پیشنهاد افزایش قیمت سی ان جی به ۱۱۸ تومان

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»، اردشیر دادرس امروز در جمع خبرنگاران با بیان اینکه هم اکنون ۴۰ درصد انرژی کشور در بخش خانگی- تجاری، ۲۸ درصد در بخش حمل و نقل، ۲۷ درصد در صنعت و چهار درصد در بخش کشاورزی مصرف می شود، گفت: «همچنین هم اکنون ۵۰ درصد سبد انرژی کشور به گاز طبیعی، ۴۲ درصد به فرآورده های نفتی و هفت درصد به برق اختصاص یافته است.»
وی در مورد آخرین وضعیت توسعه صنعت سی ان جی در کشور اظهار کرد: «در حال حاضر بیش از یک میلیون و ۸۰۰ هزار دستگاه خودروی گازسوز در کشور تردد می کنند و این در حالی است که بر اساس استاندارد جهانی باید به ازای هر یک هزار خودرو یک جایگاه سی ان جی در مدار بهره برداری قرار گیرد.»
رئیس هیئت مدیره انجمن سی ان جی کشور با تاکید بر اینکه در شرایط فعلی حداقل هزار و ۸۰۰ جایگاه سی ان جی کم داریم، تصریح کرد: «بر اساس برآوردهای انجام شده در تهران ۱۹۰ جایگاه، مشهد ۵۰ جایگاه، اصفهان ۴۵ جایگاه، کرج ۴۰ جایگاه، شیراز ۴۰ جایگاه، تبریز ۳۲ جایگاه، رشت ۲۲ جایگاه و قم ۲۰ جایگاه سی ان جی کم دارد.»
وی با اشاره به وجود مازاد جایگاههای سی ان جی در برخی از شهرهای کشور بیان کرد: «هم اکنون روزانه به طور متوسط ۹ میلیون متر مکعب گاز در جایگاههای سی ان جی توزیع می شود و این در حالی است که با توجه به فعالیت یک هزار و ۱۵۰ جایگاه ظرفیت توزیع روزانه حداقل ۱۴ میلیون متر مکعب گاز در جایگاههای سی ان جی وجود دارد.»
دادرس با بیان اینکه هم اکنون جایگاههای سی ان جی کشور ۴۰ درصد زیر ظرفیت اسمی فعالیت می کنند تبیین کرد: «هم اکنون هفت هزار و ۲۰۰ نازل فعال سی ان جی در کشور وجود دارد اما بر اساس استاندارد باید حدود ۱۴ هزار نازل سی ان جی در کشور وجود داشته باشد.»
این مقام مسئول همچنین با اشاره به اینکه تاکنون ۶۴۶ جایگاه تک منظوره سی ان جی و ۵۰۹ جایگاه دو منظوره سی ان جی در کل کشور به بهره برداری رسیده است، در خصوص مزیت های توسعه صنعت سی ان جی در کشور توضیح داد: «وجود دومین ذخایر گاز طبیعی دنیا، توسعه شبکه های توزیع و انتقال گاز موجب شده که زیرساختهای اولیه برای توسعه سی ان جی در کشور فراهم شود.»
به گفته وی «حجم بالای سرمایه گذاری، پراکندگی جغرافیایی، ضرورت در اختیار گرفتن تکنولوژی های جدید و تغییر و تحولات متعدد متولیان توسعه سی ان جی، محدودیت در دسترسی به سازندگان داخلی و خارجی و رعایت استانداردها از مهمترین محدودیت های توسعه سی ان جی در کشور است.»
کاهش تدریجی تولید خودروهای گازسوز در ایران
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی سی ان جی با اشاره به در نظر گرفتن سهم ۲۵ درصدی برای سی ان جی و ال پی جی در سبد سوخت خودروهای کشور در برنامه پنجم توسعه اظهار داشت: «تاکنون سهم سی ان جی در سبد سوختی به ۱۸ درصد افزایش یافته و قابلیت برای افزایش سهم این حامل انرژی تا سقف ۳۰ تا ۳۵ درصد نیز وجود دارد.»
وی با اشاره به کاهش تولید خودروهای گازسوز در سه سال اخیر بیان کرد: «در سال ۸۶ ، ۵۶۷ هزار دستگاه، در سال ۸۷، حدود ۴۶۴ هزار دستگاه و در یازده ماه نخست امسال ۳۶۷ هزار دستگاه خودرو گازسوز در ایران تولید شده است.»
دادرس با اشاره به اینکه تولید خودروهای سی ان جی در سال جاری نسبت به سال گذشته حدود ۳۰ درصد افت داشته است، بیان کرد: «عدم تناسب رشد جایگاهها و وجود صف های طولانی منجر به عدم استقبال مصرف کنندگان از خودروهای سی ان جی سوز شده است.»
وی در ادامه با یادآوری اینکه بر اساس قانون قیمت سی ان جی باید معادل ۴۰ درصد قیمت عرضه بنزین در کشور باشد، تصریح کرد: «اخیرا انجمن صنفی سی ان جی کشور پیشنهاد حدود ۱۲۰ تومان برای افزایش هر متر مکعب سی ان جی به وزارت نفت و ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت ارائه کرده است.»
دادرس با اشاره به اینکه بر اساس پیگیری های صورت گرفته برخی مسئولان دولتی اعلام می کنند افزایش قیمت سی ان جی بعد از افزایش قیمت گاز طبیعی اتفاق می افتد، گفت: «هم اکنون پیشنهادی برای افزایش قیمت گاز به ۷۰ تا ۸۰ تومان مطرح است که در صورت این افزایش قیمت، بهای هر متر مکعب سی ان جی نیز به ۱۳۰ تا ۱۵۰ تومان به ازای هر متر مکعب افزایش می یابد.»
وی همچنین با اشاره به اینکه هم اکنون ساخت و توسعه جایگاههای سوخت و سی ان جی با مشکلات بروکراسی های اداری روبرو است، بیان کرد: «ساخت یک جایگاه سی ان جی به ۱۲ مجوز مختلف از سازمانهایی همچون شرکت گاز، برق، آب و فاضلاب، محیط زیست، وزارت راه، شهرداری، استانداری، فرمانداری، سازمان زمین شناسی، اداره ثبت اسناد و املاک، پالایش و پخش فرآورده های نفتی و جهاد کشاورزی نیاز دارد.»
این مقام مسئول خاطر نشان کرد: «از سال ۸۴ تا ۸۷ حدود ۴ هزار و ۷۲۲ متقاضی برای ساخت و توسعه جایگاههای سوخت در کشور مراجعه کرده اند که در نهایت تنها ۱۴۳ تقاضا منجر به ساخت جایگاههای سوخت در کشور شد.»