برند سایپا از طراحی و تولید تا فروش قطعات سودآوری دارد

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»، جمشید ناظمی رییس مرکز مطالعات استراتژیک گروه خودروسازی سایپا، با بیان این مطلب گفت: «شرایط موجود در کشور به گونه ای است که صنعت خودرو را نمی توان کنار گذاشت زیرا بخش بزرگی از ارزش افزوده، تولید و اشتغال و … در ارتباط با این صنعت شکل می گیرد و هیچ کس نمی تواند تاثیر این صنعت بر صنایع و خدمات بخش های بزرگ اقتصاد کشور را نادیده بگیرد و صنعت خودرو را کنار بگذارد.»
وی با اشاره به اینکه سند چشم انداز صنعت خودرو برای سال ۱۴۰۴ نیز تدوین شده است، اظهار داشت: «صنعت خودرو تنها شامل کارخانه های ایران خودرو و سایپا نیست و زنجیره های مختلفی از صنایع با خودروسازی مرتبط هستند و در گوشه و کنار کشور این جهت گیری عمومی را شاهد هستیم.»
رییس مرکز مطالعات استراتژیک گروه سایپا با اشاره به نقش برند و نام تجاری معتبر خودرو سازان در سودآوری آنها گفت: «اعتماد مشتریان به برند خودروسازان در تمامی مراحل از طراحی تا فروش قطعات موجب می شود تا سودآوری خوبی را نصیب شرکت کند.»
وی ادامه داد: «ما نیز به دنبال آن هستیم که ارزش افزوده طراحی و برند و نام تجاری را برای سهامداران سایپا ایجاد کنیم و توسعه بازار و برند را برای خود حفظ و رضایت مردم و سهامداران را جلب کنیم.»
ناظمی در ادامه در پاسخ به این سوال که دلایل تمرکز سایپا بر روی تولید خودروهای کلاس B و C تصریح کرد: «زمانی که راجع به بازار صحبت می کنیم باید به قابلیت و پتانسیل بازار و نیاز و سلیقه مشتری توجه کنیم بنابراین عمده مشتریان خودرو در کشور، مبلغی در حد خودروهای کلاس B و C هزینه می کند، اما گروه سایپا علاوه بر خودرو ارزان قیمت، پرتفلیوی ترکیبی از تمام خودروها با قیمت ها و سلیقه های مختلف را ارائه تا به نیاز همه مشتریان توجه شود و هیچ یک از مشتریان را از دست ندهد.»
رییس مرکز مطالعات استراتژیک گروه خودروسازی سایپا اضافه کرد: «بررسی و توجه به این نکات و تحولات بازار جهانی و داخلی خودرو نشان می دهد که تمرکز تولید خودرو در سایپا باید روی تولید خودروهای متوسط و قیمت متناسب با درآمد سرانه مردم ایران باشد.»
ناظمی درباره سوال دیگری درباره همسو بودن سیاست های دولت با برنامه های توسعه ای خودرو سازان گفت: «گرایش عمومی به سوی صنعت خودرو است، چرا که این صنعت بخش بزرگی از درآمد، ارزش افزوده و اشتغال(به ازای هر خودرو شش تا هفت نفر اشتغال زایی) جامعه را بوجود آورده که چشم پوشی از آن غیر ممکن است. بنابر این با توجه به برنامه چشم انداز خودرو و هدف تولید حدود ۲.۵ میلیون دستگاه خودرو در سال، نه تنها این صنعت مغفول نمی ماند بلکه نگاه ویژه ای به این صنعت و حمایت از آن وجود دارد.»