به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، قیمت پایین CNG، آلایندگی کمتر آن در مقایسه با بنزین و فراوانی این سوخت در ایران همواره خودروهای CNGسوز را به اصلی ترین گزینه برای قرارگیری در صدر تولید صنعت خودرو ایران سوق داده اما این اتفاق به دلیل پیچیدگی های طراحی یک موتور پایه گاز سوز استاندارد همواره به حاشیه رانده است. حال ایپکو(مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو) موتور دوگانه سوز پایه گاز CNG جدیدی را طراحی کرده است که در حالت گاز سوز 167 اسب بخار قدرت و 250 نیوتون متر گشتاور تولید می کند که حتی از قدرت و گشتاور پیشرانه EFP جدید بنزنی ایران خودرو نیز بیشتر است و به نوعی این پیشرانه را به قوی ترین پیشرانه صنعت خودرو ایران بدل می کند.

سورن گازسوز با پیمایش بالا در حالت بنزینی به 128 اسب بخار و حداکثر گشتاور آن به 180 نیوتون متر می رسد در حالی که قدرت و گشتاور این موتور در حالت گازسوز CNG حدود 30 تا 40 درصد بیشتر می شود.

همچنین گیربکسی که برای این سورن پلاس با پیمایش بالا در نظر گرفته شده از نوع 6 سرعته دستی MT6 جدید ایران خودرو است. حجم مخزن گاز CNG استاندارد این خودرو گازسوز با پیمایش بالا 100 تا 120 لیتر و میزان پیمایش مجموع آن به 330 تا 400 کیلومتر می رسد که نکته جالب آن شباهت این میزان پیمایش گازسوز به پیمایش خودروهای الکتریکی است. با این حساب، این خودرو گازسوز با توجه به مزیت های متعدد CNGدر ایران می تواند گزینه های برای عرضه به موازات خودروهای الکتریکی جدید باشد و بدون شک رویه ای تازه را در بازار خودرو ایران آغاز خواهد کرد.