به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایران ، بعد از آن محمد شریعتمداری وزیر سابق صمت، با درخواست افزایش قیمت از سوی خودروسازان مواجه شد. در ابتدا وی پذیرش آزادسازی قیمتها را نداشت اما بعد از مدتی وزارت، وی هم پذیرفت که صنعت خودرو برای رهایی چارهای جز آزادسازی قیمتها و کنترل قیمتها براساس عرضه و تقاضا ندارد. بدین جهت در اولین گام قیمتگذاری را با دستور رئیس جمهوری از شورای رقابت گرفت و دولت را مجاب کرد که انحصاری در صنعت خودرو وجود ندارد. بعد از آن سازمان حمایت مسئول قیمتگذاری خودرو شد. این سازمان هم دست روی دست گذاشت و تاکنون هیچ اظهارنظر رسمی درباره قیمت خودرو نکرده است و این بلاتکلیفی باعث شده است که مردم، خودروسازان، فعالان بازار و… از آینده صنعت خودرو پیشبینی نداشته باشند.
عمر وزارت شریعتمداری به تغییرات قیمت خودرو قد نداد و حال گردونه تغییر قیمت به رضا رحمانی وزیر جدید صمت رسیده است. شنبه شب جلسه نهایی بین معاونین وزیر، خودروسازان، قطعهسازان و کارشناسان خودرو برگزار و قرار شد قیمت خودرو ۵ درصد کمتر از حاشیه بازار شود. تصمیمی که اگر اجرایی شود به گفته خودروسازان میتواند بازار را آرام و خودروسازان را از زیان دهی خارج کند. از ابتدای سالجاری (تا حدود یک ماه پیش) به جهت قیمتگذاری خودرو توسط شورای رقابت، خودروسازان ۶ هزار میلیارد تومان زیان دیدند.
خودروسازان معتقدند: اگر قیمت خودرو افزایش پیدا نکند، دیگر امکان تولید خودرو وجود ندارد و این صنعت و صنایع مرتبط با آن بایستی تعطیل شوند.
روز گذشته یک منبع مطلع درباره بسته حل مشکلات خودروسازان و ساماندهی بازار خودرو که نهایی شده است، گفت: بستههای مختلفی برای خریداران خودرو و ثبتنامکنندگان خودرو در نظر گرفته شده است. از طرفی قرار شده خودروسازان با قیمت کمتر از ۵ درصد بازار محصولات خود را به فروش برسانند. این امر قیمت بین کارخانه و بازار است.
وی توضیح داد: رئیس جمهوری مخالف افزایش قیمت خودرو است و تاکنون هم به خاطر مخالفت وی گرانی خودرو اتفاق نیفتاده است. بر این اساس بنا شده وزیر جدید صمت، بسته ارائه شده در وزارت صنعت را به رئیس جمهوری ارائه کند. اگر رئیس جمهوری موافقت کند مشکلات صنعت خودرو و قطعهسازی حل خواهد شد.
وی با بیان اینکه مشکل ما تحریم نیست و میتوان قطعات مورد نیاز خودرو را تأمین کرد، گفت: اگر پول تزریق شود این صنعت دیگر چالشی نخواهد داشت و از زیان دهی خارج میشود.
این منبع مطلع اظهار داشت: با حل مشکلات ۴ گانه قطعهسازی و افزایش قیمت خودرو به طور قطع مشکل صنعت خودرو حل میشود و دیگر مردم با کمبود خودرو روبهرو نخواهند شد.
صنعت قطعهسازی حدود ۵۵۰ هزارنفر شاغل مستقیم دارد که تاکنون متأسفانه حدود ۳۰ هزار نفر تعدیل شدهاند و حدود ۷۰ هزارنفر هم از کار تعلیق شدهاند و جمعاً حدود بیشتر از ۱۰۰ هزار نفر در سال ۹۷ بیکار شدهاند و چنانچه مشکلات این صنعت ظرف مدت یک هفته آتی حل نشود، موج دوم بیکاری که حدود ۸۰ تا ۱۰۰ هزار نفر برآورد میشود در راه خواهد بود و تعداد بیکاران این حوزه به بیش از۲۰۰ هزار نفر خواهد رسید و تولید متوقف خواهد شد.
قطعهسازان هم روز گذشته نامهای به رئیس جمهوری ارسال کردند و طی آن هشدار یک هفتهای دادند که اگر به آن بیتوجهی شود صنعت قطعهسازی با بحران جدی روبهرو خواهد شد.
وی پیشنهاد کرد: تنها راه برای برون رفت از مشکلات موجود واردات بدون انتقال ارز است.
۴ درخواست قطعهسازان از رئیس جمهور
انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو کشور در نامهای به رئیس جمهوری نوشت: چنانچه ۴ مشکل زیر ظرف مدت حداکثر یک هفته حل نشود جلوگیری از بروز فاجعه حتی با تلاش چند برابر و هزینههای گزاف بعید به نظر میرسد
۱. حل مشکل قیمت فروش قطعات که در گرو اصلاح قیمت فروش خودرو است.
۲. حل مشکل کسری نقدینگی که بهدلیل مطالبات معوق از خودروسازان و افزایش نرخ نهادههای تولید، گریبانگیر قطعهسازان شده است.
۳. دشواری تأمین مواد اولیه داخلی (که عمدتاً تولید کنندگانی دولتی دارد) و مواد اولیه خارجی (که بهدلیل مشکل تبادلات ارزی، مشکلات گمرکی و تحریم با بحران مواجه شده است) شاهرگ ورودی قطعهسازان را به سختی میفشارد.
۴. تسویه خریدهای اعتباری و مدت دار ارزی قطعهسازان که قبل از افزایش نرخ ارز نسبت به تأمین مواد اقدام نموده بودند و در حال حاضر بایستی به نرخ روز تسویه شود در حالی که فروش محصول در زمان تأمین به نرخ ریال بوده است و بسیاری از قطعهسازان را ورشکسته خواهد کرد.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.
والا ما که نه از دولت خیری دیدیم نه از مزارت خونه هاش نه مجلس و نه خودروسازیا
شما که بالاخره قیمت هارو آزاد میکنید یعنی روزی رو می بینم پراید شده ۱۰۰ میلیون
تنها مردم هستن که تو این وضعیت ارزشی ندارن نه جانشون نه مالشون فقط بکنین تو پاچه ملت
اگر قراره قیمت هارو آزاد کنید و این آشغالارو به قیمت سرسام آور بدین به ملت لطفا واردات خودرو رو هم آزاد کنید تا لاقل ملت که پولشونو میریزن تو جوب بدن یه ماشین درست درمون سوار بشن
بخدا اینهمه کشور که صنعت خودرو سازی ندارن چی شدن بدبخت شدن
نه بخدا اینهمه هزینه رو ببرن یجای دیگه سرمایه گذاری کنند این نیروی کار رو هم اونجا مشغول کنند
خدا رو خوش نمیاد بعلت ناایمن بودن ماشین هر ساله هزاران نفر کشته می شن
یعنی تو این ۲۰ سال اخیر بعینه میشه گفت بیشتر از ۵۰۰ هزار نفر بخاطر تصادفات جانشونو از دست دادن
اونم بخاطر ماشینای ناامنی که دو خودرو ساز محترم تولید میکنند
با سلام
به شرطی که خودروسازان تمامی درخواستها را بتونن یک هفته ایی پاسخگو باشن و دوباره بیرون بازار سیاه درست نگردد و خودرو سازها برای تحویل یک هفته بیشتر برای هر هفته تاخیر پنج درصد به مشتری جریمه بدهن
درایران فقط گران کردن را راه حل میدانند.
مهم / تا انتها بخونید لطفاً
گروکشی خودروسازان و تاخیر در ارسال دعوتنامه ها به امید افزایش قیمت
بنده و خیلی از افرادی که خودروی پیش فروش ثبت نام میکنند برای یک مدت طولانی در استرس و اضطراب هستند به خصوص اگر مصرف کننده واقعی باشند که قیمت خودرو هنگام صدور دعوت نامه چقدر خواهد بود. این روز ها این استرس به دلیل نامعلوم بودن افزایش قیمت کارخانه بسیار بیشتر شده. حال اگر زمان دعوت نامه خودروی شما یک یا دو ماه تاخیر داشته باشد بسیار سخت تر خواهد بود زیرا از طرفی حق با مشتری است اگر دعوت نامه را زودتر بفرستند مشمول قیمت جدید نمی شود و اگر گرو کشی کنند مثل الان مشتری ضرر خواهد کرد. لازم به ذکر است که در قرار داد امده است قیمت در زمان صدور دعوت نامه مشخص می شود که خود خودرو ساز زمان صدور را هفته اخر هر ماه اعلام کرده. حال که از مرداد یا شهریور یا مهر مدتی است گذشته سرنوشت مشتریان چه خواهد شد که به امید یک پراید ساده اضطراب فراوانی را تحمل میکنند.
به این کمپین بپیوندید و با چند کلیک ساده برای حمایت از خودتون جهت پیگیری رسانه ای خبرگزاری فارس
https://my.farsnews.com/c/۶۳۴