ادامه رکود بازار خودرو

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از موج، آنچه که مشتریان را در برزخی به نام دو دلی خرید انداخته مطرح شدن مباحث مربوط به هدفمندی یارانه و مبهم بودن زمان دقیق اجرایی شدن آن و سرنوشت پیش روی بنزین است.
براساس این گزارش کارشناسان پیش بینی کرده اند که تا اوایل تابستان تحول چشم گیری در بازار خودرو رخ نمی دهد.
در این میان نیز برخی اظهارنظرها نیز ناخودآگاه بازار را تحت تاثیر قرار می دهد که نمونه آن اعلام اظهار نظر اخیر رئیس سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران است. هر چند آمار “برزگری” مربوط به اسفندماه بود و برخی خودروهای اعلامی مثل موسو دیگر تولیدی ندارد، اما با اعلام این که پژو روآ و پژو ۴۰۵، سایپا ۱۴۱ و پراید صبا فاقد استانداردهای ۵۱ گانه هستند. ناخودآگاه بازار کمی تحت الشعاع قرار گرفت.
اما فعالان بازار هم روند برعکس امسال بازار را نیز مورد تایید قرار داده و آنها بر این عقیده اند که با وجود این که هر ساله در این موقع از سال با پایان سفرهای نوروزی و آغاز انتظار برای سفرهای تابستانی بازار با رونق نسبی همراه بود، اما امسال برخلاف سال های پیش، مساعد بودن وضع آب و هوا دلیلی شد تا سفرهای بهاری همچنان ادامه یابد و از طرفی پیش بینی می شود که سفرهای تابستانی نیز زودتر از موعد آغاز شود که این مساله ممکن است رونق نسبی در بازار را حاصل کند.
این روزها مشتریان بیش از گذشته مشتاق خرید تندر۹۰ هستند؛ به طوریکه فاصله قیمت این خودرو در بازار نسبت به کارخانه تا ۱۵ میلیون ریال افزایش یافته است.
شاید محبوبیت تندر۹۰E۲LP به این دلیل است که تجهیزات جانبی این خودرو و ایمنی آن بر مذاق مشتریان خوش آمده است.
این خودرو هم اکنون ۱۵ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان معامله می شود. اما مدل های E۰ و E۱ تندر ۹۰ بدون نوسان به ترتیب ۱۱ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان و ۱۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به فروش می رود.
از سوی دیگر سمند ال ایکس EF۷ با فاصله قیمتی حدود ۸۰۰ هزار تومان دومین خودرو محبوب بازار کشور به شمار می رود. این خودرو در کارخانه با قیمتی معادل ۱۶ میلیون و ۵۷۵ هزار تومان عرضه می شود، اما اگر از بازار آزاد بخواهید این خودرو را بخرید باید حدود ۱۷ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان پول بابت خرید این خودرو پرداخت کنید.
ریو خودرو خبر ساز این هفته بازار خودرو به شمار رفت درحالی که سایپا با یک عقب نشینی ۶۰۰ تا ۷۰۰ هزار تومانی قیمت این خودرو را در کارخانه به ۱۲ میلیون و۸۰۰ هزار تومان کاهش داده بود، اما قیمت این خودرو در بازار آزاد بیش از ۱۳ میلیون و ۶۰۰ هزار رسید.
اما نگاهی به بازار پژو ۲۰۶ در چند ماه اخیر حکایت از نوسانات قیمتی این خودرو با توجه به عرضه و تقاضا دارد. افزایش تدریجی قیمت ۲۰۶ اس دی مدل V۸ این احتمال را روزبه روز بیشتر می کند که قیمت این خودرو نیز در اینده نزدیک نسبت به کارخانه بیشتر شود.
هر چند زمانی این خودرو در مرز ۱۸ میلیون تومان به فروش می رفت اما هم اکنون به قیمتی معادل ۱۶ میلیون ۴۰۰ هزار تومان رسیده است.
پژو ۲۰۶ تیپ۲ (مجهز به ترمز ضد قفل) نیز ۱۴ تا ۱۴ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان معامله می شود.
در خصوص سایر محصولات ایران خودرو نیز می توان گفت که تغییر قیمت چندانی به وجود نیامده است.
اما از بازار پرتیراژترین محصول سایپا نیز خبر می رسد که اختلاف مدل بنزین سوز و دوگانه سوز این خودرو به حدود یک میلیون تومان رسیده این خودرو در مدل صبای بنزینی ۷ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان و در مدل دوگانه سوز به ۸ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان رسیده است.
زانتیا نیز بدون تغییر خاص قیمتی ۲۷ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان خرید و فروش می شود.