علی اصغر یوسف نژاد در گفت و گوی اختصاصی با پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»، در مورد آخرین تصمیمات مجلس در خصوص پی گیری بحث ارتقاءسطح کیفیت خودروها، گفت: «بحث ما این است که موضوع خودرو در داخل کشور بسیار مهم بوده و حاصل این صنعت گردش مالی ۲۰ هزار میلیارد تومانی و بیش از یک میلیون اشتغال زایی است.»
مخبرکمیسیون صنایع مجلس تصریح کرد: «موضوعاتی مانند تعرفه در چنین قانونی برای چند سال مورد نظر قرار می گیرند و خودرو سازان در این شرایط تکلیف خود را برای چند سال آینده خواهند دانست و به همان میزان نیزهم تلاش خواهند کرد.»
وی با اشاره به این که باید بین افزایش کیفیت و تعرفه تناسبی وجود داشته باشد، گفت: «کمیسیون مشترک مجلس که متشکل از کمیسیون های صنایع و معادن، اقتصادی و برنامه و بودجه است نیز به دنبال همین مسئله است که کیفیت را به گونه ای برای تولید کننده و ارگان های نظارتی مانند سازمان استاندارد صنعتی تنظیم کند تا طریقه سرمایه گذاری و تولید در ارتباط با تعرفه و کیفیت برای آینده کاملا شفاف باشد.»
وی گفت: «قبلا قوانین مربوط به خودروسازی بین بخشی و بین دستگاهی بوده و در بودجه های سنواتی مشخص می شده است. این در حالی است که کاهش تعرفه به هیچ وجه ماهیت بودجه ای ندارد و به نوعی سیاست گذاری است.»
وی که به عنوان سخنگوی کمیسیون مشترک مجلس در زمینه ارتقاء کیفیت خودروها نیز صحبت می کند، تصریح کرد: «باید شرایطی ایجاد شود که به موازات توسعه صنعت خودرو در ایران قوانین جدید هم وضع شود.»
مخبر کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی:
برای صنعت خودرو قانون مستقلی تدوین خواهیم کرد
: نماینده مردم ساری در مجلس گفت: «صنعت خودرو نیازمند یک قانون مستقل است که در این قانون طبیعی است که تعرفه ها برای یک سال وضع نمی شوند.»
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.