به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، همانطور که در عکس پیش‌رو پیداست، در این سیستم تعلیق، طبق از طریق بوش به شاسی و با اتصال گوی و کاسه (سیبک) به چرخ متصل شده است. همچنین فنر و کمک فنر در قسمت بالایی طبق به چرخ متصل شده‌اند.