به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از تسنیم، سال گذشته فقط حدود 2 درصد از فروش اتومبیل آمریکا را مدل های برقی و هیبریدی تشکیل می داد. شرکت تسلا مسئول بیش از یک سوم این فروش بود . آمریکا در فروش خودروهای برقی در رتبه هفتم قرار دارد.

مایکل کربز، تحلیل گر بازار اینترنتی آتوتریدر انتظار دارد فروش خودروهای برقی تا زمان بهبود ساختار شارژ، قیمت و عملکرد باتری در همین حد متوسط باقی بماند.

کربز گفت:« راه زیادی در پیش است. فروش خودروهای برقی احتمالا اول در ناوگان های دولتی و شرکتی افزایش می یابد».

در نیویورک، مدیران صنعت خودروسازی گفتند برای فروش خودروهای برقی با موانعی روبرو هستند. موانعی مانند قیمت پایین سوخت، نبود آگاهی د،ر مشتریان، ارزش پایین اسقاط، هزینه های بسیار بالای پکهای باتری و نگرانی مشتری ها در مورد در دسترس نبودن تاسیسات شارژر خودرو ها.

ولی خودروسازان در حال نمایش خودروهای برقی خلاق‌تری نسبت به مدل های کوچک قبلی هستند.

واحد مدل لوکس جنسیس شرکت هیوندا یک خودروی الکتریکی در نمایشگاه نشان داد با نام «مینت» که می‌تواند تا 200 مایل پر از شارژ شود و شارژ بعدی آن هم سریع است. خودروسازی کیا هم از مدل «هابانیرو» با درهای پروانه ای رونمایی کرد.

مرسدس بنز مدلی با نام EQC معرفی کرد که تا سال آینده برای فروش آماده می شود.

جگوار لندروور فروش مدل I_PACE خود را در 2018 در آمریکا آغاز کرد ولی حالا فقط حدود 200 خودرو در ماه می فروشد.

سرپرست واحد آمریکای شمالی جگوار گفت:ـ تا زمان به کارگیری انبوه این خودروها راه زیادی در پیش است.

وی اشاره کرد که مزایای اقتصادی خودروهای الکتریکی با قیمت فعلی بنزین پایین است. وی گفت مالک یک I_PACE به طور متوسط حدود 500 دلار در سال از جایگزینی خودرو خود با خودروهای بنزینی سود می برد.

شرکت فولکس واگن در آلمان و واحد آئودی آن در در دو سال آینده شش خودروی برقی جدید معرفی می کنند و هدفشان این است که فروش خودروهای الکتریکی خود را به 20 تا 30 درصد کل فروش تا 2025 برسانند.