به گزارش پایگاه خبری«عصر خودرو»، کدیلاک با قرار دادن CT6 در یک تنگ ماهی بزرگ در مرکز خرید Xintiandi  شانگای، سعی دارد این سدان فول‌سایز لوکسش را نزد اذهان عموم و البته، بیزینسمن های چینی، نماد و نشانه خوش‌شانسی جلوه دهد!
همچون پرچم‌داران ژرمن، CT6 کاتالوگ نوآوری ها و امکانات امروز کدیلاک است. در مهندسی این سدان بزرگ که در ابعاد 5.184×1879×1.472 میلیمتر، بر روی دو محور به فاصله 3.106 میلیمتر سوار است، تمرکز اصلی بر فاصله گرفتن از تصویر کلاسیک خودروهای آمریکایی بزرگ و رسیدن به کمترین وزن ممکن در عین استحکام بالای بدنه بوده. در واقع با وزن خالص 1.678 کیلوگرم که به لطف استفاده گسترده از آلومینیوم در بدنه و زیرسازی خودرو میسر شده، CT6 یکی از سبک ترین سدان های فول‌سایز دنیا لقب می گیرد. همچنین به لطف سیستم شاسی فعالی که متشکل است از چرخ های عقب فرمان‌پذیر، CT6 در حالی شعاع چرخشی برابر با CTS دارد که تقریبا 20 سانتیمتر فاصله بیشتر بین دو محورش دارد. و تا به کابین نرسیده ایم، به اینها اضافه کنید سیستم تعلیق آلومینیومی چنداتصالی را که فنربندی مغناطیسی محشر جنرال موتورز نیز بخشی از آن است. این فاصله گرفتن از تصویر کلاسیک خودروهای بزرگ آمریکایی در پیشرانه هم کاملا مشهود است.
موتور پایه ای که برای CT6 درنظر گرفته، یک واحد 2.0 لیتری توربو 265 اسب‌بخاری است بالاتر از آن، دو V6 کاملا جدید قرار می گیرند؛ یکی 3.6 لیتری 335 اسبی و دیگری 3.0 لیتری توئین‌توربو 400 اسبی. به عبارت بهتر، در لیست پیشرانه های پرچم‌دار این روزهای سدان های لوکس آمریکایی، فعلا خبری از موتور V8 که زمانی شناسنامه یک خودرو آمریکایی اصیل به حساب می آمد، نیست. هر سه پیشرانه به گیربکس 8 سرعته اتومات متصل هستند اما تنها مدل 2.0 لیتری توربو، دیفرانسیل عقب است و مدل های V6 مجهز به سامانه انتقال قدرت به هر چهار چرخی هستند که در شرایط عادی 40 درصد از گشتاور را به چرخ های عقب می فرستند، در حالت زمستانی گشتاور را 50/50 بین دو محور توزیع می کند و در حالت سواری اسپرت می تواند تا 70 درصد گشتاور را به چرخ های عقب بفرستد.
برخلاف انتظارات، مفهومی های دلفریب Ciel و Elmiraj الگوی طراحی CT6 نبوده اند اما اصلی ترین المان های طراحی پیکره جذاب نسل جدید CTS بسیار شیک و با کلاس به تناسبات بزرگتر این سدان فول‌سایز هویت داده اند. کابین هم که به همین نسبت، بدون هرگونه هیجان کاذب، شیک و مدرن فرم گرفته، در کنار گستره ای چشم‌نواز از تزئینات چوبی، جزئیات کرومی و پوشش چرم، لیستی بلند بالا دارد از امکانات ایمنی و رفاهی مدرن که از جمله آنها می توان به تهویه مطبوع با کنترل چهار منطقه ای، دید 360 درجه از اطراف خودرو، دید در شب با قابلیت تشخیص انسان و حیوانات از طریق خصوصیات حرارتی، همیار هوشمند پارک، سامانه پیشگیری از تصادف با عابر پیاده با قابلیت هشدار به راننده و ترمزگیری خودکار، سیستم اطلاعات و سرگرمی به‌روز شده CUE با صفحه نمایش لمسی 10.2 اینچی روی داشبورد و پد کنترلگر لمسی روی کنسول با قابلیت تشخیص فرامین نوشتاری، سیستم پخش سفارشی Bose Panaray با 34 بلندگو، شبکه ارتباطی 4G LTE در داخل خودرو به همراه WiFi، شارژر بی‌سیم تلفن همراه و LCD تعبیه شده در آیینه دید عقب اشاره کرد که آخری با دقت 1280×240 پیکسل می تواند یک نمای مجازی کامل از عقب به راننده بدهد، بدون مزاحمت ستون های عقب و سرنشینان صندلی های عقب. صندلی های تخت‌شو با ماساژور، سیستم گرمایشی و سرمایشی، تنظیم گودی کمر و تنظیم زاویه پشتی به همراه دو صفحه نمایش لمسی 10 اینچی جمع شونده با پورت های HDMI و USB و کنترلگر های روی زیر دستی برای هر یک از آنها نیز مخصوص سرنشینان خاص عقب هستند.
این پرچم‌دار تازه کدیلاک، پیش از ورود به بازار خودرو ایالات متحده آمریکا، در چین تولید و عرضه شد تا اهمیت بالای این بزرگترین بازار خودرو دنیا برای کدیلاک و مجموعه جنرال موتورز را نشان دهد. CT6 در چین در محدوده قیمت 66.860 تا 124.460 دلار در چین قیمت گذاری شده است که به پول خودمان، می شود تقریبا 232.540.000 تا 432.872.000 تومان.

برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو (https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.