به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» ، GS F دیگر یک سدان لوکس نیست چراکه چندین قدم از حد و مرز خود فراتر رفته و بتدریج درحال ورود به دنیای سوپر اسپرت‌هاست. اما چرا سوپراسپرت؟ جواب این سوال را باید در زیر کاپوت آن جستجو کرد؛ جایی که با یک انجین V8 سوپرشارژی مواجه می‌شوید که قدرتی 467 اسبی به همراه گشتاور 527 نیوتن‌متری دارد. اگر این اعداد را با سوپراسپرت سابق کمپانی یعنی لکسس LFA مقایسه کنیم، می‌بینیم که GS F حدود 93 اسب قدرت کمتری داشته اما درعوض در گشتاور 47 نیوتن‌متر بیشتر از LFA دارد.

گیربکس 8 دنده اتومات، رینگ‌های 19 اینچی با تایرهای میشلین، سیستم TVD برای انتقال بهتر گشتاور به همه چرخ‌ها، سیستم پخش حرفه‌ای Mark Levinson با 17 اسپیکر بصورت سفارشی و مانیتور 12 اینچی لمسی از مهم‌ترین مشخصه‌های لکسس GS F هستند.