به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، خودروسازان چینی به ارزش 1.2 میلیارد دلار خودروهای سواری برقی ارسال کردند که 122 درصد نسبت به سال قبل و تقریبا سه برابر سطح آن در آوریل، که کارخانه‌های خودروسازی در چانگ‌چون و شانگهای تعطیل بودند، افزایش داشتند. خودروهای سواری به ارزش 2.8 میلیارد دلار آمریکا صادر شد که بالاترین میزان صادرات ماهانه برای چهارمین‌بار، در چند سال گذشته است.

شرکت‌های خودروسازی در چین با کاهش فروش داخلی در 11 ماه از 12 ماه گذشته، فروش خود را در خارج از کشور افزایش داده‌اند و صادرات تنها در 5 ماه اول سال جاری از کل سال 2020 بیشتر شده است. بزرگ‌ترین بازار اروپاست که تقریبا نیمی از محموله‌ها در ماه می و حدود 3 چهارم صادرات خودروهای الکتریکی را به خود اختصاص داده است.

استفان دایر، مدیر عامل شرکت مشاوره AlixPartners مستقر در شانگهای اظهار کرد که ظرفیت تولید مازاد فعلی خودروهای برقی و فروش داخلی پایین چین به این معنی است که در میان‌مدت همچنان صادرکننده قابل توجهی خواهد بود. چین تقریبا 60 درصد از صادرات جهانی خودروهای الکتریکی را در سال 2021 تشکیل داد و این روند در سال 2022 ادامه دارد، اگر چه کارخانه جدید تسلا در اروپا ممکن است صادرات از چین را کاهش دهد.

تسلا در ماه گذشته بیش از 22 هزار خودرو را به خارج از کشور ارسال کرد، پس از صادرات تنها 60 دستگاه در ماه مارس و هیچ در آوریل که مونتاژ آن به دلیل قرنطینه در شانگهای متوقف شد.

به نقل از بلومبرگ، کوی دونگشو، دبیر کل انجمن خودروهای مسافری چین در اوایل ماه جاری در یک نشست خبری گفت: از سرگیری تولید در شانگهای کمک بزرگی به صادرات خودرو کرده است. او گفت که صادرات خودروهای برقی 21 درصد از کل محموله‌ها را تشکیل می‌دهد که با احیای خودروسازان بزرگ از جمله تسلا و سایک‌موتور که هر دو در شانگهای مستقر هستند، حمایت می‌شود.