عدم شناخت رنوپارس از وضعیت قطعه‌سازان ایرانی موجب شد

افزایش قیمت قطعات تولیدی

: دو مورد از بندهای قرارداد رنوپارس در خصوص تولید تندر۹۰ باید اصلاح شود.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، جواد سلیمانی – قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو – با بیان مطلب بالا افزود: «در حال حاضر رنوپارس به دلیل عدم شناخت از وضعیت قطعه سازان ایرانی، برخی قطعات را به صورت تک منبعی (تک سورسی) تامین می کند که این مساله موجب افزایش قیمت قطعات تولیدی شده است.»
وی ادامه داد: «همچنین طبق قرارداد فعلی، رنوپارس امور مربوط به پشتیبانی و تامین قطعات تندر۹۰ را انجام داده و معادل پنج درصد هزینه های این فرآیند را به عنوان سود دریافت می کند و به این دلیل رنوپارس به دنبال کاهش هزینه ها نیست که این بخش از قرارداد نیز باید اصلاح شود.»
او درباره نظر ایران خودرو در زمینه تمرکز تولید تندر۹۰ گفت: «مفاد قرارداد ایران خودرو با رنوپارس در زمینه تولید تندر۹۰ مشابه مفاد قرارداد سایپا با رنو پارس است که طبیعتا مانند تمام قراردادها معایب و مزایایی دارد. قرارداد تندر۹۰ نیز در صورت تحقق تمام مفاد آن، مزیت زیادی برای ایران خودرو و سایپا خواهد داشت.»
وی ادامه داد: «دو مورد یاد شده در بالا نیز جزو معایب قرارداد با رنوپارس است که در صورت اصلاح آن، وضعیت بهتر شده و اصولا نباید به دلیل وجود چند مشکل، کل سیستم را به هم زد.»
به گفته سلیمانی در حال حاضر مشکلی در خصوص تولید تندر۹۰ وجود ندارد که بخواهیم به دنبال تمرکز باشیم، بلکه شرایط تولید باید تسهیل شود.
وی در مورد سرنوشت خودروهای فاقد استانداردهای ۵۵ گانه این شرکت مانند پژو۴۰۵ و روآ و چگونگی ادامه تولید آن ها از ابتدای شهریور ماه امسال با توجه به آخرین مهلت تولید این گونه خودروها گفت: «در حال حاضر همه خودروهای تولیدی ایران خودرو به جز روآ به استانداردهای ۵۵ گانه تجهیز شده اند. طبق برنامه ریزی انجام شده روآ نیز به زودی استانداردهای ۵۵ گانه را پاس کرده و نگرانی در این زمینه نداریم.»
او ادامه داد: «در حال حاضر مصرف سوخت پژو۴۰۵ نیز منطبق با گریدبندی مصرف سوخت بوده و استاندارد است، مگر آن که استانداردهای مربوطه ارتقا یابد که در آن صورت موتورهای TU۵ را جایگزین موتورهای فعلی پژو۴۰۵ خواهیم کرد.»
وی همچنین در خصوص آخرین وضعیت خودرو چینی جایگزین پیکان اظهار کرد: « فعلا در خصوص تولید این خودرو در ایران تصمیم گیری نشده است.»
قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو افزود: «خودروهای دیگری نیز از چند کشور اروپایی و آسیایی در حال بررسی برای تولید و جایگزینی با پیکان هستند.»

ارسال نظر

پس از بررسی تحریریه منتشر می‌شود.

این فرم توسط reCAPTCHA محافظت می‌شود. حریم خصوصی و شرایط استفاده گوگل اعمال می‌شود.