به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، احسان نوش آبادی هدف از اجرای تیرهای پیش رو در بستر خیابان آزادی را افزایش ضریب پایداری در زمان حفاری تونل و به حداقل رساندن نشست های احتمالی ذکر و اضافه کرد: کار حفاری و احداث هفت تیر پیش رو که هریک بیش از 72 متر طول دارند، در دستور کار قرار گرفته و در گام نخست ضمن رعایت دقیق ملاحظات ایمنی، حفاری اولین تیر بتنی از جبهه جنوبی پروژه آغاز شده است.

وی در ادامه از نصب و راه اندازی ابزار دقیق به منظور پایش نشست های احتمالی در زمان حفاری و احداث بخش تونلی پروژه احداث تونل- زیرگذر امتداد خیابان استادمعین خبر داد.
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران، در تشریح پیشرفت عملیات اجرایی در سایر بخش های پروژه از بتن ریزی یک بخش 35 متری از سقف زیرگذر در جبهه جنوبی پروژه در آینده نزدیک خبر داد و با اعلام اتمام عملیات احداث شبکه جایگزین لوله آب، رفع این معارض تاسیساتی را زمینه ساز گشایش جبهه های کاری جدید به منظور احداث سقف زیرگذر در خیابان استاد معین و همچنین خاکبرداری رمپ جنوبی پروژه دانست.
براساس گزارش روابط عمومی معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، با بهره برداری از این زیرگذر تونلی، ضمن افزایش ظرفیت معابر شمالی- جنوبی منطقه، از ترافیک کندروهای خیابان آزادی کاسته شده و وضعیت تردد در مسیرهای امتداد بزرگراه یادگارامام(ره) بهبود می یابد. برقراری ارتباط خیابان استاد معین با محلات شمال خیابان آزادی، سبب خروج این معبر حمل و نقلی از بن بست موجود شده و به این ترتیب رفت و آمد میان محلات مناطق 2 و 9 شهرداری تهران تسهیل خواهد شد.