای تأمین شود.