امکان نصب کیسه ایمنی هوا از مهرماه وجود ندارد

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» احمد نعمت بخش در گفت وگو با ایسنا، درباره مصوبه کمیسیون زیربنایی دولت مبنی بر این که کلیه خودروهایی که از اول مهر ماه تولید می شوند، باید امکان نصب کیسه هوا را داشته باشند، اظهار کرد: کیسه ایمنی هوا جزو استانداردهای ۵۵ گانه خودرو در اروپا که استانداردهای ما از آن تبعیت می کند، نیست و در اروپا هم به صورت سفارشی روی خودرو نصب می شود.
وی در مورد اجباری شدن نصب کیسه ایمنی هوا روی خودروهای سواری تا پایان شهریورماه تصریح کرد: خودروسازان امکان نصب کیسه هوا از ابتدای مهر ماه امسال را ندارند.
او با اشاره به این که موسسه استاندارد هم با اجباری شدن نصب کیسه هوا در خودروها مخالف است، یادآور شد: وقتی بنا می شود استانداردی اعمال شود، در ابتدا یک پیش آگهی داده می شود و به موسسه هایی که باید استاندارد را کسب کنند، زمان داده می شود.
نعمت بخش افزود: در گفت وگوهایی که با رئیس موسسه استاندارد انجام دادیم، بنا شد این موسسه به خودروسازان مهلت دهد تا بتوانند این استاندارد را کسب کنند، اما تا امروز سقفی برای آن تعیین نشده است.
دبیر انجمن خودروسازان با تاکید بر این که نیروی انتظامی نمی تواند جلو شماره گذاری خودروهای بدون کیسه ایمنی هوا را بگیرد، گفت: پلیس نمی تواند نصب کیسه ایمنی هوا را به خودروسازان تکلیف کند، چون قانون در این رابطه ابتدای برنامه پنجم توسعه را تعیین کرده است که از سال آینده اجرا خواهد شد.
نعمت بخش در پایان بیان کرد: نصب کیسه ایمنی هوا روی خودروها زمان بر است، بنابراین مصوبه هیات دولت به وزارت صنایع اختیار داده است برنامه زمان بندی برای این کار ارائه کند، اما وزارت صنایع هنوز برنامه را ابلاغ نکرده است.
کمیسیون زیربنایی دولت استاندارد یورو۲ خودرو را تا سال ۹۰ تمدید کرد
دبیر انجمن خودروسازان در ادامه با اشاره به پیشنهاد وزارت صنایع برای اعمال استاندارد یورو ۲ تا پایان سال ۹۰ گفت: کمیسیون زیربنایی دولت رعایت استاندارد یورو ۲ را برای دو سال آینده تمدید کرد.
احمد نعمت بخش در گفت وگو با فارس اظهار کرد: بر اساس مصوبه سال ۸۴ باید از ابتدای امسال به مدت دو سال استاندارد یورو ۳ و از سال ۹۱ نیز استاندارد یورو ۴ در مورد آلایندگی خودروها رعایت می شد.
وی ادامه داد: اجرای این مصوبه مشروط به تأمین سوخت مطابق با استاندارد یورو ۳ از شش ماه قبل از اعمال استاندارد توسط وزارت نفت است که در این مورد خودروسازان با وزارت نفت مکاتبه کردند و طی دو نامه مکتوب دریافت شده از این وزارتخانه اعلام شد که امکان تأمین سوخت دارای استاندارد یورو ۳ برای امسال و سال آینده وجود ندارد.
وی ادامه داد: کمیسیون زیربنایی دولت نیز با استناد به این نامه ها، اجرای مصوبه سال ۸۴ را به همان اندازه که تأمین سوخت استاندارد تأخیر داشته، عقب انداخت.
نعمت بخش با بیان اینکه طبق مصوبه کمیسیون زیربنایی دولت، اجرای استاندراد یورو ۲ تا آخر سال آینده ادامه خواهد داشت، گفت: برای جبران تأخیر ایجاد شده، از سال ۹۱ استاندارد یورو ۴ اجرایی خواهد شد و به این ترتیب، زمانی برای اجرای استاندارد یورو ۳ نداریم.
وی با بیان اینکه در تمام کشورها مدت زمان اجرای هر استاندارد ۴ سال لحاظ می شود، افزود: نمی توانیم ادعا کنیم که از کشورهای اروپایی جلوتریم و در فاصله کمتری می توانیم به استانداردهای جدید دست یابیم، به همین دلیل باید فرصت لازم برای اجرای استانداردها را داشته باشیم.
وی افزود: برای اعمال استانداردهای جدید و به روز رسانی استانداردهای قبلی باید نسل موتور خودرو عوض شود که این مسئله نیازمند گذشت یک زمان ۴ ساله برای مستهلک شدن هزینه ها است.
وی در واکنش به این موضوع که رئیس سازمان حفاظت محیط زیست از توافق با وزارت صنایع برای اعمال استاندارد یورو ۳ برای سال ۸۹، یورو ۴ از سال ۹۱ و استاندارد یورو ۵ از سال ۹۳ خبر داده است، گفت: توافقی در این مورد صورت نگرفته است.
وی تأکید کرد: مصوبه کمیسیون زیربنایی دولت برای اجرایی شدن باید در هیئت دولت به تأیید برسد.