به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، بهرام شهریاری ـ عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ـ با بیان مطلب بالا افزود: «در حال حاضر خودروسازان تفاوتی بین قطعات با کیفیت و بی کیفیت قائل نشده و قطعات با کیفیت متفاوت را به یک قیمت خریداری می کنند.»
وی با بیان این که خودروسازان در تامین قطعات خودرو به جای کیفیت، تنها قیمت را مدنظر قرار می دهند، خاطرنشان کرد: «به عنوان مثال در حال حاضر برخی از شرکت های داخلی سرمایه گذاری های زیادی را برای انتقال تکنولوژی و تولید قطعات با کیفیت انجام داده اند، اما برخی خودروسازان آنها را دور زده و اقدام به واردات مستقیم همان قطعه می کنند.»
او ادامه داد: «از طرف دیگر خودروسازان برای تامین یک قطعه خاص، با قطعه سازان مختلفی قرارداد امضا می کنند که این مساله منجر به کاهش تیراژ تولید قطعه در هر واحد و در نتیجه کاهش کیفیت قطعات تولیدی شده است.»
شهریاری با بیان این که باید شرایط حضور قطعه سازان رده یک جهانی در داخل و تولید مشارکتی با آنها فراهم شود، تصریح کرد: «با وارد شدن یک قطعه ساز مطرح جهانی به روند تولید مشارکتی در کشور، فناوری روز جهان، دانش مدیریت و بخشی از سرمایه مورد نیاز وارد کشور می شود، اما در حال حاضر برخی از سیاست ها مانع از ورود شرکت های خارجی به این حوزه شده است.»
وی افزود: «با اجرای موارد یاد شده کیفیت قطعات تولیدی به عنوان مواد اولیه تولید خودرو افزایش یافته و در نتیجه کیفیت خودروهای داخلی نیز ارتقا می یابد.»
لازمه ارتقاء کیفی محصولات، تمایز بین قطعات با کیفیت و بیکیفیت است
: خودروسازان برای ارتقای کیفی خودروهای تولیدی باید بین قطعات باکیفیت و بی کیفیت تمایز قایل شده و قطعات با کیفیت را با هزینه بیشتری خریداری کنند.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.