به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، بهبود تیراژ محصولات سواری در 9 ماه امسال اما توام با تولید خودروهای جدید بوده است. هم ایران‌خودرو و هم سایپا، تولید محصولات جدید خود را آغاز کرده‌اند، هرچند تیراژ آنها بسیار پایین است.

بنا بر آمار منتشره در سایت کدال سه غول خودروساز داخلی (ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو) طی 9 ماه امسال در مجموع 628 هزار و 547 دستگاه انواع محصولات سواری را به تولید رسانده‌اند تا در مقایسه با بازه زمانی مشابه سال گذشته بیش از هفت درصد افزایش تیراژ را تجربه کنند.

در این بین ایران‌خودرویی‌ها صاحب بیشترین تیراژ هستند، چه آنکه توانسته‌اند 342 هزار و 173 دستگاه محصول سواری را تا پایان آذر ماه به تولید برسانند.

این آمار نشان می‌دهد تولید بزرگ‌ترین خودروساز ایران در مقایسه با 9 ماه مشابه سال گذشته 4/ 34 درصد رشد کرده است. از سایپا اما خبر می‌رسد این شرکت 9 ماه امسال را با روندی نزولی نسبت به مدت مشابه در سال 98 پشت سر گذاشته است.

طبق صورت‌های مالی ارائه شده به بورس، دومین خودروساز بزرگ کشور 256 هزار و 185 دستگاه محصول را طی 9 ماه سال جاری تولید کرده و بنابراین در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، کاهش 6/ 16 درصدی را به خود می‌بیند.

در نهایت اما پارس‌خودرویی‌ها توانسته‌اند تیراژ 9 ماه امسال خود را در مقایسه با بازه زمانی مشابه سال گذشته افزایش دهند.

سومین خودروساز بزرگ ایران تا پایان آذر امسال 72 هزار و 740 دستگاه محصول سواری را به تولید رسانده که در مقایسه با 9 ماه سال گذشته تنها 59 دستگاه بیشتر بوده است.

غول‌های جاده مخصوص اما در آذر ماه و نسبت به آبان با افزایش تولید مواجه شده‌اند. طبق آمار اعلامی، در نهمین ماه امسال 84 هزار و 522 دستگاه محصول توسط سه خودروساز بزرگ کشور به تولید رسیده که در مقایسه با آبان رشد 25 درصدی را نشان می‌دهد. در این بین، سایپایی‌ها طی آذر امسال 22 هزار و 550 دستگاه محصول را به تولید رسانده‌اند تا در مقایسه با آبان، 4/ 18 درصد افزایش تیراژ را تجربه کنند.

از آن سو ایران‌خودرو با توجه به تیراژ 55 هزار و 249 دستگاهی‌اش طی آذر ماه، نزدیک به 2/ 35 درصد افزایش تولید را نسبت به آبان تجربه کرده است.

از پارس‌خودرو اما خبر می‌رسد این شرکت در نهمین ماه امسال شش هزار و 723دستگاه محصول را به تولید رسانده است. مقایسه این آمار با تیراژ آبان امسال نشان می‌دهد سومین خودروساز بزرگ ایران 8/ 13 درصد کاهش تولید را تجربه کرده است.

بهبود تجمیعی و ماهانه تولید خودروهای سواری در کشور اما در شرایطی است که وزارت صنعت، معدن و تجارت از خودروسازان خواسته تیراژشان را طی سال جاری و در مقایسه با سال گذشته 50 درصد افزایش دهند.

با توجه به اینکه سال گذشته حدود 860 هزار دستگاه محصول سواری در کشور تولید شد، تحقق هدف رشد 50 درصدی تیراژ، نیاز به ثبت تولید حدودا یک میلیون و 300 هزار دستگاهی دارد. با در نظر گرفتن تیراژ کمتر از 630 هزار دستگاهی خودروسازان طی 9 ماه امسال، آنها برای تحقق هدف رشد 50 درصدی، نیاز به تولید بالغ بر 650 هزار دستگاه محصول طی سه ماه باقی‌مانده از سال دارند. بنابراین آنها باید به طور متوسط در هر ماه بیش از 200 هزار دستگاه تولید داشته باشند که رخ دادن آن بسیار بعید به‌نظر می‌رسد.

خودروسازی کشور در حال حاضر گرفتار تحریم‌ها است، ضمن آنکه با چالش نرخ‌گذاری دستوری و کمبود نقدینگی هم دست و پنجه نرم می‌کند، بنابراین تولید بالغ بر 650 هزار دستگاه محصول در عرض سه ماه، به هیچ وجه با شرایط و واقعیت‌های موجود همخوانی ندارد. در واقع نمی‌توان انتظار داشت خودروسازانی که در طول 9 ماه، کمتر از 630 هزار دستگاه تولید داشته اند، در یک سوم از این بازه زمانی، بیش از 100 درصد رشد تیراژ را (نسبت به 9 ماه گذشته از سال) به ثبت برسانند.

   آغاز تولید تارا
اما نگاهی به جزئیات آمار تولید خودروهای سواری در 9 ماه امسال بیندازیم تا مشخص شود غول‌های جاده مخصوص چه افت و خیزی در این بازه زمانی داشته‌اند. طبق آمار استخراج‌شده از صورت‌های مالی ایران‌خودرو، این شرکت تولید محصول جدید خود به نام تارا را آغاز کرده است.

بر این اساس، طی ماه گذشته، 33 دستگاه تارا در ایران‌خودرو به تولید رسیده تا این محصول رسما به سبد تولیدات آبی‌های جاده مخصوص اضافه شود.

تارا در واقع همان پژو 301 است که قرار بود در قالب قرارداد مشترک ایران‌خودرو و پژو در دوران پسابرجام تولید شود، اما تحریم مانع آن شد. در نهایت ایران‌خودرویی‌ها تصمیم گرفتند با ایجاد تغییراتی در پژو 301 و به تلافی لغو یک طرفه قرارداد مشترک از سوی خودروساز فرانسوی، این محصول را با نامی داخلی به تولید برسانند. احتمال می‌رود تارا در انتهای امسال یا اوایل سال آینده روانه بازار شود.

از تارا که بگذریم، گروه پژو ایران‌خودرو (به جز پژو 2008) تیراژی 248 هزار و 751 دستگاهی طی 9 ماه امسال داشته که نسبت به مدت مشابه سال گذشته، 36 درصد رشد را نشان می‌دهد. رشد تیراژ خانواده پژو اما در حالی است که به‌نظر می‌رسد تولید مدل 2008 در این شرکت سرانجام به پایان رسیده است. بنابر آمار، ایران‌خودرو در آذر امسال پژو 2008 تولید نکرده و این موضوع می‌تواند به معنای پایان عمر این محصول پسابرجامی در کشور باشد. طبق آمار‌های ایران‌خودرو، این شرکت در تولید سمند با افزایش تولید مواجه شده است. بنا بر آمار منتشره، ایران‌خودرو طی 9 ماه امسال، 40 هزار و 871 دستگاه سمند را به تولید رسانده و این آمار سبب افزایش 3/ 12 درصدی تولید محصول موردنظر نسبت به مدت مشابه در سال 98 شده است. ایران‌خودرویی‌ها در 9 ماه امسال 40 هزار و 484 دستگاه دنا را به تولید رسانده‌اند تا نسبت به مدت مشابه سال گذشته 99 درصد رشد تولید را به خود ببینند.

دنا در مدل‌های مختلف شامل معمولی و پلاس و توربو به تولید می‌رسد. افزایش تولید شامل دیگر محصول ایران‌خودرو یعنی رانا نیز شده است.

طبق گزارش ارائه شده به بورس، در 9 ماه امسال 8 هزار و 576 دستگاه رانا در ایران‌خودرو به تولید رسیده که رشد حدودا 3/ 63 درصدی را نشان می‌دهد. اما دیگر محصول ایران‌خودرو به نام ‌هایما که چینی است و ایران‌خودرویی‌ها خبر از توقف مونتاژ آن دادند، تیراژی 3 هزار و 196 دستگاهی از خود به جا گذاشته است. با توجه به این آمار،‌هایما در مقایسه با 9 ماه سال گذشته افت 6/ 29 درصدی را به خود می‌بیند.

   شاهین هم آمد
به سایپا برویم و ببینیم این شرکت چه آماری در تولید محصولات خود طی 9 ماه امسال به جا گذاشته است.

بنابر آمار ارائه شده به بورس، سایپایی‌ها نیز مانند ایران‌خودرو تولید محصول جدیدشان به نام شاهین را آغاز کرده اند. طبق آمار منتشره، 45 دستگاه شاهین در سایپا به تولید رسیده است، خودرویی که پیش فروش نیز شده و به احتمال فراوان تا قبل از سال آینده راهی بازار خواهد شد.

دومین خودروساز بزرگ ایران در تولید تیبا تیراژی 162 هزار و 943 دستگاهی را طی 9 ماه امسال از خود به جا گذاشته‌ است. این آمار نشان می‌دهد تولید خودروی موردنظر در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حدودا 8/ 34 درصد رشد کرده است.

تیبا و شاهین تنها محصولات سواری تولید سایپا در آذرماه نبوده اند، چه آنکه این شرکت دو خودروی چینی شامل آریو و چانگان را هم در سبد تولیدات خود طی ماه گذشته داشته است. طبق آمار، چانگان که طی سال جاری و تا قبل از آذر هیچ تولیدی نداشت، در آخرین ماه پاییز به سایپا بازگشته و تیراژی البته محدود (40 دستگاهی) را از خود به جا گذاشته است.

آریو نیز که تا قبل از آذر فقط 13 دستگاه تیراژ داشت، طی ماه گذشته تولیدی 111 دستگاهی را به نام خود ثبت کرده است. اگر مونتاژ چانگان و آریو ادامه داشته باشد و تولید شاهین هم رونق بگیرد، سایپا پس از یک دوره چند ماهه فقر محصول، تنوع تولید را به خود خواهد دید.

سری هم به پارس خودرو بزنیم، شرکت زیرمجموعه سایپا که البته بیشتر محصولات تولیدی آن در 9 ماه امسال، به نوعی قرضی از شرکت مادر بوده‌اند.

طبق آمار، پارس‌خودرو در 9 ماه امسال 3‌هزار و 283 دستگاه برلیانس را مونتاژ کرده تا این خودروی چینی باز هم حضور نسبتا پررنگی در خطوط تولید گروه خودروسازی سایپا داشته باشد. تولید این تعداد برلیانس در حالی است که طی 9 ماه سال گذشته تیراژ محصول مورد نظر فقط 193 دستگاه بود. با توجه به آمار موردنظر، تولید برلیانس در بازه زمانی تحت بررسی بیش از 17 برابر شده است.

طبق آمار ارائه شده به بورس، پارس خودرویی‌ها تولید کوئیک و ساینا را نیز در آذر ماه ادامه داده‌اند. در این بین تیراژ گروه خودروهای Q200  در 9 ماه امسال به 32 هزار و 147 دستگاه رسیده است. این در حالی است که پارس خودرو طی 9 ماه سال گذشته تنها هزار و 771 دستگاه از این گروه خودرویی را تولید کرده بود.

صورت‌های مالی پارس خودرو همچنین نشان می‌دهد ساینا در 9 ماه امسال تیراژی 4 هزار و 832 دستگاهی از خود به جا گذاشته است. طی 9 ماه سال گذشته تنها 16 دستگاه از این محصول در پارس خودرو تولید شده بود. در صورت‌های مالی پارس‌خودرو آمار کوئیک معمولی جدا از خانواده Q200 منتشر شده که طبق آن، 5 هزار و 871 دستگاه از خودروی موردنظر تا پایان آذر امسال به تولید رسیده است.