به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»، کیانوش پورمجیب معاون کیفیت ایران خودرو با بیان این مطلب، گفت: «ایران خودرو با برنامه زمانی منظم استفاده از قوای محرکه موتور ملی و تی یو۵ را توسعه داده و به تدریج جایگزین موتورهای پرمصرف XU۷ می کند.»
وی این امر را جهت گیری استراتژیک ایران خودرو برای کاهش مصرف سوخت و آلودگی عنوان کرد.
پورمجیب با اشاره به این که استانداردهای یورو ۲ و ۳ تفاوت چندانی با یکدیگر ندارند، اظهار داشت: «براساس گزارش انجمن خودروسازان کشور، کاهش آلودگی ناشی از استقرار استاندارد یورو۳ با حذف ۱۰۶۰ خودروی فرسوده برابری می کند، لذا به میلیاردها تومان سرمایه گذاری برای استقرار استاندارد یورو ۳ نیازی نیست و بهتر است پس از آماده شدن زیر ساخت های توزیع بنزین مناسب استاندارد یورو۴، طبق یک برنامه زمان بندی به سمت استقرار استاندارد یورو ۴ برویم.»
معاون کیفیت ایران خودرو، بهبود فناوری خودروها و تولید محصولات جدید را از راه های مهم ارتقای کیفیت دانست و گفت: «در ایران خودرو پروژه های متعدد ایمنی و رعایت استانداردهای تست تصادف و مانند آن تعریف شده که سورن فاز ۲ ، پارس و روآی جدید مصداق های آن است.»
پورمجیب کشش و قدرت موتور را یکی از دلایل عمده نارضایتی مشتریان روآ دانست و گفت: «این مشکل با بهبود قوای محرکه برطرف شده است.»
وی از پروژه های متعدد آپشن مانند ایربگ، ای بی اس، فرمان تاشونده و کمربند پیش کشنده و تقویت پلتفرم برای تست های ضربه از پهلو و مانند آن نیز خبر داد که در حال انجام است.
با تامین زیر ساخت های توزیع بنزین مناسب
محصولات ایران خودرو قابلیت تامین استاندارد یورو ۴ را دارند
: ایران خودرو با توسعه بهره گیری از قوای محرکه موتور ملی و تی یو۵ در جهت ارتقای کیفیت و کاهش مصرف سوخت محصولات خود حرکت می کند.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.