به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، پیشرانه همان V8 5.2 لیتری شلبی GT350 است، البته متصل به گیربکس 6 سرعته مخصوص رِیس با اهرم های تعویض پشت فرمان. فنربندی تماما تجدید نظر شده توسط Mutimatic، چرخ های 18 اینچی با پهنای 280 میلیمتر و تایر های اسلیک، کابینی کاملا منطبق با استاندارد های FIA و تغییرات آئرودینامیک بدنه، دیگر تفاوت های ماستنگ GT4 با شلبی GT350 های عادی هستند