به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ، هویت‌بخش طراحی هیجان‌انگیز E-Tense، جلوپنجره ای بالدار با شبکه هواکش مواج است که بال های آن از زیر چراغ های جواهرنشان جلو، تا مقابل گلگیر های جلو امتداد یافته اند. این مجموعه، نقطه آغاز فرم های پیچیده ای است که گاه به شکل گودرفتگی های متعدد و گاه به شکل فرم های بادخورده و سطوح تیغه ای، سعی در روان‌سازی هر چه بهتر جریان هوا از اطراف بدنه دارند. در نمای عقب، خبری از شیشه عقب نیست و دید از عقب، صرفا توسط یک دوربین تامین می شود. و همچون سبک طراحی جلوپنجره، شاهد استفاده از یک عنصر بالدار و فرم های هندسی نامنظم در طراحی مجموعه چراغ های عقب و باریکه کرومی اتصال‌دهنده آنها هستیم. در کنار تمامی این المان های طراحی مدرن، طراحان DS نیم‌نگاهی هم به گذشته این برند داشته اند مثل قابلیت چرخش 180 درجه LED های چهارگانه چراغ های جلو.
نیروبخش مفهومی E-Tense یک موتور الکتریکی 402 اسبی با حداکثر گشتاور 516 نیوتن‌متر است که از پکیج باتری های لیتیم-یون تعبیه شده در کف شاسی مونوکوک خودرو تغذیه می کند و شتاب صفر تا صد 4.5 ثانیه به آن می دهد. با این پیکربندی، E-Tense در سواری شهری، محدوده پیمایشی برابر با 360 کیلومتر خواهد داشت که البته در سیکل ترکیبی (شهر و جاده) به 310 کیلومتر کاهش می یابد.