به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایکو پرس مهرداد الیاسی مدیر سیستم های کنترل و قوای محرکه مرکز توسعه محصولات جدید ایران خودرو، با بیان این مطلب، گفت: موتور EF4 که سومین موتور از خانواده موتور ملی EF است، قابلیت نصب بر روی تمامی خودروهای کلاس B وC را دارا است و بیش از 80 درصد کارهای طراحی و شبیه سازی و 90 تا 95 درصد همه آزمون های آن، توسط متخصصان و با استفاده از امکانات و ظرفیت های موجود در مرکز تحقیقات موتور و مرکز توسعه محصولات جدید ایران خودرو انجام شده و می شود.
وی تیراژ تولید انبوه رانا با موتور EF4 در سال 91 را پنج هزار دستگاه عنوان کرد و گفت: در سال های 92 تا 94 به ترتیب، 40 هزار ، 55 هزار و 95 هزار دستگاه خواهد بود، اما به دلیل امتیازهای این موتور از نظر مصرف سوخت و پیش بینی استقبال خوب مشتریان، این تیراژ قابلیت افزایش بیشتر نیز دارد.
مدیر سیستم های کنترل و قوای محرکه مرکز توسعه محصولات جدید ایران خودرو توان موتورEF4 را حداکثر 71 کلیووات در دور شش هزار و حداکثر گشتاور آن را 127 نیوتن متر در دور 3500 تا 4500 و مصرف سوخت آن را شش و نیم لیتر در صد کیلومتر ذکر کرد و افزود: این موتور دارای 16 سوپاپ است و بیشتر قطعات آن بر اساس موتور EF7طراحی شده، اما در پیستون، شاتون، میل لنگ، سیستم تایمینگ سوپاپ و محفظه روغن، تغییراتی نسبت به موتورEF7 ایجاد می شود.
وی سیستم های جانبی موتور و خودرو از قبیل خنک کاری؛ هوارسانی؛ اگزوز, انتقال قدرت, دسته موتورها و مانند آن را از موارد تغییر برای انطباق رانا با موتور EF4 عنوان کرد و گفت: طبق برنامه استراتژیک ایران خودرو، سه موتور EF4, EF7 و TU5 برای رانا در نظر گرفته شده، اما محصول پایه با موتور TU5 از شهریوماه ماه امسال و سایر مدل ها ( رانا با قوای محرکه دیگر ) طبق برنامه زمان بندی به تولید خواهند رسید.